Línea de Collonges - Fort-l'Écluse a Divonne-les-Bains (frontera) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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País | Francia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ciudades atendidas | Collonges , Péron , Saint-Genis-Pouilly , Gex , Divonne-les-Bains | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Histórico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Puesta en servicio | 1899 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clausura | Línea cerrada | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Distribuidores |
PLM ( 1886 - 1937 ) SNCF ( 1938 - de 1997 ) RFF ( de 1997 - 2014 ) SNCF (de 2015 ) |
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Características técnicas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero oficial | 891 000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Largo | 42 kilometros | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Espaciado | estándar (1.435 m ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | No electrificado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pendiente máxima | 24 ‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
De varias maneras | Un sólo carril |
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Señalización | Señalización simplificada | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tráfico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | SNCF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | SNCF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tráfico | No | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La línea de Collonges - Fort-l'Écluse a Divonne-les-Bains (frontera) es una línea ferroviaria francesa que conecta Collonges con Divonne-les-Bains . Con 38 km de longitud, se separa de la línea Lyon-Perrache - Ginebra y cruza el país de Gex . Anteriormente se unió a Nyon en territorio suizo.
Constituye la línea 891.000 de la red ferroviaria nacional .
La ley de 17 de julio de 1879(conocido como plan Freycinet ) relativo a la clasificación de 181 líneas ferroviarias en la red de ferrocarriles de interés general conserva en el n ° 121, una línea de "la línea de Lyon a Ginebra a Gex y Divonne".
La línea de Collonges a Divonne está declarada de utilidad pública en 7 de enero de 1881. Se concede definitivamente a la Compagnie des chemin de fer de París a Lyon y al Mediterráneo por una ley sobre2 de agosto de 1886. Fue dado de alta el 1 st de junio de 1899 .
Un cruce con la línea suiza Nyon - Crassier - Divonne está declarado de utilidad pública y concedido a la Compagnie des chemin de fer de Paris a Lyon y al Mediterráneo en Francia por una ley sobre24 de julio de 1903. Este cruce se inauguró en 1904 .
El funcionamiento del tramo transfronterizo de la línea se rige por un acuerdo internacional entre Francia y Suiza firmado el 16 de diciembre de 1908.
Este cruce, cerrado a los viajeros en 1962, quedó completamente alienado en 1964 con la construcción de la autopista Ginebra-Lausana . Puede ver la plataforma cubierta de vegetación, entre Divonne-les-Bains y la frontera. En el lado suizo, solo queda un ramal industrial entre Nyon y Eysins , que es una de las pocas líneas ferroviarias que no están electrificadas en Suiza. Para el futuro, CFF proporcionará tracción a los vagones de mercancías, con una nueva generación de locomotoras de modo dual, frecuencia dual (15 kV de baja frecuencia y 25 kV 50 Hz) en porciones electrificadas y en modo diésel (de acuerdo con las nuevas normas), control de la contaminación), en vías no electrificadas.
El resto de la línea estaba cerrada a los viajeros. El último tren de pasajeros entre Collonges y Divonne corrió31 de mayo de 1980.
Algunas secciones se mantuvieron en funcionamiento para el transporte de residuos domésticos desde el Pays de Gex desde la plataforma de transbordo Crozet hasta la planta de reprocesamiento de residuos Sidefage en Bellegarde-sur-Valserine hasta 2014 . La demolición de un puente en la carretera nacional 5 imposibilitó la circulación más allá de Gex.
En Mayo de 2009Se creó una asociación para la promoción del ferrocarril en el Pays de Gex, cuyo objetivo era reabrir la línea e integrarla en el sistema RER Franco-Valdo-Genevois. Sin embargo, Réseau Ferré de France (RFF) ha decidido cerrar la línea antes de fin de mes.abril de 2014.
En 2017 se construyeron dos tramos de la vía verde en los municipios de Gex y Divonne-les-Bains cubriendo la vía del tren con un revestimiento de grava o asfalto.
Estación Collonges - Estación Fort-l'Écluse (bastante lejos de ambas).
a la izquierda, la línea a Divonne comienza a subir un 2%.
luego poco después cruza el viaducto de Almogne
después de otra subida empinada, el túnel Grand Echaud (aquí el portal norte)
más adelante en la línea cruza el Puente Anna en Perón
Antigua estación de Divonne-les-Bains
: documento utilizado como fuente para este artículo.