Base aérea de Florennes
| Base aérea de Florennes | ||||||||||
_F-16AM_Fighting_Falcon_(401)_Lofting-1.jpg) Un belga General Dynamics F-16AM Fighting Falcon | ||||||||||
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| Localización | ||||||||||
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| País | Bélgica | |||||||||
| Información del contacto | 50 ° 14 ′ 37 ″ norte, 4 ° 38 ′ 48 ″ este | |||||||||
| Altitud | 285 m (935 pies ) | |||||||||
Geolocalización en el mapa: Provincia de Namur
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| Información aeronáutica | ||||||||||
| Código OACI | EBFS | |||||||||
| Tipo de aeropuerto | Militar | |||||||||
| Gerente | Componente de aire | |||||||||
La base aérea Jean Offenberg en Florennes es una base de la Fuerza Aérea belga (renombrada Component air por AR el 21 de diciembre de 2001) ubicada cerca de la ciudad de Florennes en la provincia de Namur .
Histórico
Construcción - período alemán
Al notar una falla en el sistema de defensa aérea de la Luftwaffe entre los aeródromos de Saint-Trond y Laon - Athies , los alemanes emprendieron la construcción de la Base Aérea de Florennes en 1942. La base albergaba inicialmente al primer grupo de caza nocturno de la Cuarta Ala (I. / NJG4) de la Luftwaffe ( Messerschmitt 110 y Junkers 88 ) comandada por el Gruppenkommandeur Hauptmann Wilhelm Herget, pronto seguida por el primer grupo de caza del vigésimo sexto escuadrón (I / JG26), ( Focke-Wulf 190 ), dirigido por el Hauptmann Karl Borris. Tenga en cuenta que el comandante de JG 26 (Geschwaderkommodore) era el singular Oberst Josef "Pips" Priller (que tenía que usar anteojos, algo raro en un piloto).
A principios de septiembre de 1944, ante el avance de los aliados, los alemanes abandonaron la base para dedicarse a la defensa de Vaterland.
Llegada de la USAF
Un primer Consolidated B-24 Liberator aterrizó el 11 de septiembre de 1944. Fue seguido por el caza nocturno 422nd Sq, montado en Northrop P-61 Black Widow , luego el 370th y 474th Fighter Groups (montado en Lockheed P-38 Lightning ).
El 30 de enero de 1945, llegó el Republic P-47 Thunderbolt del 365th Fighter Group. El 5 de abril, aterrizó el primer Martin B-26 Marauders del 344th Bomber Group. Esta será la última unidad formada en Estados Unidos que abandone la base.
Nacimiento de una nueva base belga
Desde el final de las hostilidades, la región hereda el vasto dominio y las preguntas sobre su futuro son numerosas. Finalmente se decidirá mantener la asignación militar. Después de algunos comandantes de campo sin aviones, el Mayor Avi Raymond Lallemant DFC & Bar se le confía la tarea de enormes proporciones (debido al inventario) que haya una unidad operativa: la 161 ª Ala de la aviación militar.
A finales de octubre de 1947, los dos escuadrones voladores (351 y 352) incluían:
- un Oxford Airspeed bimotor
- dos T-6 norteamericanos
- dos Spitfires XIV.
En noviembre de 1947, emergiendo del gris, apareció un personaje que marcaría profundamente la vida del base: el padre Marcel Paternotte. Hombre de gran humanidad, cercano a la gente, sean cuales sean sus convicciones, rápidamente se convirtió en el consejero, el psicólogo, el amigo de todos, y su memoria es venerada no solo por los militares, sino también por Florennois que lo han conocido .
La base de Florennes
El 161 st ala se renombró 2 nd Ala en 1948. El 351 st y 352 nd escuadrones se convirtió en el primero (Chardon) y segunda escuadras (Comète), respectivamente.
En septiembre aterrizó el primer DH 82 Tiger Moth . En octubre, hay 17 Spitfires en el aire.
Desafortunadamente, el año termina con la primera pérdida de vidas humanas de Wing: el sargento Guy Dechief, quien murió a causa de las heridas sufridas en el accidente de su Spitfire.
En 1949, la Aviación Militar se convirtió en la Fuerza Aérea. En 1950 se creó el 3 º escuadra.
La base toma el nombre de Jean Offenberg en 1956, as belga de la RAF que murió en 1942.
En 2001, el 2 nd se disolvió escuadra. En 2009, la base fue utilizada por la 2 nd Tactical Wing compuesta por:
- 1 re escuadrón de F-16 (operaciones ofensivas convencionales y reconocimiento aéreo);
- 350 e escuadrón de F-16 (Defensa Aérea).
Además de una unidad operativa:
- el 80 UAV .
La base de Florennes también alberga:
- el Museo Spitfire ,
- el Florennes Avia Golf Club (FAGC), un club de golf creado en 1995 con un campo de 9 hoyos par 36 con una longitud de 2.557 metros,
- el BDA, Aero-Club de la Défense (Aeroclub de Defensa belga),
A partir de 1 st de agosto de 1984 y el 28 febrero de 1989, la base alberga los 48 misiles BGM-109G Gryphon del 485o Ala del Misil táctico de la USAF .
Desde Junio de 2009, el Programa de Liderazgo Táctico ( TLP), un curso de alto nivel para pilotos de combate de la OTAN , instalado desdeAbril de 1989en parte de la infraestructura dejada en libertad por los estadounidenses, se trasladó desde la base aérea de Florennes a la base aérea española de Albacete . Contamos la pérdida de unos cincuenta puestos de trabajo.
El primero de los F-35A en reemplazar al belga F-16 llegará a la base aérea de Florennes en 2025, según las previsiones para abril de 2019.
El 19 de septiembre de 2019, un F-16 que venía de la base y participaba en un ejercicio se estrella cerca de la aldea de Pluvigner .
Situación
Bibliografía
- André Dambly y Michel Colles , Nacimiento y desarrollo de la base aérea de Florennes, 1943-1955 , Studio Real print,2012, 288 p. ( ISBN 978-2-930-63403-6 ).
- André Dambly, Desarrollo de la base aérea de Florennes - El F-84F Thunderstreak - 1955-1971 . Namur (Bélgica): Les éditions namuroises, 2013. ( ISBN 978-2-87551-041-9 ) .
- Fabian Goossens, Scramble - 1. Florennes 42 (tira cómica histórica). Bélgica: Studio Real Print Publishing, 2012. ( ISBN 978-2-9306340-4-3 ) .
- Fabian Goossens, Florennes ... Ya 60 años . (Cómic histórico). Bélgica: La Défense.
- (de) Peter Hinchliffe, Luftkrieg bei Nacht 1939–1945 (Air War at Night 1939–1945) , Stuttgart, Deutschland: Motorbuch Verlag 1988. ( ISBN 978-3-613-01861-7 ) .
- Taïaut Revista 1/14 (Revista de la 2 ª Ala).
- Roland Charlier, Florennes Raum Sieben 1942-1944 (Historia del aeródromo alemán, sector 7 de la caza nocturna), 470 páginas, 2014 ( ISBN 978-2-80520-086-1 )
Televisión
- La base de Florennes es el teatro (con Bauvechain) de los episodios 1 y 2 de la tercera serie de televisión Les Chevaliers du Ciel .
Referencias
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- (in) " Jagdgeschwader 26 " en www.ww2.dk (consultado el 8 de diciembre de 2019 )
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- " Museo Spitfire: Tiger Moth "
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- " Crashes Spitfire XIV " , alas militares belgas .
- " Historia 1946 → 1960 " , Alas militares belgas
- Revista Taïaut 14/1: p. 66-71
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