Oyonnax | |
Edificio de pasajeros y entrada de la estación. | |
Localización | |
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País | Francia |
Común | Oyonnax |
Habla a | Lugar Vaillant-Couturier 01100 Oyonnax |
Coordenadas geograficas | 46 ° 15 ′ 35 ″ norte, 5 ° 39 ′ 12 ″ este |
Manejo y operación | |
Dueño | SNCF |
Operador | SNCF |
Código UIC | 87 74353 4 |
Servicios | TER Auvergne-Rhône-Alpes y Bourgogne-Franche-Comté |
Caracteristicas | |
Líneas) | Andelot-en-Montagne a La Cluse y Lyon Perrache a través de Bourg-en-Bresse |
Carriles | 2 |
Muelles | 2 |
Tránsito anual | 102,677 viajeros (2019) |
Zonificado | Región de Chambéry |
Altitud | 541,3 m |
Histórico | |
Puesta en servicio | 1885 |
Arquitecto | Claude Bergeron y Jean-Pierre Crépel |
Proteccion | Incluido en el Inventario General del Patrimonio Cultural |
Correspondencia | |
Duobus | Líneas 1, 2, 3, 4, 5 y ZiO |
Cars Region Express | X37 X38 |
La estación Oyonnax es una estación de ferrocarril francesa de la línea Andelot-en-Montagne en La Cluse , ubicada en el territorio del municipio de Oyonnax , en el departamento de Ain región Auvergne-Rhône-Alpes .
Está inscrito en el Inventario General de Patrimonio Cultural .
La estación de Oyonnax se encuentra en el punto kilométrico (PK) 103.912 de la línea ferroviaria de la línea de Andelot-en-Montagne a La Cluse , no lejos de la línea de Bourg-en-Bresse a Bellegarde . Estación de paso, recibe dos pistas, la principal y la de evitación. Las siguientes estaciones son al norte la de Saint-Claude y al sur la de Bourg-en-Bresse .
La ubicación de la estación, así como la creación de dos avenidas que dan acceso al patio de pasajeros y mercancías son validadas por decisión ministerial fechada 17 de noviembre de 1880. Las obras de construcción se llevan a cabo entre28 de marzo de 1883 y el 16 de mayo de 1885para una inauguración por parte del Ministro de Fomento el17 de mayo de 1885.
A principios del XX ° siglo , se ha construido un almacén para su envío. Originalmente, su ubicación debía ser a la derecha de la vía, frente al edificio de pasajeros, pero a pedido de los distintos fabricantes y comerciantes involucrados, se construyó hacia el sur, como una extensión. El desarrollo de los plásticos en el Valle de los plásticos y las necesidades de los transportistas y empresas locales requieren este almacén se extiende muchas veces durante el XX ° siglo. En el XXI ° siglo , que prácticamente no se utiliza y se vende.
En Septiembre de 2005, las obras de renovación de la línea de Bourg-en-Bresse a Bellegarde requieren el cierre del tramo que une la estación con la de Brion - Montreal-la-Cluse . Por lo tanto, Oyonnax se convierte temporalmente en un callejón sin salida hasta que la línea se reabre en13 de diciembre de 2010. La estación también es servida por los trenes TER de Borgoña-Franco Condado desde el Jura hasta el área metropolitana de Lyon.
El edificio de pasajeros está abierto todos los días, cuenta con mostrador de recepción y venta, distribuidor automático de boletos de transporte regional, sala de espera. Cerca hay un aparcamiento para bicicletas y vehículos. La estación cuenta con dos plataformas paralelas, unidas para los peatones por un pasadizo integrado en las vías.
Oyonnax cuenta con los trenes TER Auvergne-Rhône-Alpes de la línea 31 Saint-Claude-Oyonnax- Bourg-en-Bresse (Lyon).
Pistas y plataformas
X 4039 (turista).
TER.
El edificio de pasajeros construido en 1885.
Origen | Parada anterior | Entrenar | Siguiente parada | Destino | ||
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Término | Término | TER Auvernia-Ródano-Alpes | Bellignat |
Bourg-en-Bresse o Lyon-Perrache |