Gran Premio de Automóviles de Francia 1908
Gran Premio de Francia 1908
Circuito Tribuna Dieppe
| Número de vueltas | 10 |
|---|---|
| Longitud del circuito | 76,989 kilometros |
| Distancia de carrera | 769.889 kilometros |
| Ganador 1908 |
Christian Lautenschlager , Mercedes , 6 h 55 min 43 s |
|---|---|
| Récord de vuelta de carrera 1908 |
Otto Salzer , Mercedes , 36 min 31 s 0 (126,974 km / h) |
El 1908 francés del automóvil Grand Prix es un Gran Premio organizado por el Automóvil Club de Francia que se celebró en Dieppe en de julio de 7 , 1908 .
Normativas
Se abandona la regla del límite de consumo de combustible pero se debe respetar un peso mínimo de 1.100 kg . El diámetro máximo debe ser de 155 mm para motores de cuatro cilindros o 127 mm para los de 6 cilindros.
A diferencia del año anterior, no se permiten pruebas previas a la carrera.
El pesaje de los coches se realiza el día 5 y 6 de julio, solo Charles Jarrott no aparece, su Bit fue dañado por uno de sus mecánicos, no podrá arrancar. El número de coche corresponde al orden de salida, determinado por papeleta. La primera salida, la de Dario Resta , se realiza a las 6:01 am, luego un piloto sale cada minuto.
Clasificación
| Pos. | n o | Piloto | Marco | Excursiones | Tiempo / Abandono |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 35 | Christian Lautenschlager | Mercedes | 10 | 6 h 55 min 43 s 8 |
| 2 | 6 | Victor Hemery | Benz | 10 | + 8 min 40 s 2 |
| 3 | 23 | René Hanriot | Benz | 10 | + 9 min 29 s 2 |
| 4 | 11 | Víctor Rigal | Clement-Bayard | 10 | + 34 min 52 s 8 |
| 5 | 2 | Willy Pöge | Mercedes | 10 | + 36 min 47 s 2 |
| 6 | 27 | Carl Jörns | Opel | 10 | + 43 min 56 s 2 |
| 7 | 39 | Fritz Erle | Benz | 10 | + 26 min 48 s |
| 8 | 37 | Sergey Dimitriewich | Renault | 10 | + 1 h 7 min 39 s |
| 9 | dieciséis | George Heath | Panhard y Levassor | 10 | + 1 h 9 min 3 s 0 |
| 10 | 49 | "Perpère" | Germain | 10 | + 1 h 12 min 34 s 4 |
| 11 | 12 | Alessandro Cagno | Itala | 10 | + 1 h 21 min 23 s 0 |
| 12 | 28 | Fernand Gabriel | Clement-Bayard | 10 | + 1 h 25 min 11 s 2 |
| 13 | 36 | Courtade | Motobloc | 10 | + 1 h 26 min 10 s 0 |
| 14 | 20 | Pierre Garcet | Germain | 10 | + 3 h 4 min 3 s 4 |
| 15 | 21 | Gustave Caillois | Renault | 10 | + 1 h 33 min 23 s 4 |
| dieciséis | 14 | Camille Jenatzy | Un poco | 10 | + 1 h 38 min 11 s 8 |
| 17 | 31 | Aterrizar | Un poco | 10 | + 1 h 52 min 47 s 4 |
| 18 | 18 | John Moore-Brabazon | Austin | 10 | + 1 h 56 min 17 s 0 |
| 19 | 1 | Darío Resta | Austin | 10 | + 2 h 0 min 17 s 4 |
| 20 | 29 | Henri Fournier | Itala | 10 | + 2 h 0 min 47 s 4 |
| 21 | 10 | Fritz Opel | Opel | 10 | + 2 h 21 min 38 s 6 |
| 22 | 17 | Francois Degrais | Germain | 10 | + 2 h 27 min 1 s 0 |
| 23 | 32 | Henri farman | Panhard y Levassor | 10 | + 2 h 38 min 7 s 0 |
| Abd. | 8 | Leon Thery | Resplandor | 9 | Rueda |
| Abd. | 41 | Paul Bablot | Mercedes | 9 | Magneto |
| Abd. | 9 | Emile stricker | Porthos | 9 | |
| Abd. | 43 | Miguel | Opel | 9 | Radiador |
| Abd. | 48 | Henri cissac | Panhard y Levassor | 8 | Accidente mortal |
| Abd. | 13 | Pryce Harrison | Weigel | 5 | Accidente |
| Abd. | 44 | Lucien Hautvast | Clement-Bayard | 5 | Rueda |
| Abd. | 34 | Warwick Wright | Austin | 4 | Motor |
| Abd. | 33 | Francois Marie Roch-Brault | Germain | 4 | |
| Abd. | 15 | Lewis strang | Thomas | 4 | Embrague |
| Abd. | 40 | Luis wagner | Fíat | 3 | Caja de cambios |
| Abd. | 24 | Felice Nazzaro | Fíat | 3 | Motor |
| Abd. | 3 | Louis Pierron | Motobloc | 3 | Accidente |
| Abd. | 30 | Gregor Laxen | Weigel | 3 | Accidente |
| Abd. | 25 | Paul Baras | Resplandor | 3 | Motor |
| Abd. | 38 | Ferdinando Minoia | Lorena-Dietrich | 3 | |
| Abd. | 5 | Arthur Duray | Lorena-Dietrich | 2 | Embrague |
| Abd. | 4 | Ferenc Szisz | Renault | 2 | Rueda |
| Abd. | 19 | Otto Salzer | Mercedes | 2 | Rueda |
| Abd. | 42 | Jules Simon | Porthos | 2 | Bomba de agua |
| Abd. | 7 | Vincenzo Lancia | Fíat | 1 | Motor |
| Abd. | 22 | Henri rougier | Lorena-Dietrich | 1 | Magneto |
| Abd. | 46 | Shannon | Weigel | 1 | Accidente |
| Abd. | 45 | Giovanni Piacenza | Itala | 1 | Caja de cambios |
| Abd. | 26 | J. Gaubert | Porthos | 0 | Bomba de agua |
| Notario público. | 47 | Charles Jarrott | Un poco | Accidente antes de la carrera |
Subtítulo:
- Abd. = Abandono
- Np. = No corredor
Accidente mortal
En la octava vuelta, Henri Cissac en un Panhard & Levassor fue víctima de un accidente de tráfico tras la explosión de un neumático, que provocó inmediatamente su muerte, así como la de su mecánico Jules Schaube.
Carrera de carro
El día anterior, un carrito carrera se lleva a cabo sobre 462 km con 47 participantes. Tiene el efecto de deteriorar mucho la carretera. Albert Guyot ganó luego la Coupe des Voiturettes.
Referencias
- franco-alemana Duel en el Gran Premio de la AFC , L'Auto-revista n o 458,1 st de agosto de 1968, p. 15
- La Vie au Grand Air, 11 de julio de 1908, p. 41 .
- (en) " Grand Prix de l'Automobile Club de France " , en teamdan.com
- Edmond Cohin , La historia del automovilismo 1894-1978 , Ediciones Larivière,mil novecientos ochenta y dos, 880 p. ( OCLC 29828859 )
Ver también
- Gran Premio de Francia de Automóviles 1906 : Le Mans , 1906
- Gran Premio del Automóvil de Francia 1907 : Dieppe (Seine-Maritime) 1907
- Grandes premios de automóviles para la temporada 1908