Valmondois | ||||
Edificio de pasajeros visto desde uno de los muelles. | ||||
Localización | ||||
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País | Francia | |||
Común | Butry-sur-Oise | |||
Habla a | 1, place de la Gare 95760 Valmondois |
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Coordenadas geograficas | 49 ° 05 ′ 30 ″ norte, 2 ° 12 ′ 07 ″ este | |||
Manejo y operación | ||||
Dueño | SNCF | |||
Operador | SNCF | |||
Código UIC | 87 27653 5 | |||
Servicio | ||||
Caracteristicas | ||||
Líneas) |
Pierrelaye en Creil Ermont - Eaubonne en Valmondois |
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Muelles | 3 andenes y 5 carriles | |||
Tránsito anual | 742,437 viajeros (2016) | |||
Zonificado | 5 ( precios de Île-de-France ) | |||
Altitud | 28 m | |||
Correspondencia | ||||
Busval d'Oise | Busval d'Oise 95,07 95,16 | |||
Geolocalización en el mapa: Francia
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La estación de Valmondois es una estación de tren francesa de la línea Pierrelaye en Creil , ubicada en el territorio de la ciudad de Butry-sur-Oise , en el borde de Valmondois , en el departamento de Val-d'Oise , en la región Isla - de Francia .
Es una estación SNCF servida por trenes de la red Transilien Paris-Nord (línea H) . Constituye una estación de unión con la línea de Ermont - Eaubonne a Valmondois .
Establecida a una altitud de 28 m , la estación de Valmondois se encuentra en el punto kilométrico (PK) 36.806 de la línea de Pierrelaye a Creil , entre las estaciones de Auvers-sur-Oise e Isle-Adam - Parmain . También es la estación terminal (en PK 29.273) de la línea Ermont - Eaubonne a Valmondois , cuya anterior estación es la de Mériel .
Es servido por trenes de la red Transilien Paris-Nord (línea H) .
La línea de París a Lille fue inaugurada el 20 de junio de 1846 por la Compagnie des chemin de fer du Nord . Esta línea pasó luego por el valle de Montmorency antes de desviarse hacia el noreste en Saint-Ouen-l'Aumône y seguir el valle del Oise . La ruta actual, que es más directa a través de la llanura de Francia y Chantilly, no se puso en servicio hasta 1859 , por lo que solo se otorgó un papel de servicio secundario a esta antigua ruta. El cruce de Ermont a Valmondois a través de Saint-Leu-la-Forêt se abrió en 1876 , inicialmente de vía única, luego se duplicó en 1889 .
En la red norte, la electrificación llega a la línea de París a Lille a través de Creil le9 de diciembre de 1958luego en la línea de París a Bruselas vía Compiègne y la entre París, Mitry y Crépy-en-Valois en 1963 .
La modernización de la ruta entre París-Nord y Pontoise continuación, se puso en marcha con el objetivo de mejorar el rendimiento de esta línea, cuyo número es cada vez mayor con el aumento de la urbanización de los suburbios del norte y para eliminar las locomotoras de vapor. 141 TC de remolque los robustos pero espartanos coches Nord de finales de 1970 . En abril / mayo de 1969 , la tracción eléctrica estaba en servicio de París a Pontoise y de Pontoise a Creil, acompañada de señalización automática de bloques luminosos . Luego, finalmente, es el turno de la sucursal Ermont - Eaubonne en Valmondois enDiciembre de 1970.
Valmondois también era la cabecera de la línea de un ferrocarril de ancho métrico secundario operado por la Societe Generale des Chemins de Fer Economiques que unía la estación de Valmondois con Épiais-Rhus et Marines . La línea se inauguró en 1886 (hasta Épiais-Rhus), y se extendió a Marines en 1891. Demasiada competencia por el desarrollo de viajes individuales y condenada por su ruina, la línea se cerró en 1949.
En 2016, según estimaciones de la SNCF, la frecuencia anual de la estación fue de 742,437 viajeros, después de 853,200 viajeros en 2015 como en 2014.
La estación cuenta con las líneas 95.07 y 95.16 de la red de autobuses Busval d'Oise .
Origen | Parada anterior | Entrenar | Siguiente parada | Destino | ||
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Persa - Beaumont o Terminus |
L'Isle-Adam - Parmain o Terminus |
Mériel o Saint-Leu-la-Forêt |
París-Norte | |||
Creil o Persan - Beaumont |
L'Isle-Adam - Parmain | Auvers-sur-Oise | Pontoise |