Avance de los Cammazes
Avance de los Cammazes
Avance de Cammazes: salida norte
| Tipo | Túnel |
|---|---|
| Destino inicial | Túnel del canal de montaña |
| Ingeniero | Vauban |
| Construcción | 1686-1688 |
| Restauracion | siglo XVIII |
| Patrocinador | Luis XIV |
| Lapso | 122m de largo |
| Patrimonialidad |
 MH registrado ( 1997 )
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| País | Francia |
|---|---|
| Región | Occitania |
| Subdivisión administrativa | Tarn |
| Común | Los Cammazes |
| Cuenca | Cuenca de Agout |
| Información del contacto | 43 ° 24 ′ 35 ″ N, 2 ° 04 ′ 50 ″ E |
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El avance del Cammazes , también conocido como la bóveda de Vauban o el túnel de Cammazes , es un túnel arqueado de 122 metros de largo y 3 metros de ancho, construido entre 1686 y 1688 , que permite que las aguas del canal de la montaña lleguen al Saint-Ferréol . Parte constituyente del inmenso edificio del Canal du Midi , ha sido clasificado como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO desde 1996 y catalogado como monumento histórico en 1997. Fue diseñado por Vauban en una memoria del5 de marzo de 1686, para llevar las aguas del canal de la Montagne Noire desde el valle del Sor hasta el valle de Laudot , bajo la "parada de la montaña de Escammase". Pierre-Paul Riquet , que había pensado en este proyecto durante un tiempo, murió en 1680.
Histórico
En Diciembre 1685, Vauban está a cargo de una gira de inspección del trabajo de Riquet; El Canal se encuentra entonces en mal estado, varias obras quedaron inconclusas, muchos canales con sedimentos. Incluso se considera el abandono del canal. Para relanzar este admirable proyecto, está desarrollando un programa de grandes obras hidráulicas para mejorar el abastecimiento y la gestión del agua. En particular, para aumentar la capacidad del embalse de Saint-Ferréol, que resultó insuficiente, se levantó la presa y se amplió el canal de montaña entre Le Conquet y Les Cammazes . La excavación del túnel permite que el agua del canal abastezca directamente el embalse de Saint-Ferréol. El proyecto, encomendado a Antoine Niquet , comisario regional para las fortificaciones del Reino de Languedoc, Provenza y Dauphiné, se estableció el12 de agosto de 1686(cotización y perfil). Se emplea a cientos de trabajadores; se produce un accidente grave enAbril 1687, dejando 6 muertos y tres heridos - declaró. La bóveda se completó en dos años.
Dos fachadas escultóricas, perfectamente simétricas, dedicaron desde su creación la obra al Rey Sol (el panel tallado con la efigie de Luis XIV fue destruido durante la Revolución ).
Evolución
En 1846, se plantaron árboles en la parte superior del rompeolas, para integrarlo en el entorno. Al año siguiente se construyó una casa para el Guardián de la Bóveda de Cammazes, a la entrada del sendero Rigole. Habitada durante mucho tiempo por la Guardia del Rigole, ha estado abandonada durante años.
El departamental 629 , que conecta Revel con Carcassonne , atraviesa hoy esta hazaña de arte e historia sin que realmente se le preste atención. Además, las vicisitudes de la gestión del Canal du Midi han provocado una serie de degradaciones del canal, sus múltiples puentes y esta bóveda.
El avance de Cammazes ha sido catalogado como Monumento Histórico desde el4 de marzo de 1997.
Ver también
Artículos relacionados
Bibliografía
- Adeline Béa, Jérôme Bonhôte, Émilie Collet, Claire Fournier, Axelle Raynaud, Patrick Roques, Sonia Servant y Samuel Vannier, En las fuentes del Canal du Midi: Su sistema alimentario , Toulouse, Éditions Midi-Pyrénéennes, coll. "Patrimonio de Midi-Pyrénées",2011, 128 p. ( ISBN 978-2-9535212-3-8 )
- André Maistre, Le Canal des Deux-Mers, canal real de Languedoc 1666-1810 , Éditions Privat ,1998( ISBN 978-2-7089-5404-5 )
enlaces externos
Referencias
- Aviso n o PA81000003 , Base de Mérimée , Ministerio de Cultura francés
- Béa et al., 2011 , p. 44
- Béa et al., 2011 , p. 48-50
- Béa et al., 2011 , p. 53
- Béa et al., 2011 , p. 58