Richard Noble

Richard Noble (izquierda). Biografía

Nacimiento	6 de marzo de 1946 Edimburgo
Nacionalidad	británico
Capacitación	Winchester College
Actividad	Conductor de carreras

Otras informaciones

Deporte	Competencia automotriz
Distinción	Oficial de la Orden del Imperio Británico

Richard Noble , nacido el6 de marzo de 1946en Edimburgo ( Escocia ), estuvo a bordo de Thrust2, el poseedor del récord de velocidad en tierra , entre 1983 y 1997.

Biografía

Educado en el Winchester College hasta 1964, luego ingresó a la Escuela Militar Towyn, a continuación, unirse a la Imperial Chemical Industries en los departamentos pinturas y fibras. En 1971 comenzó su interés en varios retos, como el de Londres - Ciudad del Cabo coche allanamiento , y de vuelta a través de la India . En 1974 se incorporó a GNK y durante seis años exportó la venta de tecnologías de construcción al exterior. Al mismo tiempo, fue director de su propia empresa Thrust Cars Ltd hasta 1983, dedicada al programa thrust2 segundo vehículo -propulsado por un turborreactor Rolls-Royce Avon- para superar los 1000 km / h en el desierto de Black Rock después Gary Gabelich , The Blue Flame , trece años antes.

Habiendo aprendido a volar, Noble creó en 1984 la avioneta metálica ARV SUPER2 con su nueva empresa ARVs Aviation 125 personas, así con el nuevo motor Hewland AE75 (en) , aprovechando una interrupción de producción de la empresa Cessna . Se fabricó en 35 copias, todas vendidas, antes del cierre de su planta de producción en la Isla de Wight en 1988. Bajo el nombre de Opus intentó reiniciar la producción en Carolina del Norte ( Estados Unidos ) en 2006.

Fue el Director del Proyecto Thrust SSC , para el vehículo que estableció el actual récord válido de velocidad terrestre, también establecido en el desierto de Black Rock en 1997 . Inició el concepto en 1994, por un período de cuatro años. Fue la primera máquina en pasar la barrera del sonido en el suelo ( Mach 1.016), el15 de octubre de 1997con Andy Green a bordo .

Sin embargo, también tenía proyectos inconclusos, como el Atlantic Sprinter entre 1988 y 1992 (para ganar la cinta azul con un barco de alta tecnología), el Programa de Financiamiento en 1993 y 1994 (una empresa de financiación de programas de televisión), y el Farnborough F1. de 1998 a 2002 (empresa de aerotaxis monomotor, turbohélice y de alas muy bajas, de seis plazas, capaz de utilizar pistas muy cortas).

Ahora está trabajando en el proyecto Bloodhound LSR con escuelas de ingeniería inglesas, para desarrollar un vehículo terrestre capaz de alcanzar 1000 mph.

Records personales

1980 (25 de septiembre): Récords británicos de milla y kilómetro lanzados;
1983 (4 de octubre): récord absoluto de velocidad en tierra, a 1.019,47 km / h (más de 1 milla desde un inicio rodante );
1987: la triple travesía más rápida del Atlántico , en 10 horas y 17 minutos a bordo del Concorde .

Distinciones y responsabilidades

Oficial de la Orden del Imperio Británico , 1983;
Trofeo Segrave (en) , en 1983;
Conductor del año , en 1983 (por el Gremio de Escritores de Automovilismo );
Medalla Henry Segrave , en 1997;
Miembro honorario de la Asociación de Universidades Aeroespaciales , en 2008;
Presidente de la Brooklands Society , 2008;
Profesor honorario de la Facultad de Medio Ambiente y Tecnología de la West England University (en Bristol ), en 2009 (y doctor honorario de varias universidades inglesas);
Presidente de la Motor Neurone Disease Association , en 2009;
Premio Jim Clark , en 2011.

Bibliografía

Thrust: The Remarkable Story of One Man's Quest for Speed , por Richard Noble y David Tremayne (con la colaboración de Andy Green ), eds. Prensa de perdiz,Octubre de 1998 (Junco. Octubre 2012en Bantam Books, ( ISBN 978-0857501547 ) ), 318p.

Referencias