Clásico de San Sebastián 2015
La 35 ª edición de la Clásica de San Sebastián se llevó a cabo1 st de agosto de 2,015 mil. Es el decimonoveno evento del UCI World Tour 2015 .
La prueba fue ganada en solitario por el británico Adam Yates ( Orica-GreenEDGE ), convirtiéndose en el primer corredor de su país en ganar el Clásico, que ganó quince segundos frente a un grupo de quince corredores asentados en los sprints por el belga Philippe Gilbert ( BMC). Racing ) ante el español Alejandro Valverde ( Movistar ).
El australiano Nathan Haas ( Cannondale-Garmin ) ganó la clasificación de montaña y los sprints mientras que entrenando kazajo Astana gana la clasificación por equipos.
Presentación
La carrera se desarrolla en la ciudad de San Sebastián y sus alrededores a lo largo de una distancia de 219 kilómetros. El español Alejandro Valverde ( Movistar ), vencedor en solitario de la edición de 2014, es el campeón defensor.
Ruta
La carrera comienza en San Sebastián con una salida ficticia de 3,7 km y sale de la ciudad hacia el oeste, bordeando la costa del Cantábrico . Tras 22,6 km , en Zarautz , la carrera gira hacia el sur durante 24 km , hasta Azpeitia . A partir de ahí la carretera gira hacia el este y comienza la subida a la primera ascensión clasificada del día. El camino asciende gradualmente más de 13 km , pero solo los últimos 3,5 km se enumeran en la clasificación de montaña. Este tramo de la carretera, el Alto de Iturburu, tiene una pendiente media del 5% y es una subida de primera. La cima de la subida llega después de una carrera de 59,5 km .
Tras el descenso, hay un tramo llano. Esto lleva a los ciclistas hacia el norte durante unos 60 km a través de Hernani , Oiartzun y Lezo antes de la primera de las dos subidas del Alto de Jaizkibel . También es una subida de primera clase, 7,8 km de largo con una pendiente media del 5,8%. La cima de la subida llega después de 125 km desde el inicio y 94 km para el final. Tras el descenso, la ruta es llana durante unos 20 km hasta Irún . La siguiente subida es la subida de segunda categoría: el Alto Arkale. 2.7 km de largo al 6.3% promedio, la cumbre está a 71.2 km de la línea de meta. El descenso lleva a los corredores a Oiartzun, luego en un segundo bucle que incluye las subidas del Alto de Jaizkibel y el Alto Arkale. En la segunda cumbre del Alto Arkale, aún quedan 30,8 km por recorrer.
El siguiente tramo es plano durante unos 20 km . Durante esta parte de la carrera, los corredores regresan a San Sebastián y cruzan la meta. En este punto aún quedan 16 km . Los corredores abandonan la ciudad para afrontar la última subida de la jornada, el monte de segunda categoría, el Bordako Tontorra. Se trata de una subida de 2,5 km al 9% de media. En la cima, el final es de 7,1 km en un recorrido de descenso y en carreteras llanas. La subida final se introduce en la edición de 2014 e incluye pendientes máximas del 20%. En 2014, se formó el grupo de cabeza en esta subida, luego el español Alejandro Valverde atacó durante el descenso y mantuvo un espacio suficiente hasta la línea de meta.
Equipos
En este Clásico de San Sebastián participan diecinueve equipos, diecisiete WorldTeams y dos equipos continentales profesionales :
Primas
Favoritos
El Clásico de San Sebastián es el clásico más importante disputado en España. Viene una semana después del final del Tour de Francia . Algunos corredores, en particular el británico Christopher Froome ( Sky ), ganador del Tour de Francia, optan por no participar en la carrera. Los corredores que salen de este evento se presentan en diferentes condiciones: algunos están en buena forma, otros están exhaustos. Otro de los principales corredores del Tour de Francia, el español Alberto Contador ( Tinkoff-Saxo ), tenía inicialmente previsto participar, pero se vio obligado a retirarse por fiebre.
El principal favorito de la carrera es el español Alejandro Valverde ( Movistar ), reciente tercero en el Tour de Francia. Valverde es también el campeón defensor del Clásico de San Sebastián, habiendo ganado la prueba gracias a un ataque en el descenso final. También corrió la carrera de 2008 en un grupo pequeño. Además de su lugar en el podio del Tour de Francia, Valverde ganó la Flèche wallonne y Liège-Bastogne-Liège en 2015. El otro gran favorito es su compatriota Joaquim Rodríguez ( Katusha ). Rodríguez ganó dos etapas en el Tour de Francia y debería ser más genial que Valverde, ya que no tuvo que jugar por un lugar en la clasificación general.
Se considera que varios otros corredores tienen muchas posibilidades de ganar. Entre ellos se encuentran el belga Philippe Gilbert ( BMC Racing ), vencedor en 2011 , el español Mikel Landa ( Astana ), tercero en el Tour de Italia 2015 , y el francés Julian Alaphilippe ( Etixx-Quick Step ), que había finalizado segundo por detrás de Valverde. de la Flèche wallonne y Liège-Bastogne-Liège.
Historia de la carrera
Se forma una escapada de ocho corredores en la primera parte de la carrera. Nos encontramos con los belgas Thomas Degand ( IAM ), Dennis Vanendert ( Lotto-Soudal ) y Maarten Wynants ( Lotto NL-Jumbo ), los italianos Valerio Agnoli ( Astana ) y Manuele Boaro ( Tinkoff-Saxo ), el australiano Nathan Haas ( Cannondale- Garmin ), el francés Romain Hardy ( Cofidis ) y el español Lluís Mas ( Caja Rural-Seguros RGA ). Estos corredores permanecen juntos unos 160 km , mientras que la formación Movistar controla el pelotón y mantiene la ventaja de la fuga en unos tres minutos. Boaro ataca al grupo durante la segunda subida del Alto de Jaizkibel y ensancha un hueco con el resto de corredores. Pero su ataque demasiado lejos de la meta no le permite aguantar hasta la línea final.
Durante la última subida del Alto de Jaizkibel, se produjeron varios atentados en el pelotón principal. Los atacantes se agrupan en la penúltima dificultad del día, el Alto Arkale, y forman un grupo de dieciséis jinetes. Este grupo incluye a los belgas, ambos miembros del equipo, Philippe Gilbert y Greg Van Avermaet ( BMC Racing ), los españoles Alejandro Valverde (Movistar) y Joaquim Rodríguez ( Katusha ), el francés Warren Barguil ( Giant-Alpecin ), el irlandés Daniel Martin ( Cannondale-Garmin) y el británico Adam Yates ( Orica-GreenEDGE ). Hay mucha confusión durante la subida final: se recogen los últimos corredores de la escapada matutina y la cobertura de televisión ya no funciona, por lo que los equipos confían en la radio de carrera para seguir las posiciones de los corredores.
Los primeros ataques en la última subida son los de Barguil y Van Avermaet. Les sigue Yates, mientras Rodríguez y Valverde esperan en el grupo principal. Yates adelantó a Barguil y persigue a Van Avermaet, que lidera la carrera unos metros por delante. Sin embargo, en la cima de la subida, Van Avermaet fue golpeado por detrás y cayó debido a una motocicleta. Lo arrojan al suelo y el chasis de la motocicleta se rompe. Van Avermaet, incapaz de terminar la carrera, tuvo que retirarse. Yates se encuentra solo a la cabeza en la cima de la última subida. En el descenso final a San Sebastián, a diferencia de la carrera de 2014 donde se estrelló en el grupo de cabeza, Yates aumentó su ventaja a quince segundos y mantuvo esa ventaja hasta el final de la carrera. Cuando cruza la línea de meta, no está seguro si ganó la carrera, ya que cree que la escapada inicial no se reanudó. Le toma un tiempo darse cuenta de que ha ganado. En el grupo de atrás, Gilbert ganó el sprint por el segundo lugar por delante de Valverde.
La victoria de Yates es la primera victoria del UCI World Tour de su carrera y la primera victoria de un británico en el Clásico de San Sebastián. Van Avermaet y el equipo BMC Racing, sin embargo, descontentos con el accidente que lo dejó fuera de la carrera por la victoria, emitieron un comunicado de su manager Jim Ochowicz . Lamenta que “a Greg le robaron y al equipo BMC Racing le robaron” y que el equipo “está explorando todas las opciones legales” . Simon Yates , el hermano de Adam y su compañero de equipo en Orica-GreenEDGE, describe los comentarios como "completamente irrespetuosos" . Van Avermaet aclaró más tarde que consideraba bien merecida la victoria de Yates. El organizador de la carrera luego escribió una carta de disculpa a Van Avermaet por el incidente. Van Avermaet no pudo leer la carta porque estaba escrita en español.
Clasificaciones
Clasificación final
Clasificaciones adicionales
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Clasificación de montaña
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Clasificación de sprint
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Clasificación por equipos
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Gira mundial de la UCI
Este San Sebastian Classic otorga puntos para el UCI World Tour 2015 , por equipos solo a equipos con etiqueta WorldTeam , individualmente solo a corredores de equipos con etiqueta WorldTeam.
| Posición |
1 st |
2 nd |
3 rd |
4 º |
5 º |
6 º |
7 º |
8 º |
9 º |
10 º
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| Clasificación general |
80 |
60 |
50 |
40 |
30 |
22 |
14 |
10 |
6 |
2
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Ranking individual
A continuación, la clasificación individual del UCI World Tour al final de la carrera.
Clasificación por país
A continuación, la clasificación por países del UCI World Tour al final de la carrera.
Clasificación por equipos
A continuación, la clasificación por equipos UCI World Tour al final de la carrera.
Lista de participantes
Leyenda
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Leyenda
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Num
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Pechera de salida que lleva el corredor en este San Sebastian Classic
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Pos
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Posición al final de la carrera
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Indica la camiseta de un campeón nacional o mundial, seguida de su especialidad.
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notario público
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Indica un corredor que no comenzó la carrera.
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AB
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Indica un corredor que no ha completado la carrera.
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HD
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Indica un corredor que terminó la carrera fuera de tiempo.
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Notas y referencias
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" UCI confirm WorldTour Calendar 2015 " , Cycling News (consultado el 4 de enero de 2015 )
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" 2015 UCI Calendar " , UCI (consultado el 4 de enero de 2015 )
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Clásica San Sebastián: Adam Yates gana en solitario en lequipe.fr
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Simon Collis , “ BMC llama a los abogados tras 'escandaloso' accidente de moto en San Sebastián ”, Cycling Weekly ,2 de agosto de 2015( lea en línea , consultado el 4 de agosto de 2015 )
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(nl) " Excuses na motorincident " , De Telegraaf , 11 de agosto de 2015 trans-title = disculpas por el incidente de la motocicleta ( leído en línea , consultado el 11 de agosto de 2015 )
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" Reglamento del deporte de ciclismo de la UCI - Título II, carreras en ruta - Capítulo X, Clasificación de la UCI - Artículo 2.10.017, Escala de puntos de mujeres de élite - versión a 24 de enero de 2015 " [PDF] , en uci.ch (consultado el 25 de marzo 2018 )
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" reglamentos de la UCI que completa un ciclo - carreras de ruta Título II - Capítulo X de la UCI - Artículo 2.10.017, Baremo de los puntos élites Mujer - versión de la 1 st de noviembre de el año 2015 " [PDF] en uci.ch (visitada 25 de de marzo de, 2018 )
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enlaces externos
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