Nacimiento |
17 de enero de 1810 Ruan |
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Muerte |
2 de marzo de 1871 París |
Entierro | Cementerio de montmartre |
Nombre de nacimiento | Antoine Leon Morel |
Nacionalidad | Francia |
Actividad |
Pintor de la Marina Conservador del Museo Marítimo y Etnografía de la lumbrera Alcalde de la 20 º arrondissement de París |
Capacitación |
Lycée Louis-le-Grand Lycée Condorcet |
Lugar de trabajo | París |
Movimiento | Pintor orientalista y pintor oficial de la Armada |
Hermanos | Arnold Morel-Fatio |
Parentesco | Alfred Morel-Fatio (sobrino) |
Premios | Legion de Honor |
Ataque a Argel , Reina Victoria en Cherburgo , Regreso de las cenizas |
Antoine Léon Morel-Fatio , nacido el17 de enero de 1810en Rouen y murió el2 de marzo de 1871a París al Museo Naval y la etnografía del Louvre es pintor oficial de la Armada y político francés .
Pintor, dibujante, ilustrador, grabador, acuarelista, fue comisario del Museo del Mar y Etnografía lumbrera que creó, curador adjunto de los museos imperiales, y el primer alcalde de la 20 º distrito de París 1860-1869.
Antoine-Léon Morel es hijo de Étienne-Louis Morel y Jeanne Paschoud, ambos de Vaud. Étienne-Louis Morel emigró a Francia en 1804, a la edad de 18 años. Se casaron en 1809 y se establecieron en Rouen. El nombre de Fatio se añadió en 1844 para evitar cualquier confusión con otro Morel, un comerciante. La familia se trasladó a París en 1822, donde el padre trabajó como banquero. Su padre envió por primera vez a Antoine Léon Morel-Fatio al colegio Louis-le-Grand , del que fue despedido por indisciplina en 1824. Morel-Fatio terminó sus estudios en el colegio Borbón .
En 1827, Antoine Léon Morel-Fatio se embarcó como piloto a bordo de un buque mercante británico, para aprender a navegar. A su regreso, su padre lo consideró suficientemente apto para los negocios y primero se unió al banco familiar. Luego, su familia lo coloca en la casa bancaria de Jean-Charles Davillier , pero él deja de comerciar.
Esta carrera apenas le fascina, su gusto por los viajes, por la pintura (aunque no parece haber ido a la escuela) le lleva paulatinamente a exiliarse en compañía del pintor Adolphe-Hippolyte Couvelet conocido como Adolphe.-Hippolyte Couveley .
Antoine Léon Morel-Fatio estudia pintura con diferentes artistas. Viaja de nuevo a Italia, Oriente y otros países, donde se perfecciona. En 1830, acompañó a la escuadra de la expedición de Argel . A los 20 años fue testigo de la acción del futuro almirante Duperré . En las costas del norte de África dibuja y pinta lo que le permitirá volver con dos vistas de África, que expuso y que triunfaron en el Salón de 1833. Morel-Fatio expuso pinturas marinas en todos los salones, desde el de 1833. Es autor de vistas extraídas de la naturaleza, que ha grabado en aguatinta por Vögel:
Una pintura de Morel Fatio, reproduce la tormenta de 11 de febrero de 1835y otra rue Bab-Azoun. El ataque a Argel fue encargado por Louis-Philippe para el museo histórico de Versalles en 1836. Se exhibió en el Salon des Artistes Français, en París, en 1837.
En 1838, Morel-Fatio fue elegido por Horace Vernet , director de la Académie de France en Roma para llevar a cabo, bajo sus ojos, el bombardeo de Saint-Jean-d'Ulloa .
En el mes de Junio 1839, se embarca con el escuadrón del almirante Lalande para el Levante . Aterrizó en Constantinopla, donde un incendio que estalló en Pera y Galata amenaza con engullir el distrito más rico de la capital.
Morel-Fatio pintó la transferencia a Francia los restos del emperador Napoleón I er , el30 de noviembre de 1840. En 1842, presentó al comandante Marnier con un balandro francés que llevó a bordo un bergantín inglés . El mismo año, Hourlier publicó en París su libro Études de marines positives . Incluye 43 grabados traídos de sus viajes. Es miembro fundador del primer club de vela francés, la Société des Régates du Havre ".
Luis Napoleón Bonaparte , el presidente de la República Francesa , lo lleva con él en sus viajes, porque se ha convertido en un pintor muy conocido por los franceses. Una revista suiza comenta esta maniobra del futuro Napoleón III: “Esto nos valdrá encantadores marines y nos permitirá asistir a algunos de los pintorescos escenarios de las fiestas navales de Cherburgo. Aquí están las artes mismas alistadas por todas las partes ”. Pintó el escuadrón británico en el puerto de Cherburgo en14 de agosto de 1865. El Marqués de Chasseloup-Laubat, Ministro de Marina y Colonias, recibe a los Señores del Almirantazgo Británico a bordo del buque La Reine Hortense . Esta pintura es un encargo del Ministerio de Marina.
En 1845, Goupil y Vibert publicaron su libro La Marine française au XIXe siècle . Incluye muchas litografías y grabados. Morel-Fatio comenzó a grabar, algunos de sus estudios marítimos fueron publicados por Blaizot en 1842. También hay una serie de dibujos litográficos sobre el mismo tema.
En 1854, formó parte de la expedición al Mar Negro como pintor oficial, y a su regreso publicó, con Jean-Baptiste Henri Durand-Brager , vistas de la costa de este mar. Antoine Léon Morel-Fatio está adscrito a la ' expedición Bomarsund en 1854. Visita incluyendo Larso , Amsterdam , Kiel y Estocolmo .
Realizó numerosos viajes a las costas de Normandía y Bretaña. Es especialista en armadas antiguas. Pinta todo tipo de barcos y diferentes partes del barco con facilidad.
Antoine Léon Morel-Fatio conoce a la celebridad desde muy joven en Francia y en el extranjero. Los habitantes de su pueblo natal lo elogian: “Morel-Fatio, movido por una atracción irresistible, adoptó el género que ilustró a Vernet , Théodore Gudin (1802-1880), el primer pintor de la Marina con Crépin , y que las obras de Le Poittevin supieron adornar con tanta seducción. M. Morel-Fatio camina con grandes pasos por el camino que ha trazado. Sus mares tranquilos o agitados están llenos de verdad. Las velas de sus barcos, a veces hinchadas por una brisa favorable, a veces desgarradas por la tormenta, sus luchas, sus batallas, nos ofrecen una imagen fiel de los escenarios tan variados, y a veces tan dramáticos, que con demasiada frecuencia son presenciados por quienes se aventuran. en este terrible elemento. Este artista, desde hace diez años, no ha faltado en nuestras exposiciones; hemos visto su talento, tímido al principio, crecer, crecer y fortalecerse. Que persista con el mismo ardor; ya es uno de los niños de la ciudad que podemos lucir con orgullo ” .
Morel-Fatio fue nombrado pintor de la Armada en 1853.
Como parte de las principales obras emprendidas por Haussmann, se decidió aumentar el número de distritos de doce a veinte a partir de 1 st 01 1860. Antoine Léon Morel-Fatio hizo cargo de la gestión de la 20 º arrondissement 1860-1869
La 31 de diciembre de 1849, Antoine Léon Morel-Fatio es designado para el cargo de curador adjunto en el Museo Naval. Este museo, inaugurado en 1837, recibe incrementos diarios gracias a donaciones y legados. Su función consistirá rápidamente en el inventario e inventario de colecciones navales y etnográficas. La7 de agosto de 1850, ante la determinación de Morel-Fatio, se abrió un anexo etnográfico en la continuidad del museo naval. La25 de enero de 1852, Apollinaire Lebas dimite de la dirección del museo naval; Antoine Léon Morel-Fatio se convierte entonces en su director, asegurando la vacante del puesto. El primer inventario de colecciones que comprende 952 números apareció en 1853 por el editor Vinchon. La22 de enero de 1857, Morel-Fatio es finalmente nombrado comisario oficial del museo naval. Gracias a él, ha pasado de ser un museo chino, adquirido por el Estado en 1855, un museo que se desarrollará considerablemente después de la expedición china.
La 22 de enero de 1857, Morel-Fatio es nombrado comisario oficial del museo naval. Además, el museo se enriquece, bajo su impulso de pinturas y obras de arte. La entrada en las colecciones se realiza mediante adquisición o depósito de los museos de Versalles y del Louvre, en particular la serie de vistas de los puertos de Francia de Joseph Vernet . También se le atribuyen muchos objetos etnográficos de importantes misiones de exploración y colonización.
Antoine Léon Morel-Fatio se casó el 26 de enero de 1843 en Charonne Louise Françoise Aimée Ernestine Antoinette du Chastel (1815-1876), directora del correo, hija del mariscal de campo Louis Claude du Chastel . Es padre de dos hijos:
En 1845 la pareja sigue siendo 19, rue de Paris en Charonne en la corriente 20 º arrondissement de París . En 1860, en la inauguración de Morel-Fatio en la oficina del alcalde de la nueva zona, la familia reside 18, rue La Sourdiere en el 1 er distrito .
El murio en 2 de marzo de 1871, durante la guerra franco-alemana de 1870 , de un infarto en la terraza del Museo de Marina y Etnografía del Louvre , cuando vio a los prusianos invadir su museo.
“El día que los prusianos entraron en París y avanzaron hasta la columnata del Louvre, Morel-Fatio, para escapar de las emociones de esta hora desgarradora, se había subido a la azotea del palacio, por encima de sus talleres. ¿Qué estaba pasando en este corazón y en este cerebro, tan terriblemente ansiosos en su patriotismo? Unas horas después, sus hombres, preocupados y buscando su rastro, lo recogieron muerto en la terraza del Louvre. " .
Está enterrado en el cementerio de Montmartre, 31 ª División, se encuentra entre dos capillas de la izquierda de la capilla abandonada en los nombres de Peters, caídas orientación norte lado. Está enterrado con su esposa.
La 12 de marzoa continuación, se nombró al almirante François-Edmond Pâris para el cargo de conservador del museo naval.
La venta del taller de Léon Morel-Fatio se realiza en Diciembre 1871 ; el Estado adquiere luego varias pinturas.
Morel-Fatio participa en libros ilustrados, entre otros La Marine, arsenales, barcos, tripulaciones, navegación, desembarcos, combates , de Eugène Pacini, y varias grandes colecciones de estudios marítimos. Ilustra, entre otros, el libro de H. de Chavannes de la Giraudière y Simon le Polletais. También ilustra diferentes guías. Escribe :
Sus pinturas incluyen en particular:
Álbumes y libros ilustrados:
Bote de remos amarrado en cubierta - Aparejo de bauprés - Cabrestante
Bote de remos amarrado en cubierta - Aparejo Beaupré - Molinete
Bote de remos con botavaras y palos de un
bote de remos War Brig et Drome d'un Brick de Guerre
Buques mercantes reposición de buques mercantes
de reinstalación
Viking barcos
Drakkar Scandinave VII ° siglo
Vasos
Caraque el XV ° siglo
Comercio galeón XV ° siglo
Barco de navegación de bajura
Petit Cabotage
Merchant bergantín transportado
Brick comerciante transportado en el sitio
Barcos bretones
Yates ingleses
Pescador español - Barco maltés - Barco napolitano
Barco de pesca Etretat - Barco de vela Etretat - Petit Lougre
Despacho goleta - bergantín de 16 cañones - buque de transporte inglés - barcaza a vela - velero pequeño
Aviso goleta - ladrillo de 16 cañones - transporte inglés - barcaza de vela - canoa pequeña
Argelia Privateer
Argelia Corsair
Cortadora de propiedad estatal
Estado
Goleta de guerra anclada
Ladrillo de guerra de 20 cañones
Fragata francesa de 60 cañones
Léon Morel-Fatio 1854, El puerto de Rouen.
Fragata americana de 60 cañones
Suomenlinna / Sveaborg, grabado de 1856.
Captura de Saigón por la fuerza expedicionaria franco-española
( Campaña Cochinchina ,17 de febrero de 1859)