Bouzonville | ||||
El edificio de pasajeros. | ||||
Localización | ||||
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País | Francia | |||
Común | Bouzonville | |||
Habla a | Avenue de la Gare 57320 Bouzonville |
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Coordenadas geograficas | 49 ° 17 ′ 24 ″ norte, 6 ° 31 ′ 45 ″ este | |||
Manejo y operación | ||||
Dueño | SNCF | |||
Operador | SNCF | |||
Código UIC | 87 19 317 7 | |||
Servicio | TER | |||
Caracteristicas | ||||
Líneas) | • Metz-Ville en la frontera alemana hacia Überherrn • Bouzonville en Guerstling |
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Carriles | 2 (+ pistas de servicio) | |||
Muelles | 2 (lateral) | |||
Tránsito anual | 40,413 viajeros (2015) | |||
Altitud | 209 metros | |||
Histórico | ||||
Puesta en servicio | 1883 | |||
Correspondencia | ||||
Carros | ver Intermodalidad | |||
Geolocalización en el mapa: Francia
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La estación de Bouzonville es una estación de ferrocarril francesa en el territorio de la ciudad de Bouzonville , en el departamento de Moselle , región East Grand .
Fue puesto en servicio en 1883 por la Dirección General Imperial de Ferrocarriles de Alsacia-Lorena (EL).
Era una estación de pasajeros de la Compañía Nacional de Ferrocarriles Franceses (SNCF), de la red TER Grand Est , servida por trenes regionales expresos .
Establecida a una altitud de 209 metros, la estación de Bouzonville se encuentra en el punto kilométrico (PK) 36.982 de la línea Metz-Ville en la frontera alemana con Überherrn , entre la estación abierta de Freistroff y la estación cerrada de Brettnach .
La estación de Bouzonville está dado de alta el 1 st de abril de 1883 por los ferrocarriles Branch Imperial de Alsacia-Lorena (EL) cuando se abre a la línea de operación Kédange a Téterchen .
La 19 de junio de 1919, la estación entra en la red de la Administración de los ferrocarriles de Alsacia y Lorena (AL), tras la victoria francesa en la Primera Guerra Mundial . Entonces el1 st de enero de 1938Esta administración de forma estatal con otras grandes empresas SNCF, que se convierte en concesionaria de las instalaciones ferroviarias de Bouzonville. Sin embargo, después de la anexión alemana de Alsacia-Lorena , fue la Deutsche Reichsbahn la que gestionó la estación durante la Segunda Guerra Mundial , desde1 er de julio de 1940hasta que la liberación (en 1944 - 1945 ).
Bouzonville también tenía un depósito de relevo secundario .
La estación está cerrada al tráfico de mercancías en 31 de diciembre de 2004.
En 2015 , la asistencia a la estación fue de 40.413 viajeros.
La estación ya no tiene servicio desde abril de 2016 debido a la falta de personal, no obstante, el tráfico debería reanudarse.
Parada de bus, tiene edificio de pasajeros, sin taquilla.
Un pasaje de piso permite el cruce de las vías y el paso de una plataforma a otra.
Desde 1998, un tren especial sirve a Bouzonville el Viernes Santo. Desde entonces, los dos municipios asociados de Bouzonville y Rehlingen-Siersburg también se han esforzado por reanudar el tráfico transfronterizo regular en la Línea de Bouzonville a Guerstling a Dillingen (Saar) .
Bouzonville fue servida por trenes TER Grand Est que realizan misiones entre las estaciones de Thionville y Bouzonville (término del tráfico de pasajeros en la línea).
Se puede aparcar vehículos en las inmediaciones. Es atendido por los autocares TER Lorraine (línea de la estación de autobuses Thionville - Bouzonville - Creutzwald).
Origen | Parada anterior | Entrenar | Siguiente parada | Destino | ||
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Thionville | Freistroff | TER Grand Est | Término | Término |