Línea de Aubigny-au-Bac en Somain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
País | Francia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ciudades atendidas | Aubigny-au-Bac , Villers-au-Tertre , Monchecourt , Aniche y Somain | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Histórico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Puesta en servicio | 1882 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | 1957 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Características técnicas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero oficial | 258.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Largo | 14,6 kilometros | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Espaciado | estándar (1.435 m ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación |
25 kV - 50 Hz de Somain a Azincourt |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pendiente máxima | 15 ‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
De varias maneras | Un sólo carril |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
El Aubigny-au-Bac a Somain línea era un francés de vía única electrificada ancho de vía estándar línea de ferrocarril de conexión estación Aubigny-au-Bac a la estación de Somain .
Es la línea n o 258000 de la red ferroviaria nacional .
La línea está cedida por convenios firmados el 6 de abril de 1872 y 22 de enero de 1973entre el departamento Nord y Picardie and Flanders Railway Company . Este acuerdo fue aprobado por decreto de2 de mayo de 1873 que declara la línea de utilidad pública como de interés local.
Un acuerdo firmado el 6 de julio de 1875entre el Ministro de Fomento y la Compañía de Ferrocarriles de Picardía y Flandes vuelve a ceder la línea. Este convenio se aprueba en la misma fecha mediante decreto que declara la línea de utilidad pública como de interés general.
Con una longitud de 14 km , fue inaugurado el15 de junio de 1882. Sirvió a las estaciones de Somain , Aniche , Monchecourt, Villers-au-Tertre y Aubigny-au-Bac . Sólo se sigue utilizando un tramo entre Somain y Aniche, dada la presencia del ramal ferroviario de la fábrica de Saint Gobain en Aniche.
La línea es absorbida definitivamente por la Compañía Ferroviaria del Norte en los términos de un convenio suscrito entre el Ministro de Fomento y la empresa el5 de junio de 1883. Este acuerdo está aprobado por la ley de20 de noviembre Próximo.
La reducción y el desmantelamiento parcial se lleva a cabo en varias etapas:
Es una línea de vía única con un perfil mediocre: la pendiente máxima fue de 15 ‰ desde Aubigny-au-Bac a Monchecourt y 10 ‰ más allá.
La sección Azincourt - Somain se electrificó a 25 kV - 50 Hz en 8 de enero de 1957al mismo tiempo que el tramo Somain - Valenciennes. Las instalaciones de tracción eléctrica se retiraron entre Azincourt y Aniche antes del desmantelamiento de 1991.