YES.sncf | |
Creación | 15 de junio de 2000 |
---|---|
Forma jurídica | Sociedad Anónima |
La oficina central | Puteaux 92800 Francia |
Dirección | Anne Pruvot (desde enero de 2021) |
Actividad | Otros servicios de reserva y actividades relacionadas |
Productos | Tickets de transporte , habitaciones de hotel , alquiler de coches , estancias. |
Sociedad matriz | Sociedad Nacional de Ferrocarriles Franceses |
Eficaz | 275 en 2018 |
SIRENA | 431810621 |
Sitio web | www.oui.sncf |
Cifra de negocio | 168.923.000 € en 2018 |
Resultado neto | 9.110.800 € en 2018 |
OUI.sncf , anteriormente Voyages-sncf.com hasta el 7 de diciembre de 2017, es el distribuidor SNCF y una agencia de viajes en línea. Es el primer sitio de turismo en línea y el primer sitio comercial de Francia. Creada en junio de 2000 , es una filial al 100% de VSC Groupe, a su vez filial al 100% de la filial Voyages SNCF , adscrita al grupo SNCF .
En diciembre de 2001, el sitio se ha diversificado en productos turísticos como parte de una asociación entre SNCF y la empresa estadounidense Expedia . La nueva empresa resultante de esta asociación, llamada Grandes Lignes Expedia (GL Expedia), era entonces 53% propiedad de SNCF Participations y 47% de Expedia. En 2009, la participación de Agence Voyages-sncf.com era: 50,1% para SNCF Participations y 49,9% para Expedia.
Voyages-sncf.com ha lanzado varias aplicaciones de preparación de viajes:
en diciembre de 2009, la aplicación V. para reservar boletos de tren, consultar horarios, comprar boletos, establecer opciones, cancelar o cambiar un viaje. En octubre de 2011, la aplicación "Pequeños viajes entre amigos", una herramienta para ayudar a la creación de viajes colaborativos;
en marzo de 2013, la aplicación Hotel Voyages-sncf, para reservar un hotel, se convirtió en la aplicación Agence Voyages-sncf en 2015;
en 2013, el M-ticket, una versión móvil del billete de tren, se amplió al 80% de los viajes en TGV e Intercités y se sincronizó en la aplicación móvil V;
En abril de 2013, Voyages-sncf.com reunió las 13 versiones locales de sitios web y móviles en 6 idiomas (Luxemburgo, Alemania, Bélgica, Italia, España, Países Bajos, Suiza y paneuropeo) en una sola marca.
Este despliegue se basa en la fusión de TGV-Europe.com, Rail Europe Continental y Voyages-sncf.com. En 2014, Rail Europe Ltd (Reino Unido) se unió a la marca única. En 2015, Voyages-sncf.com lanzó un sitio ruso en cirílico .
A principios de 2016, la aplicación móvil V superó la marca de los 15 millones de descargas y ofreció una extensión dedicada para relojes conectados con Android y Apple Watch . el móvil representa el 63% de la audiencia del grupo y 1 de cada 3 transacciones.
En 2016, Voyages-sncf.com integró Facebook Messenger en su relación con el cliente al ofrecer un cuadro de diálogo que permite a los clientes poner una opción en un boleto de tren o recibir su confirmación de compra.
En julio 2017, Voyages-sncf.com adquiere la start-up británica Loco2, creada en 2012 para fortalecer su presencia en el mercado británico y beneficiarse de su experiencia tecnológica y la experiencia del cliente.
Anne Pruvot, nombrada directora ejecutiva de e.Voyageurs, asumirá su cargo a mediados de enero de 2021.
En junio de 2017, el presidente de SNCF, Guillaume Pepy, anunció el cambio de nombre de Voyages-sncf.com, que se convertiría en OUI.sncf unos meses después. Este anuncio coincide con el lanzamiento de dos líneas de alta velocidad Atlántico y Oeste inauguradas en julio: París-Rennes y París-Burdeos.
Es así bajo el banner OUI.sncf que encontramos ofertas de TGV también rebautizadas como TGV inOui , una oferta premium y Ouigo , una oferta lowcost, así como todos los servicios comerciales también sellados Sí, como OuiCar o Ouibus .
El cambio entre Voyages-sncf.com y OUI.sncf tiene lugar el 6 de diciembre de 2017entre las 3 a.m. y las 4 a.m. ( UTC + 01: 00 ). Se migran 500.000 páginas de Internet y se modifican fundamentalmente 20.000 páginas. La actualización se lleva a cabo primero en uno de los dos centros de datos del sitio (ubicados en Lille y Saint-Denis ), luego en el otro.
El nombre del servicio utiliza el dominio de nivel superior .sncf adquirido en junio de 2015 y es su primer uso real. El nombre de dominio "oui.com", perteneciente a la marca de ropa alemana Oui, no se canjea en vista de la cantidad que se hubiera tenido que gastar.
La marca se rechaza de la siguiente manera:
OUI.sncf ofrece la posibilidad de adquirir billetes de tren pero también de beneficiarse de ofertas multimodales que permiten a los viajeros preparar plenamente su viaje, desde su punto de partida hasta su destino final. Una vez encontrada la ruta, es posible realizar las reservas correspondientes, recibir información en tiempo real sobre el estado del tráfico y tener acceso a una taquilla integrada accesible desde un teléfono inteligente.
El sitio distribuye operadores y servicios SNCF (como TGV inOui , TER , Ouigo , Intercités , Eurostar , etc.), BlaBlaBus (autocares BlaBlaCar ), 400 aerolíneas , 270,000 hoteles listados, 30 compañías de alquiler de autos. Con más de 12 millones de visitantes únicos al mes, el sitio Voyages-sncf.com está disponible en aplicaciones móviles y en redes sociales.
El sitio también cuenta con un dialoguer , denominado “OUIBot”, que permite a los internautas comprar su entrada canjeándola por escrito o de forma oral con un asistente virtual. Se trata de posicionar OUI.sncf en el mercado del comercio conversacional.
Voyages-sncf.com reúne a 1.000 personas. El grupo VSC está organizado en tres entidades principales:
Logotipo de Voyages-sncf.com de 2002 a 2006.
Logotipo de Voyages.sncf.com de octubre de 2006 a septiembre de 2012.
Logotipo de Voyages.sncf.com desde septiembre de 2012 hasta el 7 de diciembre de 2017.
Logotipo de Oui.sncf del 7 de diciembre de 2017.
Según un estudio de Médiamétrie / Netratings, Voyages-sncf.com es el sitio web de viajes líder en Francia con 6 millones de visitantes únicos en noviembre de 2015.
Año | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Facturación (en miles de millones de euros) | 0,784 | 0,986 | 1,541 | 1,86 | 1,98 | 2.4 | 2.8 | 3.2 | 3.6 | 4 | 4.2 | 4.32 | 4.1 |
Número de transacciones en línea (en millones) | 11,1 | 16,9 | 21 | 25 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Número de entradas vendidas (en millones) | - | 24 | 32 | 38 | 54 | 55 | - | - | 68 | 75 | 78 | 83 | 86 |
Número de entradas vendidas en el móvil (en millones) | - | - | - | - | - | - | - | 2 | 4 | 7 | 10 | 18 | |
Participación en las ventas de SNCF | 12,2% | 20% | 22% | 25% | 27% | 29% | 36% | - | - | - | - | - | |
Ventas de la actividad de agencia de viajes (en millones de euros) | 135,2 | 173 | 220 | - | 246 | 235 | - | - | - | - | - | - | |
Plantilla | 100 | - | - | 200 | 225 | - | - | - | - | - | 950 | 1000 | 1200 |
En 2008, la prensa se hizo eco del descontento de los clientes, en particular con el sistema de reservas que parecía multiplicar las inconsistencias, así como con la ergonomía del sitio, lo que animaría a algunos clientes a utilizar los sitios de CFF , Deutsche Bahn o SNCB. en el fin de consultar los horarios o preparar viajes con muchas conexiones (las reservas no son posibles en estos sitios). El sitio tampoco le permite reservar un viaje con más de dos conexiones. Para satisfacer las necesidades de la ergonomía y la seguridad en evolución, el sitio se sometió a una revisión total en 2012, en forma de un proyecto llamado “fusión digital”.
En 2008, un artículo en Canard Enchainé señaló posibles fallas en la confiabilidad del sistema de transacciones bancarias. Tiempo después, voyages-sncf.com quedó paralizado por un error informático en sus instalaciones, lo que dificultó su actividad durante varios días. Para garantizar la seguridad de las transacciones bancarias en el sitio, Voyages-sncf.com implementó el sistema 3-D Secure en 2011 . Rachel Picard (ex CEO), prefiere comunicarse en su trofeo de "mejor sitio del año 2008", obtenido durante una elección organizada por Fevad (de la que Voyages-sncf.com es miembro). Ante este provocativo spam, los clientes solo pueden reaccionar con humor, no teniendo en ese momento ninguna alternativa online para reservar sus billetes de tren en Francia. Este ya no es el caso hoy: la startup Captain Train vende boletos de tren SNCF desde abril de 2011 en su sitio web.
Durante 2008 y 2009, persisten graves anomalías de seguridad, mientras que las disfunciones se multiplican, lo que obliga al sitio a filtrar las solicitudes.
El sitio a veces es criticado por la opacidad y complejidad de sus precios.
Según BFM Business , “el 94% de la facturación se consigue con el grupo Expedia” , porque la agencia Voyages-sncf.com se abastece principalmente del grupo Expedia. La empresa paga muy pocos impuestos en Francia y la mitad de los beneficios pasan por varios paraísos fiscales (incluidos Luxemburgo , Islas Caimán , Islas Vírgenes Británicas y Singapur ).
En 2002, varios actores iniciaron procedimientos contra SNCF y Expedia por sus prácticas anticompetitivas .
A principios de 2009, el Consejo de Competencia sancionó a SNCF y Expedia por cárteles ilegales y abuso de posición dominante . El Ayuntamiento impone una multa de 5 millones de euros a la SNCF y sanciona a Expedia con hasta 500.000 euros. SNCF se compromete a facilitar la venta de billetes de tren online por parte de agencias de viajes.
Expedia está apelando la decisión. Por otro lado, SNCF cierra el capítulo con un procedimiento de no contestación de quejas, en 2010 la Corte de Apelaciones de París confirma las multas impuestas en 2009 por el Consejo de Competencia contra SNCF y Expedia por prácticas anticompetitivas.
En 2013 se confirmó la condena en casación . La sentencia de la Corte de Casación sostiene que “el acuerdo fue implementado por una empresa con un monopolio legal, que utilizó para distorsionar la competencia en el fondo, y por un grupo estadounidense que ocupaba una posición como líder mundial en ventas de viajes en línea, que ha afectado al mercado emergente de la venta de viajes online y que ha durado más de seis años ” .
En 2014, SNCF presentó sus compromisos a la Autoridad de Competencia para evitar que Voyages-sncf.com se beneficie de un trato preferencial en comparación con sus competidores. La Autoridad de Competencia acepta los compromisos asumidos por la SNCF, los hace vinculantes y cierra el procedimiento.
Desde entonces, varios sitios también venden billetes de tren, como Trainline , Omio o Kombo .