Artes y Oficios | ||||||||
Plataforma revestida en cobre Línea 11. | ||||||||
Localización | ||||||||
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País | Francia | |||||||
Ciudad | París | |||||||
Ciudad | 3 rd | |||||||
geográficas coordenadas |
48 ° 51 ′ 56 ″ norte, 2 ° 21 ′ 22 ″ este | |||||||
Geolocalización en el mapa: 3er distrito de París
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Caracteristicas | ||||||||
Carriles | 4 | |||||||
Muelles | 4 | |||||||
Zonificado | 1 | |||||||
Tránsito anual | 4.011.632 (2019) | |||||||
Histórico | ||||||||
Puesta en servicio | 19 de octubre de 1904 | |||||||
Manejo y operación | ||||||||
Dueño | RATP | |||||||
Operador | RATP | |||||||
Código de la estación | 0803 | |||||||
Líneas) | ||||||||
Correspondencia | ||||||||
Autobús RATP | RATP 20 38 75 | |||||||
Noctiliano | ||||||||
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Artes y Oficios es una estación de las líneas 3 y 11 del metro de París , situado en el 3 º distrito de París .
La estación está ubicada en la intersección de las calles Beaubourg , Réaumur y Turbigo , y los andenes se establecen:
La estación se inauguró el 19 de octubre de 1904 con la puesta en servicio del primer tramo de la línea 3 entre Avenue de Villiers (ahora Villiers ) y Père Lachaise .
Debe su nombre a su cercanía al Conservatorio Nacional de Artes y Oficios , dentro del cual se ubica el Museo de Artes y Oficios . El establecimiento se fundó a propuesta del Abbé Henri Grégoire a la Convención Nacional de 1794 y se instaló en los edificios del antiguo Priorato Real de Saint-Martin-des-Champs .
El 28 de abril de 1935 se inauguró a su vez la estación de la línea 11 con la inauguración de la misma entre Châtelet y Porte des Lilas .
Los pasillos se modernizan después de 1988 así como los andenes de las dos líneas, a los de la línea 3 se les aplica el estilo decorativo " Hearsay ", en este caso verde, mientras que los de la línea 11 reciben enOctubre de 1994 un desarrollo cultural específico para celebrar el bicentenario del Conservatorio.
En 2019, 4,011,642 viajeros entraron en esta estación que lo sitúa en los 116 º estaciones de metro de posición para su asistencia.
Como parte del programa RATP “ Un métro + beau ” por un lado y la extensión de la línea 11 a Rosny-Bois-Perrier por otro lado, los pasillos de la estación están siendo renovados.12 de septiembre de 2019 a 3 de diciembre de 2020para probar los materiales de revestimiento de futuras estaciones. Los andenes de la línea 11 se levantarán y alicatarán del 3 de mayo al 14 de junio de 2021 para acomodar el nuevo material rodante. La estación permanecerá cerrada durante las obras.
La estación cuenta con cinco accesos, todos ellos formados por escaleras fijas, estando los cuatro primeros adornados con un candelabro Dervaux :
Una conexión entre estas líneas pasa por debajo de la línea 3 , al oeste de los andenes de la estación, en el lado Pont de Levallois y por encima de la línea 11 , también al oeste de los andenes de la estación, en el lado Châtelet .
Los andenes de las dos líneas, de 75 metros de longitud, son de configuración estándar: dos en número por parada, están separados por las vías del metro ubicadas en el centro y la bóveda es elíptica.
La estación de la línea 3 es curva y su decoración es al estilo verde de “ oídas ” : las tiras de iluminación, del mismo color, están sostenidas por ménsulas curvas en forma de guadaña . La iluminación directa es blanca mientras que la indirecta, proyectada sobre la bóveda, es multicolor. Las baldosas de cerámica blanca son planas y cubren los pilares , la bóveda (en diagonal, característica que el punto de parada solo comparte con Nation en la línea 1 ), los tímpanos y las salidas de los pasillos. Los marcos publicitarios son verdes y cilíndricos y el nombre de la estación está inscrito en letras mayúsculas en placas de esmalte. Las plataformas están equipadas con asientos estilo " Motte " y bancos verdes "para sentarse y pararse".
La estación de la línea 11 está completamente cubierta desde Octubre de 1994placas de cobre remachadas entre sí, y no las habituales baldosas de barro . Este aderezo se coloca con motivo de las ceremonias del bicentenario del Conservatorio Nacional de Artes y Oficios. Se debe a Benoît Peeters , guionista francés, y François Schuiten , dibujante belga , autores de la serie Les Cités oscurece . El viajero se sumerge dentro de una enorme máquina, una especie de Nautilus subterráneo que evoca la atmósfera de Veinte mil leguas de viaje submarino , al estilo steampunk . En el techo de la estación, una serie de grandes engranajes evoca el Museo de Artes y Oficios . El cobre, único material utilizado, evoca el mundo técnico e industrial. En los muelles, una serie de ojos de buey se abren a escenografías a pequeña escala, centradas en las colecciones del museo: podemos observar la esfera armilar , el satélite Telstar o incluso la noria. Todo el mobiliario de la estación está adaptado a la decoración y constituye un caso único en la red: placas de identificación, asientos de madera, cubos de basura, baldosas planas en los tímpanos, terminales de alarma y pancartas. Sin embargo, estos últimos no cuentan con iluminación multicolor y la luz se difunde de forma semi-tenue por el lateral de las vías. Los muelles están desprovistos de publicidad.
La estación es atendida por las líneas 20 , 38 y 75 de la red de autobuses RATP y, por la noche, por las líneas N12 y N23 de la red Noctilien .