La Trimouille | ||||
Servido desde la estación alrededor de 1900. | ||||
Localización | ||||
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País | Francia | |||
Común | La Trimouille | |||
Coordenadas geograficas | 46 ° 28 ′ 23 ″ norte, 1 ° 02 ′ 11 ″ este | |||
Manejo y operación | ||||
Dueño | Degradado | |||
Operador | Cerrado | |||
Caracteristicas | ||||
Líneas) | Montmorillon a Saint-Aigny - Le Blanc | |||
Carriles | Archivado | |||
Altitud | 130 metros | |||
Histórico | ||||
Puesta en servicio | 15 de junio de 1885 | |||
Clausura | 1 st de marzo de 1933(viajeros) | |||
Arquitecto | PO (modelo típico) | |||
Geolocalización en el mapa: Francia
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La estación de La Trimouille es una antigua estación de ferrocarril francesa de la línea Montmorillon a Saint-Aigny - Le Blanc , situada en el territorio del municipio de La Trimouille , en el departamento de Vienne en la región de Nueva Aquitania .
Fue encargado en 1885 por la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) y cerrado al servicio de pasajeros en 1933.
El antiguo edificio de pasajeros, reasignado como alojamiento privado, todavía está presente en el sitio de la estación.
Establecida a una altitud de 130 metros, la estación de La Trimouille se encuentra en el punto kilométrico (PK) 17.3 de la línea de Montmorillon a Saint-Aigny - Le Blanc , entre las estaciones de Journet y Liglet .
La línea y las estaciones están cerradas y en desuso del servicio ferroviario.
La estación de La Trimouille se puso en servicio el 15 de junio de 1885por la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), cuando abrió el primer tramo de Montmorillon a La Trimouille, de su línea Civray au Blanc, a la explotación. Es la estación terminal de esta sección.
El edificio de pasajeros de un modelo típico de la Compañía tiene cinco aberturas y un piso bajo un techo a dos aguas. Es una estación que permite el cruce de trenes con dos vías, la vía única de la línea y un apartadero, ambas enmarcadas por una plataforma. También cuenta con una nave de mercancías con vías de servicio.
El siguiente tramo de La Trimouille au Blanc se encarga el12 de agosto de 1888.
La estación está cerrada, como la línea, para atender a los viajeros en 1 st de marzo de 1933.
El antiguo edificio de pasajeros del PO, en desuso del servicio ferroviario, se ha convertido en un edificio privado.