Vallières-Les Bordes Vallières-lès-Metz | ||||
Heráldica |
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Vista general de Vallières | ||||
Administración | ||||
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País | Francia | |||
Región | Gran Este | |||
Departamento | Mosela | |||
Ciudad | Metz | |||
Ciudad | Metz | |||
Cantón | Metz-ciudad-4 | |||
Código postal | 57070 | |||
Demografía | ||||
Población | 9,697 hab. | |||
Densidad | 3.108 hab./km 2 | |||
Funciones urbanas | Barrio residencial e histórico | |||
Etapas de urbanización | Era moderna , era moderna | |||
Geografía | ||||
Información del contacto | 49 ° 07 ′ 36 ″ norte, 6 ° 12 ′ 59 ″ este | |||
Área | 312 ha = 3,12 km 2 | |||
Corriente de agua | Arroyo de Vallières | |||
Sitios turísticos) | Iglesia de Santa Lucía, lavadero | |||
Transporte | ||||
Estación | Ciudad de Metz | |||
Autobús | L 1 , C 11 , C 13 , N 18 y P 109 | |||
Localización | ||||
Geolocalización en el mapa: Francia
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Vallières es un antiguo pueblo pequeño y un antiguo municipio de Moselle de 273 hectáreas al pie de las fortificaciones de Metz . El municipio de Vallières-lès-Metz se fusiona con Metz el9 de diciembre de 1961y se convierte en un gran hábitat residencial de vecindario ubicado al noreste de la ciudad: el 94% de los edificios datan de después de 1949 . Se asoció con Bordes, un antiguo sector anexo de la ciudad de Borny , para formar el actual distrito de Vallières-Les Bordes con una extensión de 312 hectáreas.
El distrito de Vallières-Les Bordes se extiende al norte del de Borny entre los municipios de Saint-Julien-lès-Metz y Vantoux . El norte del distrito está limitado por el fuerte de Saint-Julien . Es un distrito de meseta organizado en torno al arroyo de Vallières, afluente del Mosela , y que muestra una topografía caracterizada por tres sectores:
El distrito de Vallières-Les Bordes está servido por las líneas L1 (Corchade), C11 (Hauts de Vallières) y C13 (pueblo de Vallières) de la red Le Met ' . La frecuencia de los autobuses varía entre 10 min para la L1 y 30 min para la C13.
El distrito también cuenta con el servicio de transporte N18 (4 autobuses / día) y la línea suburbana P109, que funciona la mayor parte del tiempo con reserva.
Después de la eliminación en Septiembre 2013de la línea 17 que, según los responsables de la toma de decisiones, no resultó rentable [1] , tres paradas: Mélèzes, Aulnes y Cèdres situadas las tres rue des Carrières ya no están atendidas por la lanzadera 18.
Para desplazarse, de lunes a viernes, este servicio de transporte ofrece solo dos posibilidades de salida (en la mañana antes de las 8:30 am) y solo tres posibilidades de regreso (a partir de las 4:20 pm).
Por lo tanto, no hay posibilidad de regresar entre el mediodía (excepto miércoles) o de no salir hasta el comienzo de la tarde. Los usuarios están obligados a salir por el día. La terminal es la parada de la plaza de Luxemburgo, a unos diez minutos a pie del centro de Metz.
Este servicio de transporte no funciona los sábados por la tarde, domingos y festivos, ni durante todas las vacaciones escolares.
No se ofrece ningún otro medio de transporte durante todos estos periodos, los usuarios se encuentran sin servicio de transporte. Como resultado, un automóvil sigue siendo esencial para los viajes diarios, lo que va en contra del objetivo principal del nuevo servicio de transporte Le Met 'establecido enoctubre 2013por el equipo municipal [2] .
Estas tres paradas mencionadas no cuentan con refugio, su indicación se reduce a un simple post.
Evolución de la grafía del nombre del pueblo (fecha del documento en el que se encuentra la grafía): Wallerias (1053); - Valeria (1177); - Valerie (1178); - Valeriae (1181); - Aleriae (1192); - Valières ( XIV ° siglo ); - Vailieres (1344); - Walliere ( XV ° siglo ); - Wallière (1404); - Valleriæ (1462); - Valtier ( XVI ° siglo ); - Vaillières (1518); - Waillier (1523); - Vallier (1552); - Valliers (1635); - Valière (1756).
En románico Lorena : Valire . En alemán : Wallern (1915-1918 y 1940-1944).
Menciones antiguas: Lez Bordes desors Valières (1276); Bordes sus Valières (1298); Burdis supra Valieris (1306); Les Burdes (1329); Les Bourdes (1444); Les Bourdes de Vallier (1500); Equivocaciones ( XVI ° siglo); Bordes de Vailière, Bordes de Borny (1553); La Grange aux Bordes ( XVIII ° siglo).
En el románico de Lorena: botas .
Borde "choza, casita, minifundio" es una palabra de origen germánico (francic bort "tabla", de la cual bordea "choza" en latín tardío), designando primero la casa aislada, luego las aldeas.
El pueblo de Vallières ha sido durante mucho tiempo víctima de los caprichos de la historia de Metz. Invadido más de diez veces desde la Edad Media hasta la época moderna , según los diversos asedios de Metz , el pueblo siempre se ha recuperado de la ruina gracias a la riqueza de sus hectáreas de viñedo . La extracción y procesamiento de piedra caliza , muy popular en toda la región de Metz, también contribuyó a la subsistencia de los habitantes.
La batalla de Borny-Colombey , el asedio de Metz por los prusianos, luego la anexión al Reich cambiaron el paisaje de Vallières. El pueblo no se salvó del gran movimiento de fortificaciones que siguió a la guerra de 1870 . Los ingenieros alemanes transformaron los simples movimientos de tierra de la batería Bordes ubicada entre Borny y Vallières, iniciada por los franceses, en un pequeño fuerte trapezoidal capaz de albergar 16 piezas de artillería y 130 hombres de guarnición.
El Fort des Bordes, esbozado por los franceses en 1870 , fue profundamente reformado y modernizado por los alemanes entre 1874 y 1875 . Perteneciente al primer cinturón fortificado de Metz , el fuerte se llama Fort Zatrow . La estructura se dará de baja en 1954 y luego se rellenará casi por completo durante la construcción de Borny . Solo sus superestructuras todavía son visibles hoy.
Se construyó una importante red de carreteras estratégicas para conectar el fuerte y los distintos refugios y baterías presentes en la ribera de Vallières con el resto del lugar. Por razones estratégicas, o para contrarrestar la filoxera , todas las cepas de la ladera fueron arrancadas entre 1887 y 1890 . Finalmente, en 1908 se construyó una estación para pasajeros y mercancías al mismo tiempo que la estratégica línea ferroviaria que conecta Metz con Anzeling .
Durante la segunda anexión , el1 er de octubre de 1940, el municipio de Vallières, rebautizado como " Wallern ", integró el distrito urbano de Metz ( Stadtkreis Metz ). A pesar de la combatividad de las tropas alemanas de la 462a División de Granaderos Volks del ejército de Knobelsdorff , Vallières fue liberado por el 5 e DI del ejército de Patton el21 de noviembre de 1944, al final de la batalla de Metz , poniendo así fin a cuatro años de sufrimiento.
Calle típica de pueblo , Vallières sufrió una rápida transformación después de la Segunda Guerra Mundial . La4 de diciembre de 1961, Vallières-lès-Metz, Borny y Magny se fusionan de común acuerdo con Metz ( JO de8 de diciembre de 1961). Esta fecha marcará el inicio de la urbanización moderna. El derecho de vía del ferrocarril, dado de baja en 1968 , será reutilizado por la RN 233 , la principal vía de acceso a Metz desde el este.
En 1970 , en la meseta que domina el pueblo y en una parte de la ladera se creó la Zona Intermunicipal de Acogida Concerté ( ZAC ) de Saint-Julien-lès-Metz- Valières. El desarrollo de una de las primeras ZAC en Francia fue encomendada al arquitecto Dubuisson, quien le dará su particular diseño. Esta operación, que marcó el inicio de la urbanización del nuevo distrito de Metz, finalizó en 1997 .
Desde el plan urbanístico local de 2000, el distrito incluye Les Bordes y se denomina Vallières-Les Bordes . Tiene 312 ha (7,5% de Metz), 9.697 habitantes (7,8% de Metz) y más de 4.186 viviendas (7,2% de Metz).
En 2016, las fuertes lluvias provocaron inundaciones (desbordamiento del arroyo de Vallières, escorrentía) en el distrito y varios puntos se vieron afectados
Escudo de armas | Argenta una curva de gules cargada con tres torres O. | |
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Detalles | Estas son las armas del miembro de la familia Faulquenel de paraiges Metz, que dio su nombre a uno de los cuatro banns ancial Vallières. |
1646 | 1735 | 1789 | 1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1836 | 1841 |
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59 fuegos (193 h.) |
71 incendios | 100 incendios (est.) | 501 | 477 | 536 | 524 | 653 | 662 |
1861 | 1866 | 1871 | 1875 | 1880 | 1885 | 1890 | 1895 | 1900 |
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533 | 536 | 711 | 527 | 592 | 539 | 670 | 600 | 700 |
1905 | 1910 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 | 1999 |
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1.032 | 907 | 753 | 879 | 977 | 1.073 | 1.099 | 1.129 | 9 697 |