| Deporte | Fórmula 1 |
|---|---|
| Creación | 1950 |
| Organizador (es) | FIA |
| Edición | 21 º |
| Numero de mangas | 13 grandes premios |
| Página web oficial |
www.fia.com www.formula1.com |
| Campeón piloto | Jochen rindt |
|---|---|
| Constructor campeón | Lotus - Ford |
Navegación
El Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de 1970 fue ganado póstumamente por Jochen Rindt en un Lotus - Ford . El piloto austriaco murió en Monza, durante los entrenamientos libres para el Gran Premio de Italia , cuando aún quedaban cuatro carreras para el final. Pero su ventaja es tal con ya cinco victorias, que conserva cinco puntos de margen sobre Jacky Ickx al final del campeonato. Lotus gana el campeonato de constructores.
Lista completa de equipos y pilotos que compitieron en el campeonato de Fórmula 1 de 1970 organizado por la FIA .
Para la apertura de la temporada en Sudáfrica , Jackie Stewart causó sensación al lograr la pole position al volante de su marcha, que es la primera aparición en el Gran Premio. Después de algunas vueltas, Jack Brabham lo abrumó, quien ganó fácilmente la victoria. Stewart se toma la revancha en España y le da a March su primer éxito en la Fórmula 1. Aprovechando la matanza de los otros tenores del campeonato, toma el liderato del campeonato.
En Mónaco , estamos esperando un nuevo episodio del duelo Stewart-Brabham. La prematura renuncia de Stewart pareció darle a Brabham la victoria en una meseta pero fue sin contar con el regreso de Rindt al final de la carrera. Presionado, Brabham cometió un error en la última curva de la última vuelta, intentando adelantar a Piers Courage en cámara lenta y tuvo que ceder la victoria al piloto austriaco. En segundo lugar, Brabham se consuela recuperando el liderato en el campeonato. Incalificado en la marcha del equipo Tyrrell, anuncia Johnny Servoz-Gavin a raíz de su retirada de la competición. Será reemplazado de Zandvoort por otro joven piloto francés, François Cevert .
El Gran Premio de Bélgica se lleva a cabo en ausencia de los dos pilotos de McLaren porque Denny Hulme resultó gravemente herido durante la práctica de las 500 Millas de Indianápolis en mayo y sufrió graves quemaduras en las manos cuando Bruce McLaren lo encontró muerto a principios de junio en el circuito de Goodwood. mientras prueba un CanAm . La carrera la gana el mexicano Pedro Rodríguez en BRM .
En Holanda , al volante del revolucionario Lotus 72 que, con sus radiadores laterales, presagia la estética de la Fórmula 1 de las próximas décadas, Rindt consiguió su segundo éxito de la temporada, desconsolado por el fatal accidente de su gran amigo Piers Courage . Segundo sin haber podido luchar por la victoria, Stewart tomó el liderato del campeonato de Brabham pero estaba solo un punto por delante de Rindt.
Rindt lidera el campeonato en Clermont-Ferrand después de haberse beneficiado de las sucesivas retiradas de Ickx y Beltoise. Luego, el austriaco vuela irresistiblemente tras su éxito en Brands-Hatch (victoria no sin suerte ya que el fuerte líder, Brabham se quedó sin combustible en la última vuelta) y luego en Hockenheim a pesar de la buena resistencia de Ickx en un Ferrari cada vez más eficiente. La racha de cuatro victorias consecutivas de Rindt terminó en casa en Austria, donde fue derrotado por el doblete de los pilotos de Ferrari Ickx y Regazzoni.
Este revés no impidió que Rindt llegara a Monza con una gran ventaja en el campeonato. De hecho, está 20 puntos por delante de Jack Brabham, su perseguidor más cercano. Denny Hulme lo apunta a 25 puntos e Ickx y Stewart a 26 puntos. Por tanto, es con asombro que nos enteramos de la muerte del piloto austriaco durante las últimas pruebas del Gran Premio de Italia . Víctima de una excursión de pista en la aproximación a la curva Parabolica por razones que nunca se entendieron del todo (hablaremos de una falla del sistema de frenado), Rindt murió instantáneamente. La carrera la ganó Regazzoni, cuyo V12 Ferrari se destacó en las largas rectas italianas.
A falta de que el equipo Lotus pierda por segunda carrera consecutiva como signo de luto, los Ferrari tienen el campo libre para ganar fácilmente en Canadá : como en el Österreichring, es un doble Ickx-Regazzoni. Volviendo a 17 puntos detrás de Rindt, Ickx todavía tiene la oportunidad de arrebatarle el título. Con motivo de este evento, Tyrrell hizo su debut oficial como fabricante: decepcionado por el rendimiento del chasis March, que después de un comienzo prometedor se ha adaptado por completo, Ken Tyrrell ha decidido construir su propio coche. Al hacerse con la pole, Stewart demostró inmediatamente el potencial del nuevo monoplaza.
En los Estados Unidos , Lotus está regresando. Diezmado por la muerte de Rindt y la renuncia de John Miles profundamente marcado por la muerte de su compañero de equipo, el equipo de Colin Chapman convocó a un dúo sin precedentes para intentar salvar el lugar de Rindt en el campeonato. Hasta entonces suplente y con sólo tres carreras en su haber, el joven piloto brasileño Emerson Fittipaldi asciende a primer piloto. Lo acompaña la sueca Reine Wisell. Partiendo de la pole, Ickx se retrasó rápidamente por problemas técnicos. Dominadores, Stewart y luego Rodríguez se ven obligados a su vez a rendirse y, por suerte, la victoria es para Fittipaldi. Ickx solo cuarto, Jochen Rindt se corona campeón del mundo de los pilotos, casi un mes después de su muerte. Esta es la única vez en la historia de la Fórmula 1 que un piloto ha sido coronado póstumamente.
En México , en impresionantes condiciones de carrera donde el público abandonó las gradas para reunirse al borde de la pista, Ickx y Regazzoni ofrecieron por el honor un nuevo doblete a la Scuderia Ferrari y aseguraron el segundo y tercer lugar en el campeonato.
| Con fecha de | Gran Premio | Localización | Ganador | Estable | Pole position | Registro de vueltas | resumen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 22 de marzo | V Carrera de Campeones | Escotilla de marcas | Jackie Stewart | Marzo - Ford | Jackie Stewart | Jack Brabham | resumen |
| 26 de abril | XXII Trofeo Internacional BRDC Daily Express | Silverstone | Chris Amon | Marzo - Ford | Chris Amon | Chris Amon | resumen |
| 22 agosto | XVII Copa de Oro Internacional | Parque Oulton | John surtees | Surtees - Ford | John surtees | Jackie Stewart | resumen |
|
|
| Clasificación | País | Carro | Numero de puntos |
|---|---|---|---|
| 1 st | Reino Unido | Lotus - Ford | 59 |
| 2 nd | Italia | Ferrari | 52 |
| 3 rd | Reino Unido | Marzo - Ford | 48 |
| 4 º | Reino Unido | Brabham - Ford | 35 |
| 5 º | Reino Unido | McLaren - Ford | 35 |
| 6 º | Reino Unido | BRM | 23 |
| 7 º | Francia | Matra | 23 |
| 8 º | Reino Unido | Surtees - Ford | 3 |
| Pos. | Estable |
RSA |
ESP |
MI |
BEL |
NED |
ENG |
GBR |
GER |
AUT |
ITA |
LATA |
EE.UU |
MEX |
Pts. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lotus - Ford | 5 | 4 | 1 | Retirado | 1 | 1 | 1 | 1 | 15 | Notario público | Carolina del Norte | 1 | Carolina del Norte | 59 |
| 2 | Ferrari | Retirado | Retirado | Retirado | 4 | 3 | 14 | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 | 4 | 1 | 52 (55) |
| 3 | Marzo - Ford | 3 | 1 | 7 | 2 | 2 | 2 | 5 | 7 | 8 | 2 | 3 | 5 | 4 | 48 |
| 4 | Brabham - Ford | 1 | Retirado | 2 | 5 | 11 | 3 | 2 | 5 | 3 | 5 | Retirado | 10 | Retirado | 35 |
| 5 | McLaren - Ford | 2 | 2 | 4 | 6 | 4 | 3 | 3 | 10 | 4 | 6 | 7 | 3 | 35 | |
| 6 | BRM | 9 | Retirado | 6 | 1 | 10 | 12 | Retirado | Retirado | 4 | Retirado | 4 | 2 | 6 | 23 |
| 7 | Matra | 4 | Retirado | 3 | 3 | 5 | 5 | Retirado | 6 | 6 | 3 | 7 | 8 | 5 | 23 |
| 8 | Surtees - Ford | Retirado | 9 | Retirado | Retirado | 5 | 6 | 8 | 3 | ||||||
| - | McLaren - Alfa Romeo | Dnq | Dnq | Dnq | Carolina del Norte | Retirado | Dnq | 12 | 8 | Retirado | Dnq | 0 | |||
| - | De Tomaso - Ford | Retirado | Notario público | Carolina del Norte | Retirado | Retirado | Dnq | Retirado | Retirado | Carolina del Norte | Retirado | 0 | |||
| - | Tyrrell - Ford | Retirado | Retirado | Retirado | 0 | ||||||||||
| - | Bellasi - Ford | Dnq | Dnq | Dnq | Retirado | Dnq | 0 | ||||||||
| Pos. | Estable |
RSA |
ESP |
MI |
BEL |
NED |
ENG |
GBR |
GER |
AUT |
ITA |
LATA |
EE.UU |
MEX |
Pts. |