SMS Friedrich der Große
| SMS Friedrich der Große | |
 El SMS Friedrich der Große . | |
| Tipo | acorazado |
|---|---|
| Clase | Clase de káiser |
| Historia | |
| Servido en | Hochseefleet |
| Patrocinador | Kaiserliche Marine |
| Astillero | AG Vulcan , Hamburgo |
| Quilla colocada | 26 de enero de 1910 |
| Lanzamiento | 10 de junio de 1911 |
| Comisión | 15 de octubre de 1912 |
| Estado | Hundido el 21 de junio de 1919 |
| Características técnicas | |
| Largo | 172 metros |
| Maestría | 29 m |
| Calado | 8,30 metros |
| Cambiando | 24,500 toneladas |
| Potencia | 31.000 CV |
| Velocidad | 22,4 nudos |
| Funciones militares | |
| Esfera de acción | 7900 millas náuticas |
| Carrera profesional | |
| Bandera | Imperio Alemán |
El SMS Friedrich der Große era un acorazado de la Kaiserliche Marine (Armada Imperial Alemana) perteneciente a la clase Kaiser . Construido por el Hamburgo rama de la astilleros AG Vulcan Stettin , se puso en marcha el10 de junio de 1911. Lleva el nombre del rey de Prusia , Federico el Grande .
Construcción
SMS Friedrich der Große se encargó como parte del contrato Ersatz Heimdall para reemplazar el buque de defensa costera SMS Heimdall (en) . Su construcción comienza en26 de enero de 1910en los astilleros AG Vulcan en Hamburgo , el barco es botado en10 de junio de 1911, tras lo cual AG Vulcan realiza las primeras pruebas. Durante la ceremonia de inauguración, la princesa Alexandra Victoria de Schleswig-Holstein-Sonderburg-Glücksburg (en) realiza el bautismo y el barón Colmar von der Goltz pronuncia un discurso. Fue trasladado a Wilhelmshaven y comisionado en la flota el15 de octubre de 1912. Luego siguieron las pruebas en el Mar Báltico . Luego, el barco se lleva a Kiel para el trabajo de acondicionamiento final. La22 de enero de 1913, el buque está admitido en servicio activo. Cuesta al gobierno alemán 45,802 millones de marcos.
Tiene 172,4 metros de largo para un desplazamiento de 27.000 toneladas. Con una anchura de 29 metros, su calado es de 9,10 metros en proa y 8,80 metros en popa. Tiene 16 calderas de carbón que alimentan tres turbinas AEG Curtis. Durante las pruebas, alcanzó una velocidad de 22,4 nudos ( 41,5 km / h ). Con su capacidad de 3.600 toneladas de carbón, puede viajar 7.900 millas náuticas a una velocidad de 12 nudos ( 22 km / h ).
El barco está armado con una batería principal de 10 cañones de 30,5 cm divididos en cinco torretas dobles.
Historia
Después de su puesta en servicio en Enero de 1913, el Friedrich der Große realizó pruebas en el mar antes de convertirse en el buque insignia del Hochseeflotte en2 de Marzo, en sustitución de SMS Deutschland . Participó en sus primeras maniobras con la flota enFebrero de 1913, realizado en el Cattégat y el Mar del Norte . El resto de maniobras se realizan al mes siguiente (12 aMarzo 14). El barco regresa al puerto para su mantenimiento en abril y está listo para las pruebas de artillería a fin de mes. Se volvieron a realizar grandes maniobras en el Mar del Norte de 5 a27 de mayo. El barco luego se dirige a Kiel para la semana de Kiel en junio. Durante este evento náutico, es visitado por el soberano italiano Victor-Emmanuel III y su esposa Hélène . A mediados de julio, la flota lidera su crucero de verano en Noruega , finaliza a mediados de agosto. Durante este crucero, el acorazado visita Balholmen . Entre el31 de agosto y el 9 de septiembre tienen lugar nuevas maniobras.
A principios de 1914, participó en nuevos entrenamientos. A finales de marzo, se llevaron a cabo maniobras en el Mar del Norte. Se realizarán más maniobras en abril y mayo en el Mar Báltico y el Mar del Norte. El barco vuelve a estar presente en la semana de Kiel en junio. A pesar de las crecientes tensiones internacionales tras el asesinato del archiduque Francisco Fernando el28 de junio, la Hochseeflotte (flota de mar abierto) comienza su crucero de verano en Noruega el13 de julio. Durante el último crucero en tiempo de paz de la Armada Imperial, la flota realizó ejercicios frente a Skagen antes de dirigirse a los fiordos de Noruega en25 de julio. Al día siguiente, la flota regresó a Alemania tras el ultimátum de Austria-Hungría sobre Serbia . La27 de julio, la flota se reúne frente al cabo Skudenes antes de regresar al puerto, donde se mantiene en movilización. La guerra se declara al día siguiente entre Austria-Hungría y Serbia. Los días siguientes, todas las grandes potencias europeas se unen al conflicto.
Primera Guerra Mundial
El Hochseeflotte , incluido el Friedrich der Grosse , realiza patrullas en el Mar del Norte. El estreno tiene lugar del 2 al3 de noviembre de 1914, no se encuentra ninguna fuerza británica. El almirante Friedrich von Ingenohl , comandante de la Hochseeflotte , adopta una estrategia en la que los cruceros de batalla del primer grupo de reconocimiento Konteradmiral Franz von Hipper realizan bombardeos de las ciudades costeras del Reino Unido para mantener una parte de la Gran Flota alejada del Hochseeflotte . La redada en Scarborough, Hartlepool y Whitby el 15 y16 de diciembre de 1914es la primera operación de este tipo. En la noche de15 de diciembre, la flota de combate alemana de una docena de acorazados, incluido el Friedrich der Grosse y sus cuatro barcos gemelos , y ocho pre-acorazados llegaron a 10 millas náuticas de un escuadrón aislado de seis acorazados británicos. Las escaramuzas entre destructores rivales en la oscuridad convencen a von Ingenohl de que se enfrenta a toda la Gran Flota . Bajo las órdenes del Kaiser Wilhelm II para evitar riesgos innecesarios a la flota, von Ingenohl interrumpe el enfrentamiento y trae la flota de combate de regreso a Alemania.
Después de la pérdida de SMS Blücher en la batalla de Dogger Bank enEnero de 1915, el Kaiser relevó al almirante von Ingenohl de su mando enFebrero 2. El Almirante Hugo von Pohl reemplaza. Este último dirigió una serie de patrullas en 1915 en las que participó el SMS Friedrich der Grosse . Durante el primero de ellos, el 29 y30 de marzo, la flota navegó hacia el norte hasta Terschelling y regresó sin incidentes. Otro sigue el 17 y18 de abril, durante esta operación, el Friedrich der Grosse y el resto de la flota cubren el segundo grupo de reconocimiento en una operación minera. El 21 y22 de abril, el Hochseeflotte se dirigió a Dogger Bank pero no encontró fuerzas británicas.
El segundo grupo de reconocimiento llevó a cabo otra operación minera los días 17 y 18 de mayo, el Friedrich der Grosse y el resto de la flota están ayudando a respaldar esta operación. Menos de dos semanas después, el 29 y30 de mayo, la flota intentó patrullar en el Mar del Norte pero el mal tiempo obligó a von Polh a ceder 50 millas náuticas de Schiermonnikoog . La flota permanece en puerto hasta el 10 de agosto, cuando abandona Heligoland para cubrir el regreso del crucero auxiliar SMS Möwe . Un mes después, el 11 y12 de septiembre, la flota cubre una nueva operación minera en el Swarte Bank . La última operación del año, el 23 y24 de octubreEs una patrulla sin resultado hacia la Horns Rev .
La 11 de enero de 1916, El almirante Reinhard Scheer reemplaza a von Pohl, quien se retira sufriendo de cáncer de hígado. Una semana después, el18 de enero, Scheer iza su bandera en el SMS Friedrich der Große . Scheer propone una política más agresiva diseñada para forzar un enfrentamiento con la Gran Flota británica, recibe la aprobación del Kaiser en febrero. La primera de sus operaciones fue realizada por Scheer al mes siguiente, de 5 a7 de Marzo, con una patrulla sin incidentes del Hoofden . Los 25 yMarzo 26, Scheer intenta atacar a las fuerzas británicas que habían atacado a Tønder , pero no las localiza. Otra patrulla tiene lugar el día 21 y22 de abril en el arrecife Horns.
La 24 de abril, cruceros de batalla del Grupo de Reconocimiento de Von Hipper realizan una incursión en la costa británica . El Friedrich der Grosse y el resto de la flota navegan desde la distancia en apoyo. El SMS Seydlitz golpea una mina en su camino hacia el objetivo y, por lo tanto, debe retirarse. Los otros cruceros de batalla bombardean la ciudad de Lowestoft sin encontrar resistencia. Durante el acercamiento a Yarmouth , se encuentran con los cruceros del escuadrón de Harwich Force . Se produjo un breve duelo de artillería antes de que las fuerzas británicas se retiraran. La presencia de submarinos de la Royal Navy en la zona provoca la retirada del grupo de reconocimiento. Scheer es advertido de la salida de la Gran Flota de Scapa Flow, retira sus barcos a aguas alemanas.
Batalla de JutlandiaPoco después de la incursión en Lowestoft, Scheer planeó una nueva patrulla en el Mar del Norte. Inicialmente, tiene la intención de lanzar la operación a mediados de mayo, cuando se reparen los daños al SMS Seydlitz ; Scheer no desea participar en una incursión importante sin que sus fuerzas de combate estén completamente reforzadas. La9 de mayo varios acorazados encontraron problemas con sus motores, lo que retrasó la operación en el 23 de mayo. La22 de mayo, las reparaciones del Seydlitz aún no se han completado; posponer la operación para29 de mayo. La29 de mayo, finalmente se completaron las reparaciones del Seydlitz y el barco fue reinstalado en el grupo de reconocimiento. El plan exige que los cruceros de batalla de Hipper naveguen hacia el norte hasta el Skagerrak , con la intención de atraer parte de la flota británica para que pueda ser destruida por los acorazados de Scheer que esperan.
El SMS Friedrich der Große es el octavo barco de la línea alemana; 4 barcos de la clase Konig forman el escuadrón de batalla de la 5ª División 3 e , lideran la línea seguida por 4 barcos de la clase Kaiser en el escuadrón de batalla de la 6ª División 3 e . El Friedrich der Große es el último barco de su división, directamente Prinzregent Luitpold y frente a Ostfriesland , el buque insignia de la División I Vizeadmiral Schmidt de I re escuadrón . Los ocho acorazados de las clases Helgoland y Nassau constituyen el Escuadrón I, seguidos por los seis anteriores acorazados del Escuadrón II al mando del Contralmirante Franz Mauve . Los cinco cruceros de batalla de Hipper, la Fuerza de Reconocimiento de la Flota, salen de Jade Bay a las 2:00 a.m.31 de mayo ; Scheer y Hochseeflotte siguen una hora y media más tarde.
Final
Ella fue hundida durante el hundimiento de la flota alemana en Scapa Flow en21 de junio de 1919.