Hughes H-4 Hércules

Dimensiones
Hughes H-4 Hércules


Papel	Transporte militar hidroavión
Constructor	Compañía de aviones Hughes
Tripulación	3
Primer vuelo	2 de noviembre de 1947
Largo	66,65 metros
Lapso	97,54 metros
Altura	24,18 m
Área del ala	1.061,8 m 2
Masa y capacidad de carga
Max. vacío	122,5 toneladas
Max. despegar	181,5 toneladas
Queroseno	14.000 galones o 52.996 l
Pasajeros	750 soldados equipados
Transporte	o 2 tanques Sherman
Motorización
Motores	8 motores Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major
Potencia de la unidad	2.200 kW ( 3.000 caballos de fuerza )
Actuación
Velocidad máxima de crucero	320 kilómetros por hora
Velocidad máxima	378 kilómetros por hora
Autonomía	4.827 kilometros
Resistencia	8 p.m.
Altitud de crucero	6.370 m

El Hughes H-4 Hercules es un hidroavión de gran tamaño construido en los Estados Unidos a mediados de la década de 1940 . Con 97,54 metros, es el segundo avión más grande del mundo en envergadura después del Stratolaunch (117 metros), pero sigue siendo el primero en cuanto a altura. El Antonov 225 y el Airbus A380 lo superan en masa y longitud. También es el avión más famoso de Hughes Aircraft . Casi en su totalidad en madera, fue bautizado " Spruce Goose " por sus críticos ("El ganso en abeto"), término odiado por Howard Hughes .

Histórico

La idea de una flota de tales aviones fue lanzada en 1942 por el constructor naval Henry J. Kaiser, cuyos barcos Liberty se habían convertido en el objetivo de los submarinos alemanes . Interesado en el proyecto, el presidente estadounidense Franklin D. Roosevelt le pidió a Donald Douglas que construyera estos barcos voladores para el transporte militar: Douglas consideró este proyecto inviable. Kaiser insistió y convenció a Howard Hughes , un aviador multimillonario y entusiasta de la aviación, para que se convirtiera en su socio. Kaiser, que pudo construir barcos muy rápidamente, creía que un avión de este tipo podría construirse en diez meses (mucho más rápido que el tiempo normal para un avión convencional). Después de un año, Kaiser perdió interés en el proyecto y se retiró. Hughes continuó solo.

Completado en 1947 , el H-4 Hercules voló solo una vez, el2 de noviembreel mismo año, en Long Beach , California . Subió a 70 pies (21 metros) y permaneció en el aire durante aproximadamente un minuto, viajando una milla (1,600 metros) a la velocidad máxima de 80 mph ( 129 km / h ). Según algunas opiniones, su único vuelo a baja altura habría sido posible solo a través del efecto suelo y la aeronave no habría tenido la potencia suficiente para elevarse más alto, pero Hughes afirma que solo usó 2.200 hp de cada motor para despegar, y 1.200 hp una vez en El aire.

En el verano de 1947, un comité especial formado por el Senado de los Estados Unidos abrió una investigación sobre el uso de fondos públicos asignados a Hughes Aircraft , incluido el proyecto H-4 Hercules . La guerra ha terminado, la necesidad de un transporte de tropas de este tipo se ha desvanecido y el proyecto se abandona. El gobierno de Estados Unidos ha gastado 22 millones de dólares en el proyecto y Hughes 18 millones de sus propios fondos, una fortuna para la época.

Caracteristicas

Con una longitud de 67 metros, 97,54 metros de envergadura, el récord de la envergadura más grande del mundo y una altura de 24 metros, el H-4 Hercules es uno de los aviones más grandes jamás construidos. Su fuselaje tiene 9,1 metros de altura en su sección más alta.

Los metales que luego se reservan para el esfuerzo bélico, está completamente hecho de madera laminada, principalmente abedul , y la mayor parte de la cabina y las superficies de apoyo, excepto las solapas, son de lona, lo que requiere un sistema de fuego de última generación. extintores diseñados por el propio Howard Hughes . Sus hélices tienen un diámetro de 5,23 metros y podrían transportar 43,5 toneladas, o 52.996 litros, de combustible.

El Antonov An-225 lo supera en longitud y en la cantidad de carga que puede transportar. El Airbus A380 , superado por el An-225 en longitud y peso de despegue, supera al H-4 en longitud y cantidad de carga. El An-225 y el Hughes H-4 Hercules se construyeron en una sola copia cada uno.

De nuestros días

El avión se mantuvo en condiciones de vuelo a expensas de Howard Hughes en un hangar con aire acondicionado hasta su muerte en 1976, es decir, durante treinta años. La única copia del H-4 Hercules, comprada por Wrather Company , pudo admirarse en el puerto de Long Beach hasta 1992 . En 1988, Walt Disney Company compró Wrather Company y donó el avión al Evergreen Aviation & Space Museum en McMinnville , Oregon ( EE . UU .).

El Hércules en la cultura

El avión aparece en la película Aviator de Scorsese ( 2004 ). Podemos ver su construcción y su primer (y único) vuelo.
Se puede ver, reproducido a menor escala, en la película de Disney The Rocketeer estrenada en 1991 .
En la tira cómica de Airblues 1947 , Zéphyr Éditions , ocupa un lugar preponderante como medio de transporte a lo largo de diez páginas.
El avión hace su aparición en la caricatura Yogi the bear , donde es el centro de un episodio. Los personajes y los detalles están representados con mucha fidelidad, tanto por dentro como por fuera. Está pilotado por Yogi, asistido por Boubou, los héroes de la caricatura.
En el episodio del 16 ª temporada de Los Simpson , el abuelo está contrabandeando / Encontramos todo, incluso un país , una parodia del avión, llamado “ madera contrachapada Pellican ” (en francés: “pélican en placa”), está pilotado por el Sr. .Quemaduras .
El avión aparece en el volumen 6, Fordlandia , de la tira cómica The Marsupilami , donde se encuentra convertido en el Arca de Noé y rebautizado para la ocasión como “Fir Goose”.
En la película Tucker de Coppola (1988) dedicada al fabricante de automóviles del mismo nombre, Howard Hughes y Preston Tucker se encontraron en el hangar que alberga el H-4 Hércules. Podemos ver el avión al fondo.
Aparece en el videojuego Crimson Skies desarrollado por la industria de los videojuegos de Microsoft para PC.
Vemos el H-4 Hercules en LA Noire , un videojuego publicado por Rockstar Games. En una misión de solo descarga en línea, un oficial superior de seguridad ficticio de Hughes Aircraft presenta al avión al personaje del jugador (Phelps) y a su compañero de equipo virtual (Biggs). Vernon Mapes, por su nombre, les dice a Cole Phelps y Herschel Biggs que no llamen al H-4 " Spruce Goose " porque Howard Hughes odia ese nombre.
Aparece en la serie Leverage temporada 5, episodio 1.
En el episodio De Plane! ¡Desde el avión! de la caricatura de Disney Phinéas y Ferb , los dos héroes lo construyen en papel maché pero con una envergadura de 94,55 metros para que su réplica sea el avión más grande del mundo. Phineas Flynn exclama “ ¡ Cómete tu corazón, Howard Hughes! " .

Notas y referencias

(en) Hughes H-4 Hercules Flying Boat - Sitio web de Builder Boeing
(en) Hughes HK-1 (H-4) 'Spruce Goose' - La Zona de Aviación
(en) Hercules H-4 (Spruce Goose) - ceneus.com
(en) 200 tonos .. ¡y vuela! - Popular Mechanics , enero de 1948
(en) Las empresas Hughes - Judy Rumerman, Estados Unidos Centennial de la Comisión de Vuelo 2006
$ 1 millón en 1947 = $ 10 millones en 2011
(en) De Plane! ¡Desde el avión! - Phineas y Ferb Wiki

Apéndices

enlaces externos

( fr ) El " Spruce Goose " en el sitio del Evergreen Aviation & Space Museum
(es) El avión más grande del mundo sale a la carretera - Mecánica popular ,Agosto de 1946