El cobertizo en Jorelle | ||||
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Vídeo a bordo, de Bondy a las Hueveras . | ||||
Localización | ||||
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País | Francia | |||
Común | Bondy | |||
Distrito | La Mare à la Veuve- La Remise en Jorelle |
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Habla a | Rue Rudyard-Kipling 93140 Bondy |
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Coordenadas geograficas | 48 ° 53 ′ 35 ″ norte, 2 ° 29 ′ 18 ″ este | |||
Manejo y operación | ||||
Dueño | SNCF | |||
Operador | SNCF | |||
Código UIC | 87 98 870 9 | |||
Servicio | ||||
Caracteristicas | ||||
Líneas) | Bondy a Aulnay-sous-Bois | |||
Carriles | 2 | |||
Muelles | 2 | |||
Tránsito anual | 750,600 viajeros (2014) | |||
Zonificado | 3 ( precios de Île-de-France ) | |||
Histórico | ||||
Puesta en servicio | 18 de noviembre de 2006 | |||
Correspondencia | ||||
Autobús RATP | BAÑERA RATP | |||
Geolocalización en el mapa: Francia
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The Shed Jorelle es una estación de ferrocarril francesa de la línea Bondy a Aulnay-sous-Bois (conocida en línea Egg), ubicada en el distrito Mare to Veuve The Shed Jorelle de la ciudad de Bondy , en el departamento de Seine-Saint-Denis , en la región de Île-de-France . Da servicio a un nuevo complejo urbano, construido en el sitio de las antiguas fábricas de Simca en Bondy .
Fue puesto en servicio en 2006 por la Compañía Nacional de Ferrocarriles de Francia (SNCF).
Es una escala de pasajeros (llamada estación), servida por tranvías de la línea 4 del tranvía de Île-de-France .
Establecida a una altitud aproximada de 55 metros, la estación “La Remise à Jorelle” se encuentra en el punto kilométrico (PK) 0,697 de la línea Bondy hasta Aulnay-sous-Bois (conocida como línea Coquetiers ; que, tras la adaptación, se convirtió en la Tranvía Île-de-France (línea 4 ), entre la estación Bondy y la estación Coquetiers .
El proyecto de modernización de la línea de Bondy a Aulnay-sous-Bois (conocida como línea Coquetiers) resultó en la construcción de un “Tranvía-tren de Aulnay a Bondy”, el primero de este tipo en Francia. Uno de los objetivos del proyecto era brindar un mejor servicio, lo que llevó a la opción de agregar tres estaciones, incluida "La Remise à Jorelle", a las ocho antiguas estaciones de la línea. Esta parada, que no estaba prevista, fue objeto de negociaciones entre los promotores de la operación Tranvía-Tren y los funcionarios electos del municipio que necesitaban de esta creación "argumento de venta, compra y reventa" a la ZAC conocida como La Remise en Jorelle. .
La nueva estación "La Remise à Jorelle" fue puesta en servicio por la Compañía Nacional de Ferrocarriles de Francia (SNCF) durante la inauguración del 01 tranvía-tren en18 de noviembre de 2006. Durante la inauguración, el tren se detiene en La Remise à Jorelle en presencia de Gilbert Roger, alcalde de Bondy .
La estación está separada de las viviendas por una barrera acústica. Esta se interrumpe por una estructura de mampostería con puerta de vidrio que da acceso nivelado a las instalaciones ferroviarias.
En 2014, según estimaciones de la SNCF, la asistencia anual de la estación fue de 750,600 viajeros.
Estación de parada o SNCF , es un punto de parada no gestionado (PANG) de libre acceso. Tiene dos plataformas, cada una de 75 metros de largo, para dar servicio a las vías V1TT y V2TT. Está equipado con marquesinas en cada uno de los muelles y máquinas automáticas para la compra y compostaje de los billetes de transporte. Es una estación accesible "con total autonomía" para personas en silla de ruedas.
La estación de La Remise en Jorelle es servida por los trenes-tranvía Bondy - Aulnay-sous-Bois ( línea T4 ) a la tarifa de un tren-tranvía cada 6, 9 o 15 minutos dependiendo del horario.
Los accesos están optimizados para movimientos suaves y principalmente peatones. Es servida por la línea 546 (TUB: Urban transport bondynois) de la red de autobuses RATP .
Origen | Parada anterior | Entrenar | Siguiente parada | Destino | ||
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