Sumidero seco
El motor de cárter seco de un vehículo es un sistema de lubricación desarrollado mediante un depósito de aceite separado del bloque del motor . Este sistema elimina las pérdidas de potencia relacionadas con el burbujeo del sistema de biela-manivela en el aceite. También permite una lubricación satisfactoria de los motores que deben poder funcionar en todas las posiciones ( por ejemplo , aviones , motocicletas , vehículos todo terreno ), o cuyo diseño hace que el cárter de aceite no sea siempre horizontal (como en los motores estrella ).
usar
La solución de cárter seco se utiliza en motocicletas, autos deportivos, en la Fórmula 1 y en la aviación por las ganancias en la arquitectura del motor que permite este diseño.
Ventajas
Dado que el aceite no se almacena en el cárter del motor, este sistema tiene varias ventajas:
- reduce la altura de la carcasa del motor, lo que permite bajar el centro de gravedad del motor, permitiendo un mejor comportamiento en curvas o aumentando la distancia al suelo, entre otros, de los vehículos todo terreno ;
- evita problemas de lubricación en curvas cerradas a alta velocidad, en bucles (en aviación) o en caso de pendiente pronunciada (en el caso de vehículos todo terreno, tanques , etc. );
- evita el desequilibrio del aceite en los cordones, que podría desestabilizar los vehículos que pueden acercarse a ellos rápidamente.
Desventajas
El cárter seco tiene algunos inconvenientes:
- requiere una o dos bombas de drenaje del cárter, además de la bomba de presión de aceite tradicional;
- requiere un depósito de aceite externo al cárter ; en motocicletas, por ejemplo, se coloca debajo del sillín ( Honda CB 750 Four …) o en el cuadro ( Yamaha XT 500 …);
- la refrigeración por aceite debe proporcionarse fuera del cárter del motor , lo que a menudo se realiza mediante un radiador en la parte delantera del vehículo;
- el circuito de lubricación es más complejo, lo que aumenta los costes de diseño y fabricación.
Si bien la mayoría de los vehículos de motor terrestres utilizan un cárter húmedo , muchos automóviles deportivos tienen un cárter seco, pero para beneficiarse plenamente de él, se deben utilizar embragues de diámetro pequeño (generalmente discos múltiples ) y cajas de cambios especialmente diseñadas . el centro de gravedad, que es, entre otras cosas, el caso de las cajas de cambios de doble embrague .
Notas y referencias
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“El cárter seco” , en pirate4x4.fr (Accessed January 23, 2013).
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“Seco cárter de lubricación” , en automobile-magazine.fr (Accessed January 23, 2013).
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Motor con cárter seco: funcionamiento y principio , en Fiches-auto.fr , 8 de julio de 2017 (consultado el 30 de octubre de 2017).
Ver también
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