Estación de Houplines
| Houplines | |
 fecha desconocida La estación. | |
| Localización | |
|---|---|
| País | Francia |
| Común | Houplines |
| Habla a | Rue Victor Hugo, 59116 Houplines |
| Coordenadas geograficas | 50 ° 41 ′ 20 ″ norte, 2 ° 54 ′ 11 ″ este |
| Manejo y operación | |
| Operador | Desafecto |
| Código UIC | 87 28668 2 |
| Caracteristicas | |
| Líneas) |
línea de ferrocarril: Armentières - Houplines ( HS ) tranvía: Armentières - Halluin ( HS ) |
| Histórico | |
| Puesta en servicio | 1870 |
| Clausura | 1991 |
La estación Houplines o Houplines Station es una antigua estación de ferrocarril francesa de la línea de Armentières Houplines a la Compañía de ferrocarril Ostend en Armentières y Compañía de ferrocarriles del Norte y finalmente a la Sociedad Nacional de Ferrocarriles Franceses (SNCF), ubicada en el territorio de la comuna de Houplines , en el departamento de Nord en la región de Hauts-de-France .
Historia
La línea ferroviaria de Armentières a Houplines
La estación se pone en servicio en 1870por la Compagnie du chemin de fer de Ostende a Armentières hasta1881cuando la estación y la línea de Armentières a Houplines fueron cedidas al Estado francés tras la adquisición de la empresa por parte de los Ferrocarriles del Estado belga . El Estado francés, sin embargo, confió su funcionamiento provisional a la Compagnie des chemin de fer du Nord, que se convirtió en propietaria definitiva de1883tras un acuerdo entre el Estado y este último. En1938, la Compañía Nacional de Ferrocarriles de Francia se convierte en propietaria de la línea hasta que sea desmantelada en1991.
El tranvía de Armentières a Halluin
Entre el 23 de mayo de 1895 y 1935, la estación también es servida por la línea de tranvía de Armentières a Halluin de la Société des railroads économique du Nord (CEN), que cruza las vías de la línea de Armentières a Houplines en el paso a nivel adyacente a la estación (rue Victor Hugo) .
Edificios
La estación originalmente incluía 4 edificios: 1 casa para el portero en el paso a nivel de la rue Victor Hugo, 1 casa para el jefe de estación, 1 edificio de pasajeros y una sala de mercancías. El edificio de pasajeros fue destruido durante la Primera Guerra Mundial y posteriormente fue reconstruido en 1922 con un techo de hormigón redondeado. Hoy solo queda este último.
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Vista general de la estación, de izquierda a derecha: edificio del portero, casa del jefe de estación, edificio de pasajeros (original) y sala de mercancías.
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El primer edificio de pasajeros con la sala de mercancías en la parte trasera.
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El edificio viajero reconstruido.
Fuentes y bibliografía
Obras
Daniel Delattre, Ferrocarriles del Departamento del Norte a principios del XX ° siglo , Ediciones DelattreOctubre 2012( ISBN 978-2-36464-018-4 , EAN 9782364640184 )