Estación Héming
| Heming | ||||
 El antiguo edificio de pasajeros. | ||||
| Localización | ||||
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| País | Francia | |||
| Común | Heming | |||
| Habla a | 20 rue de la Gare 57830 Héming |
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| Coordenadas geograficas | 48 ° 41 ′ 30 ″ norte, 6 ° 58 ′ 17 ″ este | |||
| Manejo y operación | ||||
| Dueño | SNCF | |||
| Operador | SNCF | |||
| Código UIC | 87 21514 5 | |||
| Servicios | Mercancías | |||
| Caracteristicas | ||||
| Líneas) | Paris-Est a Estrasburgo-Ville | |||
| Carriles | 2 (+ 3 pistas de servicio) | |||
| Altitud | 264 metros | |||
| Histórico | ||||
| Puesta en servicio | 17 de julio de 1852 | |||
Geolocalización en el mapa: Francia
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La estación de Héming es una estación de ferrocarril francesa de la línea de Noisy-le-Sec en la ciudad de Estrasburgo ( línea conocida de Paris-Est a la ciudad de Estrasburgo ), ubicada en el territorio del municipio de Heming , en el departamento de Moselle , en el Región de Grand Est .
Está cerrado al servicio de pasajeros pero aún abierto al servicio de carga .
Situación ferroviaria
Establecida a una altitud de 264 metros, la estación Héming se encuentra en el punto kilométrico (PK) 423.288 de la línea Noisy-le-Sec en Strasbourg-Ville entre las estaciones Gondrexange (ahora cerrada) y Sarrebourg .
En Alsacia-Mosela , los trenes circulan por la derecha, un legado de la anexión alemana, mientras que circulan por la izquierda en el resto de Francia . Un paso elevado , que le permite ir de izquierda a derecha y viceversa, se encuentra entre la estación de Héming y la estación de Sarrebourg, en el punto kilométrico (PK) 426.629 de la línea de Noisy-le-Sec a Strasbourg-Ville .
Historia
La estación de Héming fue puesta en servicio el 12 de agosto de 1852 por la Compagnie du chemin de fer de París a Estrasburgo cuando se inauguró el tramo de Nancy a Sarrebourg de la línea París - Estrasburgo .
El 21 de enero de 1854 , la Compagnie des chemin de fer de l'Est sucedió a la Compagnie du chemin de fer de París a Estrasburgo.
En 1871 , la estación entró en la red de la Dirección General Imperial de Ferrocarriles de Alsacia-Lorena (EL) tras la derrota francesa durante la Guerra Franco-Alemana de 1870 (y el Tratado de Frankfurt que siguió).
Una antigua postal que data de la época alemana, muestra un edificio de pasajeros de estilo neoclásico , característico de la Compañía de Ferrocarriles de París en Estrasburgo . Este, designado tipo 5 en la nomenclatura de los Ferrocarriles del Este , comprende un cuerpo central con un piso bajo un techo de dos caderas enmarcado por dos alas bajas bajo un techo de silla de montar. Un pequeño toldo cubre el muelle contiguo al edificio.
La 19 de junio de 1919, la estación entra en la red de la Administración de los ferrocarriles de Alsacia y Lorena (AL), tras la victoria francesa en la Primera Guerra Mundial . Entonces el1 st de enero de 1938Esta administración de estado forma con otras grandes empresas SNCF, que pasa a ser concesionaria de instalaciones ferroviarias Héming.
Una postal antigua, fechada en 1939, muestra un edificio de pasajeros diferente al original. El mapa tiene el subtítulo "Héming (Moselle) - La nouvelle gare".
Después de la anexión alemana de Alsacia-Lorena , fue la Deutsche Reichsbahn la que gestionó la estación durante la Segunda Guerra Mundial , desde1 er de julio de 1940hasta que la liberación (en 1944 - 1945 ).
El edificio de pasajeros, destruido en 1944 , fue reconstruido a principios de la década de 1960 .
En 1962 , la estación contaba con varias vías de servicio y una plataforma militar.
En el servicio de verano de 1966 , la estación es servida diariamente por trenes omnibus desde la conexión Lunéville - Igney - Avricourt - Sarrebourg .
Durante el servicio de verano de 1975 , ningún tren de pasajeros se detuvo en la estación de Héming. Solo queda un servicio de carretera.
Servicio de viajeros
Estación cerrada. La estación de pasajeros más cercana es Sarrebourg .
Departamento de mercancías
Esta estación está abierta al servicio de carga . El documento de referencia de la red (DRR) para el horario de servicio de 2019 indica que da servicio a una instalación de terminal ramificada (ITE).
El ITE es el de la planta de cemento Eqiom (antes Holcim ) en Héming.
Patrimonio ferroviario
El antiguo edificio de pasajeros se ha convertido en una vivienda particular .
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El antiguo edificio de pasajeros.
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El antiguo edificio de pasajeros y la planta de cemento al fondo.
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Vista de las vías de la estación, dirección Estrasburgo.
Notas y referencias
- Reinhard Douté, Los 400 perfiles de líneas de pasajeros de la red ferroviaria francesa , vol. 1: líneas 001 a 600 , París, La Vie du Rail,2011, 238 p. ( ISBN 978-2-918758-34-1 ) , “(070/4) Toul - Sarrebourg”, pág. 52.
- " Héming: 57 - Moselle | Postales antiguas en CPArama ” , en www.cparama.com (consultado el 11 de enero de 2019 )
- CPA - HEMING - La Nouvelle Gare - Rare Cliché - Escrito por un aeronauta de la 261st Aerostation Company - 1939 ww2 en el sitio delcampe.fr (consultado el 28 de septiembre de 2016).
- Sarrebourg - Igney en el sitio web de Étienne Biellmann (consultado el 28 de septiembre de 2016).
- SNCF RÉGION DE L'EST, “ LIBRO DE PERFILES Y ESQUEMAS: PL. 13 ” [PDF] , en el índice de / ~ bersano ,1962(consultado el 4 de agosto de 2016 ) ,p. 14.
- El servicio de pasajeros de la línea 1 al servicio de verano aplicable del 22 de mayo al 24 de septiembre de 1966 en el foro LR Presse .
- Servicio de pasajeros de la línea 1 al servicio de verano de 1975 en el foro LR Presse .
- DRR - Horario de servicio 2019 , Anexo 8.4 - Ubicación de instalaciones de terminales ramificadas, en el sitio web de SNCF Réseau (consultado el 9 de enero de 2019).
- Vista de Street View del antiguo edificio de pasajeros de la estación Heming, tomada en agosto de 2012 (consultado el 2 de octubre de 2015 ).
Ver también
Artículos relacionados
- Lista de estaciones en Francia
- Lista de estaciones Grand Est
- línea de Paris-Est a Strasbourg-Ville (nombre oficial de la línea de Noisy-le-Sec a Strasbourg-Ville )
- Diagrama de la línea de Paris-Est a Strasbourg-Ville