Apodo | Gigione , El león d'Rumagna |
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Fecha de nacimiento | 1894 |
Lugar de nacimiento | Forlì , Emilia-Romagna , Reino de Italia |
Fecha de muerte | 23 de mayo de 1931 |
Lugar de la muerte | Monza , Lombardía , Reino de Italia |
Nacionalidad | italiano |
Calidad |
Conductor de automóvil Conductor de motocicleta |
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Luigi Arcangeli , nacido el16 de junio de 1894en Forlì , y murió el23 de mayo de 1931en Monza fue piloto de carreras y piloto motociclista italiano .
Arcangeli comenzó su carrera deportiva en las motocicletas de fábrica de Saroléa , Sunbeam , Bianchi y Moto Guzzi . Firmó varios buenos resultados, incluido un podio en el Trofeo Turístico de la Isla de Man, pero su amigo Tazio Nuvolari lo convenció de conducir coches. En 1928 , hizo su debut en Mille Miglia en OM, luego, después de pasar un Talbot - Darracq , ganó su primera carrera en el Circuito di Cremona en la versión 700 de la marca francesa, ganando en verano el Circuito di Senigallia en un Bugatti de 2 l .
Sus buenos resultados le animaron a invertir en un Maserati 8CM que le permitió ganar el Gran Premio de Roma de 1930 . También en 1930, Arcangeli se unió a Alfa Corse , el departamento de competición de Alfa Romeo , dirigido por Enzo Ferrari . Se lo toma bien, porque así obtiene cuatro victorias consecutivas en Deporte entre agosto y octubre con el 6C 1750 GS : circuitos de las Tres Provincias, Senigallia, y Sur, luego Coppa della Sila. También obtuvo segundos puestos en 1930 en el Circuito de Avellino, el Tour de Sicilia, el GP de Monza y el de Trípoli. La AIACR, la Asociación Internacional de Clubes Automotrices Reconocidos, creó el Campeonato Europeo de Pilotos de 1931, cuya primera ronda se iba a celebrar en Italia . Arcangeli tuvo que ponerse al volante de un Alfa Romeo Tipo A propulsado por dos motores de seis cilindros en línea , pero murió durante las pruebas.
Su nombre se le dio a una carrera disputada en Forlì en 1947 : el Gran Premio Luigi Arcangeli.