| Messerschmitt-Bölkow-Blohm | |
| Creación | 1968 |
|---|---|
| Fechas claves | 1969 : fusión con Hamburger Flugzeugbau |
| Desaparición | 1989 |
| Forma jurídica | Sociedad de responsabilidad limitada alemana ( d ) |
| La oficina central |
Ottobrunn Alemania Occidental |
| Actividad | Aeroespacial y vagón de ferrocarril |
| Productos | Helicóptero |
| Sociedad matriz | Airbus SAS |
| Eficaz | 19.255 (1969) , 38.500 (1981) y alrededor de 40.000 (alrededor1989) |
| Cifra de negocio | 900.000.000 de marcos alemanes (1969) , 4,300,000,000 de marcos alemanes (1981) , 5,680,000,000 de marcos alemanes (mil novecientos ochenta y dos) y 7.100.000.000 de marcos alemanes (1989) |
| Empresa anterior | Messerschmitt , Heinkel , Hamburger Flugzeugbau , Junkers , VFW |
| Próxima empresa | Deutsche Aerospace AG |
Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH ( MBB ), denominado Messerschmitt-Bölkow en 1968, designa al grupo aeronáutico alemán creado por Ludwig Bölkow y Willy Messerschmitt y resultante de las sucesivas fusiones, entre 1965 y 1980, de las industrias aeronáuticas alemanas, sucesoras de Fábricas de Junkers , Messerschmitt y Hamburger Flugzeugbau (entonces subsidiaria de Blohm & Voss ).
En 1981, MBB adquirió Vereinigte Flugtechnische Werke, que sucedió notablemente a Focke-Wulf y Heinkel .
En Diciembre de 1989, MBB se fusionó con Deutsche Aerospace AG , resultado de la fusión de MTU München y Dornier enMayo de 1989.
Posteriormente, DASA se fusionará con la división de helicópteros de Aerospatiale para convertirse en Eurocopter, una de las sociedades fundadoras del grupo europeo EADS , creado a finales de 1999 tras las fusiones realizadas con los grupos franceses Aerospatiale y Matra y el grupo español CASA. .
Los viejos nombres ( Heinkel por ejemplo) desaparecieron uno tras otro durante cada una de las diferentes fusiones.
La 1 st de noviembre de 1968, La fusión de Bölkow y Messerschmitt forma Messerschmitt-Bölkow GmbH.
Messerschmitt-Bölkow GmbH, ubicada en Ottobrunn y Lampoldshausen, incluía las siguientes filiales e instalaciones:
Aproximadamente 12.000 empleados se asociaron con él en 1968.
Después de la toma de posesión de Hamburger Flugzeugbau el 14 de mayo de 1969, se agregaron las siguientes inversiones:
En 1969, la empresa tenía 19.255 empleados. Los accionistas eran 1969: la familia Blohm 27,1%, Willy Messerschmitt 23,3%, Ludwig Bölkow 14,6%, Boeing 9,7%, Nord Aviation 9,7%, Siemens 9,1% y el Estado Libre de Baviera a través de la Agencia Estatal Bávara de Financiamiento de la Vivienda 6,4%.
En 1981 MBB se hizo cargo de Vereinigte Flugtechnische Werke , sucesor de Focke-Wulf, Focke-Achgelis y Weser-Flugzeugbau. Como resultado, el grupo MBB se ha expandido para incluir las siguientes empresas:
Eso es más de 38,500 empleados y una facturación total de 4,3 mil millones de DM (1981)