Tranvía línea C | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Término noroeste de la línea en la estación Blanquefort . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
La red | Tranvía de Burdeos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Término |
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Comunas atendidas | 6 ( Bègles , Blanquefort , Burdeos , Le Bouscat , Brujas , Villenave-d'Ornon ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Puesta en servicio | 24 de abril de 2004 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Última extensión | 2 de febrero de 2019 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador | Keolis Burdeos Metropole | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Infraestructura | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Conducción (sistema) | Conductor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Material utilizado | Citadis 302 y 402 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Deposito de casa | La Jallère | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Puntos de parada | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Largo | 19,4 kilometros | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tiempo de viaje | 40 minutos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Distancia media entre los puntos de parada | 425 metros | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Días de operación | L , Ma , Yo , J , V , S , D | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Asistencia ( promedio por año) |
25,4 millones (2017) 3/3 |
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Líneas relacionadas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La línea C del tranvía Burdeos es una línea de tranvía de la zona de Burdeos que conecta las estaciones Centro de Exposiciones - Atlantic Matmut Stadium o estación Blanquefort o estaciones Cracovia Gare de Bègles o Pirineos . Siguiendo un eje que va de norte a sur, conecta el recinto ferial y el estadio Matmut-Atlantique , el centro de la ciudad de Burdeos , la estación de Burdeos-Saint-Jean y la ciudad de Villenave-d'Ornon .
Con sus conexiones en particular con las otras tres líneas A , B y D de la red de tranvías de Burdeos , la línea conecta la estación de Burdeos-Saint-Jean y los andenes de Burdeos con las distintas ciudades de Burdeos Métropole . La línea se extiende, el17 de diciembre de 2016, hasta la estación de Blanquefort , a través de una nueva antena conocida durante su construcción como “Tranvía-tren Médoc”.
Al igual que la Línea B , la Línea C inicialmente experimenta problemas técnicos con el APS , lo que retrasa su apertura. Se inaugura el24 de abril de 2004entre Quinconces y Gare Saint-Jean .
La 19 de noviembre de 2007, la línea se extiende entre Quinconces y Grand Parc .
La 27 de febrero de 2008, la línea se extiende entre Grand Parc y Les Aubiers , así como entre Gare Saint-Jean y Bègles Terre Neuves .
La 22 de febrero de 2010, la línea cambia de color de verde a rosa.
La 1 st de febrero de 2014, la línea se extiende entre Les Aubiers y Berges du Lac .
La 13 de noviembre de 2014, inicio de las pruebas entre las estaciones de Berges du Lac y Quarante Journaux y luego Parc des Expositions .
La 24 de enero de 2015, la línea se extiende entre Berges du Lac y Parc des Expositions , y se establecen servicios parciales entre las estaciones Quinconces y Carle Vernet . Ese mismo día se inauguró el nuevo centro de mantenimiento de Jallère, ubicado junto al nuevo estadio de Burdeos .
La 6 de marzo de 2015, la línea se prolonga hacia el sur entre Bègles Terres Neuves y Václav Havel . La puesta en servicio comercial tiene lugar el16 de marzo de 2015.
La 17 de diciembre de 2016, la línea se extiende desde la estación Blanquefort hasta la estación Cracovie y da servicio a 5 nuevas estaciones. La puesta en servicio comercial tiene lugar el mismo día alrededor de las 13:00 horas.
En septiembre de 2017, se ha realizado la primera soldadura de carril en la extensión a Villenave-d'Ornon , la apertura de este tramo tendrá lugar el2 de febrero de 2019.
La 2 de febrero de 2019, la línea se extiende desde Lycée Václav Havel hasta la estación Pyrénées y da servicio a dos nuevas estaciones.
La 14 de diciembre de 2019, la puesta en servicio de la línea D fortalecerá el servicio entre Quinconces y Gare Saint-Jean en todos los días y horas de operación.
Se construye una prolongación de la línea C con una longitud de unos 7 kilómetros, que conecta los municipios de Burdeos y Blanquefort , a lo largo de la actual línea de ferrocarril Medoc . Una extensión de la línea C del tranvía de Burdeos hasta la estación Cracovie constituye la extensión con seis estaciones. La línea está construida sobre una sola pista en la mayor parte de su longitud. Se proporcionan evitaciones en las estaciones para permitir el cruce de los trenes. La línea está construida con un ancho de vía estándar y está electrificada con una corriente continua de 750 V.
La línea sigue en gran medida la línea ferroviaria Médoc existente (conocida como la línea de Ravezies a Pointe-de-Grave). Sin embargo, las dos líneas funcionarán de forma independiente. Sin embargo, a más largo plazo, las dos líneas podrían funcionar conjuntamente. Las unidades de tranvía-tren también podrían circular por el cinturón de trenes de Burdeos . Sin embargo, no se conocen las fechas de finalización ni las modalidades precisas de dicha explotación.
La línea es operada por Keolis Bordeaux Métropole , delegado de la red TBM anteriormente TBC, en nombre de Bordeaux Métropole , que posee la infraestructura y organiza el transporte urbano. El servicio es proporcionado por trenes Citadis de la red TBM.
Línea de tiempo de extensiónLa línea C del tranvía de Burdeos toma los siguientes tramos:
La línea C tiene cuatro terminales principales:
Desde que la línea D entró en servicio, la línea C ya no tiene una terminal parcial en servicio regular. Las estaciones de Cracovia , Quinconces Fleuve y Carle Vernet ahora solo se utilizan como terminales parciales cuando hay una necesidad de servicio.
La estación de Cracovia , que tiene un cajón para dar marcha atrás a los trenes, ahora solo se utiliza durante un incidente operativo para los servicios que no pueden dar servicio a la estación Blanquefort y / o al Parc des Expositions - Stade Matmut-Atlantique .
La estación Quinconces Fleuve , que tiene una plataforma dedicada ubicada en la vía de conexión con la línea B, ahora solo se usa cuando hay una necesidad de servicio.
La estación Carle Vernet , que cuenta con dos andenes que enmarcan dos vías, utilizados por la línea C, y un andén y una vía, ahora utilizados como terminal por la línea D y ocasionalmente por la línea C en caso de necesidad de servicio.
Los trenes se almacenan en la estación de La Jallère, ubicada detrás del estadio Matmut-Atlantique, en la orilla izquierda del Garona , y se inauguró en 2015.
La línea C del tranvía de Burdeos está totalmente electrificada con 750 voltios directos . Ciertos tramos de la línea están equipados con una fuente de alimentación por suelo radiante , la corriente se recoge, por motivos de impacto visual, por un "carril" central. Este sistema se utiliza principalmente en el centro de la ciudad de Burdeos , entre las estaciones Saint-Michel y Place Paul-Doumer .
Para su ramal noroeste, la línea C parte de la estación Blanquefort para discurrir junto a la línea SNCF Médoc , dando servicio a la estación Frankton y la estación Brujas , en una larga recta de 3,4 km con la particularidad de compartir tres pasos a nivel con TER. En el antiguo Bif Beyreman de un cruce aéreo , donde se encuentra la estación Ausone , permite que la línea C pase por encima de la línea del cinturón para utilizar luego la antigua SNCF derecha, que hasta 2012 permitía llegar a la estación Ravezies . Después de un último paso a nivel, la línea sale de allí antes de servir a la estación La Vache y unirse a la estación Cracovie .
Para su ramal noreste, la línea C parte de la estación Parc des expositions - Stade Matmut-Atlantique ubicada en el distrito Bordeaux-Lac , cerca del recinto ferial , el velódromo y el estadio Matmut-Atlantique . Luego, la línea C recorre el lago desde el este, pasa frente al Palais des Congrès y debajo de la carretera de circunvalación , cerca del cruce n o 4b / 4c, luego pasa cerca del centro comercial Bordeaux Lac antes de unirse al distrito des Aubiers y finalmente al Estación de Cracovie donde se une al ramal Blanquefort .
A continuación, la línea entró en la Allée de Boutaut a caballo entre los municipios de Burdeos y Bègles y luego en Le Bouscat para llegar a la Place Ravezies, donde se encontraba la estación de Ravezies , una antigua estación ahora cerrada y destruida que era el punto de partida de la línea Médoc , cerca del Alfred. -Estadio Daney. Luego, la línea se conecta en la avenida Émile-Counord para unir place Paul-Doumer y la cercana iglesia de Saint-Louis, luego se conecta en los patios de Verdun y luego en Maréchal Foch para unirse a la place des Quinconces a lo largo del jardín público desde el este.
Llega a Les Quinconces desde el oeste, luego la sigue desde el sur, por los allées d'Orléans donde cruza las vías de la línea B que pasa por la allée de Munich, luego gira a la derecha en los muelles de Burdeos hacia el abadía de Sainte-Croix a través del lugar Jean-Jaurès , el lugar de la Bolsa (cuya estación no tiene mobiliario urbano para preservar la perspectiva), el espejo de agua , el museo de Aduanas Nacionales , la Cámara de Comercio e Industria , la Iglesia de Saint-Pierre , Porte Cailhau , Porte de Bourgogne donde la línea C cruza la línea A antes de que esta última se conecte con el Pont de Pierre y la basílica de Saint-Michel . Al llegar a la abadía de Holy Cross, la línea pasa cerca del puente St. John , el puente del ferrocarril y el puente Eiffel y gira a la derecha y pasa la escuela de bellas artes, luego a la izquierda y se unirá a la estación de Bordeaux-Saint-Jean . Luego cruza el rayo de la estación por el puente de Guit, luego sirve el mercado de interés nacional Bordeaux-Brienne, luego se involucra en las calles Carle-Vernet, luego Léon-Jouhaux y se une a los bulevares .
Una vez cruzados los bulevares, la línea entra en la localidad de Bègles donde sigue un eje formado por las calles Robert-Schuman , Ambroise-Croizat , Louis-Éloi donde da servicio al complejo deportivo Delphin Loche y finalmente a la rue des Frères Moga. que permiten que la línea se una a la estación de Bègles y luego se bifurque para llegar al parque Mussonville y luego a su término, la escuela secundaria Václav-Havel .
La 2 de febrero de 2019, se extiende desde Bègles hasta Villenave-d'Ornon .
La línea C del tranvía de Burdeos da servicio a las 33 estaciones siguientes:
Estaciones | Latitud longitud | Municipios | Correspondencia | ||||||
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■ | Estación Blanquefort | 44 ° 55 ′ 04 ″ N, 0 ° 37 ′ 26 ″ W | Blanquefort | • 22 37 38 Flexo 57 78 • TransGironde (704) | |||||
• | Frankton | 44 ° 54 ′ 26 ″ N, 0 ° 37 ′ 08 ″ W | Blanquefort | 22 38 Flexo 57 | |||||
• | Estación de tren de brujas | 44 ° 53 ′ 20 ″ N, 0 ° 36 ′ 38 ″ W | Brujas | • 29 35 72 | |||||
• | Ausonio | 44 ° 52 ′ 50 ″ N, 0 ° 36 ′ 15 ″ W | Brujas | 29 | |||||
• | Vaca | 44 ° 52 ′ 21 ″ N, 0 ° 35 ′ 28 ″ W | El Bouscat | 15 33 | |||||
■ | Centro de exposiciones - Estadio Matmut-Atlantique | 44 ° 53 ′ 37 ″ N, 0 ° 33 ′ 57 ″ W | Burdeos | 25 37 73 •TransGironda(705) | |||||
• | Palacio de Congresos | 44 ° 53 ′ 21 ″ N, 0 ° 34 ′ 02 ″ W | Burdeos | 32 | |||||
• | Cuarenta periódicos | 44 ° 52 ′ 59 ″ N, 0 ° 34 ′ 14 ″ W | Burdeos | 15 32 | |||||
• | Orillas del lago | 44 ° 52 ′ 45 ″ N, 0 ° 34 ′ 15 ″ W | Burdeos | ||||||
• | Los Aubiers | 44 ° 52 ′ 26 ″ N, 0 ° 34 ′ 27 ″ W | Burdeos | • 7 33 35 • TransGironde (202, 302, 705) | |||||
■ | Cracovia | 44 ° 52 ′ 15 ″ N, 0 ° 34 ′ 34 ″ W | Burdeos , Brujas | 7 | |||||
• | Place Ravezies - Le Bouscat | 44 ° 52 ′ 01 ″ N, 0 ° 34 ′ 33 ″ W | Burdeos , Le Bouscat | • 7 9 32 45 46 • TransGironde (202, 302, 705) | |||||
• | Gran parque | 44 ° 51 ′ 44 ″ N, 0 ° 34 ′ 31 ″ W | Burdeos | ||||||
• | Emile Counord | 44 ° 51 ′ 31 ″ N, 0 ° 34 ′ 30 ″ W | Burdeos | ||||||
• | Camille Godard | 44 ° 51 ′ 17 ″ N, 0 ° 34 ′ 28 ″ W | Burdeos | 15 | |||||
• | Place Paul Doumer | 44 ° 51 ′ 07 ″ N, 0 ° 34 ′ 27 ″ W | Burdeos | 4 15 | |||||
• | Jardin publico | 44 ° 50 ′ 53 ″ N, 0 ° 34 ′ 31 ″ W | Burdeos | 4 12 15 26 •TransGironde(703) | |||||
• | Quinconces | 44 ° 50 ′ 38 ″ N, 0 ° 34 ′ 26 ″ W | Burdeos | • 2 3 26 47 • Murciélago 3 • TransGironde (304, 601, 703) | |||||
• | Place de la Bourse | 44 ° 50 ′ 30 ″ N, 0 ° 34 ′ 11 ″ W | Burdeos | ||||||
• | Puerta de Borgoña | 44 ° 50 ′ 14 ″ N, 0 ° 33 ′ 59 ″ W | Burdeos | • 16 • TransGironde (407) | |||||
• | San Miguel | 44 ° 50 ′ 04 ″ N, 0 ° 33 ′ 48 ″ W | Burdeos | ||||||
• | Santa Cruz | 44 ° 49 ′ 55 ″ N, 0 ° 33 ′ 34 ″ W | Burdeos | • 10 31 | |||||
• | Tauzia | 44 ° 49 ′ 45 ″ N, 0 ° 33 ′ 31 ″ W | Burdeos | ||||||
• | Estación de Saint-Jean | 44 ° 49 ′ 33 ″ N, 0 ° 33 ′ 24 ″ W | Burdeos | • 1 9 10 11 31 • TransGironde (601, 701, 702, 710) | |||||
• | Belcier | 44 ° 49 ′ 21 ″ N, 0 ° 33 ′ 08 ″ W | Burdeos | ||||||
• | Carle Vernet | 44 ° 49 ′ 12 ″ N, 0 ° 33 ′ 01 ″ W | Burdeos | • 11 | |||||
• | Nuevas tierras | 44 ° 48 ′ 55 ″ N, 0 ° 33 ′ 03 ″ W | Mendiga | 11 26 | |||||
• | La hermosa rosa | 44 ° 48 ′ 40 ″ N, 0 ° 33 ′ 05 ″ W | Mendiga | 11 | |||||
• | Estadio musard | 44 ° 48 ′ 29 ″ N, 0 ° 33 ′ 06 ″ W | Mendiga | 43 | |||||
• | Calais Centujean | 44 ° 48 ′ 11 ″ N, 0 ° 33 ′ 07 ″ W | Mendiga | ||||||
■ | Estación de tren de Bègles | 44 ° 47 ′ 54 ″ N, 0 ° 33 ′ 07 ″ W | Mendiga | • 15 34 43 | |||||
• | Parque Mussonville | 44 ° 47 ′ 38 ″ N, 0 ° 33 ′ 34 ″ W | Mendiga | 15 34 43 | |||||
• | Escuela secundaria Václav-Havel | 44 ° 47 ′ 12 ″ N, 0 ° 33 ′ 59 ″ W | Mendiga | 5 15 43 89 | |||||
• | Centro de Villenave - Pont de la Maye | 44 ° 46 ′ 56 ″ N, 0 ° 33 ′ 58 ″ W | Villenave-d'Ornon | 5 15 89 | |||||
■ | Pirineos de Villenave | 44 ° 46 ′ 27 ″ N, 0 ° 33 ′ 54 ″ W | Villenave-d'Ornon | • 15 • TransGironde (503, 506) |
La línea funciona todos los días del año excepto el 1 er mayo .
El servicio comienza en las estaciones Recinto Ferial , estación Blanquefort y Pirineos de Villenave a las 5 h , 4 h 21 y 17 h 0 , respectivamente, todos los días. La última salida desde el Recinto Ferial , Estación Blanquefort y Villenave Pirineos se realiza respectivamente a las 0 h , 23 h 44 y 0 h 45 de lunes a miércoles y los domingos y festivos, estas salidas se retrasan hasta las 13 h de jueves a sábado. Cada segundo tranvía se limita a Gare de Bègles en lugar de Villenave Pyrénées .
Nota: el tramo entre las estaciones Quinconces y Carle Vernet acumula las frecuencias de servicio de las líneas C y D. Esto permite alcanzar, como máximo, una circulación de 20 trenes por hora (12 para la C y 8 para la D), en cada sentido del tráfico, en esta sección.
Estaciones | de lunes a viernes | sábado | Domingos y festivos (excepto el 1 er mayo) | |||||
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Antes de las 6 am 30 y después de las 20 h 30 |
6 h 30 a 20 h 30 | Antes de la 1 p.m. | 13 h a 20 h 30 | Después de 20 h 30 | Antes de las 13 h 30 | 13 h 30 a 20 h 30 | Después de 20 h 30 | |
Recinto Ferial de la Estación Blanquefort |
20 minutos | 10 minutos | 15 a 30 min | 10 minutos | 20 minutos | 20 a 40 min | 15 minutos | 3 a 8 p.m. |
Cracovia | ||||||||
10 minutos | 5 minutos | 7 a 15 min | 5 minutos | 10 minutos | 10 a 20 min | 7 min 30 s | 7 a 10 min | |
Quinconces | ||||||||
5 a 7 min 30 s | 3 min | 5 a 7 min 30 s | 3 min | 5 a 7 min | 7 a 12 min | 4 a 5 min | 4 a 7 min | |
Carle Vernet | ||||||||
10 minutos | 5 minutos | 7 a 15 min | 5 minutos | 10 minutos | 10 a 20 min | 7 min 30 s | 7 a 10 min | |
Estación de tren de Bègles | ||||||||
20 minutos | 10 minutos | 15 a 30 min | 10 minutos | 20 minutos | 20 a 40 min | 15 minutos | 15 a 20 min | |
Pirineos de Villenave |
De acuerdo con el desarrollo futuro del tráfico, se considera, por la Comunidad Urbana de Burdeos , podría reducirse en el futuro de 3 min (20 trenes por hora) a 2 min 30 s (24 trenes por hora) frecuencia acumulada de los carros de línea C y D entre Quinconces y Carle Vernet .
Sin embargo, los impactos sobre el tráfico de automóviles y las dificultades operativas, vinculadas en particular al mantenimiento de la regularidad de los trenes, no deberían permitir a priori un aumento mayor de la frecuencia de servicio entre estas estaciones .
La distancia media entre estaciones es de 425 m en la línea C antes de la entrada en servicio del ramal a Blanquefort . Los tranvías se benefician de un sistema de prioridad en las intersecciones con semáforos .
Los tiempos de viaje se dan a título indicativo por el sitio de TBM y varían principalmente según la hora del día (ver horarios). También pueden cambiar en caso de retrasos por imprevistos.
La línea C del tranvía de Burdeos le lleva a Villenave Pyrénées en aproximadamente 1 hora desde la estación de Blanquefort .
Según el sitio de TBM, la línea conecta Quinconces con:
Los tranvías utilizados en la línea C son Alstom Citadis 402 , complementados en horas punta con Citadis 302. Los andenes de algunas estaciones fueron diseñados para los tranvías Citadis 302 más cortos, lo que provocó la neutralización de una. Puertas de acceso a Citadis 402. Se realizaron ajustes en 2018 y 2019 para poner fin a esta situación.
El precio de la línea es idéntico a los de otras líneas de tranvía Transports Bordeaux Métropole y se puede acceder con las mismas suscripciones.
El coste operativo de la línea se estima en 13,5 millones de euros para el año 2015 (informe 2015 de la red TBM) para unos ingresos estimados en 9,3 millones de euros, es decir, cobertura de gastos por el 69% de ingresos. El déficit operativo de la línea se financia con los ingresos del pago de transporte que cobra Bordeaux Métropole a las empresas.
Los trenes que circulan por la línea cubrieron más de 1,4 millones de kilómetros en 2015.
La línea C ha experimentado un crecimiento significativo en el número de pasajeros desde que se puso en servicio:
Año | 2007 | 2008 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 |
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Número de viajeros anuales (en millones) |
7 | 11,7 | 17.2 | 16,5 | 18,9 | 21,3 | 25,4 |