Estación de colombes

Palomas
Imagen ilustrativa del artículo Gare de Colombes
Muelle y pistas (vista hacia Argenteuil) en 2009.
Localización
País Francia
Común Palomas
Habla a 2-4, rue Saint-Denis
92700 Colombes
Coordenadas geograficas 48 ° 55 ′ 25 ″ norte, 2 ° 15 ′ 34 ″ este
Manejo y operación
Dueño SNCF
Operador SNCF
Código UIC 87 38108 7
Servicio TransilienLínea J del Transilien
Caracteristicas
Líneas) París-Saint-Lazare a Ermont - Eaubonne
Carriles 2 carriles de plataforma + 2 carriles de paso
Muelles 1 plataforma central
Tránsito anual 6.301.710 viajeros (2018)
Zonificado 3 ( precios de Île-de-France )
Correspondencia
Bus y Noctilien 167 304 366 378 566
Geolocalización en el mapa: Francia
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Geolocalización en el mapa: Île-de-France
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Geolocalización en el mapa: París y los suburbios interiores
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La estación Doves es una estación de tren francesa de la línea Paris-Saint-Lazare en Ermont - Eaubonne , ubicada en el territorio de la ciudad de Colombes , en el departamento de Hauts-de-Seine en la región Île-de-France .

Es una estación SNCF servida por trenes de la red Transilien Paris Saint-Lazare (línea J) . Se encuentra a 7,2  km de la estación Paris-Saint-Lazare .

Situación ferroviaria

La estación, establecida como viaducto al este del centro de la ciudad, se encuentra en el punto kilométrico 7.250 de la línea Paris-Saint-Lazare hasta Ermont - Eaubonne . Es la tercera parada de la línea después de la estación Bois-Colombes y precede a la estación Stade .

Histórico

La primera línea ferroviaria que cruzó Colombes fue la de transporte de pasajeros construida de París a Saint-Germain-en-Laye en 1837. Este ferrocarril había causado grandes molestias a los colombianos, ya que provocó sangrado en el territorio agrícola de la ciudad, cortando en dos, con un número insuficiente de pasos a nivel.

Asimismo, durante el proyecto de una nueva línea ferroviaria que va de Asnières a Argenteuil, los concejales de Colombes emitieron opiniones negativas durante la encuesta pública de noviembre de 1848. Terminaron aceptando, pero pidiendo mejoras como '' un puente en la rue Saint -Denis que va de Nanterre a Saint-Denis. Pero solo se instalará un paso a nivel, que es la fuente de muchos accidentes.

Se inaugura la línea y la estación de Colombes en 27 de abril de 1851. La estación fue entonces protegida por la antigua torre de observación del marqués de Courtanvaux . Este último era dueño de una finca en Colombes y mandó construir esta torre para su trabajo en astronomía, en particular en las memorias de la Academia de Ciencias sobre los eclipses solares del 16 de agosto de 1765 y el 5 de agosto de 1766 . La torre fue demolida más tarde en 1887 .

Le sucede una nueva estación construida en 1863 a la entrada de la rue deagent Sarre. El aumento del tráfico ferroviario provoca atascos y accidentes en los pasos a nivel de la rue Saint-Denis y la rue des Bourguignons.

A partir de 1934, la Administración de Ferrocarriles del Estado acometió importantes obras  : electrificación de la red, paso a cuatro vías y retirada de pasos a nivel. La pista se corta en la estación Bois-Colombes, luego se eleva en Colombes por un viaducto de 585 metros de largo, 18 de ancho y 5,5 metros de alto.

El marco del viaducto está formado por vigas de acero colocadas por pórticos de hormigón armado. El viaducto cubre un gran espacio público cubierto parcialmente transformado en estacionamiento.

La estación fue reconstruida en 1935 , incrustada debajo de las vías entre los pilares en lo que ahora es la rue du Bournard. Una plataforma central proporciona acceso a los trenes en ambas direcciones.

En 1988, una obra importante amplió la rue du Bournard transformándola en una calle muy transitada y reduciendo el tráfico en la rue Saint-Denis. La estación ve su entrada trasladada a la rue Saint-Denis, pero mantiene su apariencia general.

En 2018 , la SNCF estimó la frecuencia anual de esta estación en 6.301.710 viajeros. Este número aumenta a 6.158.247 para 2017 .

Desierto

La estación es servida por trenes de la línea J de la red Paris Saint-Lazare de Transilien , la línea que constituye el grupo IV de la red, a razón de un tren cada cuarto de hora durante todo el día, incluida la tarde extrema, y ​​de un tren cada diez minutos durante las horas pico.

Todos los trenes son ómnibus de Asnières a Ermont-Eaubonne; algunos trenes nocturnos extremos van a Cormeilles-en-Parisis o terminan en Argenteuil. Excepto durante incidentes o movimientos sociales, los trenes del Grupo VI que sirven a las estaciones más allá de Argenteuil a Mantes-la-Jolie, por un lado, y a Pontoise o Gisors, por otro lado, son generalmente directos y toman las carreteras externas, aquí sin andenes. .

Los trenes estaban a la altura 27 de agosto de 2006hacia Argenteuil y Cormeilles-en-Parisis. Desde el trabajo en el proyecto de enlace directo entre Ermont y Saint-Lazare , se dirigen después de Argenteuil a su nueva terminal Ermont - Eaubonne .

Intermodalidad

La estación cuenta con las líneas 167 , 304 , 366 , 378 y 566 de la red de autobuses RATP .

Futura estación de metro Grand Paris

Después de la década de 2030 , la estación debería estar conectada con una estación de metro Grand Paris Express .

galería de fotos

Notas y referencias

  1. [pdf] Las vías del ferrocarril en Colombes , 2011 reedición, en colombes.fr . Consultado el 14 de febrero de 2014.
  2. "  Frecuencias en estaciones: Colombes  " , sobre SNCF Open Data , procesamiento de24 de octubre de 2019[ cf. pestaña de información] (consultado el 20 de noviembre de 2019 ) .
  3. Transilien - Horario
  4. "  Plan du Grand Paris Express, Société du Grand Paris  " , en societedugrandparis.fr (consultado el 4 de diciembre de 2018 )

Apéndices

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