La Mille Miglia 1927 es el 1 er edición de la anual carrera de coches organizada el de marzo de 27 de , 1927 entre Brescia y Roma . Esta edición la ganan Ferdinando Minoia y Giuseppe Morandi en OM Tipo 665 Sport.
| Pos. | n o | Piloto | Carro | Estable | Tiempo / Abandono | Categoría | salida |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 |
Ferdinando Minoia Giuseppe Morandi |
OM Tipo 665 Sport | Officine Meccaniche | 21 h 4 min 48 s 2 | E ( 1,5 - 2,0 l ) | 32 |
| 2 | 13 |
Tino Danieli Renato Balestrero |
OM Tipo 665 Sport | Officine Meccaniche | 21 h 20 min 53 s 6 | E ( 1,5 - 2,0 l ) | 31 |
| 3 | 12 |
Mario Danieli Archimede Rosa |
OM Tipo 665 Sport | Officine Meccaniche | 21 h 28 min 2 s 2 | E ( 1,5 - 2,0 l ) | 30 |
| 4 | 17 |
Ermenegildo Strazza A. Varallo |
Torpedo Lancia Lambda | 21 h 42 min 48 s 0 | D ( 2,0 - 3,0 l ) | 5 | |
| 5 | 99 |
U. Pugno G. Bergia |
Lancia Lambda | 21 h 55 min 14 s 6 | D ( 2,0 - 3,0 l ) | 28 | |
| 6 | 5 |
Aymo Maggi Bindo Maserati |
Torpedo Isotta Fraschini Tipo 8 A SS | 22 h 0 min 35 s 8 | B ( 5,0 - 8,0 l ) | 1 | |
| 7 | 49 |
" Frate Ignoto " Carlo Sozzi |
Alfa Romeo RLSS 22/90 | 22 h 6 min 11 s 0 | D ( 2,0 - 3,0 l ) | 15 | |
| 8 | 71 |
Franco Cortese M. Baroncini |
Itala Tipo 61 | 22 h 45 min 46 s 2 | E ( 1,5 - 2,0 l ) | 37 | |
| 9 | 74 |
W. Gutermann R. Munaron |
Alfa Romeo RLSS 22/90 | 22 h 53 min 57 s 0 | D ( 2,0 - 3,0 l ) | 17 | |
| 10 | 89 |
Tazio Nuvolari Alessandro Cappelli |
Torpedo Bianchi Tipo 20 Sport | 23 h 12 min 2 s 0 | D ( 2,0 - 3,0 l ) | 24 | |
| 11 | 33 |
Emilio Bonamico S. Felicioni |
Itala Tipo 61 | 23 h 16 min 45 s 0 | E ( 1,5 - 2,0 l ) | 33 | |
| 12 | 55 |
G. Binda A. Belgir |
Bugatti Tipo 40 | 23 h 18 min 23 s 0 | F ( 1,1 - 1,5 l ) | 52 | |
| 13 | 36 |
P. Cattaneo Luigi Beccaria |
Ceirano Tipo S 150 | 23 h 28 min 29 s 0 | F ( 1,1 - 1,5 l ) | 49 | |
| 14 | 47 |
Albino Marinoni O. Morbidini |
Serie Ansaldo 6B IV | 23 h 28 min 44 s 0 | D ( 2,0 - 3,0 l ) | 14 | |
| 15 | 72 |
Ernesto Tamburi A. Attili |
Itala Tipo 61 | 23 h 41 min 9 s 4 | E ( 1,5 - 2,0 l ) | 38 | |
| dieciséis | 24 |
A. Battaglini R. Battaglini |
Lancia Lambda | 23 h 41 min 43 s 6 | D ( 2,0 - 3,0 l ) | 8 | |
| 17 | 11 |
P. Anselmi Carlo Gazzabini |
OM Tipo 665 Sport | 24 h 2 min 14 s 0 | E ( 1,5 - 2,0 l ) | 29 | |
| 18 | 95 |
Cesare Schieppati G. Ferretti |
Diatto Tipo 35 | 24 h 5 min 0 s 6 | D ( 2,0 - 3,0 l ) | 27 | |
| 19 | 81 |
E. Giraudo P. Pagliero |
Diatto Tipo 26 | 24 h 18 min 55 seg 0 | D ( 2,0 - 3,0 l ) | 20 | |
| 20 | 39 |
P. Moalli Bartolo Ferrari |
Fiat 509S | 24 h 23 min 41 s 0 | G ( 0,75 - 1,1 l ) | sesenta y cinco | |
| 21 | 59 |
G. Ricci "Gay" |
Fiat 509S | 24 h 27 min 32 s 4 | G ( 0,75 - 1,1 l ) | 68 | |
| 22 | 41 |
E. Silvani Giovanni Minozzi |
Fiat 519S araña | 24 h 52 min 54 seg 0 | C ( 3,0 - 5,0 l ) | 3 | |
| 23 | 45 |
Carlo Bucchetti E. Alessandrini |
Ansaldo 6B | 24 h 58 min 12 s 8 | E ( 1,5 - 2,0 l ) | 34 | |
| 24 | 1 |
Alfonso Zampieri A. Bertoldi |
Amilcar CGS | 25 h 7 min 17 s 4 | G ( 0,75 - 1,1 l ) | 58 | |
| 25 | 66 |
Emilio Giacosa G. Storari |
Lancia Lambda | 25 h 12 min 24 s 0 | D ( 2,0 - 3,0 l ) | dieciséis | |
| 26 | 58 |
"Rossato" Filippo Tassara |
Ceirano Tipo S 150 | 25 h 26 min 26 s 4 | F ( 1,1 - 1,5 l ) | 53 | |
| 27 | 46 |
"Novi" "Ciompi" |
Serie Ansaldo 6B IV | 25 h 31 min 6 s 0 | D ( 2,0 - 3,0 l ) | 13 | |
| 28 | 38 |
N. Manenti C. Ricceri |
Fiat 509S | 25 h 37 min 3 s 0 | G ( 0,75 - 1,1 l ) | 64 | |
| 29 | 75 |
A. Antici "Grasselli" |
OM Tipo 665 Sport | 25 h 49 min 34 s 0 | E ( 1,5 - 2,0 l ) | 40 | |
| 30 | 19 |
Sr. Benelli Filippo Benelli |
Lancia Lambda | 25 h 53 min 13 s 8 | D ( 2,0 - 3,0 l ) | 7 | |
| 31 | 96 |
A. Sansoni L. Viano |
Diatto Tipo 30 | 26 h 32 min 22 s 0 | E ( 1,5 - 2,0 l ) | 42 | |
| 32 | 90 |
C. Moschini A. Concari |
Lancia Lambda | 26 h 36 min 18 s 6 | D ( 2,0 - 3,0 l ) | 25 | |
| 33 | 44 |
Villa Natale Romano Cesare |
Bianchi Tipo 20 | 26 h 43 min 59 s 0 | D ( 2,0 - 3,0 l ) | 12 | |
| 34 | 85 |
Corrado Lotti A. Bartolini |
Serie Ansaldo 6B IV | 26 h 46 min 3 s 0 | D ( 2,0 - 3,0 l ) | 21 | |
| 35 | 4 |
C. Comelli "Badini" |
OM Tipo 469 | 26 h 49 min 12 s 0 | F ( 1,1 - 1,5 l ) | 45 | |
| 36 | 100 |
Stanislao Terziani Guis. Forti |
Ansaldo 4H | 26 h 59 min 23 s 0 | E ( 1,5 - 2,0 l ) | 43 | |
| 37 | 76 |
Emilio Bernardi "Passerini" |
OM Tipo 665 Sport | 27 h 48 min 47 s 2 | E ( 1,5 - 2,0 l ) | 41 | |
| 38 | 8 |
U. Donati G. Tartaglia |
Fiat 501S | 27 h 56 min 10 s 0 | F ( 1,1 - 1,5 l ) | 46 | |
| 39 | 18 |
Ferruccio Radice Ezio Cattaneo |
Lancia Lambda | 28 h 1 min 47 s 6 | D ( 2,0 - 3,0 l ) | 6 | |
| 40 | dieciséis |
Gino Crespi A. Vaghi |
Araña SAM tipo C 25F | 28 h 10 min 5 s 0 | G ( 0,75 - 1,1 l ) | 61 | |
| 41 | 40 |
E. Weber B. Menchetti |
Fiat 519S | 28 h 12 min 52 s 0 | C ( 3,0 - 5,0 l ) | 2 | |
| 42 | 26 |
Giorgio Ambrosini "Cossalter" |
Fiat 509S guida interna | 28 h 16 min 11 s 0 | G ( 0,75 - 1,1 l ) | 62 | |
| 43 | 53 |
Emilio Romano M. Martinelli |
Fiat 501S | 28 h 16 min 48 s 0 | F ( 1,1 - 1,5 l ) | 51 | |
| 44 | 67 |
Dino Ravasio A. Fozzato |
Fiat 509S | 28 h 17 min 56 s 0 | G ( 0,75 - 1,1 l ) | 71 | |
| 45 | 101 |
L. Negri "Battacchi" |
Amilcar CGS | 29 h 43 min 14 s 0 | G ( 0,75 - 1,1 l ) | 74 | |
| 46 | 9 |
C. Chiabotti "Candiani" |
Fiat 509S | 29 h 45 min 0 s 0 | G ( 0,75 - 1,1 l ) | 60 | |
| 47 | 3 |
G. Favero C. Salvioni |
Bugatti Brescia modificado | 30 h 0 min 9 s 0 | F ( 1,1 - 1,5 l ) | 44 | |
| 48 | 73 |
Rino Casarotti A. Marino |
Itala Tipo 61 berlina aerodinamica | 30 h 30 min 37 s 0 | E ( 1,5 - 2,0 l ) | 39 | |
| 49 | 30 |
Enzo Crotti "Buozzi" |
Fiat 501S | 30 h 31 min 14 s 4 | F ( 1,1 - 1,5 l ) | 48 | |
| 50 | 2 |
T. Saccomani M. Fiumi |
Amilcar CGS | 32 h 4 min 10 s 0 | G ( 0,75 - 1,1 l ) | 59 | |
| 51 | 88 |
F. Pirola C. Pensi |
Bianchi Tipo 20 Sport | 32 h 15 min 49 seg 0 | D ( 2,0 - 3,0 l ) | 23 | |
| 52 | 77 |
A. Arrivabene "Gatti" |
Fiat 501 testa Silvani | 33 h 46 min 18 s 0 | F ( 1,1 - 1,5 l ) | 57 | |
| 53 | 84 |
Giuseppe Cazzulani "Monferroni" |
Peugeot 5 HP tipo MM | 33 h 51 min 33 s 0 | H ( 0,5 - 0,75 l ) | 77 | |
| 54 | 83 |
"Du Petit Thouars" L. Siregni |
Peugeot 5 HP tipo MM | 37 h 48 min 26 s 0 | H ( 0,5 - 0,75 l ) | 76 | |
| 55 | 82 |
"Lauvergne" "Labergue" |
Peugeot 5 HP tipo MM | 37 h 50 min 33 s 0 | H ( 0,5 - 0,75 l ) | 75 | |
| Abd. | 7 |
G. Cirio G. Benno |
Lancia Lambda | D ( 2,0 - 3,0 l ) | 4 | ||
| Abd. | 10 |
G. Vaccari A. Bogani |
Fiat 501 testa Silvani | F ( 1,1 - 1,5 l ) | 47 | ||
| Abd. | 25 |
E. Guerrero A. Frassinelli |
Lancia Lambda | D ( 2,0 - 3,0 l ) | 9 | ||
| Abd. | 28 |
Francesco Matrullo "Fiammi" |
Fiat 509S | G ( 0,75 - 1,1 l ) | 63 | ||
| Abd. | 42 |
Gastone Brilli-Peri Bruno Presenti |
Alfa Romeo RLSS 22/90 | D ( 2,0 - 3,0 l ) | 10 | ||
| Abd. | 43 |
Attilio Marinoni Giulio Ramponi |
Alfa Romeo RLSS 22/90 | D ( 2,0 - 3,0 l ) | 11 | ||
| Abd. | 50 |
Giuseppe Gilera B. Ghiringhelli |
Fiat 509S | G ( 0,75 - 1,1 l ) | 66 | ||
| Abd. | 51 |
Umberto Capello "Tomei" |
Fiat 509S | G ( 0,75 - 1,1 l ) | 67 | ||
| Abd. | 52 |
G. Viola A. Viola |
Ceirano Tipo S 150 | F ( 1,1 - 1,5 l ) | 50 | ||
| Abd. | 54 |
Claudio Sandonnino P. Reggiani |
Bugatti Tipo 40 | E ( 1,5 - 2,0 l ) | 35 | ||
| Abd. | 60 |
Luigi Fagioli "Lanzi" |
Salmson 1100 | G ( 0,75 - 1,1 l ) | 69 | ||
| Abd. | 61 |
Gioacchino Leonardi C. Spineto |
Ceirano Tipo S 150 | F ( 1,1 - 1,5 l ) | 54 | ||
| Abd. | 63 |
Ezio Barbieri "Guidelli" |
SAM Tipo C 25F | G ( 0,75 - 1,1 l ) | 70 | ||
| Abd. | 64 |
"Rolli" "Fontanesi" |
Ceirano Tipo S 150 | F ( 1,1 - 1,5 l ) | 55 | ||
| Abd. | sesenta y cinco |
R. Ruvioli "Giombini" |
Ansaldo 4H | E ( 1,5 - 2,0 l ) | 36 | ||
| Abd. | 69 |
Piero Lissoni E. Fumagalli |
Fiat 501S | F ( 1,1 - 1,5 l ) | 56 | ||
| Abd. | 79 |
Giulio Aymini "Delpodio" |
Diatto Tipo 35 | D ( 2,0 - 3,0 l ) | 18 | ||
| Abd. | 80 |
G. Ceratto F. Sartorio |
Lancia Lambda | D ( 2,0 - 3,0 l ) | 19 | ||
| Abd. | 86 |
A. Bornigia "Massei" |
Serie Ansaldo 6B IV | D ( 2,0 - 3,0 l ) | 22 | ||
| Abd. | 92 |
Sr. Riolo "Geri" |
Fiat 509S | G ( 0,75 - 1,1 l ) | 72 | ||
| Abd. | 93 |
Giovanni Portioli G. Dall'Olio |
Amilcar CGS | G ( 0,75 - 1,1 l ) | 73 | ||
| Abd. | 94 |
L. Arpinati R. Bertoni |
Alfa Romeo RLSS 22/90 | D ( 2,0 - 3,0 l ) | 26 |