Vlissingen-Oost
Vlissingen-Oost
| País | Países Bajos |
|---|---|
| Provincia | Zelanda |
| Común | Enrojecimiento |
| Parte de | Puertos de Zelanda ( d ) |
| Bañado por | Escalda occidental |
| Información del contacto | 51 ° 27 ′ 19 ″ N, 3 ° 42 ′ 20 ″ E |
| Estado | Parque Industrial |
|---|
Vlissingen-Oost , Flushing-East o Sloegebied es un puerto y una zona industrial que se ha desarrollado al este de la ciudad portuaria de Flushing . El territorio apareció entre 1961 y 1964 durante la contención de Zuid-Sloe , por lo que a menudo también se le llama Sloegebied (el "Territorio de Endrinas "). Los puertos de la ciudad ahora se consideran el tercer puerto de los Países Bajos.
Nacimiento
Alrededor de 1955 , el astillero Schelde en Flushing buscaba la posibilidad de construir un astillero de reparación de aguas profundas en Zuid-Sloe. Con el acceso existente a la tierra en el corazón de la ciudad a través de esclusas, la empresa ya no podía hacer frente al crecimiento del transporte marítimo mundial. Esta necesidad se combinó con planes preexistentes para la recuperación de Zuid-Sloe, planes que cobraron un nuevo impulso después de las inundaciones de 1953 . Al mismo tiempo, la provincia de Zelanda quería crear un puerto y una zona industrial, sin sacrificar la tierra cultivable.
La primera parte del territorio se desarrolló entre 1961 y 1964. En 1961, se dragó el canal principal, ahora Sloehaven. A finales de 1962 , se completó la construcción de los bancos y los muelles se completaron en el curso de 1963 . Se levantaron los terrenos y se desarrollaron la cuenca y los muelles.
Durante una visita de tres días a la región del Delta, la Reina Juliana inauguró el2 de septiembre de 1964 el Sloehaven, oficialmente llamado Vlissingen-Oost desde entonces.
Área
Vlissingen-Oost cubre aproximadamente 2.200 hectáreas .
Administración
La parte occidental se encuentra en el territorio del municipio de Flushing, mientras que la parte oriental está en el del municipio de Borsele . En 1971 , el territorio quedó bajo el control de la Autoridad Portuaria de Flushing, fundada ese año. Los municipios, la provincia y el estado colaboraron dentro de esta estructura común. La1 st de enero de de 1998, la Autoridad Portuaria de Flushing se ha fusionado con la de Terneuzen para formar una nueva estructura, los puertos de Zelanda: solo participan los municipios circundantes y la provincia de Zelanda.
Ocupaciones
Entre otras actividades, se encuentra la industria básica y offshore, refinación , almacenamiento y transbordo de petróleo , incluyendo frutas, metales, madera, minerales y producción de energía.
Algunas empresas conocidas ubicadas en Vlissingen-Oost:
- el productor de aluminio Pechiney ;
- el grupo químico Hoechst (mientras tanto dividido en empresas más pequeñas, incluida Thermphos);
- el patio de reparaciones de Scheldepoort;
- una refinería Total ;
- la central nuclear de Borssele ;
- la empresa COVRA (almacenamiento de residuos radiactivos).
Conexiones
Los puertos de Vlissingen-Oost tienen una conexión directa con el Escalda Occidental , y también con el Mar del Norte y Amberes .
Una línea ferroviaria de mercancías ( Sloelijn ) conecta la zona del puerto con la Zeeuwse Lijn (la "Línea Zelanda") a Rosendaël . Actualmente, una nueva pista está electrificada.
La carretera N62 conecta el puerto por un lado con Goes y la autopista A58 , y por otro lado con Terneuzen y Gante a través del túnel Western Scheldt . Por la N254 también hay un cruce a Middelburg y Flushing.
Futuro
Dado que los puertos están en aguas profundas, existen planes para construir la Westerschelde Container Terminal (WCT) en el lado del mar . Como los portacontenedores siempre son más grandes, podrían descargar en Vlissingen-Oost en lugar de en los puertos de Amberes, a los que ya no se unen los barcos más grandes, ya que las aguas son menos profundas. Estos planes encontraron mucha resistencia porque el WCT podría haber causado muchas molestias y deteriorado el medio ambiente. El plan original ha sido adaptado: la terminal será más pequeña de lo planeado inicialmente.]
Notas y referencias
- (nl) Este artículo está tomado parcial o totalmente del artículo de Wikipedia en holandés titulado “ Vlissingen-Oost ” ( ver lista de autores ) .
- H. Wieringa, FJ Sprenger, “Het Sloehavenproject” en Land en water. Overkoepelend orgaan op het gebied van de waterstaat en de daarbij betrokken landbouw en industrie 8 (1964), n ° 5a (edición especial2 de septiembre de 1964), pág. 8-29
- H. Arnoldus, Vijftig jaar NV Haven van Vlissingen 1934-1984 , Flushing, 1984, pág. 77-91 , ( ISBN 9090006664 )
- E. Hamelink, “Geschiedenis van de havens van Terneuzen en Vlissingen” en AMJ de Kraker (ed.), De Westerschelde. Een water zonder weerga , Kloosterzande, 2002, pág. 65-68 , ( ISBN 9072604075 )