Angulema | |||||
Fachada del edificio de pasajeros en 2018 con el obelisco a la derecha. | |||||
Localización | |||||
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País | Francia | ||||
Común | Angulema | ||||
Distrito | L'Houmeau | ||||
Dirección | 4 place de la Gare 16022 Angoulême Cedex |
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Coordenadas geograficas | 45 ° 39 ′ 13 ″ norte, 0 ° 09 ′ 52 ″ este | ||||
Manejo y operación | |||||
Dueño | SNCF | ||||
Operador | SNCF | ||||
Código UIC | 87 58300 5 | ||||
Servicios |
TGV y Ouigo TER Nouvelle-Aquitaine Freight |
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Caracteristicas | |||||
Líneas) |
Paris-Austerlitz en Bordeaux-St-Jean Beillant en Angoulême Limoges-Bénédictins en Angoulême |
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Carriles | 7 (+ pistas de servicio) | ||||
Muelles | 4 (incluidos dos intercambios) | ||||
Tránsito anual | 1.826.364 viajeros (2019) | ||||
Altitud | 46 m | ||||
Histórico | |||||
Puesta en servicio | 20 de septiembre de 1852 | ||||
Correspondencia | |||||
Autobús Möbius | líneas A (BHNS), 2, 5, 6, 10, NAU y EXP | ||||
Geolocalización en el mapa: Francia
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La estación de Angulema es una estación de ferrocarril francesa en el territorio de la ciudad de Angulema , en el departamento de Charente , en el distrito de Nova Aquitania .
Es una estación de la Compañía Nacional de Ferrocarriles Franceses (SNCF), que está a 1 hora 45 minutos de París y 35 minutos de Burdeos , en TGV (mejores tiempos de viaje); también está vinculado a las localidades de Saintes , Royan y Poitiers , por TER Nouvelle-Aquitaine .
Estación de cruce , se encuentra en el punto kilométrico (PK) 449.384 de la línea Paris-Austerlitz en Bordeaux-Saint-Jean , en PK 519.904 de la línea Limoges-Bénédictins en Angoulême (parcialmente cerrada) y en PK 67.462 de la línea desde Beillant a Angoulême .
La estación cuenta con una plataforma lateral 1 (vías 1, 3 y 11) de 465 m de longitud , una plataforma central 2 (vías 2 y Z) de 480 ⁄ 462 my una plataforma central 3 (vías 4 y 6) de 380 m . Su altitud es de 46 m .
Su peculiaridad es que su haz de pistas, en el lado sur, termina cerca de un túnel que atraviesa el afloramiento rocoso sobre el que se construye el casco antiguo.
La ciudad de Angulema fue servida por el ferrocarril desde 1852 debido a su posición en la línea París-Burdeos . Esta línea fue construida por dos empresas diferentes y se abrió en varias etapas. Mientras que la parte París - Orleans fue a la Compagnie du chemin de fer de París a Orleans , la parte Orleans- Bordeaux se asignó a la Compagnie du chemin de fer d'Orléans a Burdeos. Burdeos estaba vinculada a Angulema desde 1852. El tramo de Poitiers a Angulema se inauguró el 12 de julio de 1853, lo que permitió enlazar Angulema con París. El trabajo se lleva a cabo en Charente bajo el control del Sr. Rampnoux-Duvignaud, ingeniero de Ponts et Chaussées. Las seis estructuras necesarias son, en particular, los viaductos de Foulpougne sur la Touvre y Couteaubière y los tres túneles. Cinco trabajadores murieron durante la perforación del túnel de Livernan y un trabajador en el túnel de Angoulême. Las vías fueron electrificadas en 1938 .
La estación de tren de Angulema , o estación PO , de ahí su nombre, la estación de Orleans fue construida incorporando parte del antiguo Royal College of Marine y oficialmente inaugurada el 10 de octubre de 1852 por Napoleón III . La estación Compagnie des Charentes , que se convertirá en la estación estatal , se construyó al otro lado de la Avenue Gambetta. Esta estación albergaba inicialmente el tráfico entre Saintes , Angulema y Limoges , cuya línea se inauguró en 1875 (hubo que cavar un segundo túnel bajo la ciudad, hoy túnel de carretera). Este modesto edificio, que se suponía que tenía un piso que nunca se construyó, fue destruido por los bombardeos durante la Segunda Guerra Mundial .
La estación CFD ( Compagnie de railroads départementaux , red de ancho métrico denominada Petit Rouillac en Charente) se instaló en 1896 junto a ella, al norte, así como la estación CFEC ( Chemins de fer économique des Charentes , red conocida como Petit Mairat ).
Entre el 4 y el 17 de septiembre de 1939, La estación de Angulema vio el pico de actividad de su historia con la llegada de 85.000 refugiados del Mosela .
El primer convoy de la Segunda Guerra Mundial sobre civiles deportados a campos de concentración ( Mauthausen ) salió de la estación de Angulema en20 de agosto de 1940. Se trata de 927 refugiados españoles encerrados en vagones de mercancías, hombres, mujeres y niños de todas las edades, que sufrieron esta tortura durante cinco días y cinco noches . La mayoría de los hombres morirán allí; mujeres y niños serán devueltos al régimen de Franco . Desde 2008, una estela frente a la estación recuerda este evento.
En octubre de 1942 , los judíos de Charente fueron deportados en vagones de ganado a Birkenau-Auschwitz . la15 de junio de 1944, la estación es bombardeada por aviones estadounidenses, provocando cientos de muertos.
El LGV Sud Europe Atlantique , encargado el2 de julio de 2017entre Tours y Burdeos, incluye conexiones a lo largo de este último para mantener el servicio de TGV a la estación de Angulema ubicada cerca del centro de la ciudad. Angoulême se encuentra, por tanto, a unos 35 minutos de Burdeos, en cierto TGV sin escalas entre las dos ciudades.
En 2019 , la SNCF estimó la frecuentación anual de esta estación en 1.826.364 pasajeros, frente a 1.712.440 en 2018 , 1.835.079 en 2017 , 1.688.713 en 2016 y 1.717.696 en 2015 .
Varios mostradores están presentes y accesibles para personas con movilidad reducida. La estación tiene:
La estación de Angulema es el punto de partida de la conexión TER “Angulema - Jonzac - Pons”, que solo se realiza en autocares a precio SNCF. Este enlace por carretera, que conecta los dos departamentos de Charente, termina en la estación de Pons y da servicio a los municipios de Barbezieux-Saint-Hilaire en Charente y Jonzac en Charente-Maritime .
Esta estación está abierta al servicio de carga. La estación cuenta con dos instalaciones terminales ramificadas, así como vías de servicio, lo que la abre al servicio de infraestructura de la SNCF.
Origen | Parada anterior | Tren | Siguiente parada | Destino | ||
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Arcachon | Burdeos-Saint-Jean | TGV in Sí | París-Montparnasse | París-Montparnasse | ||
Burdeos-Saint-Jean |
Burdeos-Saint-Jean o Libourne |
TGV |
Poitiers o París-Montparnasse |
París-Montparnasse | ||
Burdeos-Saint-Jean | Burdeos-Saint-Jean | TGV in Sí | Poitiers |
Lille-Flandres o Bruxelles-Midi o Strasbourg-Ville |
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Burdeos-Saint-Jean | Burdeos-Saint-Jean | Ouigo |
Poitiers o Saint-Pierre-des-Corps |
París-Montparnasse | ||
Burdeos-Saint-Jean | Burdeos-Saint-Jean | Ouigo | Poitiers | Tourcoing | ||
Burdeos-Saint-Jean o Coutras |
Montmoreau | TER Nueva Aquitania | Término | Término | ||
Término | Término | TER Nueva Aquitania | Lujo |
Poitiers o Châtellerault |
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La Rochelle-Ville o Royan o Saintes |
Chateauneuf-sur-Charente | TER Nueva Aquitania | Término | Término |