Número de vueltas | 25 |
---|---|
Longitud del circuito | 22,810 kilometros |
Distancia de carrera | 570,25 kilometros |
Ganador 1932 |
Rudolf Caracciola , Alfa Romeo , 4 h 47 min 22 s 8 (velocidad media: 119,3 km / h ) |
---|---|
Pole position 1932 |
Rudolf Caracciola , Alfa Romeo , asignado por el número de automóvil |
Récord de vuelta de carrera 1932 |
Tazio Nuvolari , Alfa Romeo , 10 min 49 s 4 (velocidad media: 124,6 km / h ) |
El Gran Premio de Alemania de 1932 es un Gran Premio que cuenta para el Campeonato de Europa de Pilotos , celebrado en Nürburgring el 17 de julio de 1932 . El evento consistió en tres rondas simultáneamente: una para los autos del primer grupo (sin límite de capacidad) de 25 vueltas, una para los autos del segundo grupo (entre 800 y 1.500 cm 3 ) de 23 vueltas y otra para autos de el tercer grupo (entre 350 y 800 cm 3 ).
El posicionamiento en la parrilla de salida se realizó según el número del coche. El primer grupo de coches ( n o 2 a 32) se colocaron en las primeras cuatro líneas del segundo grupo, los automóviles ( n o 36-74) se colocaron en la quinta a la décima línea y los automóviles del tercer grupo ( n o 76 a 86) se colocaron de la undécima a la decimotercera fila.
Primer grupo (Más de 1.500 cm 3 ) | |||||
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1 st línea | Pos. 3 | Pos. 2 | Pos. 1 | ||
Nuvolari Alfa Romeo |
Lehoux Bugatti |
Caracciola Alfa Romeo |
|||
2 línea e | Pos. 5 | Pos. 4 | |||
Lewy Bugatti |
Borzacchini Alfa Romeo |
||||
3 E en línea | Pos. 8 | Pos. 7 | Pos. 6 | ||
Pietsch Bugatti |
Ruggeri Maserati |
Quirón Bugatti |
|||
4 º línea | Pos. 10 | Pos. 9 | |||
Dreyfus Bugatti |
|||||
Segundo grupo ( 800 a 1500 cm 3 ) | |||||
5 º línea | Pos. 13 | Pos. 12 | Pos. 11 | ||
Seibel Bugatti |
Fane Frazer Nash |
Curzon Delage |
|||
6 ª línea | Pos. 15 | Pos. 14 | |||
Viernes Frazer Nash |
Simons Bugatti |
||||
7 º línea | Pos. 18 | Pos. 17 | Pos. dieciséis | ||
Wagner Bugatti |
Hartmann Bugatti |
Täuber Alfa Romeo |
|||
8 º línea | Pos. 20 | Pos. 19 | |||
Maserati Maserati |
Bugatti Rose-Itier |
||||
9 º línea | Pos. 23 | Pos. 22 | Pos. 21 | ||
Zigrand Bugatti |
Scaron amilcar |
Gyulai Alfa Romeo |
|||
10 º línea | Pos. 25 | Pos. 24 | |||
Burggaller Bugatti |
Felix FG Lombard |
||||
Tercer grupo ( 350 a 800 cm 3 ) | |||||
11 º línea | Pos. 28 | Pos. 27 | Pos. 26 | ||
De Belleroche Austin |
Urban-Emmerich MG |
Macher Austin |
|||
12 º línea | Pos. 30 | Pos. 29 | |||
Hamilton MG |
Bäumer Austin |
||||
13 º línea | Pos. 33 | Pos. 32 | Pos. 31 | ||
Kohlrausch BMW |
Hedderich BMW |
Número de vueltas | 25 |
---|---|
Longitud del circuito | 22,810 kilometros |
Distancia de carrera | 570,25 kilometros |
Ganador 1932 |
Rudolf Caracciola , Alfa Romeo , 4 h 47 min 22 s 8 (velocidad media: 119,3 km / h ) |
---|---|
Pole position 1932 |
Rudolf Caracciola , Alfa Romeo , asignado por el número de automóvil |
Récord de vuelta de carrera 1932 |
Tazio Nuvolari , Alfa Romeo , 10 min 49 s 4 (velocidad media: 124,6 km / h ) |
Pos. | n o | Piloto | Estable | Marco | Excursiones | Tiempo / Abandono | Estante de alambre | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 22 | Rudolf Caracciola | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo Tipo B | 25 | 4 h 47 min 22 s 8 | 1 | 1 |
2 | 21 | Tazio Nuvolari | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo Tipo B | 25 | + 30 s 2 | 3 | 2 |
3 | 23 | Tocino borzacchini | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo Tipo B | 25 | + 7 min 10 s 2 | 4 | 3 |
4 | 20 | René Dreyfus | Privado | Bugatti Tipo 51 | 25 | + 13 min 42 s 6 | 9 | 4 |
Abd. | 17 | Luis Quirón | E. Automóviles Bugatti | Bugatti Tipo 51 | 6 | Eje trasero | 6 | 6 |
Abd. | 12 |
Hans Lewy Paul Pietsch |
Equipo de carreras de Pilesi | Bugatti Tipo 51 | 5 | Accidente | 5 |
6 n / a |
Abd. | dieciséis | Marcel Lehoux | Privado | Bugatti Tipo 51 | 3 | Eje trasero | 2 | 6 |
Abd. | 25 | Amedeo Ruggeri | Officine A. Maserati | Maserati Tipo 26 M | 1 | Motor | 7 | 6 |
Abd. | 24 | Paul Pietsch | Equipo de carreras de Pilesi | Bugatti Tipo 51 | 0 | Radiador | 8 | 6 |
Notario público. | 4 | Hans pegado | Wilhelm Merck | Mercedes-Benz SSKL | No corredor | 7 | ||
Notario público. | 6 | Whitney recta | Privado | Maserati Tipo 26 M | No corredor | 7 | ||
Notario público. | 14 | Giuseppe Campari | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo Tipo B | No corredor | 7 | ||
Notario público. | 20 | Achille Varzi | E. Automóviles Bugatti | Bugatti Tipo 51 | Herida de ojo | 7 | ||
Notario público. | 22 | Guy Buryat | E. Automóviles Bugatti | Bugatti Tipo 51 | No corredor | 7 | ||
Notario público. | 24 | László Hartmann | Privado | Bugatti Tipo 51 | Comprometidos en el grupo 2 | 7 | ||
Notario público. | 28 | Willy Longueville | Privado | Bugatti Tipo 35B | No corredor | 7 | ||
Notario público. | Heinrich-Joachim von Morgen | Equipo alemán Bugatti | Bugatti Tipo 49 | Fallecido | 7 | |||
Notario público. | Albert Divo | E. Automóviles Bugatti | Bugatti Tipo 51 | No corredor | 7 |
Número de vueltas | 23 |
---|---|
Longitud del circuito | 22,810 kilometros |
Distancia de carrera | 524,63 kilometros |
Ganador 1932 |
Henry Täuber , Alfa Romeo , 4 h 54 min 46 s 8 (velocidad media: 106,8 km / h ) |
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Pole position 1932 |
Francis Curzon , Delage , asignado por el número de auto |
Récord de vuelta de carrera 1932 |
Henry Täuber , Alfa Romeo , 12 min 21 s 8 (velocidad media: 110,8 km / h ) |
Pos. | n o | Piloto | Estable | Marco | Excursiones | Tiempo / Abandono | Estante de alambre |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 46 | Henry täuber | Privado | Alfa Romeo 6C 1500 | 23 | 4 h 54 min 46 s 8 | 6 (16) |
2 | 50 | László Hartmann | Privado | Bugatti Tipo 37A | 23 | 5 h 7 min 22 s 4 | 7 (17) |
3 | 58 |
Ernesto Maserati Amedeo Ruggeri |
Officine A. Maserati | Maserati 4CM | 23 | 5 h 13 min 46 s 0 | 10 (20) |
4 | 36 | Francis curzon | Privado | Delage 15S8 | 23 | 5 h 15 min 3 s 8 | 1 (11) |
5 | 52 | Carl Wagner | Privado | Bugatti Tipo 37A | 23 | 5 h 15 min 44 s 8 | 8 (18) |
6 | 66 | José zigrand | Privado | Bugatti Tipo 37A | 23 | 5 h 17 min 37 s 4 | 13 (23) |
7 | 62 | Jose scaron | Privado | Amilcar MC0 | 23 | 5 h 20 min 16 s 0 | 12 (22) |
8 | 40 | Willy Seibel | Privado | Bugatti Tipo 37A | 23 | 5 h 21 min 32 s 2 | 3 (13) |
9 | 42 | Hans simons | Equipo de carreras de Pilesi | Bugatti Tipo 37A | 23 | 5 h 29 min 11 s 6 | 4 (14) |
10 | 56 | Anne-Cecile Rose-Itier | Privado | Bugatti Tipo 37A | 23 | 5 h 33 min 52 s 0 | 9 (19) |
Abd. | 70 | Pierre Felix | Armand Girod | FG Lombard | 17 | 4 (14) | |
Abd. | 60 | Stefan Gyulai | Privado | Alfa Romeo 6C 1500 | 13 | Bloque de cilindros defectuoso | 11 (21) |
Abd. | 44 | Eric Siday | Frazer Nash HJ Aldington | Frazer nash | 12 | Presion de combustible | 5 (15) |
Abd. | 38 | Archi Fane | Privado | Frazer nash | 10 | Problemas del motor | 2 (12) |
Abd. | 24 | Ernst-Günther Burggaller | Privado | Bugatti Tipo 51A | 4 | Eje roto | 15 (25) |
Notario público. | 48 | Emile Dourel | Privado | Amilcar | No corredor | ||
Notario público. | 54 | Just-Émile Vernet | Privado | Salmson | No corredor | ||
Notario público. | 64 | Willy Longueville | Privado | Bugatti | No corredor | ||
Notario público. | 68 | Claude Ozannat | Privado | Bugatti Tipo 51A | No corredor | ||
Notario público. | 72 | Engelbert Arco-Zinneberg | Privado | Amilcar | No corredor | ||
Notario público. | Harold John Aldington | Privado | Frazer nash | No corredor | |||
Notario público. | Heinz risse | Privado | Bugatti | No corredor | |||
Notario público. | José Reinartz | Privado | Bugatti | No corredor | |||
Notario público. | Alphonse Evrard | Privado | Bugatti | No corredor | |||
Notario público. | Rudolf Steinweg | Privado | Amilcar | No corredor | |||
Notario público. | Príncipe Demenious | Privado | Maserati | No corredor | |||
Notario público. | Domenico Rosso Cerami | Privado | Maserati | Enfermo |
Número de vueltas | 19 |
---|---|
Longitud del circuito | 22,810 kilometros |
Distancia de carrera | 433,39 kilometros |
Ganador 1932 |
Hugh Hamilton , MG , 4 h 33 min 29 s 0 (velocidad media: 95,0 km / h ) |
---|---|
Pole position 1932 |
Gerhard Macher , DKW , asignado por número de vehículo |
Récord de vuelta de carrera 1932 |
Hugh Hamilton , MG , 13 min 29 s 0 (velocidad media: 101,5 km / h ) |
Pos. | n o | Piloto | Estable | Marco | Excursiones | Tiempo / Abandono | Estante de alambre |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 84 | Hugh Hamilton | Capitán noakes | MG Enano Tipo C | 19 | 4 h 33 min 29 s 0 | 5 (30) |
2 | 88 | Bobby kohlrausch | Privado | BMW Wartburg | 19 | 4 h 46 min 0 s 8 | 7 (32) |
Abd. | 82 | Walter Bäumer | Privado | Austin | dieciséis | Suspensión delantera | 4 (29) |
Abd. | 78 | Hugo Urban-Emmerich | Privado | MG Enano Tipo C | 9 | Mecánico | 2 (27) |
Abd. | 86 | Fritz Hedderich | Privado | BMW Wartburg | 8 | Cigüeñal | 6 (31) |
Abd. | 76 | Gerhard Macher | Privado | DKW Eigenbau | 2 | Pistón | 1 (26) |
Abd. | 80 | Marqués de Belleroche | Privado | Austin | 1 | Suspensión delantera | 3 (28) |
Notario público. | 90 | Hans Rüesch | Privado | MG Midget | No corredor |