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| Fecha de nacimiento | 16 de junio de 1930 |
|---|---|
| Lugar de nacimiento | Neuilly-sur-Seine , Hauts-de-Seine , Francia |
| Fecha de muerte | 21 de septiembre de 2012 |
| Lugar de la muerte | Beaulieu-sur-Mer , Alpes-Maritimes , Francia |
| Nacionalidad | francés |
| Años de actividad | 1955 |
|---|---|
| Calidad | Conductor de carreras |
| Años | Estable | 0C.0 ( V. ) |
|---|---|---|
| Gordini |
| Numero de carreras | 1 |
|---|---|
| Posiciones polares | 0 |
| Podios | 0 |
| Victorias | 0 |
Michel Poberejsky , conocido en el automovilismo con el seudónimo de Mike Sparken , es un piloto de carreras francés nacido en16 de junio de 1930en Neuilly-sur-Seine ( Hauts-de-Seine ), y murió el21 de septiembre de 2012en Beaulieu-sur-Mer . Compitió en una carrera de Fórmula 1 , el Gran Premio Británico de Automóviles de 1955 .
Mike Sparken es un fanático de los autos de carreras y especialmente de los Ferraris . Participó en eventos menores en Francia y ganó una carrera de turismos en Montlhéry en un Aston Martin DB2 . También terminó segundo en la Spring Cup de 1953 en un DB3 , y en diciembre ganó con él las 12 horas de Casablanca , asociado a Roy Salvadori en la categoría de 3.5 litros, terminando cuarto en todas las categorías. En 1954 fue cuarto en las 2 Horas de Dakar , así como en la Coupe d'Automne de Montlhéry.
Con el equipo oficial de Maserati , entró en las 24 Horas de Le Mans de 1954 pero no tomó la salida. En 1955 , también estuvo presente con Masten Gregory en el lugar, pero se rindió al comienzo del evento debido a un pistón roto. Se conforma al ganar el Gran Premio Sport en Agadir -donde terminó 5 º la temporada précédente- Ferrari 750 Monza , y Oulton Park .
Ese mismo año 1955, Sparken firmó su única entrada a la Fórmula 1 en el Gran Premio de Gran Bretaña , conduciendo un Gordini T16. En la clasificación, dirigió el vigésimo tercer tiempo a doce segundos de la pole position para Stirling Moss . Terminó séptimo, nueve vueltas detrás de Moss, aprovechando muchos retiros. En abril, fue segundo en Goodwood Easter in Sport. Dos meses después, tras el accidente de las veinticuatro horas de Le Mans 1955, puso punto y final a su carrera como piloto y se trasladó a Saint-Jean-Cap-Ferrat .
| Estación | Estable | Marco | Motor | Neumáticos | GP disputado | Calificación | Raza | Puntos inscritos |
Clasificación |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1955 | Equipo Gordini | Gordini T16 | Gordini L6 | Englebert | Gran Bretaña | 23 rd | 7 º | 0 | Carolina del Norte |