Estación de Chêne-Bourg
| Roble-Bourg | |||
 La estación de metro vista desde el andén servía en dirección a Coppet . | |||
| Localización | |||
|---|---|---|---|
| País | suizo | ||
| Común | Roble-Bourg | ||
| Coordenadas geograficas | 46 ° 11 ′ 48 ″ norte, 6 ° 11 ′ 47 ″ este | ||
| Manejo y operación | |||
| Dueño | CFEG | ||
| Operador | CFF | ||
| Código UIC | 85 16274 3 | ||
| Servicios |
    
|
||
| Caracteristicas | |||
| Líneas) | Línea Annemasse - Ginebra-Eaux-Vives (1888-2013) CEVA (en 2019) | ||
| Carriles | 2 | ||
| Muelles | 1 (central) (antes 2 luego 1 lateral) |
||
| Zonificado | 10 ( Unireso ) | ||
| Histórico | |||
| Puesta en servicio |
27 de mayo de 1888(Línea Eaux-Vives) 12 de diciembre de 2011(reapertura temporal) 15 de diciembre de 2019(ESTA VOLUNTAD) |
||
| Clausura |
1987(desafecto) 1 st de abril de 2013(para reconstrucción) |
||
| Arquitecto | Hermann Hug (edificio de 1888) Ateliers Jean Nouvel (estación CEVA) |
||
| Proteccion | sí | ||
| Correspondencia | |||
| Tranvía |
  en Place Favre o Peillonnex (por vía pública) |
||
| Autobús |
    (directa o remotamente por vía pública, para más detalles ver Intermodalidad )
|
||
| Noctambus |
 (directa o remotamente por vía pública, para más detalles ver Intermodalidad )
|
||
Geolocalización en el mapa: Suiza
| |||
La estación Chêne-Bourg es una estación ferroviaria servida por cuatro líneas de la red regional expreso Francia-Vaud-Ginebra, dijo "Leman Express", ubicada en la ciudad de Bourg-Oak en el cantón de Ginebra ( Suiza ). Esta cerrado el1 st de abril de 2013 para ser reabierto el 15 de diciembre de 2019como estación intermedia de la línea CEVA (" Cornavin - Genève-Eaux-Vives - Annemasse ").
Situación ferroviaria
Establecida bajo tierra a una altitud de 421 metros, la estación Chêne-Bourg se encuentra en el CEVA entre las estaciones Eaux-Vives y Annemasse .
Desde el momento de la línea de Annemasse hasta Genève-Eaux-Vives (frontera) , estuvo ubicada en la superficie en el punto kilométrico (KP) 3.405 entre las estaciones de Eaux-Vives y Ambilly .
Historia
La estación original
La estación fue construida en 1887 y abrió al mismo tiempo que la línea Annemasse en Genève-Eaux-Vives en27 de mayo de 1888. Los planos de la estación fueron diseñados por el arquitecto cantonal Hermann Hug.
La estación cerró en 1987 , reemplazada por la parada Ambilly creada en 1985 . Este cierre fue exigido por la aduana, que exigió un único punto de control de tráfico en territorio suizo, a saber, la estación Genève-Eaux-Vives . El antiguo edificio , renovado en 1984, se ha conservado y alberga una tienda llamada "La Gare - Antiquités, mercadillo".
Reapertura provisional
Fin noviembre 2011, la estación fue objeto de trabajos de iluminación que permitieron su reapertura temporal en 12 de diciembre de 2011 : se ha construido un muelle de aproximadamente 75 m entre la vía en servicio y el antiguo edificio de pasajeros, mientras que se ha instalado un local temporal para la aduana.
Con el inicio de las obras del proyecto CEVA y el cierre de la estación de Eaux-Vives, la27 de noviembre de 2011, esta reapertura permitió mantener la circulación de los TER entre el cantón de Ginebra y la Alta Saboya durante aproximadamente 17 meses.
Durante esta reapertura temporal, el servicio TER era idéntico al que prestaba anteriormente la estación de Eaux-Vives. En el pico de la mañana, el TPG establece cuatro enlaces de tranvía de respaldo desde la estación y van a Les Augustins (o incluso a Le Bachet). El resto del día, las conexiones se realizarán en tranvía en las estaciones de Place Favre o Peillonex de la línea 12 del TPG a corta distancia.
La línea de la línea de Annemasse a Genève-Eaux-Vives (frontera) terminó cerrando definitivamente el1 st de abril de 2013 para permitir la realización del trabajo del CEVA.
La nueva estación de metro
La estación se está reconstruyendo como parte del proyecto CEVA : la estación de superficie da paso a una estación de metro construida por Ateliers Jean Nouvel ; es una de las estaciones de Léman Express , puesta en servicio en15 de diciembre de 2019.
Por otro lado, el edificio de pasajeros existente se conserva y se trasladó17 de julio de 2013, a unos 40 metros al norte de la actual línea ferroviaria.
Con la puesta en servicio de CEVA, se creará una interfaz de transporte público. Un nuevo plan de barrios localizado prevé edificios destinados a vivienda, comercio e instalaciones municipales, con una superficie de 24.700 a 30.800 m 2 .
Servicio de viajeros
bienvenida
La estación está equipada con máquinas expendedoras de billetes instaladas en el vestíbulo principal. Las instalaciones, equipos y servicios están a disposición de las personas con movilidad reducida .
Desierto
La estación cuenta con los trenes Léman Express que conectan la estación Coppet con las estaciones de Évian-les-Bains (L1), Annecy (L2), Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet (L3) y de Annemasse (L4). .
Intermodalidad
Las paradas de transporte alrededor de la estación se organizan de la siguiente manera:
- Hacia el sur, las líneas 12 y 17 del tranvía de Ginebra, así como las líneas de autobús 31 , 32 , 38 y Noctambus NK lo sirven de forma remota en la parada Place Favre ubicada a 350 m de la estación;
- Hacia el oeste, las líneas de autobús 31 , 32 y 38 lo llevan en la parada Chêne-Bourg-Gare-Place ;
- Hacia el este, las líneas de autobús 32 , 37 y Noctambus NK lo operan de forma remota en la parada Chêne-Bourg-Gare-Tour ;
- Las estaciones de tranvía de Graveson y Peillonnex también son consideradas por TPG como estaciones de transferencia.
Originalmente equipado con un bucle de inversión de tranvía, que servía como terminal para la línea 17 del tranvía anterior, esta última se transformó en un simple cajón de servicio a fines de 2016.
Notas y referencias
- Bénédict Frommel y Enis Arikok, los ferrocarriles del cantón de Ginebra, Estudio histórico 1840-1960: Línea Eaux-Vives - Moillesulaz , Ginebra , DAEL - Service des monumentos et des sitios,Septiembre de 2004, 257 p. ( leer en línea ) , pág. 200-231
- Diario: La Vie du Rail , n o 1809
- Chloé Dethurens, " CEVA: Estación de Chêne-Bourg volverá a abrir " ,25 de octubre de 2011
- "La estación Chêne-Bourg podría reabrir en 2011" , Marc Moulin en la Tribune de Genève del 18 de enero de 2011.
- [1]
- "Gare Chêne-Bourg" , planificación regional, estado de Ginebra.
- “Ginebra Chêne-Bourg” , CFF inmobiliario.
- "Valorización de la estación Chêne-Bourg" , sitio del agente Mayor + Beusch.
- " Horarios de Léman Express " , en https://www.lemanexpress.ch (consultado el 14 de diciembre de 2019 )
- " CEVA y Léman Express " , en http://www.citrap-ge.ch ,22 de julio de 2017(consultado el 21 de diciembre de 2017 )
- “ Modified loop ” , en https://www.bus-tram-geneve.ch (consultado el 18 de febrero de 2017 ) .
Ver también
Artículos relacionados
- Lista de estaciones en Suiza
- Lista de estaciones en el cantón de Ginebra
- Léman Express
- ESTA VOLUNTAD
- Transporte público de Ginebra
| Origen | Parada anterior | Tren | Siguiente parada | Destino | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Coppet | Ginebra-Eaux-Vives |
|
Annemasse | Evian-les-Bains | ||
| Coppet | Ginebra-Eaux-Vives |
|
Annemasse | Annecy | ||
| Coppet | Ginebra-Eaux-Vives |
|
Annemasse | Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet | ||
| Coppet | Ginebra-Eaux-Vives |
|
Annemasse | Annemasse | ||