Puerto de londres
Puerto de LondresPuerto de Londres
| Tipo | Puerto comercial |
|---|---|
| Construcción | Periodo romano |
| Calado | 14,5 m en Stanford-le-Hope |
| Tonelaje | 350.000 toneladas |
| Largo | 150 kilometros |
| Tráfico |
48,7 Mt (2011) y 1,93 millones de TEU (2011) 12.500 buques |
| Ocupaciones | hidrocarburos, productos químicos, té, tabaco, semillas oleaginosas, materias primas, metales raros |
| Área | 1.600 ha de muelles |
| Lugares | 84 º puerto mundo y 2 e del Reino Unido (2011) |
| Equipo | 70 terminales |
| Información del contacto | 51 ° 30 ′ N, 0 ° 03 ′ E |
|---|---|
| País | Reino Unido |
| Nación | Inglaterra |
| Condados | Gran Londres , Kent y Essex |
| Cuerpo de agua | Thames |
|
El Puerto de Londres ( Puerto de Londres en inglés ) se extiende 150 km a lo largo de las orillas del Támesis , entre el Mar del Norte y el Tower Bridge en Londres , a 60 km del estuario del río. Se compone de un puerto fluvial ubicado en el Gran Londres y que alberga embarcaciones de recreo o de bajo tonelaje y un puerto de aguas profundas, aguas abajo, cerca de la desembocadura del río y con capacidad para embarcaciones de 350.000 toneladas y 14,5 m de calado .
Situación
El puerto de Londres está formado por la parte de marea del Támesis llamada Tideway entre Margate en la costa sur y Clacton-on-Sea en el norte hasta Teddington .
Gestión
Todas las instalaciones portuarias son responsabilidad de la Autoridad del Puerto de Londres (PLA) fundada en 1908; tiene su sede en London River House en Gravesend en Kent . PLA se convirtió en el propietario del río y su playa desde Teddington hasta Crow Stone entre Southend-on-Sea y la Isla de Grain .
Historia
El Puerto de Londres fue el elemento central de la economía de la capital británica desde los anglosajones . En el XVIII ° siglo y el XIX ° siglo , el puerto de Londres fue el más activo en el mundo y se extendía a lo largo del Támesis, a unos 18 km y tenía aproximadamente 1.500 grúas de carga y descarga de 60.000 barcos al año . Durante la Segunda Guerra Mundial y el episodio Blitz , el puerto fue un objetivo principal de los bombardeos de la Luftwaffe .
Desde la aparición de los grandes vasos y recipientes y contenedores , la importancia del puerto disminuyó a lo largo de la segunda mitad del XX ° siglo . Gracias a Tilbury y su puerto de aguas profundas, el Puerto de Londres sigue siendo uno de los tres puertos más grandes del Reino Unido en cuanto al número de contenedores descargados, después de Southampton y Felixstowe .
Actividad
Actualmente el puerto maneja cincuenta millones de toneladas de mercancías y tiene capacidad para 12 500 buques, lo que representa aproximadamente el 10% de los buques alojados en el Reino Unido y genera 30,635 empleos directos y 000 indirectos aproximadamente 5 3,5 mil millones de libras en la economía del Reino Unido .
Movimiento de mercancías en 2001 :
| Mercancías | Importar | Exportar | Total (Mt) |
|---|---|---|---|
| Hidrocarburos | dieciséis | 2.3 | 18,3 |
| Agregar | 8,6 | 0 | 8,6 |
| Carbón | 2.1 | 0 | 2.1 |
| Madera | 2.1 | 0 | 2.1 |
| Rieles | 1,6 | 0,7 | 2.3 |
| Cereales | 0,6 | 0,5 | 1.1 |
| Contenedores | 6,7 | 4.3 | 11 |
| Otro | 4.2 | 1.0 | 5.2 |
| Total (Mt) | 41,9 | 8.8 | 51,7 |
La mayor parte de la tierra no utilizada en los muelles de Londres se está reconstruyendo para viviendas y un segundo núcleo financiero. Se han dejado 29 muelles para actividades portuarias.
Notas y referencias
- [PDF] “ Puerto de la Clasificación Mundial 2011 ” , en http://aapa.files.cms-plus.com/ (Asociación Americana de Puertos).
- (en) Carta de la Asamblea de Londres
- (in) maritime Acerca de Londres , www.portcities.org.uk
- (en) Impacto económico del puerto de Londres , estudiando la Autoridad Portuaria de Londres '2003
- (in) Trade and the Port of London by commodity, 2001 , www.portcities.org.uk
Ver también
enlaces externos
- (fr) Puerto de Londres , sitio web oficial del organismo que gestiona el Puerto de Londres
- (en) Inglaterra: Londres, puerto marítimo