Calzada del Rey Fahd | |||
Imagen de satélite de la Calzada del Rey Fahd entre Arabia Saudita (izquierda) y Bahrein (derecha). | |||
Geografía | |||
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País |
Arabia Saudita Baréin |
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Provincia |
El norte de Ach-Charqiya |
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Común |
Al-'Aziziyyah Al-Jasra |
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Coordenadas geograficas | 26 ° 10 ′ 57 ″ N, 50 ° 20 ′ 09 ″ E | ||
Función | |||
Cruces | Golfo de Bahréin | ||
Función | Carril de la carretera | ||
Características técnicas | |||
Tipo | Pavimento | ||
Largo | 25.000 m | ||
Personal principal | 5.194 m | ||
Ancho | 2 × 11,6 m | ||
Materiales) | Hormigón armado , rocas, arena | ||
Construcción | |||
Construcción | 1981 - 1986 | ||
Inauguración | 26 de noviembre de 1986 | ||
Geolocalización en el mapa: Bahréin
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El piso del Rey Fahd en árabe Jisr al Malik Fahd , جسر الملك فهد en inglés King Fahd Causeway , es un piso , una serie de puentes y presas , que unen Arabia Saudita con Bahrein cruzando el Golfo de Bahrein .
Su nombre proviene del Rey Fahd , quien reinó en Arabia Saudita desde 1982 hasta 2005 , al inicio de su construcción y cuya obra el país financió íntegramente.
King Fahd Causeway cruza la parte occidental del Golfo de Bahrein, una parte del Golfo Pérsico .
Conecta la provincia saudí de Ach-Sharqiya con el sur de la ciudad de Khobar en el este del reino, con la costa oeste de la isla principal de Bahrein, en la gobernación norteña , pasando por la isla bahreiní de Umm an Nasan .
Permite conectar, por ejemplo, Dhahran (al norte de Khobar) con Manama , la capital de Bahréin, localidades a unos cincuenta kilómetros de distancia, en poco más de 50 minutos.
La calzada , de 25 kilómetros de longitud, está formada por 12.570 metros de diques , repartidos en siete tramos, formados por 7.770.000 m 3 de arena consolidada por 3.140.000 m 3 de escollera. Estos kilómetros de diques están interrumpidos en cinco lugares por 12.430 metros de puentes construidos con hormigón armado , incluidos los 536 muelles , y por los 1.500 metros de carretera en Umm an Nasan.
El equipamiento vial propiamente dicho es del tipo autopista , compuesto por dos calzadas de 11,6 metros de ancho, cada una con dos carriles de circulación y un carril de emergencia . Fueron utilizados por 23,690 vehículos por día en 2008 . El viaje tiene peaje y el puente es operado por King Fahd Causeway Authority , una compañía administrada por Arabia Saudita y Bahrein.
En el futuro, se debería construir allí una segunda infraestructura paralela a la primera que albergue una línea ferroviaria como parte del ferrocarril del Golfo que se está planificando actualmente.
La calzada comienza en la ciudad de Al-'Aziziyyah , sigue una distancia de unos 10 km , tres puentes de 934, 2.034 y 5.194 metros de longitud interrumpidos por dos diques doblados, luego llega a una isla artificial .
Esta isla de 0,66 km 2 se encuentra directamente sobre la frontera marítima entre los dos países ( 26 ° 11 ′ 03 ″ N, 50 ° 19 ′ 29 ″ E ). Alberga puestos y servicios aduaneros (restaurantes, mezquitas, etc.) a una distancia de aproximadamente 2,5 km .
La calzada se extiende por aproximadamente 6,2 km antes de llegar a Umm an Nasan. Luego toma un puente de 3.334 metros de longitud. En Umm an Nasan, la carretera cruza la isla por 1.500 metros en su extremo norte. En un último tramo de unos 2,8 km , la carretera cruza un nuevo puente de 934 metros de largo que conduce a la isla de Bahréin en la ciudad de Al-Jasra .
Después de firmar el contrato el 8 de julio de 1981, la construcción comenzó el mismo año, liderada por la empresa de ingeniería holandesa Ballast Nedam , y terminó el25 de septiembre de 1986 con inauguración el 26 de noviembre. El puente ha costado 1.200 millones de dólares estadounidenses y ha sido financiado íntegramente por Arabia Saudita .