Elne | ||||
Vista del edificio de pasajeros desde el lado de la pista en junio de 2013. | ||||
Localización | ||||
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País | Francia | |||
Común | Elne | |||
Habla a | Avenue de la gare 66200 Elne |
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Coordenadas geograficas | 42 ° 35 ′ 50 ″ norte, 2 ° 57 ′ 48 ″ este | |||
Manejo y operación | ||||
Dueño | SNCF | |||
Operador | SNCF | |||
Código UIC | 87 78420 7 | |||
Servicios | TER Occitanie | |||
Caracteristicas | ||||
Líneas) |
Narbona a Port-Bou (frontera) Elne a Arles-sur-Tech |
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Carriles | 3 (+ pistas de servicio) | |||
Muelles | 2 | |||
Tránsito anual | 68,738 viajeros (2014) | |||
Altitud | 22 m | |||
Histórico | ||||
Puesta en servicio | 21 de marzo de 1866 | |||
Geolocalización en el mapa: Francia
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La estación de Elne es una estación de ferrocarril francesa de la línea de Narbonne a Port-Bou (frontera) , situada en el territorio de la ciudad de Elne en el departamento de la región occitana de los Pirineos Orientales .
Fue puesto en servicio en 1866 por la Compagnie des chemin de fer du Midi et du Canal lateral à la Garonne .
Es una estación de la Compañía Nacional de Ferrocarriles Franceses (SNCF), servida por trenes regionales expresos TER Occitanie .
Establecida a una altitud de 22 metros, la estación de cruce de Elne se encuentra en el punto kilométrico (PK) 481.198 de la línea de Narbonne a Port-Bou (frontera) , entre las estaciones abiertas de Perpignan y Argelès-sur-Sea . En dirección a Argelès, el puente ferroviario sobre el Tech .
También es el origen en PK 481.198 de la línea de Elne a Arles-sur-Tech , antes de la estación de Brouilla (cerrada), llega la parada de Ortaffa (cerrada). Esta línea solo se utiliza para los movimientos de trenes de mercancías y se degrada más allá de Céret
La estación de Elne se pone en servicio el 21 de marzo de 1866por la Compagnie des chemin de fer du Midi et du Canal lateral à la Garonne , cuando abrió el tramo de la estación de Perpignan a la de Collioure. Las obras de construcción de la línea y la estación fueron financiadas y ejecutadas por el Estado, debido a la importancia estratégica más que económica de esta ampliación.
En 1880, fue elegido por el Estado para ser la estación de enlace para la conexión de una línea de Elne a Arles-sur-Tech . En 1883 se amplía la estación y se realiza el ramal entre las dos líneas.
Ahora, una estación de bifurcación, Elne vio pasar muchos trenes hasta 1939, cuando se detuvo el tráfico de pasajeros en esta línea. Se construyó un gran depósito cerca de la estación para las locomotoras de vapor del depósito de Narbonne. Hoy todavía hay un gran patio casi vacío.
Conoce la electrificación en 1982.
En 2014, según estimaciones de la SNCF, la asistencia anual a la estación fue de 68,738 viajeros.
Estación SNCF, cuenta con edificio de pasajeros, con taquilla, abierto todos los días.
En 2021 se decidió convertir la estación en una Smart Station , permitiendo la apertura y cierre automatizados de edificios para permitir a los viajeros protegerse del mal tiempo.
Elne cuenta con trenes de la red TER Occitanie que circulan entre Perpignan y Cerbère . Algunos trenes se extienden más allá de Perpignan hasta Narbonne , luego Toulouse-Matabiau o Nîmes y Avignon-Centre , mientras que otros se extienden más allá de Cerbère hasta Portbou . El tiempo de viaje es de unos 10 minutos desde Perpignan y de unos 40 minutos desde Cerbère.
El Night Intercity , que conecta París-Austerlitz con Cerbère o Portbou, también sirve a la estación, solo durante los fines de semana y festivos.
Hay un estacionamiento para vehículos.
Talgo pasa sin escalas a Elne desde Cartagena (junio de 2013).
Enredo del viaducto Tech, visto en dirección a Perpignan (junio de 2013).
Enredo del viaducto Tech, visto hacia Port-Bou en (junio de 2013).
Origen | Parada anterior | Entrenar | Siguiente parada | Destino | ||
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París-Austerlitz | Perpiñán |
Interurbano nocturno (fines de semana y festivos) |
Argelès-sur-Mer |
Cerbère o Portbou |
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Avignon-Centre o Nimes o Toulouse-Matabiau o Narbonne o Perpignan |
Perpiñán | TER Occitanie | Argelès-sur-Mer |
Cerbère o Portbou |