Estación Gourgé
| Gourgé | ||||
 la estación y su sala de mercancías alrededor de 1910. | ||||
| Localización | ||||
|---|---|---|---|---|
| País | Francia | |||
| Común | Gourgé | |||
| Lugar llamado | La estación | |||
| Habla a | D137, 79200 Gourgé | |||
| Coordenadas geograficas | 46 ° 43 ′ 57 ″ norte, 0 ° 12 ′ 39 ″ oeste | |||
| Manejo y operación | ||||
| Dueño | SNCF | |||
| Servicios | Cerrado | |||
| Caracteristicas | ||||
| Líneas) | Chartres a Bordeaux-St-Jean | |||
| Carriles | 1 (anteriormente 2) | |||
| Altitud | 143 metros | |||
| Histórico | ||||
| Puesta en servicio | 16 de octubre de 1882 | |||
| Clausura | 1980 (viajeros) | |||
Geolocalización en el mapa: Francia
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La estación Gourgé es una estación de tren francesa , cerrada la línea de Chartres en Bordeaux-Saint-Jean . Se encuentra en un lugar llamado La Gare, a unos 3 kilómetros al oeste del centro de la ciudad de Gourgé en el departamento de Deux-Sèvres , en la región de Nouvelle-Aquitaine .
Fue encargado en 1882 por la Administración de Ferrocarriles del Estado . Se cerró al servicio de pasajeros en 1980 y endiciembre 2015, el cierre del tramo Saint-Varent y Parthenay .
Situación ferroviaria
Establecida a una altitud de 143 metros, la estación Gourgé se encuentra en el punto kilométrico (PK) 360.005 de la línea Chartres a Bordeaux-Saint-Jean , entre las estaciones Saint-Loup-Lamairé y Parthenay . Está incluido en el tramo de línea, entre las estaciones de Saint-Varent y Parthenay, cerrado al tráfico.
Historia
Para llegar a la estación de Gourgé, los trenes deben enfrentarse a una rampa de 11 ‰ , que se pone en servicio en16 de octubre de 1882por la administración de ferrocarriles del estado , cuando abre al funcionamiento su línea de Niort en Montreuil-Bellay ..
El correo matutino de París es, desde1 er de octubre de 1883, distribuido por la noche en la ciudad después de ser dejado en la estación por un nuevo tren que va de Thouars a Niort .
A partir de 1939, la línea sólo tenía circulación local, prefiriendo la joven Compañía Nacional de Ferrocarriles Franceses (SNCF) operar trenes de línea principal en la ruta electrificada de la antigua Compagnie du chemin de fer de Paris en Orleans (PO). En 1940, la parada fue servida por ómnibus y vagones. La segunda vía se eliminó gradualmente a partir de 1945. En el tramo Thouars Niort , el servicio ferroviario de pasajeros se cerró cuando se instaló un transbordo en la carretera cuando se establecieron los horarios de invierno de 1980. En la línea solo circulan trenes de mercancías.
La línea se cierra en diciembre 2015, cuando el tramo de línea entre las estaciones de Saint-Varent y Parthenay está cerrado al tráfico .
Patrimonio ferroviario
El edificio de pasajeros original con su sala de mercancías está presente en el sitio de la estación.
Notas y referencias
- Altitud de origen: Google Earth .
- Banaudo 1982 , p. 93.
- " Documentos oficiales: 15 de octubre ", Le Journal des transports ,21 de octubre de 1882, p. 612 ( leído en línea , consultado el 20 de enero de 2020 ).
- Consejo General, Informes y deliberaciones , Niort, Deux-Sèvres,Agosto 1884( leer en línea ) , “Correos y telégrafos: distribución de correspondencia”, pág. 207.
- Banaudo 1982 , p. 94.
- Banaudo 1982 , p. 95.
- " Thouhars - Niort un cierre que no pasa " , en transportrail ,5 de marzo de 2018(consultado el 17 de enero de 2020 ) .
- " La estación vista desde el cielo " , en Google Maps ,2020(consultado el 19 de enero de 2020 ) .
Ver también
Bibliografía
: documento utilizado como fuente para este artículo.
-
José Banaudo, Trenes olvidados , vol. 4: El Estado - El Norte - Los Cinturones , Manton, Les Éditions du Cabri,mil novecientos ochenta y dos, 223 p. ( ISBN 2-903310-24-6 ). .
Artículos relacionados
- Lista de estaciones en Francia
- Lista de estaciones de Deux-Sèvres
- Línea de Chartres a Bordeaux-Saint-Jean
- Diagrama de la línea de Chartres a Bordeaux-Saint-Jean
enlaces externos
- " D137 (la estación vista desde el paso a nivel) " , en Google Street View ,Mayo 2013.