Estación de Montrelais
| Montrelais | ||||
 Los andenes de la estación de Montrelais. | ||||
| Localización | ||||
|---|---|---|---|---|
| País | Francia | |||
| Común | Montrelais | |||
| Habla a | Impasse de la gare 44370 Montrelais |
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| Coordenadas geograficas | 47 ° 23 ′ 22 ″ norte, 0 ° 57 ′ 59 ″ oeste | |||
| Manejo y operación | ||||
| Dueño | SNCF | |||
| Operador | SNCF | |||
| Servicios | Cerrado | |||
| Caracteristicas | ||||
| Líneas) | Excursiones a Saint-Nazaire | |||
| Carriles | 2 | |||
| Muelles | 2 | |||
| Altitud | 16 m | |||
| Histórico | ||||
| Clausura | 30 de mayo de 1999 | |||
Geolocalización en el mapa: Francia
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La estación de Montrelais es una antigua estación de ferrocarril francesa , ahora cerrada, la línea de Saint-Nazaire en Tours , ubicada en el territorio del municipio de Montrelais en el departamento de Loire-Atlantique , en la región Pays de la Loire .
Situación ferroviaria
Establecida a una altitud de 16 m , la estación de Montrelais se encuentra en el punto kilométrico (PK) 380.812 de la línea de Tours a Saint-Nazaire entre las estaciones abiertas de Ingrandes-sur-Loire y Varades - Saint-Florent-le -Old . La estación está ubicada en el corazón del pequeño pueblo del mismo nombre.
Historia
Servicio de viajeros
Acceso
Un pasaje subterráneo público permite cruzar las vías sin el desvío a través del desvío de la carretera secundaria n o 18. En caso de inundación del subterráneo durante las inundaciones del Loira , el cruce n o 276, ubicado en KP 380,827 (en el final de las plataformas), se puede reactivar. Este pasaje subterráneo también proporcionaba acceso a uno u otro de los muelles.
Desierto
La estación ahora está cerrada al tráfico.
Los TER dejaron de servir lo que entonces era un punto de parada no gestionado (PANG) en 30 de mayo de 1999, al mismo tiempo que la estación de Saint-Georges-sur-Loire , con motivo del cronometraje del TGV París - Nantes . Antes de esta fecha, un TER realizaba la parada por la mañana en dirección a Nantes (de lunes a sábado), y otro por la tarde desde Nantes (de lunes a viernes). Esta situación no había cambiado durante al menos cinco años.
Las puertas se cerraron con candado, pero las placas de identificación, los teléfonos de plataforma y las señales de seguridad todavía están en su lugar en 2015. La plataforma en la vía 2 (hacia Tours) fue destruida entre 2011 y 2015.