Red ferroviaria nacional (Francia)
En Francia , la red ferroviaria nacional ( RFN ) está formada por líneas e infraestructuras ferroviarias pertenecientes al Estado , del que SNCF Réseau es beneficiaria.
La Compañía Nacional de Ferrocarriles de Francia (SNCF) fue depositaria de la1 st de enero de 1983, cuando se creó como establecimiento público industrial y comercial (EPIC) hasta13 de febrero de 1997, sobre la base de la red cedida por el Estado que la constituía desde 1938 a partir de las de las antiguas grandes empresas ferroviarias .
Desde 13 de febrero de 1997 para 31 de diciembre de 2014, la red ferroviaria nacional pertenecía a la EPIC Réseau Ferré de France (RFF), su mantenimiento y operación fueron delegados a la SNCF. la1 st 01 2015, tras la desaparición de RFF, pasó a ser propiedad de SNCF Réseau, que la gestiona y explota directamente. En 2020 pasa a ser propiedad del Estado, mientras permanece confiado a SNCF Réseau.
En 2018, con más de 28.000 km de líneas ferroviarias en funcionamiento y más de 2.800 paradas y estaciones atendidas, Francia tiene la segunda red más grande de Europa (detrás de Alemania), así como la primera red de líneas de alta velocidad. La mayor parte (81%) del tráfico de la red se dedica al transporte de pasajeros (1.350 millones de personas transportadas con una tasa de ocupación media del 45%). Sin embargo, el tren se enfrenta a una fuerte competencia del camión y la carretera o incluso a veces desde el avión, mientras que tiene ventajas ecológicas para enfrentar el desafío de la crisis climática doble y biodiversidad:. El sector del transporte es de hecho responsable en Francia el 30% del efecto invernadero emisiones de gases (GEI), pero el tren (en 2017) solo representa el 1,8% del consumo de energía relacionado con el transporte (en comparación con el 94,7% del transporte por carretera). Francia ha desarrollado su red de alta velocidad, pero abandonando muchas pequeñas líneas y estaciones, lo que ha contribuido, en las zonas rurales, a dificultar el acceso a determinados servicios. Estas pequeñas líneas se consideran no rentables, por su alto costo por baja asistencia, así como por su impacto ambiental cuando no están electrificadas.
Historia
Bajo las viejas empresas
La primera línea ferroviaria francesa, y también la primera en Europa continental, es la línea de Saint-Étienne a Andrézieux concedida por orden del rey Luis XVIII a Louis-Antoine Beaunier en 1823 e inaugurada el 30 de junio de 1827. Longue 18 km de longitud , estaba destinado a transportar carbón desde las minas de la cuenca carbonífera del Loira hasta el río . Estará abierto a los pasajeros en 1 st de marzo de 1832.
La ley relativa al establecimiento de las líneas principales de ferrocarriles (también denominada “carta de ferrocarriles”), adoptada el 11 de junio de 1842, define el sistema de ferrocarriles en Francia mediante la creación de un modelo de asociación público-privada. El Estado se convierte en propietario de los terrenos seleccionados para el trazado de las líneas y financia la construcción de las infraestructuras (obras de arte y edificaciones). El uso se concede a empresas privadas que construyen superestructuras (ferrocarriles, instalaciones), invierten en material rodante y tienen el monopolio operativo de sus líneas.
Rápidamente, la red ferroviaria se desarrollará en todo el país. La red se construyó desde París en forma de red en estrella, conocida como la estrella Legrand .
El plan Freycinet , adoptado en 1879, prevé la conexión de cada subprefectura a la red ferroviaria.
La red alcanzó los 3.000 km desde 1852, luego los 17.000 km en 1870 y los 26.000 km en 1882.
La Alsacia-Lorena fue anexada al Imperio Alemán en 1871. Por lo tanto, los ferrocarriles de Alsacia-Lorena son operados por los ferrocarriles de la Rama Imperial de Alsacia-Lorena (EL). Durante el regreso a Francia desde Alsacia-Lorena, después de la Primera Guerra Mundial , esta red será operada por la Administración de los ferrocarriles de Alsacia y Lorena . La Eastern Railway Company , que lo operó antes de 1871, no quiso recuperarlo.
En 1914, la red ferroviaria francesa alcanzó los 39.400 km .
En 1937, justo antes de la creación de la SNCF, la red ferroviaria francesa fue operada por la Compagnie des chemin de fer du Nord (Nord), la Compagnie des chemin de fer de l'Est (Est), la comunidad de interés financiero, comercial y técnica de las Compañías de los ferrocarriles de París a Orleans y del Midi y del Canal lateral al Garona (conocido como PO-Midi), la Compañía de los ferrocarriles de París a Lyon y al Mediterráneo (PLM), a los que, además, están los Sindicatos Ferroviarios de la Gran Franja y la Pequeña Franja y las dos administraciones nacionales, los ferrocarriles Alsacia-Lorena (AL) y los ferrocarriles estatales (Estado).
Bajo la SNCF
La Compañía Nacional de Ferrocarriles Franceses fue creada mediante acuerdo del 31 de agosto de 1937 entre el Estado y las distintas empresas privadas de la época: Norte , Este , PO , Midi , PLM , los sindicatos del ferrocarril Grande Ceinture. Y Little Belt y el administraciones nacionales de ferrocarriles de Alsacia y Lorena y ferrocarriles estatales . El 1 er de enero de 1938 , el funcionamiento de las líneas de estas antiguas empresas, sindicatos y gobierno se transfiere a la nueva estación, las antiguas compañías ferroviarias todavía son dueños de su propio dominio privado.
À sa création, la SNCF est une société d'économie mixte , elle exploite un réseau de 42 500 km de voies (dont 8 % sont électrifiées) et s'organise autour de cinq régions : Est, Nord, Ouest, Sud-Est et Sudoeste. Estas regiones corresponden a las redes de las antiguas empresas, estando integrada la red Alsacia-Lorena en la región Este. La SNCF también opera las líneas otorgadas por la Société royale grand-ducale des railroads Guillaume-Luxembourg (GL) que anteriormente eran operadas por la Administración de los ferrocarriles de Alsacia y Lorena.
El ferrocarril compitió con el transporte por carretera desde la década de 1930 . La creación de la SNCF estuvo acompañada de un importante programa de cierre de línea: 5.344 km, de los cuales 4.128 km en ancho normal y 1.216 km en vía estrecha . Este fenómeno continuó después de la Segunda Guerra Mundial hasta la década de 1970 .
Después de la segunda anexión alemana de Alsacia-Lorena , fue la Deutsche Reichsbahn la que gestionó la red ferroviaria Alsacia-Lorena y la red Guillaume-Luxemburgo durante la Segunda Guerra Mundial , desde1 er de julio de 1940hasta que la liberación (en 1944 - 1945 ).
La sexta región, el Mediterráneo, se creó en 1947 .
La primera línea francesa de alta velocidad es la LGV Sud-Est , cuyo primer tramo se inauguró el 22 de septiembre de 1981 .
El 1 er de enero de 1983 , la SNCF es un público industrial y comercial (EPIC).
La creación de RFF
Réseau Ferré de France (RFF) fue creado el 13 de febrero de 1997 por una escisión de SNCF.
El propósito de esta creación es separar dos actividades bien diferenciadas: la gestión de la infraestructura ferroviaria por un lado, y la organización del servicio de transporte por otro. Cumple con las directivas europeas destinadas a crear un espacio ferroviario supranacional. Tiene dos consecuencias: al hacerse cargo de las deudas vinculadas a la infraestructura, RFF delega la SNCF, y al administrar únicamente la infraestructura, permite la apertura de la red a otros operadores sin riesgo de conflicto de intereses.
Sin embargo, si RFF se convierte en el propietario de la red, Infra, el mantenimiento y la operación de la red permanece dentro de SNCF. Esto permite que RFF recurra a empresas de terceros, cuando son menos costosas.
La propiedad del “dominio público ferroviario” se transfirió en su mayor parte a Réseau Ferré de France cuando se creó en 1997: 30.000 kilómetros de líneas en servicio y 108.000 hectáreas repartidas en más de 10.000 municipios. La SNCF, por su parte, sigue siendo beneficiaria de "vías industriales" (talleres de mantenimiento de equipos, depósitos, salas de mercancías, etc.), así como de edificios comerciales y administrativos (en particular edificios de pasajeros en las estaciones), es decir, 7 000 hectáreas; Ciertas áreas, proporcionalmente muy limitadas pero cuantitativamente no insignificantes, permanecieron en disputa durante mucho tiempo antes de que el Estado impusiera, entre 2005 y 2006, un arbitraje externo.
Entre el 13 de febrero de 1997 y el 31 de diciembre de 2014 , Réseau Ferré de France es el propietario y administrador de la red ferroviaria nacional, siendo gerente delegado la Société Nationale des Chemin de Fer Français, (definida por el decreto 2002-1359 ), que consiste concretamente en la '' toda la infraestructura ferroviaria : vías, andenes, estaciones de señalización; los edificios de pasajeros de las estaciones, así como varios centenares de vías de servicio destinadas al estacionamiento de material rodante, siguen perteneciendo a la SNCF.
Reunificación de RFF y SNCF
Una nueva reforma del sistema ferroviario se hace pasar por el Senado y la Asamblea Nacional en 2014. Se prevé la reunificación de la SNCF y RFF dentro de la misma entidad al 1 er de enero de el año 2015 . En esta ocasión se pondrá en marcha una nueva organización. SNCF se estructurará en torno a tres EPIC : un SNCF EPIC líder, el administrador de infraestructura SNCF Réseau y SNCF Mobilités responsable de la operación de los trenes.
RFF deja de existir el 31 de diciembre de 2014 y la nueva organización de la SNCF es eficaz en 1 st de enero de 2015. La SNCF (a través de la red ferroviaria SNCF y Movilidad) se convierte en el propietario de la red ferroviaria nacional y todas las estaciones y la infraestructura ferroviaria, es el propietario, administrador y operador de la red.
La ley de la nueva organización territorial de la República (NOTRe) de 2015 otorga a las regiones y autoridades intermunicipales la posibilidad de convertirse en propietarios de las líneas capilares de carga de la red ferroviaria nacional. Las líneas capilares de mercancías representan alrededor de 3.000 km de vía (es decir, el 10% de la RFN).
Se ponen en servicio dos nuevas líneas de alta velocidad en 2 de julio de 2017, Brittany-Pays de la Loire LGV y Sud Europe Atlantique LGV , este último financiado a través de una asociación público-privada . Durante la inauguración de la LGV Brittany-Pays de la Loire, el presidente Emmanuel Macron declaró: "La promesa que quiero que mantengamos juntos durante los próximos años es la siguiente: (...) no relanzar nuevos proyectos importantes, sino comprometernos con financiación de la renovación de la infraestructura ”.
El orden n o 2019-552 del3 de junio de 2019que establece diversas disposiciones relativas al grupo SNCF, en su artículo 9, cede la propiedad de la red ferroviaria nacional al Estado, al tiempo que declara a SNCF Réseau , que se convirtió en sociedad anónima en enero de 2020, como beneficiaria de esta red.
Hacia el cierre de nuevas líneas
Déjà amputé de 30 % de son réseau à la suite des fermetures de lignes au cours de la seconde moitié du XX e siècle , le réseau ferré national pourrait encore perdre près de 9 000 kilomètres de lignes (soit près d'un tiers du réseau restant ) en los próximos años. De hecho, esto es lo que defiende el informe “ Spinetta ” presentado el 15 de febrero de 2018 . Sin embargo, durante la presentación de la reforma de la empresa pública, el Primer Ministro garantizó que no se seguiría el informe Spinetta en este punto.
La red
General
El Estado es propietario y SNCF Réseau es propietario de las líneas e infraestructuras ferroviarias en Francia con la excepción de:
- de determinadas secciones de la red regional express de Île-de-France (RER) operada por la Régie Autonomous des Transports Parisiens (RATP), es decir, la línea A - excepto las ramas SNCF de Nanterre-Préfecture a Poissy y en Cergy-le-Haut - así como la línea B al sur de Gare du Nord ;
- ciertas líneas con servicios de pasajeros aún operados por ferrocarriles locales: los ferrocarriles corsos , la línea de Niza a Digne , etc. ;
- algunas líneas locales solo servidas por trenes de mercancías: en Bouches-du-Rhône ( RDT 13 ), en Hérault ( ferrocarriles de Hérault ), etc. ;
- determinadas líneas sujetas a concesiones : Túnel del Canal , LGV Perpignan - Figueras ;
- el tramo situado en Francia de la línea de Luxemburgo de Bettembourg a Volmerange-les-Mines a través de Dudelange-Usines (vinculado únicamente a la red ferroviaria de Luxemburgo );
- redes ferroviarias portuarias (RFP);
- redes industriales privadas;
- varios cientos de ramales privados (también llamados instalaciones de terminales de rama) que sirven a los transportistas (fábricas, almacenes, etc.);
- de la mayoría de los ferrocarriles turísticos y las vías para bicicletas ;
- líneas ubicadas en el extranjero ;
- líneas de tranvía o metro , gestionadas por organizaciones de transporte en conjunto cada ciudad o pueblo;
- edificios de pasajeros, casas de porteros y postes de señalización en desuso y vendidos a particulares.
Según Danielle Brulebois, diputada de LREM y miembro de la junta directiva del Public Railway Safety Establishment , la red ferroviaria francesa sufre de "30 a 40 años de subinversión".
Consistencia de la red
En 2018, la red ferroviaria nacional, propiedad de SNCF Réseau, tenía alrededor de 30.000 km de líneas (35.000 km incluidas las líneas en desuso, cerradas o fuera de servicio), incluidos 2.600 km de líneas de alta velocidad , 1.576 túneles para una longitud acumulada de 656 km , 26.733 puentes y viaductos, 1.201 puentes de vía, 2.200 estaciones de señales, incluidas 1.250 estaciones eléctricas y 15.000 pasos a nivel .
El punto más alto de la red perteneciente a la SNCF es la estación Bolquère - Eyne en los Pirineos Orientales, que se eleva a 1.593 m sobre el nivel del mar: es atendida por trenes TER Occitanie en la línea Cerdagne .
Alrededor de 15.000 trenes circulan por la red ferroviaria nacional todos los días.
Por su longitud, es la segunda red ferroviaria más grande de la Unión Europea , detrás de la red DB Netz en Alemania .
En 2013 , se abrieron 3.029 estaciones SNCF al servicio de pasajeros ( incluido Mónaco ).
Casi 1.400 sucursales individuales están conectadas a la red ferroviaria nacional y más de 300 estaciones tienen patios de carga.
La red incluye 15.687 km de líneas electrificadas de los cuales 5.863 km , principalmente al sur de París, en corriente continua a una tensión de 1.500 voltios . El resto de la red utiliza corriente alterna a una tensión de 25.000 voltios .
El ancho de vía es de 1.435 mm ( ancho normal ). Sin embargo, tres líneas pertenecientes a la red ferroviaria nacional son métricas : la línea Blanc-Argent , la línea Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet hasta Vallorcine (frontera) y la línea Cerdagne .
Los trenes circulan por el lado izquierdo en las líneas de doble vía de la red ferroviaria nacional, excepto en los departamentos de Bas-Rhin , Haut-Rhin y Moselle donde circulan por el lado derecho (con la excepción de algunos tramos de línea que conectan el primero Red Alsacia-Lorena al resto de la red nacional, como entre Mulhouse y Territoire de Belfort, o en LGV Est ). Estos tres departamentos han sido anexados por Alemania , las normas vigentes en la red ferroviaria alemana todavía se aplican en la actualidad.
La señalización ferroviaria francesa utiliza varios sistemas: en las líneas de alta velocidad se lleva en la cabina y se basa en los sistemas TVM 300 y 430 . En el resto de líneas es mediante señales luminosas situadas en el borde del camino que dependen del acuartelamiento ( bloqueo manual , bloqueo automático ligero , BAPR ). En algunas líneas con poca gente todavía hay señalización mecánica o el sistema de señalización simplificado de vía única (VUSS). Por último, ciertas líneas capilares de carga se operan bajo el régimen de tráfico restringido de vía única (VUTR). La velocidad está controlada por el sistema KVB . Con la estandarización de la señalización ferroviaria en Europa, las líneas de alta velocidad y algunos ejes importantes de transporte de mercancías están equipados adicionalmente con señalización ERTMS .
Aproximadamente 15.000 km de líneas están equipadas con el sistema global de comunicaciones móviles para ferrocarriles (GSM-R) .
Los ferrocarriles de Córcega pertenecen a la comunidad de Córcega y no al Estado. Sin embargo, las líneas de Córcega tienen un número oficial, ya que fueron operadas por la SNCF de 1983 a 2011. A otras líneas de interés local que han sido operadas por la SNCF también se les han asignado números como la línea de ferrocarril al este de Lyon o la de Colombiers a Cazouls-lès-Béziers , sin pertenecer a la red ferroviaria nacional.
Algunas líneas tienen un número oficial pero ya no forman parte de la red ferroviaria nacional; se podrían degradar pero seguir utilizándose para el tráfico turístico o transferirse a terceros ( autoridades locales , cámaras de comercio e industria , puertos autónomos ).
Finalmente, la red ferroviaria militar cuenta con 2.000 km de vías.
Operación delegadaExisten líneas que, si bien forman parte de la red ferroviaria nacional, están sujetas a un contrato de affermage destinado a delegar su funcionamiento. Este es particularmente el caso de las líneas:
Clasificación de filas
Según la clasificación de la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC), las líneas de la red nacional se dividen en nueve categorías, según la cantidad de tráfico. Hoy en día, las primeras seis categorías, la más importante, que cubre líneas de alta velocidad , líneas principales electrificadas y la red Ile-de-France, o casi el 90% del tráfico, se mantienen y modernizan regularmente. Los últimos tres, 15.000 kilómetros, es cuando se vuelve imprescindible y mientras tanto se ven afectados por límites de velocidad más o menos extensos. Los servicios regionales, más numerosos y con un material rodante muy renovado, a veces se ven obstaculizados por esta situación. No hay que olvidar, sin embargo, que RFF heredó una parte importante de la deuda de SNCF, lo que no dejó de tener consecuencias sobre su capacidad de financiación.
Límites de velocidad y rendimiento
La red se divide en seis niveles de límite de velocidad. Estas velocidades, que satisfacen las diversas necesidades del transporte ferroviario, que va desde el servicio local hasta la muy alta velocidad, se distribuyen de la siguiente manera:
- 1 - 100 km / h
- 101 - 120 km / h
- 121 - 140 km / h
- 141 - 160 km / h
- 161 - 200 kilometros / h
- 201 - 350 km / h
Tarjetas
-
Las principales estaciones de pasajeros de la red.
-
Mapa que muestra las líneas electrificadas de la red.
Apertura de la red a la competencia
En el transporte ferroviario, la apertura a la competencia , o la liberalización , se refiere comúnmente a la posibilidad de que diferentes empresas ofrezcan sus servicios de transporte a sus clientes. En Europa, la gestión de la red ferroviaria está reconocida como un monopolio natural y las instalaciones de la red ferroviaria como una infraestructura esencial a la que el acceso es fundamental para las empresas ferroviarias . Sin abrir la red a varias empresas de transporte, no podría haber competencia posible entre ellas. La separación institucional entre el administrador de infraestructuras ferroviarias (RFF) y la histórica empresa ferroviaria (SNCF) tenía como objetivo fortalecer la igualdad entre las empresas ferroviarias y hacer que la competencia fuera más efectiva.
Más allá de los aspectos generales relativos a la apertura a la competencia del transporte ferroviario en Francia , la apertura de la red se caracteriza por:
- la publicación de un documento de referencia de la red , que establezca en particular los métodos de acceso a la red y la escala de tarifas para su uso;
- la recepción, tramitación y respuesta a las solicitudes de franjas ferroviarias de las distintas empresas ferroviarias según un proceso único y no discriminatorio;
- información de las empresas ferroviarias sobre sus movimientos (cambios de horarios, incidencias, etc.);
- cambios en los servicios ofrecidos por RFF a las empresas ferroviarias, según necesidades que puedan ser específicas. Se han firmado diferentes tipos de contratos entre RFF y diferentes clientes (acuerdos marco, convenios, etc. ).
Definición y régimen legal
Histórico
La "ley n o 97-135 de13 de febrero de 1997que establece el establecimiento público Réseau Ferré de France para la renovación del transporte ferroviario " especifica que " la coherencia y las principales características de esta red son fijadas por el Estado, en las condiciones previstas en el artículo 14 de la ley n o 82-1153 de30 de diciembre de 1982Orientación del transporte terrestre. » (LOTI).
La definición y consistencia de la red ferroviaria nacional se han identificado en los dos decretos n. Os 97-444 y 97-445 de 5 de mayo de 1997. El decreto n o 97-445 de5 de mayo de 1997para establecer el patrimonio inicial del público ferroviario establecimiento de redes de Francia especifica en el artículo 1 st que "los activos transferidos plena propiedad de Réseau Ferré de France, en lo sucesivo RFF en aplicación del artículo 5 de la Ley de 13 de febrero, 1997 mencionados anteriormente, se dividen en cuatro categorías que aparecen en el anexo de este decreto ”. Estas cuatro categorías corresponden respectivamente a vías, instalaciones de telecomunicaciones, edificios e instalaciones y otros activos.
Régimen actual
Código de transporteEl artículo L.2111-1 del Código de Transporte establece: “La coherencia y las principales características de la red ferroviaria nacional están establecidas por reglamento (...). SNCF Réseau es la beneficiaria de las líneas de la red ferroviaria nacional, propiedad del Estado. " . Las líneas ferroviarias forman parte de la propiedad pública del Estado.
Decreto 97-444'Decreto n o 97-444 de5 de mayo de 1997relativo a las misiones de SNCF Réseau ”especifica en su artículo 2 que“ la coherencia de la red ferroviaria nacional se fija por decreto. (...) La lista de líneas de la red ferroviaria nacional está actualizada por Réseau Ferré de France (ahora SNCF Réseau). Las líneas o tramos de línea a los que tienen acceso las empresas ferroviarias se especifican en el documento de referencia de la red ferroviaria nacional previsto en el artículo 17 del decreto n ° 2003-194 de 7 de marzo de 2003 modificado relativo al uso del ferrocarril nacional. red. "
Decreto 2002-1359La RFN se define en el "decreto 2002-1359 de 13 de noviembre de 2002 que fija la coherencia de la red ferroviaria nacional". Estos son (extracto del art. 1 del decreto):
- líneas otorgadas por el Estado a la SNCF antes del 31 de diciembre de 1982 y no cortadas de la RFN;
- líneas de haber sido un DUP desde el 1 st enero de 1983 y puestos en funcionamiento por la SNCF y RFF;
- líneas incorporadas a la RFN y no cortadas de esta red;
- las líneas dicen " camino de las madres al tenedor ".
Este texto precisa en su artículo 2 que “el listado de líneas o tramos de líneas que componen la red ferroviaria nacional se anexa al decreto previsto en el tercer párrafo del artículo 2 del citado decreto de 5 de mayo de 1997” (Decreto 97- 444).
Decreto 2003-194El decreto n ° 2003-194 de 7 de marzo de 2003 sobre el uso de la red ferroviaria nacional introdujo el concepto de documento de referencia de la red ferroviaria nacional que contiene toda la información necesaria para el ejercicio de los derechos de acceso a la red ferroviaria nacional . El desarrollo es responsabilidad de Réseau Ferré de France (ahora SNCF Réseau).
El documento de referencia incluye, en particular, una presentación de la coherencia y las características de la infraestructura.
DecretosVarios decretos ministeriales se han sucedido para fijar los tramos elementales de la red ferroviaria nacional y el listado de estaciones que dan lugar al pago de la tarifa de reserva de paradas de estaciones , el más reciente de 4 de diciembre de 2006. Consultar la lista anunciada en el apéndice, se remite al lector al sitio web del Ministerio de Transporte , que a su vez hace referencia al documento de referencia de la red en el sitio web de SNCF Réseau.
Estado de la línea
Línea abierta al tráfico
Una línea está abierta (total o parcialmente) cuando da lugar al cobro de una tasa de usuario por el tráfico ferroviario. La lista se actualiza en el documento de referencia de la red. Puede ser utilizado por trenes de pasajeros y trenes de mercancías. Algunas líneas se operan solo para tráfico de pasajeros, mientras que otras solo se operan para carga.
Línea neutralizada
Una línea es neutralizada (total o parcialmente) cuando su acceso está bloqueado por medios físicos (travesaños, cerrojo que bloquea la aguja de acceso) pero puede reabrirse después de tomar las medidas técnicas de salvaguardia.
Línea cerrada
Una línea se cierra (total o parcialmente) cuando la junta directiva de SNCF Réseau ha declarado su cierre, después de haber presentado su proyecto al Consejo Regional competente para organizar el transporte ferroviario regional de pasajeros (de acuerdo con el artículo 22 del Decreto No. 97 -444) y a la que el Ministro de Transportes no se ha opuesto. Se puede cerrar la línea y mantener la vía en su sitio, ya sea por necesidades de defensa nacional, o para la provisión de un tercero ( ciclo-draisina , ferrocarril turístico , comunidad), o por solicitud del Ministro en vista para su uso posterior.
Línea arraigada
Una línea se corta (total o parcialmente) cuando el consejo de administración de Réseau Ferré de France ha decidido cortarla. Introducida cuando se creó RFF en 1997, la reducción de líneas ya no existe desde la publicación del decreto nº 2006-1517 del 4 de diciembre de 2006. Durante este período, la reducción de una línea provocó su retirada de la red ferroviaria nacional.
Si la posibilidad de corte de línea ya no existe, las líneas cortadas entre 1997 y 2006 sin un cambio posterior de estado todavía se incluyen en este estado.
Línea desmantelada
Una línea se degrada (total o parcialmente) cuando SNCF Réseau ha decidido degradarla, después de la autorización para cerrar sin mantener la vía. SNCF Réseau puede degradar:
- unilateralmente dentro de los cinco años siguientes a la autorización de cierre (artículo 4 del Decreto n. ° 2019-1516 relativo a las normas de gestión de la propiedad aplicables a SNCF Réseau);
- previa autorización del Ministro de Transporte más allá de los cinco años siguientes a la autorización de cierre (artículo 3 del Decreto No. 2019-1516).
Cuando se desmanteló, la línea pasa del público de dominio a la privada de dominio (en cualquier caso, ya no es parte de la red nacional de ferrocarriles). Una vez que la línea ha sido clausurada, SNCF Réseau puede vender el terreno.
Algunas líneas clausuradas todavía pueden funcionar ( tren turístico o incluso transporte regular de mercancías o pasajeros).
Línea en proyecto
A una línea no concedida en el proyecto se le asigna un número de línea a más tardar cuando se pronuncia la declaración de utilidad pública, con el fin de identificar y referenciar todos los documentos.
Línea archivada
No es un estatuto de la línea, sino una condición de la línea, refiriéndose a la presencia o ausencia del ferrocarril. Una línea puede descartarse cuando está cerrada o degradada.
Lista (no exhaustiva) de líneas
Región del este
Leyenda: (1) Operado por línea; (2) Línea neutralizada; (3) Línea cerrada; (4) Línea desmantelada; (5) Línea cortada; (6) Línea archivada ; (7) Línea prevista (situación a 24 de julio de 2019)
Región del este| Línea No. | Intitulado | (1) | (2) | (3) | (4) | (5) | (6) | (7) | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 001.000 | Línea de Paris-Est a Mulhouse-Ville  |
X | |||||||
| 001391 | Conexión corta Mulhouse | X | |||||||
| 002.000 | Línea de Gretz-Armainvilliers a Sézanne | ||||||||
| de Gretz-Armainvilliers a Coulommiers (PK 72.142) | X | ||||||||
| de Coulommiers a La Ferté-Gaucher (PK 91,160) | X | ||||||||
| de La Ferté-Gaucher a Meilleray (PK 102.508) | X | ||||||||
| de Meilleray a Esternay (PK 115,470) | X | ||||||||
| de Esternay a Sézanne | X | ||||||||
| 003.000 | Línea de Longueville a Esternay | ||||||||
| desde Longueville a Villiers-Saint-Georges (PK 111.676) | X | ||||||||
| desde Villiers-Saint-Georges a Esternay | X | X | |||||||
| 004.000 | Línea de Mézy a Romilly-sur-Seine |
||||||||
| de Mézy a Artonges (PK 17.135) | X | ||||||||
| d'Artonges en Montmirail (PK 25.860) | X | ||||||||
| desde Montmirail a Romilly-sur-Seine | X | X | |||||||
| 005.000 | Línea de París a Estrasburgo (LGV) |
X | |||||||
| 006.000 | Línea de Coolus a Sens | ||||||||
| de Coolus a Charmont (PK 75.226) | X | ||||||||
| de Charmont a Troyes (PK 88,680) | X | ||||||||
| en Troyes (PK 88.680 a 90.212) | X | X | |||||||
| de Troyes a Villeneuve-l'Archevêque (PK 131,700) | X | ||||||||
| de Villeneuve-l'Archevêque a Malay-le-Grand (PK 151,880) | X | ||||||||
| de Malay-le-Grand a Sens (PK 156,900) | X | X | |||||||
| 007.000 | Línea de Fère-Champenoise a Vitry-le-François | ||||||||
| de Fère-Champenoise a Lenharrée (PK 9.000) | X | ||||||||
| de Lenharrée a Sompuis (PK 37.641) | X | X | |||||||
| de Sompuis a Vitry-le-François (PK 47.876) | X | ||||||||
| 010 000 | Línea de Oiry - Mareuil a Romilly-sur-Seine | ||||||||
| de Oiry a Sézanne | X | ||||||||
| de Sézanne a Anglure (PK 72,660) | X | ||||||||
| desde Anglure a Romilly-sur-Seine | X | X | |||||||
| 012 000 | Línea de Troyes a Brienne-le-Château | X | |||||||
| 013 000 | Línea de Vallentigny a Vitry-le-François | X | |||||||
| 014 000 |
Línea Rin-Ródano (LGV) (ramal este, fase 1)
|
||||||||
| desde Genlis a Villers-les-Pots | X | ||||||||
| desde Villers-les-Pots a Petit-Croix | X | ||||||||
| desde Petit-Croix a Lutterbach | X | ¿Logro para 2028? | |||||||
| 015 000 | Línea de Jessains a Sorcy | ||||||||
| desde Jessains a Dienville | X | X | Para SNCF Réseau, el tramo todavía funciona oficialmente. | ||||||
| desde Dienville a Brienne-le-Château | X | ||||||||
| de Brienne-le-Château a Vallentigny-Maizières (PK 229.818) | X | ||||||||
| desde Vallentigny-Maizières a Sorcy | X | X | |||||||
| 016 000 | Línea de Montier-en-Der a Éclaron | X | X | ||||||
| 018 000 | Línea de Saint-Dizier a Doulevant-le-Château | X | X | De 1994 a 2011, operado por la unión mixta de los Chemins de Fer de Blaise-et-Der. | |||||
| 019.000 | Línea de Revigny a Saint-Dizier | ||||||||
| desde Revigny hasta PK 3.930 | X | Para el servicio del ITE ArcelorMittal. | |||||||
| desde PK 3,930 hasta Saint-Dizier | X | X | |||||||
| 020 000 | Línea de Blesme - Haussignémont a Chaumont |
X | |||||||
| 026 000 | Línea de Bolonia a Pagny-sur-Meuse | ||||||||
| de Bolonia a Neufchâteau (PK 46,500) | X | ||||||||
| de Neufchâteau a Coussey (PK 56.200) | X | ||||||||
| de Coussey a Saint-Germain-sur-Meuse (PK 88.235) | X | X | |||||||
| desde Saint-Germain-sur-Meuse a Pagny-sur-Meuse | X | ||||||||
| 027 000 | Línea de Nançois - Tronville a Neufchâteau | ||||||||
| de Nançois-Tronville a Velaines (PK 3400) | X | ||||||||
| de Velaines a Gondrecourt-le-Château (PK 35.885) | X | ||||||||
| de Gondrecourt-le-Château a Neufchâteau | X | ? | |||||||
| en las afueras de Neufchâteau | X | ||||||||
| 030 000 | Línea Neufchâteau en Épinal | ||||||||
| de Neufchâteau a Gironcourt-Houécourt (PK 77,350) | X | ||||||||
| de Gironcourt-Houécourt a Mirecourt (PK 93.528) | X | X | |||||||
| de Mirecourt a Hymont-Mattaincourt (PK 98.373) | X | ||||||||
| desde Hymont-Mattaincourt a Épinal | X | X | |||||||
| 032 000 | Línea Culmont - Chalindrey a Toul | X | |||||||
| 033 000 | Línea de Langres a Andilly-en-Bassigny | X | |||||||
| 035 000 | Línea de Merrey a Hymont - Mattaincourt | X | |||||||
| 039 000 | Línea de Toul a Rosières-aux-Salines | ||||||||
| de Toul a Neuves-Maisons (PK 23.115) | X | ||||||||
| desde Neuves-Maisons a Rosières-aux-Salines | X | ||||||||
| 040 000 | Línea de Jarville-la-Malgrange a Mirecourt | ||||||||
| desde Jarville-la-Malgrange a Xeuilley (PK 19.500) | X | ||||||||
| de Xeuilley a Mirecourt | X | ||||||||
| 041 000 | Línea de Barisey-la-Côte a Frenelle-la-Grande - Puzieux | ||||||||
| desde Barisey hasta PK 2.906 | X | Para el servicio del ITE de la base aérea de Nancy-Ochey. | |||||||
| desde PK 2,906 a Frenelle-la-Grande - Puzieux | X | X | |||||||
| 042.000 | Línea de Blainville - Damelevières a Lure | X | |||||||
| 050 000 | Línea de Vitrey - Vernois a Bourbonne-les-Bains | X | X | ||||||
| 051 000 | Línea de Jussey a Darnieulles - Uxegney | X | X | ||||||
| 053 000 | Línea de Aillevillers a Plombières-les-Bains | X | X | ||||||
| 054 000 | Línea de Corbenay a Faymont | ||||||||
| de Corbenay a Fougerolles (PK 103.200) | X | ||||||||
| desde Fougerolles a Faymont | X | X | |||||||
| 055 000 | Línea de Bas-Évette a Giromagny | X | |||||||
| 057.000 | Línea de Aillevillers a Port-d'Atelier-Amance | ||||||||
| d'Aillevillers a Port-d'Atelier-Amance (PK 123.550) | X | X | |||||||
| cerca de Port-d'Atelier-Amance | X | X | |||||||
| 060 000 | Línea de Épinal a Bussang | ||||||||
| de Épinal a Remiremont (PK 28.050) | X | ||||||||
| desde Remiremont a Bussang | X | X | Vía verde de los Hautes-Vosges. | ||||||
| 061 000 | Línea de Remiremont a Cornimont | X | X | Vía verde de los Hautes-Vosges. | |||||
| 062.000 | Línea de arcos en Saint-Dié | X | |||||||
| 063 000 | Línea de Laveline-devant-Bruyères a Gérardmer | ||||||||
| de Laveline-devant-Bruyères a Gérardmer (PK 16.700) | X | ||||||||
| en Gérardmer (de 16.700 a 17.999 PK) | X | X | |||||||
| 064 000 | Línea de Saint-Léonard a Fraize | X | X | ||||||
| 065 000 | Línea de Mont-sur-Meurthe a Bruyères | ||||||||
| de Mont-sur-Meurthe a Rambervilliers (PK 34.000) | X | ||||||||
| desde Rambervilliers a Bruyères | X | ||||||||
| 067.000 | Línea de Lunéville a Saint-Dié | X | |||||||
| 068 000 | Línea de bacará en Badonviller | X | X | ||||||
| 069 000 | Igney - Línea Avricourt a Cirey | X | |||||||
| 070 000 | Línea de Noisy-le-Sec a Strasbourg-Ville |
X | |||||||
| 070 346 | Conexión de Estrasburgo-Cronenburgo a Estrasburgo-Ville | X | |||||||
| 071.000 | Línea Esbly a Crécy-la-Chapelle | X | |||||||
| 072.000 | Línea de Trilport a Bazoches | X | |||||||
| 073.000 | Línea de Château-Thierry a Oulchy - Breny |
X | X | ||||||
| 074.000 | Línea de Épernay a Reims | X | |||||||
| 076.000 | Línea de Aulnay-sous-Bois a Roissy 2-RER | X | |||||||
| 078.000 | Línea de Champigneulles a Houdemont | ||||||||
| desde Champigneulles hasta PK 348,650 | X | ||||||||
| desde PK 348.650 hasta Nancy-Saint-Georges (PK 352.435) | X | X | |||||||
| en Nancy-Saint-Georges (PK 352.435 a 353.734) | X | X | |||||||
| desde Nancy-Saint-Georges a Jarville-la-Malgrange (PK 355,459) | X | ||||||||
| desde Jarville-la-Malgrange a Houdemont | |||||||||
| 081.000 | Línea de Châlons-en-Champagne a Reims-Cérès | X | |||||||
| 082.000 | Línea de Reims a Laon | X | |||||||
| 085.000 | Línea desde Saint-Hilaire-au-Temple a Hagondange | ||||||||
| de Saint-Hilaire-au-Temple a Islettes (PK 238,350) | X | ||||||||
| de Islettes a Baleycourt (PK 268,350) | X | ||||||||
| de Baleycourt a Hagondange | X | ||||||||
| 086 000 | Línea de Conflans - Jarny a Metz-Ville | ||||||||
| de Conflans - Jarny a Batilly (PK 326.000) | X | ||||||||
| de Batilly a Longeville-lès-Metz (PK 341,474) | X | ||||||||
| desde Longeville-lès-Metz a Metz | X | ||||||||
| 088.000 | Línea de Lérouville a Pont-Maugis | ||||||||
| de Lérouville (PK 2.000) a Dugny (PK 45.140) | X | ||||||||
| de Dugny a Verdun (PK 54,950) | X | ||||||||
| de Verdun a Mouzon (PK 131,150) | X | ||||||||
| desde Mouzon a Pont-Maugis | X | ||||||||
| 089 000 | Línea de Lérouville a Metz-Ville |
X | |||||||
| 090 000 | Línea de Frouard a Novéant | X | |||||||
| 091.000 | Línea de Dieulouard a Rémilly | Línea nunca construida. | |||||||
| 095 000 | Línea de Longuyon a Onville y Pagny-sur-Moselle | X | |||||||
| 096.000 | Línea de Pompeyo a Nomeny | ||||||||
| de Pompeyo a Leyr (PK 12,332) | X | X | |||||||
| de Leyr a Nomeny | X | X | |||||||
| 097.000 | Línea de Champigneulles a Sarralbe | ||||||||
| de Champigneulles a Eulmont - Agincourt (PK 6.355) | X | X | |||||||
| de Eulmont - Agincourt a Bénéstroff (PK 54,900) | X | X | |||||||
| en Bénestroff (PK 54.900 a 56.670) | X | ||||||||
| de Bénestroff a Rech (PK 78,700) | X | X | |||||||
| de Rech a Sarralbe | X | ||||||||
| 098 000 | Línea de Burthécourt a Vic-sur-Seille | X | X | ||||||
| 099.000 | Línea de Metz-Ville a Château-Salins | ||||||||
| en Metz (PK 2.300 a 6.200) | X | ||||||||
| de Metz a Pommérieux (PK 18,780) | X | ||||||||
| de Pommérieux a Secourt-Solgne (PK 29.000) | X | ||||||||
| de Secourt-Solgne a Château-Salins | X | ||||||||
| 100.000 | Línea Nouvel-Avricourt hasta Bénestroff | ||||||||
| de Nouvel-Avricourt a Dieuze (PK 20.700) | X | X | |||||||
| de Dieuze a Bénestroff | X | ||||||||
| 106.000 | Línea de Sarrebourg a Abreschviller | X | X | ||||||
| 107 000 | Línea de La Forge a Vallérysthal-Troisfontaines | X | X | ||||||
| 110 000 | Línea Strasbourg-City a Saint-Dié |
X | |||||||
| 110.306 | Conexión de Estrasburgo a Koenigshoffen-Nord | X | |||||||
| 110 311 | Conexión de Estrasburgo a Koenigshoffen-Sud | X | |||||||
| 111.000 | Línea de Sélestat a Saverne |
||||||||
| de Sélestat a Molsheim (PK 33,261) | X | ||||||||
| de Molsheim a Saverne (PK 63,900) | X | ||||||||
| 111,064 | Conexión de Saverne |
X | X | ||||||
| 114,300 | Conexión de Sarrebourg a Sarraltroff | X | |||||||
| 115.000 | Línea Strasbourg-Ville a Saint-Louis |
X | |||||||
| 115.306 | Conexión de Mulhouse-Dornach a Mulhouse-Nord | X | |||||||
| 116.000 | Línea de Sélestat a Lesseux - Frapelle | ||||||||
| de Sélestat a Bois-l'Abbesse (PK 10,480) | X | ||||||||
| de Bois-l'Abbesse a Lesseux - Frapelle | X | X | |||||||
| 117.000 | Línea de Val-de-Villé a Villé | X | X | ||||||
| 118 000 | Línea de Sélestat a Sundhouse | X | X | ||||||
| 119.000 | Línea de Colmar-Central a Metzeral | X | |||||||
| 120.000 | Línea de Colmar-Central a Neuf-Brisach | X | |||||||
| 121 000 | Línea de Colmar-Sud a Bollwiller | ||||||||
| de Colmar-Sud a Ensisheim (PK 26,940) | X | ||||||||
| desde Ensisheim a Bollwiller | X | ||||||||
| 122 000 | Línea de Bollwiller a Lautenbach | ||||||||
| de Bollwiller a Heissenstein (PK 9.450) | X | ||||||||
| de Heissenstein a Lautenbach | X | ||||||||
| 123 000 | Línea Neuf-Brisach a Bantzenheim | ||||||||
| de Neuf-Brisach a Blodelsheim (PK 16,450) | X | ||||||||
| desde Blodelsheim a Bantzenheim | X | ||||||||
| 124.000 | Línea Mulhouse-Ville a Chalampé |
X | |||||||
| 124,606 | Camino nodriza de Mulhouse-Ville | X | |||||||
| 125 000 | Línea de Lutterbach a Rixheim | X | |||||||
| 125,005 | Línea de Mulhouse-Nord a Mulhouse-Port-du-Canal | X | |||||||
| 125.306 | Conexión del cruce de Wanne a Mulhouse-Ville | X | |||||||
| 128 000 | Línea de Saint-Maurice a Wesserling | X | X | Línea inconclusa. | |||||
| 129 000 | Línea de Colmar-Central a Marckolsheim | X | |||||||
| 130.000 | Línea de Lutterbach a Kruth | X | |||||||
| 131.000 | Línea de Cernay a Sewen | X | |||||||
| 132 000 | Línea de Lutterbach a la rotonda de Stricker | X | |||||||
| 133 000 | Línea de Dannemarie a Pfetterhouse | X | X | ||||||
| 134.000 | Altkirch a la línea Ferrette | ||||||||
| desde Altkirch hasta PK 2,280 | X | ||||||||
| desde PK 2,280 a Ferrette | X | X | |||||||
| 135 000 | Línea de Waldighoffen a Saint-Louis-La Chaussée | X | |||||||
| 136 000 | Línea de Saint-Louis a Huningue | X | |||||||
| 137 000 | Línea de Logelbach a Lapoutriche | X | X | ||||||
| 138.000 | Línea de Graffenstaden a Hausbergen | X | |||||||
| 139,300 | Conexión de Hausbergen a Estrasburgo-Cronenbourg (vía 1C) | X | |||||||
| 139.301 | Conexión de Hausbergen a Estrasburgo-Cronenbourg (vía H) | X | |||||||
| 139.302 | Conexión de Estrasburgo-Cronenbourg a Estrasburgo-Koenigshoffen | X | |||||||
| 140.000 | Reding línea a Metz-Ville |
X | |||||||
| 141.000 | Línea de Graffenstaden a Strasbourg-Neudorf | X | |||||||
| 141.306 | Conexión de Estrasburgo-Neudorf a Estrasburgo-Koenigshoffen | X | |||||||
| 142.000 | Línea de Strasbourg-Ville a Strasbourg-Port-du-Rhin | X | |||||||
| 143.000 | Rutas del puerto autónomo de Estrasburgo | X | Operación por el Puerto Autónomo de Estrasburgo. | ||||||
| 145.000 | Línea de Estrasburgo a Lauterbourg |
X | |||||||
| 145,002 | Evitación de Schiltigheim | X | |||||||
| 145.306 | Conexión Bischheim | X | |||||||
| 146.000 | Línea de Vendenheim a Wissembourg |
X | |||||||
| 150.000 | Línea de Haguenau a Rœschwoog y frontera | ||||||||
| d'Haguenau en PK 8,600 | X | Para el servicio al campo militar de Oberhoffen. | |||||||
| desde PK 8,600 hasta Rœschwoog (PK 21,511) | X | ||||||||
| en Rœschwoog (PK 21.511 a 26.164) | X | ||||||||
| de Rœschwoog a Beinheim (PK 28.530) | X | ||||||||
| desde Beinheim hasta la frontera | X | ||||||||
| 151.000 | Línea de Lauterbourg-Gare a Lauterbourg-Port-du-Rhin | X | |||||||
| 152.000 | Línea de Wissembourg a Lauterbourg-Gare | X | X | ||||||
| 153.000 | Línea de Mertzwiller a Seltz | X | X | ||||||
| 154.000 | Línea de Walbourg a Lembach | X | X | ||||||
| 157.000 | Línea de Lutzelbourg a Drulingen (1 m) | X | X | ||||||
| 158.000 | Línea de las Casas Rojas en Phalsbourg (1 m) | X | X | ||||||
| 159.000 | Línea de Haguenau a Hargarten - Falck |
||||||||
| de Haguenau a Niederbronn-les-Bains (PK 21.558) | X | ||||||||
| de Niederbronn-les-Bains a Sarreguemines (PK 83.200) | X | ||||||||
| de Sarreguemines a Hargarten - Falck | X | ||||||||
| 160.000 | Línea de Steinbourg a Schweighouse-sur-Moder | ||||||||
| de Steinbourg a Obermodern (PK 18,427) | X | X | |||||||
| en Obermodern (PK 18.427 a 19.500) | X | ||||||||
| de Obermodern a Schweighouse-sur-Moder | X | ||||||||
| 161.000 | Línea de Mommenheim a Sarreguemines |
X | |||||||
| 162 000 | Línea de Bouxwiller a Ingwiller | X | X | ||||||
| 163.000 | Línea de Sarreguemines a Saarbrücken | X | |||||||
| 164.000 | Línea de Ingwiller a La Petite-Pierre (1 m) | Línea nunca construida. | |||||||
| 166.000 | Línea de Wingen-sur-Moder a Saint-Louis-lès-Bitche y frontera | X | X | ||||||
| 167.000 | Reding línea a Diemeringen | ||||||||
| desde Réding hasta PK 7.000 | X | ||||||||
| de PK 7.000 a Drulingen (PK 19.165) | X | ||||||||
| en Drulingen (PK 19.165 a 19.990) | X | ||||||||
| desde Drulingen a Diemeringen | X | X | |||||||
| 168.000 | Línea de Berthelming a Sarreguemines |
||||||||
| de Berthelming a Sarre-Union (PK 17.870) | X | ||||||||
| de Sarre-Union a Sarralbe (PK 26,150) | X | ||||||||
| en Sarralbe (PK 26.150 a 28.129) | X | ||||||||
| de Sarralbe a Hambach (PK 33,440) | X | ||||||||
| de Hambach a Sarreguemines | X | X | |||||||
| 169.000 | Línea de Kalhausen a Sarralbe | X | |||||||
| 170.000 | Línea de Sarreguemines a Bliesbruck | X | X | ||||||
| 172 000 | Línea de Rémilly a Stiring-Wendel | X | |||||||
| 173.000 | Línea de Courcelles-sur-Nied a Téterchen | X | X | ||||||
| 174.000 | Línea desde Metz-Ville en la frontera alemana hasta Überherrn | ||||||||
| desde Metz-Ville a Bettelainville | X | De Vigy a Bettelainville, tramo de línea operado por la CFTVC . | |||||||
| de Bettelainville a Anzeling (PK 29,620) | X | ||||||||
| de Anzeling a Hargarten - Falck (PK 50,752) | X | ||||||||
| desde Hargarten - Falck en la frontera alemana hasta Überherrn | X | ||||||||
| 175.000 | Línea de Bettelainville a Waldwisse | ||||||||
| de Bettelainville a Hombourg-Budange (PK 7.230) | X | Línea operada por CFTVC. | |||||||
| de Hombourg-Budange a Waldwisse | X | X | |||||||
| 176.000 | Línea de Bouzonville a Guerstling (Frontera) | X | |||||||
| 177.000 | Línea de Thionville a Anzeling | X | |||||||
| 178.000 | Línea de Thionville a Apach (Frontera) | X | |||||||
| 180.000 | Línea de Metz-Ville a Zoufftgen | X | |||||||
| 186.000 | Línea de Bettembourg (Luxemburgo) a Audun-le-Tiche |
X | Línea operada por CFL . | ||||||
| 190.000 | Línea de Hettange-Grande a Entrange | X | X | ||||||
| 191,300 | Conexión de Metz-Ville a Metz-Marchandises | X | |||||||
| 192.000 | Línea de Metz-Sablon a Woippy (cinturón de Metz) | X | |||||||
| 194.000 | Línea de Knutange - Nilvange a Algrange-Rochonvillers | X | X | ||||||
| 195.000 | Línea de Fontoy a Audun-le-Tiche | ||||||||
| desde Fontoy hasta PK 18,750 | X | ||||||||
| desde PK 18,750 hasta Audun-le-Tiche | X | X | |||||||
| 196.000 | Línea de Audun-le-Tiche a Hussigny-Godbrange | X | X | ||||||
| 196,300 | Conexión Audun-le-Tiche |
X | X | ||||||
| 197 000 | Línea de Boulange a Rumelange - Ottange | X | X | ||||||
| 200.000 | Línea Vireux-Molhain en la frontera belga hasta Mariembourg | X | X | ||||||
| 201.000 | Línea de Montmédy a Écouviez | X | X | ||||||
| 202 000 | Línea de Longuyon a Mont-Saint-Martin (hacia Athus) |
X | |||||||
| 202,100 | Línea de Longuyon a Mont-Saint-Martin (hacia Luxemburgo) | X | |||||||
| 203 000 | Línea de Longwy a Villerupt-Micheville | X | X | ||||||
| 204.000 | Línea de Mohon a Thionville |
X | |||||||
| 205.000 | Línea de Soissons a Givet |
||||||||
| desde Soissons hasta PK 6,100 | X | ||||||||
| de PK 6.100 a Ciry - Sermoise (PK 11.500) | X | ||||||||
| de Ciry - Sermoise a Braine (PK 16.953) | X | ||||||||
| de Braine a Givet (PK 207.235) | X | ||||||||
| desde Givet hasta la frontera belga | X | ||||||||
| 207 000 | Línea de Bazancourt a Challerange | X | |||||||
| 208.000 | Línea de Challerange a Apremont-sur-Aire | ||||||||
| desde Challerange hasta PK 51.650 | X | ||||||||
| desde PK 51.650 hasta Apremont-sur-Aire | X | X | |||||||
| 209.000 | Línea Givet en la frontera belga a Morialmé | X | |||||||
| 210.000 | Línea Amagne - Lucquy a Revigny | ||||||||
| d'Amagne - Lucquy en Challerange (PK 41.780) | X | ||||||||
| de Challerange a Sainte-Menehould (PK 71.880) | X | X | |||||||
| en Sainte-Menehould (PK 71.880 a 74.300) | X | ||||||||
| de Sainte-Menehould a Revigny (PK 106.762) | X | X | |||||||
| desde el km 106.762 hasta Revigny | X | ||||||||
| 212 000 | Línea Hirson a Amagne - Lucquy | ||||||||
| de Hirson a Liart (PK 27,640) | X | ||||||||
| de Liart a Novien-Porcion (PK 52,262) | X | X | |||||||
| de Novien-Porcion a Amagne - Lucquy | X | ||||||||
| 213.000 | Línea de Marcq-Saint-Juvin a Baroncourt | X | X | ||||||
| 214.000 | Línea de Carignan a Messempré | X | X | ||||||
| 215.000 | Línea de Vrigne-Meuse a Vrigne-aux-Bois | X | X | ||||||
| 216 000 | Línea Fretin en Fréthun (LGV) |
X | |||||||
| 218.000 | Línea de Baroncourt a Audun-le-Roman | X | |||||||
| 219.000 | Línea de Audun-le-Tiche a Audun-le-Tiche - Villerupt | X | X | ||||||
| 220.000 | Línea de Valleroy - Moineville a Villerupt-Micheville | ||||||||
| de Valleroy - Moineville a Tucquenieux (PK 339.880) | X | X | |||||||
| desde Tucquenieux a Villerupt-Micheville | X | X | |||||||
| 221.000 | Línea de Tournes en Auvillers | X | X | ||||||
| 222.000 | Línea de Liart a Tournes | X | |||||||
| 223.000 | Línea de Charleville-Mézières a Hirson (vía Auvillers) | ||||||||
| desde Charleville-Mézières a Tournes | X | ||||||||
| de Tournes a Hirson | X | X | |||||||
| 224.000 | Línea de Monthermé - Château-Regnault-Bogny a Phade | X | |||||||
| 225.000 | Línea de Remilly-Aillicourt a Raucourt | X | X | ||||||
Región norte
Leyenda: (1) Operado por línea; (2) Línea neutralizada; (3) Línea cerrada; (4) Línea desmantelada; (5) Línea cortada; (6) Línea archivada ; (7) Línea prevista (situación a 24 de julio de 2019)
Región norte| Línea No. | Intitulado | (1) | (2) | (3) | (4) | (5) | (6) | (7) | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 226.000 | Línea de Gonesse a Lille-Frontière (LGV) |
X | |||||||
| 226 310 | Conexión de interconexión norte-sur (LGV) |
X | |||||||
| 227.000 | Línea de Ormoy-Villers a Mareuil-sur-Ourcq | ||||||||
| de Ormoy-Villers a Antilly (PK 70,165) | X | ||||||||
| desde Antilly a Mareuil-sur-Ourcq | X | X | |||||||
| 228.000 | Línea de Laon a Liart | ||||||||
| de Laon a Montcornet (PK 174,150) | X | ||||||||
| de Montcornet a Liart (PK 196,160) | X | X | |||||||
| 229.000 | Línea de La Plaine a Hirson y Anor (frontera) |
||||||||
| de La Plaine a Anor | X | ||||||||
| desde Anor hasta la frontera belga | X | ||||||||
| 230.000 | Línea de Aulnay-sous-Bois a Verberie | X | X | Línea inconclusa. | |||||
| 231.000 | Línea Chantilly - Gouvieux a Crépy-en-Valois | X | X | ||||||
| 232 000 | Línea de Ormoy-Villers a Boves | ||||||||
| de Ormoy-Villers a Longueil-Sainte-Marie (PK 76.189) | X | ||||||||
| de Longueil-Sainte-Marie a Estrées-Saint-Denis (PK 90.000) | X | ||||||||
| desde Estrées-Saint-Denis a Boves | X | ||||||||
| 233.000 | Línea de Rethondes a La Ferté-Milon | ||||||||
| de Rethondes a Villers-Cotterêts (PK 98.200) | X | X | |||||||
| en Villers-Cotterêts (PK 98.200 a 101.750) | X | ||||||||
| desde Villers-Cotterêts a La Ferté-Milon | X | X | |||||||
| 234.000 | Línea de Anizy-Pinon a Chauny | X | X | ||||||
| 236.000 | Línea de Laon a Cateau | ||||||||
| de Laon a Sains-Richaumont (PK 177,940) | X | ||||||||
| de Sains-Richaumont a Guise (PK 188.865) | X | ||||||||
| de Guise a Wassigny (PK 206,330) | X | ||||||||
| de Wassigny a Cateau | X | ||||||||
| 237.000 | Línea de Flavigny-le-Grand a Ohis - Neuve-Maison |
X | X | ||||||
| 238.000 | Línea de Busigny a Hirson | X | X | ||||||
| 239.000 | Línea Avesnes en Sars-Poteries | ||||||||
| De d'Avesnes a Camp de César (PK 95,530) | X | ||||||||
| del Camp de César a Sars-Poteries | X | ||||||||
| 240.000 | Línea de Maubeuge a Fourmies | ||||||||
| de Maubeuge a Ferrière-la-Grande (PK 90.020) | X | ||||||||
| de Ferrière-la-Grande a Trélon - Glageon (PK 120,870) | X | X | |||||||
| desde Trélon - Glageon a Fourmies | X | ||||||||
| 241.000 | Línea de Ferrière-la-Grande a Cousolre | X | |||||||
| 242.000 | Línea de Creil a Jeumont |
X | |||||||
| 242,610 | Línea principal Chauny-Saint-Gobain | X | |||||||
| 242 626 | Camino nodriza de Saint-Quentin (Origny-Sainte-Benoîte) | X | |||||||
| 247.000 | Línea de Hautmont a Feignies (frontera) | X | |||||||
| 248.000 | Línea de Compiègne a Roye-Faubourg-Saint-Gilles |
||||||||
| de Compiègne a Bienville (PK 86,300) | X | ||||||||
| de Bienville a Roye-sur-Matz (PK 106.835) | X | ||||||||
| de Roye-sur-Matz a Roye-Faubourg-Saint-Gilles (PK 116.000) | X | X | |||||||
| en Roye-Faubourg-Saint-Gilles (PK 116.000 a 117.540) | X | X | |||||||
| 249.000 | Línea de Marcoing a Masnières | X | X | ||||||
| 250.000 | Línea de Busigny a Somain | X | |||||||
| 251.000 | Línea Escaudeuvres en Gussignies | ||||||||
| d'Escaudeuvres en Quesnoy (PK 241,834) | X | ||||||||
| de Quesnoy a Bavay (PK 255.000) | X | ||||||||
| de Bavay a Bettrechies - Bellignies (PK 260.654) | X | ||||||||
| desde Bettrechies - Bellignies a Gussignies | X | X | |||||||
| 252.000 | Línea de Prouvy - Thiant a Cateau | X | X | ||||||
| 253.000 | Línea de Valenciennes-Faubourg-de-Paris a Hautmont | ||||||||
| desde Valenciennes-Faubourg-de-Paris a Bavay (PK 68,697) | X | ||||||||
| desde Bavay hasta PK 80.025 | X | ||||||||
| desde PK 80.025 hasta Hautmont | X | ||||||||
| 254.000 | Línea de Lourches a Valenciennes | X | |||||||
| 255.000 | Línea de Saint-Amand-les-Eaux a Blanc-Misseron | ||||||||
| de Saint-Amand-les-Eaux a Fresnes-sur-Escaut (PK 48,730) | X | X | |||||||
| en Fresnes-sur-Escaut (PK 48.730 a 49.814) | X | Derechos de paso de la red HBNPC . | |||||||
| desde Fresnes-sur-Escaut a Blanc-Misseron | X | X | |||||||
| 256 000 | Línea de Denain a Saint-Amand-les-Eaux | X | X | ||||||
| 257.000 | Línea de Saint-Amand-les-Eaux a Maulde - Mortagne | X | |||||||
| 258.000 | Línea de Aubigny-au-Bac a Somain | ||||||||
| desde Aubigny-au-Bac a Aniche | X | ||||||||
| de Aniche a Somain | X | ||||||||
| 259.000 | Línea de Saint-Just-en-Chaussée a Douai |
||||||||
| de Saint-Just-en-Chaussée a Roye (PK 118,175) | X | ||||||||
| de Roye a Chaulnes (PK 131,800) | X | ||||||||
| de Chaulnes a Péronne-la-Chapelette (PK 148,760) | X | ||||||||
| de Péronne-la-Chapelette a Péronne - Flamicourt (PK 150,220) | X | X | |||||||
| de Péronne - Flamicourt a Épehy (PK 170,984) | X | ||||||||
| de Épehy a Cambrai-Ville (PK 193,599) | X | ||||||||
| desde Cambrai-Ville a Douai | X | ||||||||
| 261.000 | Línea de Amiens a Laon | X | |||||||
| 262.000 | Línea de Douai a Blanc-Misseron |
||||||||
| de Douai a Beuvrages (PK 246.993) | X | ||||||||
| de Beuvrages a Valenciennes (PK 249,312) | X | ||||||||
| desde Valenciennes a Blanc-Misseron | X | ||||||||
| 264.000 | Línea desde Pont-de-la-Deûle a Bachy - Mouchin | ||||||||
| desde Pont-de-la-Deûle a Orchies (PK 236,380) | X | X | |||||||
| en Orquideas (PK 236.380 a 241.507) | X | ||||||||
| Orquídeas en Bachy - Mouchin | X | X | |||||||
| 265.000 | Línea de Templeuve a Don-Sainghin | ||||||||
| de Templeuve a Seclin (PK 29,280) | X | X | |||||||
| en Seclin (PK 29.280 a 30.825) | X | ||||||||
| de Seclin a Don-Sainghin | X | X | |||||||
| 265.029 | Línea de Seclin a Seclin-Annexe | X | X | ||||||
| 267.000 | Línea de Fives a Hirson | X | |||||||
| 268.000 | Línea de Somain a Halluin | ||||||||
| de Somain a Orchies (PK 245,726) | X | X | |||||||
| en Orchies (PK 245.726 a 246.950) | X | ||||||||
| Orquídeas en Ascq (PK 264,733) | X | ||||||||
| de Ascq a Tourcoing (PK 275,109) | X | ||||||||
| en Tourcoing (PK 245.726 a 276.832) | X | ||||||||
| de Tourcoing a Halluin (y a la frontera belga) | X | X | |||||||
| 269.000 | Línea de Fives a Baisieux (borde) | X | |||||||
| 271.000 | Línea de Roubaix - Wattrelos a Wattrelos | X | X | ||||||
| 272.000 | Línea de Paris-Nord a Lille |
X | |||||||
| 278.000 | Línea de Fives a Mouscron (borde) | X | |||||||
| 281.000 | Línea de Lens a Corbehem | ||||||||
| de Lens a Quiéry-la-Motte (PK 225,600) | X | X | |||||||
| desde Quiéry-la-Motte a Corbehem | X | ||||||||
| 284.000 | Línea de Lens a Ostricourt | X | |||||||
| 285.000 | Línea de Hénin-Beaumont a Bauvin - Provin | X | X | ||||||
| 286.000 | Línea de Lens a Don - Sainghin |
X | |||||||
| 288.000 | Línea de Bully - Grenay a La Bassée - Violaines | X | |||||||
| 289.000 | Línea de Fives a Abbeville |
||||||||
| de Fives a Saint-Pol-sur-Ternoise (PK 73,480) | X | ||||||||
| desde Saint-Pol-sur-Ternoise a Abbeville | X | ||||||||
| 290.000 | Línea de Beuvry a Béthune-Rivage | ||||||||
| desde Beuvry hasta PK 37,480 | X | ||||||||
| desde PK 37,480 hasta Béthune-Rivage | X | ||||||||
| 291,100 | Línea de Lille-Saint-Sauveur a Lille-Port-Vauban | X | |||||||
| 292.000 | Línea de Haubourdin a Saint-André | X | |||||||
| 293.000 | Línea de Wavrin a Armentières | ||||||||
| de Wavrin a Quesne (PK 238,515) | X | X | |||||||
| de Quesne a Armentières | X | ||||||||
| 294.000 | Línea de Armentières a Arques |
||||||||
| d'Armentières en PK 36.106 | X | ||||||||
| desde PK 36.106 hasta Merville (PK 39.780) | X | ||||||||
| de Merville a Berguette-Isbergues (PK 53.655) | X | ||||||||
| de Berguette-Isbergues a Aire-sur-la-Lys (PK 60.076) | X | ||||||||
| de Aire-sur-la-Lys a Wardrecques (PK 60.076) | X | ||||||||
| de Wardrecques a Arques | X | ||||||||
| 295.000 | Línea de Lille a Fontinettes | X | |||||||
| 296.000 | Línea de La Madeleine a Comines-France | ||||||||
| de La Madeleine a Comines-France (PK 20.500) | X | ||||||||
| desde Comines-France hasta la frontera belga | X | ||||||||
| 298.000 | Línea de Armentières a Houplines | ||||||||
| d'Armentières en PK 21.547 | X | ||||||||
| desde PK 21.547 hasta Houplines (y hasta la frontera belga) | X | X | |||||||
| 299.000 | Línea de Hazebrouck a Boeschepe | X | X | ||||||
| 300.000 | Línea de Dunkerque-Locale a Bray-Dunes | X | |||||||
| 301.000 | Línea de Arras a Dunkerque-Locale | X | |||||||
| 303.000 | Línea de Watten - Éperlecques a Bourbourg | X | X | ||||||
| 304.000 | Línea Coudekerque-Branche en Fontinettes | X | |||||||
| 305.000 | Línea de Saint-Roch a Frévent |
||||||||
| de Saint-Roch a Bertangles - Poulainville (PK 10,791) | X | ||||||||
| de Bertangles - Poulainville a Doullens (PK 42,600) | X | X | |||||||
| de Doullens a Frévent | X | X | |||||||
| 306.000 | Línea de Doullens a Arras | ||||||||
| de Doullens a Dainville (PK 74,320) | X | X | |||||||
| desde Dainville a Arras | X | ||||||||
| 307.000 | Línea de Arras a Saint-Pol-sur-Ternoise | X | |||||||
| 308.000 | Línea de Saint-Pol-sur-Ternoise a Étaples | X | |||||||
| 309.000 | Línea de Bully - Grenay a Brias | ||||||||
| de Bully - Grenay a Bruay-les-Alouettes (PK 34,800) | X | ||||||||
| de Bruay-les-Alouettes a Brias | X | X | |||||||
| 310 000 | Línea de Saint-Omer a Hesdigneul | ||||||||
| de Saint-Omer a Lumbres (PK 81,930) | X | ||||||||
| de Lumbres a Desvres (PK 101,850) | X | ||||||||
| de Desvres a Hesdigneul | X | ||||||||
| 311.000 | Línea de Longueau a Boulogne-Ville |
X | |||||||
| 314.000 | Línea de Boulogne-Ville a Calais-Maritime |
X | |||||||
| 315.000 | Línea Montsoult - Maffliers a Luzarches | X | |||||||
| 316 000 | Línea de Creil a Beauvais |
X | |||||||
| 317.000 | Línea Rochy-Condé a Soissons | ||||||||
| de Rochy-Condé a Bresles (PK 14,840) | X | ||||||||
| de Bresles a La Rue-Saint-Pierre (PK 19,320) | X | X | |||||||
| de La Rue-Saint-Pierre a Clermont-de-l'Oise (PK 26,300) | X | X | |||||||
| desde Clermont-de-l'Oise a Avrigny (PK 40,442) | X | ||||||||
| de Avrigny a Estrées-Saint-Denis (PK 46,758) | X | X | |||||||
| desde Estrées-Saint-Denis a Lamotte-Breuil (PK 76.550) | X | ||||||||
| de Lamotte-Breuil a Vic-sur-Aisne - Ressons (PK 86,100) | X | ||||||||
| desde Vic-sur-Aisne - Ressons a Soissons | X | ||||||||
| 318.000 | Línea de La Rue-Saint-Pierre a Saint-Just-en-Chaussée | X | X | ||||||
| 319.000 | Breteuil-Ramal en Breteuil-Ville | X | |||||||
| 320 000 | Línea de Saint-Omer-en-Chaussée a Vers | X | X | ||||||
| 321 000 | Línea de Saint-Roch a Darnétal-Bifurcation |
X | |||||||
| 322.000 | Línea de Canaples a Longroy - Gamaches |
X | X | ||||||
| 323.000 | Línea de Abbeville a Eu |
X | |||||||
| 324.000 |
Línea de Noyelles-sur-Mer a Saint-Valery-Canal (doble vía)
|
X | Línea operada por CFBS . | ||||||
| 325 000 | Línea Épinay - Villetaneuse en Tréport - Mers |
X | |||||||
| 326.000 | Línea del cruce de Neuville a Cergy-Préfecture | X | |||||||
| 328.000 | Línea de Ermont - Eaubonne a Valmondois | X | |||||||
| 329.000 | Línea de Pierrelaye a Creil | X | |||||||
| 330.000 | Línea de Saint-Denis a Dieppe |
||||||||
| de Saint-Denis a Serqueux (PK 118,912) | X | ||||||||
| de Serqueux a Arques-la-Bataille (PK 159,500) | X | X | |||||||
| de Arques-la-Bataille a Dieppe | X | ||||||||
| 332.000 | Línea de Beauvais a Gisors-Embranchement | ||||||||
| de Beauvais a Auneuil (PK 12,300) | X | ||||||||
| d'Auneuil a Gisors | X | X | |||||||
| 333.000 | Línea de Goincourt a Gournay - Ferrières | X | X | ||||||
Región occidental
Leyenda: (1) Operado por línea; (2) Línea neutralizada; (3) Línea cerrada; (4) Línea desmantelada; (5) Línea cortada; (6) Línea archivada ; (7) Línea prevista (situación a 24 de julio de 2019)
Región occidental| Línea No. | Intitulado | (1) | (2) | (3) | (4) | (5) | (6) | (7) | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 334.000 | Línea de Paris-Saint-Lazare a Mantes-Station vía Conflans-Sainte-Honorine | X | |||||||
| 334,900 | Línea de Paris-Saint-Lazare a Ermont - Eaubonne | X | |||||||
| 336.000 | Línea de Conflans-Sainte-Honorine a Éragny-Neuville | X | |||||||
| 338.000 | Línea Achères en Pontoise | X | |||||||
| 339.000 | Línea de Gisors-Boisgeloup a Pacy-sur-Eure | X | X | ||||||
| 340.000 | Línea Paris-Saint-Lazare en Le Havre |
X | |||||||
| 342.000 | Línea de Gisors-Embranchement a Pont-de-l'Arche | ||||||||
| de Gisors a Étrépagny (PK 15,380) | X | ||||||||
| desde Étrépagny a Pont-de-l'Arche | X | ||||||||
| 343.000 | Línea de Saint-Pierre-du-Vauvray a Andelys | X | X | ||||||
| 344.000 | Línea de Charleval a Serqueux | X | X | ||||||
| 347.000 | Línea de tanques en Magny-en-Vexin | X | X | ||||||
| 348.000 | Línea de tanques marinos | X | X | ||||||
| 349.000 | Línea Montérolier - Buchy a Saint-Saëns | X | X | ||||||
| 350.000 | Línea de Malaunay-Le Houlme a Dieppe | X | |||||||
| 351.000 | Línea de Barentin a Caudebec-en-Caux | ||||||||
| de Barentin a Duclair (PK 170,300) | X | ||||||||
| de Duclair a Caudebec-en-Caux-Marchandises (PK 184,940) | X | X | |||||||
| desde Caudebec-en-Caux-Marchandises a Caudebec-en-Caux | X | X | |||||||
| 353.000 | Línea de Motteville a Clères | X | X | ||||||
| 354.000 | Línea de Montérolier-Buchy a Motteville | X | |||||||
| 356.000 | Línea de Rouxmesnil a Eu |
||||||||
| de Rouxmesnil a Envermeu (PK 15,750) | X | ||||||||
| de Envermeu a Saint-Quentin-au-Bosc (PK 23,300) | X | Sección operada por EDF para dar servicio a la central nuclear de Penly . | |||||||
| desde Saint-Quentin-au-Bosc a Eu | X | X | |||||||
| 357.000 | Línea de Dieppe a Fécamp | ||||||||
| de Dieppe a Saint-Pierre-le-Viger (PK 27,400) | X | X | |||||||
| de Saint-Pierre-le-Viger a Saint-Vaast - Bosville (PK 40.857) | X | ||||||||
| desde Saint-Vaast - Bosville a Fécamp | X | X | |||||||
| 358.000 | Línea de Motteville a Saint-Valery-en-Caux | ||||||||
| desde Motteville hasta PK 199,400 | X | ||||||||
| desde PK 199,400 en Saint-Valery-en-Caux | X | X | Solo se deposita el sitio de la estación. | ||||||
| 359.000 | Línea de Bréauté-Beuzeville a Fécamp | X | |||||||
| 360.000 | Línea de Ifs en Étretat | ||||||||
| des Ifs en PK 217,257 | X | ||||||||
| desde PK 217,257 en Étretat | X | Explotación turística del tramo por TTEPAC . | |||||||
| 361.000 | Línea de Havre-Graville a Tourville-les-Ifs |
||||||||
| desde Le Havre a Rolleville (PK 233,400) | X | ||||||||
| de Rolleville a Criquetot (PK 241,722) | X | ||||||||
| desde Criquetot a Tourville-les-Ifs | X | ||||||||
| 362.000 | Línea de Bréauté - Beuzeville a Gravenchon-Port-Jérôme | X | |||||||
| 365.000 | Línea de Rouen-Gauche a Petit-Couronne (vías de plataforma) | X | |||||||
| 366.000 | Línea de Mantes-la-Jolie a Cherbourg |
X | |||||||
| 369.000 | Línea de Sotteville a Rouen-Rive-Gauche | X | |||||||
| 370.000 | Línea de Saint-Georges-Motel a Grand-Quevilly | ||||||||
| desde Saint-Georges-Motel a Acquigny (PK 64.294) | X | De Breuilpont a Cocherel, explotación turística del tramo por CFVE . | |||||||
| de Acquigny a Louviers (PK 70,910) | X | ||||||||
| de Louviers a Saint-Pierre-les-Elbeuf (PK 87,270) | X | ||||||||
| de Saint-Pierre-les-Elbeuf a Grand-Quevilly | X | ||||||||
| 371.000 | Línea de Évreux-Embranchement a Acquigny | ||||||||
| de Évreux a Hondouville (PK 17,540) | X | ||||||||
| d'Hondouville a Acquigny | X | ||||||||
| 372.000 | Línea de Serquigny a Oissel |
X | |||||||
| 375.000 | Línea de Évreux-Embranchement a Quetteville | ||||||||
| de Évreux-Embranchement a Glos-Montfort (PK 153,650) | X | X | |||||||
| desde Glos-Montfort a Quetteville | X | ||||||||
| 376.000 | Línea de Saint-Pierre-du-Vauvray a Louviers | X | |||||||
| 377.000 | Línea de Pont-l'Évêque a Honfleur | ||||||||
| de Pont-l'Évêque a Quetteville (PK 220,400) | X | ||||||||
| desde Quetteville a Honfleur | X | ||||||||
| 379.000 | Línea de Mézidon a Trouville - Deauville | ||||||||
| de Mézidon a Dives - Cabourg (PK 27.067) | X | X | |||||||
| desde Dives - Cabourg a Trouville - Deauville | X | ||||||||
| 380.000 | Línea de Caen a Dozulé - Putot | X | X | ||||||
| 381.000 | Línea de Neuilly-la-Forêt a Isigny-sur-Mer | X | X | ||||||
| 390.000 | Línea Lisieux en Trouville - Deauville | X | |||||||
| 395.000 | Línea de Saint-Cyr a Surdon | X | |||||||
| 396.000 | Línea de placer - Grignon à Épône - Mézières | X | |||||||
| 397.000 | Línea de Dreux a Saint-Aubin-du-Vieil-Évreux | ||||||||
| de Dreux a Saint-André (Eure) (PK 24,175) | X | X | |||||||
| desde Saint-André (Eure) a Saint-Aubin-du-Vieil-Évreux | X | ||||||||
| 398.000 | Línea de Saint-Martin-d'Écublei a Conches | X | X | ||||||
| 400.000 | Línea Échauffour en Bernay | X | X | ||||||
| 401.000 | Línea de La Trinité-de-Réville a Lisieux | X | X | ||||||
| 402.000 | Línea de Sainte-Gauburge a Mesnil-Mauger | X | X | ||||||
| 405.000 | Línea de Argentan a Granville | X | |||||||
| 406.000 | Nueva línea París - Normandía | X | |||||||
| 408.000 | Línea Connerré a Rennes (LGV) | X | |||||||
| 409.000 | Línea de Chartres a Dreux | ||||||||
| de Chartres a Saint-Sauveur - Châteauneuf (PK 24.024) | X | ||||||||
| de Saint-Sauveur - Châteauneuf a Aunay - Tréon (PK 34.274) | X | ||||||||
| d'Aunay - Tréon a Dreux | X | ||||||||
| 410 000 | Línea de Coulibœuf a Falaise | X | X | ||||||
| 411.000 | Línea Falaise en Berjou | X | X | ||||||
| 412 000 | Línea de Caen a Cerisy-Belle-Étoile | ||||||||
| de Caen a Saint-Rémy (Calvados) (PK 273.080) | X | X | |||||||
| desde Saint-Rémy a Cerisy-Belle-Étoile | X | Tramo del túnel de Gouttes en Pont-Érambourg explotado con fines turísticos por la ACF . | |||||||
| 413 000 | Línea de Caen a Vire | X | X | ||||||
| 414.000 | Línea de Saint-Lô a Guilberville | ||||||||
| de Saint-Lô a Condé-sur-Vire (12.000 PK) | X | Explotación turística en vélorails entre Gourfaleur y Condé-sur-Vire. | |||||||
| desde Condé-sur-Vire a Guilberville | X | X | |||||||
| 415.000 | Línea de Lison a Lamballe | X | |||||||
| 416 000 | Línea de Orval - Hyenville a Regnéville | X | X | ||||||
| 417.000 | Línea de Coutances a Sottevast | X | X | ||||||
| 418 000 | Línea de Carentan a Carteret | ||||||||
| de Carentan a Port-Bail | X | X | |||||||
| de Port-Bail a Carteret | X | Sección operada para el turismo por la RCTA . | |||||||
| 420.000 | Línea de Paris-Montparnasse a Brest | X | |||||||
| 422.000 | Línea La Loupe en Prey | ||||||||
| de La Loupe a La Framboisière (PK 13.262) | X | Para el servicio EP en la base aérea de Dreux-Louvilliers . | |||||||
| de La Framboisière a Breteuil (Eure) (PK 54.365) | X | X | |||||||
| de Breteuil (Eure) a Prey | X | ||||||||
| 423.000 | Línea de Alençon a Condé-sur-Huisne | X | X | ||||||
| 424.000 | Línea de Mortagne-au-Perche a L'Aigle | X | X | ||||||
| 425 000 | Línea de Mortagne-au-Perche a Sainte-Gauburge | X | X | ||||||
| 426.000 | Línea de Mamers a Mortagne-au-Perche | X | X | ||||||
| 427.000 | Línea de La Hutte-Coulombiers a Mamers | X | X | ||||||
| 428.000 | Línea de Sillé-le-Guillaume a La Hutte-Coulombiers | ||||||||
| de Sillé-le-Guillaume a Ségrie - Vernie (PK 13.500) | X | ||||||||
| desde Ségrie - Vernie a La Hutte-Coulombiers | X | X | |||||||
| 429.000 | Línea de Courtalain a Conneré (LGV) | X | |||||||
| 430.000 | Línea de Mans a Mézidon | X | |||||||
| 431.000 | Línea Paris-Montparnasse a Monts (LGV) | ||||||||
| de París-Montparnasse a Chambray-lès-Tours (PK 223,628) | X | ||||||||
| de Chambray-lès-Tours a Monts | X | ||||||||
| 432.000 | Línea de Alençon a Domfront | ||||||||
| de Alenzón a Couterne (PK 46.200) | X | ||||||||
| de Couterne a Domfront | X | X | |||||||
| 433.000 | Línea Couterne en La Ferté-Macé | X | X | ||||||
| 434.000 | Línea de Briouze a La Ferté-Macé | X | X | ||||||
| 435.000 | Línea de Pré-en-Pail a Mayenne | ||||||||
| desde Pré-en-Pail hasta PK 5.180 | X | ||||||||
| desde PK 5,180 hasta Mayenne | X | X | |||||||
| 436.000 | Línea de La Chapelle-Anthenaise a Flers | ||||||||
| de La Chapelle-Anthenaise a Ambrières (PK 323,315) | X | ||||||||
| de Ambrières a Flers | X | X | |||||||
| 437.000 | Línea de Domfront a Pontaubault | X | X | ||||||
| 438.000 | Línea de Mayenne a La Selle-en-Luitré | X | X | ||||||
| 439.000 | Línea de Vitré a Pontorson | ||||||||
| de Vitré a Montreuil-sous-Pérouse (PK 7.535) | X | ||||||||
| de Montreuil-sous-Pérouse a Fougères (PK 36,157) | X | X | |||||||
| desde Fougères a Pontorson | X | X | |||||||
| 440.000 | Línea de Vire a Romagny | X | X | ||||||
| 441.000 | Línea de Rennes a Saint-Malo - Saint-Servan | X | |||||||
| 443.000 | Línea de La Brohinière a Dinan | X | X | ||||||
| 444.000 | Línea de Dinan a Dinard-Saint-Énogat | X | X | ||||||
| 445.000 | Línea de Saint-Brieuc a Légué | X | |||||||
| 446.000 | Línea de Plouaret a Lannion | X | |||||||
| 446,506 | Línea de Lannion al puerto de Lannion | X | |||||||
| 447.000 | Línea de Morlaix a Roscoff | X | |||||||
| 448.000 | Línea de Saint-Hilaire-du-Harcouët a Fougères | X | X | ||||||
| 450.000 | Línea de Le Mans en Angers-Maître-École | X | |||||||
| 451.000 | LGV Le Mans - Angers | X | |||||||
| 452.000 | LGV Burdeos - Toulouse | X | |||||||
| 453.000 | Línea de Miniac-Morvan a La Gouesnière - Cancale - Saint-Méloir | X | X | ||||||
| 454.000 | LGV Poitiers - Limoges | X | |||||||
| 456.000 | Línea de Juigné-sur-Sarthe a Sillé-le-Guillaume | X | X | ||||||
| 457.000 | Línea de Segré a Nantes-Etat | ||||||||
| de Segré a Carquefou (PK 383,710) | X | X | |||||||
| desde Carquefou a Nantes | X | ||||||||
| 458.000 | Línea de Laval a Gennes - Longuefuye | ||||||||
| de Laval a Bonchamp-les-Laval (PK 303.875) | X | ||||||||
| de Bonchamp-les-Laval a Longuefuye (PK 329,139) | X | X | |||||||
| desde Longuefuye a Gennes - Longuefuye | X | ||||||||
| 460.000 | Línea de galletas de mantequilla en Montoir-de-Bretagne | ||||||||
| de Sablé a Château-Gontier (PK 289,985) | X | ||||||||
| desde PK 293,160 hasta PK 302,400 | X | X | |||||||
| desde PK 302,400 hasta Châteaubriant | X | X | |||||||
| de Châteaubriant a PK 356,280 | X | ||||||||
| desde KP 356,280 hasta KP 359,200 | X | ||||||||
| desde PK 359,200 hasta PK 364,442 | X | ||||||||
| desde PK 364.442 en Besné - Pont-Château (PK 429.257) | X | X | |||||||
| desde Besné - Pont-Château a Montoir-de-Bretagne | X | ||||||||
| 461.000 | Línea Chemazé en Craon | X | X | ||||||
| 462.000 | Línea de Laval a Pouancé | X | X | ||||||
| 463.000 | Línea de Châteaubriant a Ploërmel | X | X | ||||||
| 464.000 | Línea de Saint-Vincent-des-Landes a Massérac | X | X | ||||||
| 465.000 | Beslé a la línea Blain | X | X | ||||||
| 466.000 | Línea de Châteaubriant a Rennes | X | |||||||
| 467.000 | Línea de Martigné-Ferchaud a Vitré | X | X | ||||||
| 468.000 | Línea de Rennes a Redon | X | |||||||
| 470.000 | Línea de Savenay a Landerneau | X | |||||||
| 471.000 | Línea de Questembert a Ploërmel | X | X | ||||||
| 472.000 | Línea de Ploërmel a La Brohinière | ||||||||
| de Ploërmel a Mauron (PK 52,150) | X | X | |||||||
| de Mauron a Gaël (PK 59,800) | X | ||||||||
| de Gaël a La Brohinière | X | ||||||||
| 473.000 | Línea de Auray a Quiberon | X | |||||||
| 474.000 | Línea de Auray a Pontivy | X | |||||||
| 475.000 | Línea de Saint-Brieuc a Pontivy | ||||||||
| de Saint-Brieuc a Loudéac (PK 525,700) | X | ||||||||
| de Loudéac a Saint-Gérand (PK 537,531) | X | ||||||||
| desde Saint-Gérand a Pontivy | X | ||||||||
| 476.000 | Línea de Rosporden a Concarneau | ||||||||
| de Rosporden al ZI de Coat-Conq (PK 671,700) | X | ||||||||
| del Coat-Conq ZI en Concarneau | X | ||||||||
| 477.000 | Línea de Quimper a Pont-l'Abbé | ||||||||
| de Quimper a Pluguffan (PK 695,190) | X | ||||||||
| desde Pluguffan a Pont-l'Abbé | X | X | |||||||
| 478.000 | Línea de Quimper a Douarnenez - Tréboul | X | X | ||||||
| 480.000 | Línea de Carhaix a Camaret-sur-Mer (1 m) | X | X | Línea RB operada bajo arrendamiento por la SE . | |||||
| 481.000 | Línea Perros-Saint-Fiacre au Fret (1 m) | X | X | Línea RB alquilada por la SE. | |||||
| 482.000 | Línea de Saint-Méen a Loudéac (1 m) | X | X | Línea RB alquilada por la SE. | |||||
| 483.000 | Línea de Morlaix a Carhaix (1 m) | X | X | Línea RB alquilada por la SE. | |||||
| 484.000 | Línea de Carhaix a Rosporden (1 m) | X | X | Línea RB alquilada por la SE. | |||||
| 485.000 | Línea de Guingamp a Carhaix | X | Línea originalmente calibre métrico; hoy alquilado por Transdev Rail . | ||||||
| 486.000 | Línea de Guingamp a Paimpol | X | Línea operada bajo arrendamiento por Transdev Rail. | ||||||
| 487.000 | Línea de Carhaix a Loudéac (1 m) | X | X | Línea RB alquilada por la SE. | |||||
| 500 000 | Línea de Chartres a Bordeaux-Saint-Jean | ||||||||
| desde Chartres a Mondoubleau (PK 163,598) | X | ||||||||
| de Mondoubleau a Bessé-sur-Braye (PK 183.400) | X | X | |||||||
| de Bessé-sur-Braye a Chenu (PK 232,700) | X | ||||||||
| de Chenu a Vivy (PK 277,450) | X | ||||||||
| de Vivy a Bordeaux-Saint-Jean | X | ||||||||
| 504.000 | Línea de Brou a La Loupe | X | X | ||||||
| 505.000 | Línea de Arrou a Nogent-le-Rotrou | X | X | ||||||
| 506.000 | Línea de Thorigné a Courtalain - Saint-Pellerin | X | X | ||||||
| 507.000 | Línea de Bessé-sur-Braye a Saint-Calais | X | X | ||||||
| 508.000 | Línea Aubigné-Racan en Sablé | ||||||||
| de Aubigné-Racan a Thorée-les-Pins (PK 318.025) | X | X | |||||||
| de Thorée-les-Pins a La Flèche (PK 329,900) | X | X | |||||||
| desde La Flèche hasta el cruce de Aubinière (PK 336,465) | X | ||||||||
| desde el cruce de Aubinière hasta Louailles (PK 349,400 ) | X | X | |||||||
| de Louailles a La Chapelle-du-Chêne (PK 353,254) | X | ||||||||
| de La Chapelle-du-Chêne a Sablé | X | ||||||||
| 509.000 | Línea de L'Aubinière a La Suze | X | |||||||
| 510 000 | Línea de La Flèche a Vivy | ||||||||
| de La Flèche a Longué (PK 35,932) | X | X | |||||||
| de Longué a Vivy | X | ||||||||
| 511.000 | Línea de Angers-Saint-Laud a La Flèche | ||||||||
| de Angers-Saint-Laud a Saint-Barthélémy-d'Anjou (PK 4.140) | X | ||||||||
| de Saint-Barthélémy-d'Anjou a Gouis (PK 36,931) | X | X | |||||||
| de Gouis a La Flèche | X | ||||||||
| 515 000 | Línea de Tours a Saint-Nazaire | X | |||||||
| 516 000 | Línea de Saint-Nazaire a Croisic | X | |||||||
| 517.000 | Línea de La Baule-Escoublac a Guérande | X | X | ||||||
| 518 000 | Línea de Segré a Angers-Saint-Serge | ||||||||
| de Segré a Montreuil-Belfroy (PK 342,220) | X | X | |||||||
| desde Montreuil-Belfroy a Angers-Saint-Serge | X | ||||||||
| 519.000 | Línea Nantes-Orléans a Châteaubriant | X | |||||||
| 520.000 | Línea de Blain a La Chapelle-sur-Erdre | X | X | ||||||
| 521.000 | Línea de Loudun a Angers-Maître-École | ||||||||
| de Loudun a Montreuil-Bellay (PK 92.050) | X | X | |||||||
| en Montreuil-Bellay (PK 92.050 a 93.057) | X | Tramo utilizado para servir el ZI de Méron. | |||||||
| desde Montreuil-Bellay a Angers-Saint-Serge | X | X | |||||||
| 522.000 | Línea Perray-Jouannet en Fourneaux | X | X | ||||||
| 523.000 | Línea de La Possonnière a Niort | ||||||||
| de La Possonnière a Cholet (PK 44,234) | X | ||||||||
| de Cholet a Nueil-les-Aubiers (PK 73.520) | X | ||||||||
| de Nueil-les-Aubiers a Bressuire (PK 88,900) | X | X | |||||||
| de Bressuire a Breuil-Barret (PK 118,810) | X | X | |||||||
| de Breuil-Barret a Benet (PK 151.800) | X | X | |||||||
| de Benet a Niort | X | ||||||||
| 524 000 | Línea de Neuville-de-Poitou a Bressuire | ||||||||
| de Neuville-de-Poitou a Chalandray (PK 21,250) | X | ||||||||
| de Chalandray a Parthenay (PK 36,250) | X | ||||||||
| de Parthenay a Bressuire | X | X | |||||||
| 525 000 | Línea Sables-d'Olonne en Tours | ||||||||
| de Sables-d'Olonne a Beuxes (PK 187,100) | X | ||||||||
| de Beuxes a Chinon (PK 200,727) | X | ||||||||
| de Chinon a Tours | X | ||||||||
| 526.000 | Línea de Vouvant-Cezais a Saint-Christophe-du-Bois | ||||||||
| desde Vouvant-Cezais hasta PK 19,490 | X | X | |||||||
| desde el km 19.490 hasta Chantonnay | X | ||||||||
| de Chantonnay a Saint-Christophe-du-Bois | X | Desde Les Herbiers hasta Mortagne-sur-Sèvre, tramo operado para el turismo por el Chemin de fer de la Vendée . | |||||||
| 527.000 | Línea de Clisson a Cholet | X | |||||||
| 528.000 | Línea de Breuil-Barret a Velluire | ||||||||
| de Breuil-Barret a Fontenay-le-Comte (PK 29.985) | X | ||||||||
| en Fontenay-le-Comte (PK 29.985 a 30.310) | X | ||||||||
| desde Fontenay-le-Comte a Velluire | X | X | |||||||
| 529.000 | Línea de Fontenay-le-Comte a Benet | X | |||||||
| 530.000 | Línea de Nantes-Orleans a Saintes | X | |||||||
| 531.000 | Línea de Nantilly a Saumur-Rive-Gauche | X | X | ||||||
| 534.000 | Línea Nantes-State a La Roche-sur-Yon vía Sainte-Pazanne | ||||||||
| de Nantes-Etat a la conexión de Commequiers (PK 68.427) | X | ||||||||
| de la conexión de Commequiers a La Roche-sur-Yon | X | X | |||||||
| 535.000 | Línea de Commequiers en Saint-Gilles-Croix-de-Vie | ||||||||
| de Commequiers a la conexión de Commequiers (PK 1310 ) | X | X | |||||||
| de la conexión de Commequiers a Saint-Gilles-Croix-de-Vie | X | ||||||||
| 536.000 | Línea de Sainte-Pazanne a Pornic | X | |||||||
| 537.000 | Línea de Saint-Hilaire-de-Chaléons a Paimbœuf | X | |||||||
| 538.000 | Línea de Saint-Benoît a La Rochelle-Ville | X | |||||||
| 539.000 | Línea de La Rochelle-Ville a La Rochelle-Pallice | X | |||||||
| 540 000 | Línea de Aigreffeuille-le-Thou a Rochefort | X | X | ||||||
| 541.000 | Línea de Saint-Laurent-de-la-Prée a Pointe-de-la Fumée | X | X | ||||||
| 542.000 | Línea de Cabariotas en Chapus | X | X | ||||||
| 543.000 | Línea de Saint-Jean-d'Angély a Taillebourg | X | X | ||||||
| 544.000 | Línea de Saintes a Royan | X | |||||||
| 545.000 | Línea de Saujon a La Grève | X | X | Línea operada para el turismo por el Tren Gaviota . | |||||
| 546.000 | Línea de Pons a Saujon | ||||||||
| de Pons a Gémozac (PK 9,780) | X | X | |||||||
| desde Gémozac a Saujon | X | ||||||||
| 553.000 | West Belt Line en Chartres | ||||||||
| de West Belt a Montrouge (PK 6.018) | X | ||||||||
| de Montrouge a Massy-Palaiseau (PK 16,115) | X | X | Plataforma de la línea reutilizada por el LGV Atlantique . | ||||||
| de Massy-Palaiseau a Gallardon-Pont (PK 66,367) | X | X | |||||||
| desde Gallardon-Pont a Chartres | X | ||||||||
| 554.000 | Línea de Auneau-Ville a Dreux | X | X | ||||||
Región suroeste
Leyenda: (1) Operado por línea; (2) Línea neutralizada; (3) Línea cerrada; (4) Línea desmantelada; (5) Línea cortada; (6) Línea archivada ; (7) Línea prevista (situación a 24 de julio de 2019)
Región suroeste| Línea No. | Intitulado | (1) | (2) | (3) | (4) | (5) | (6) | (7) | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 547.000 | Línea de Saint-Mariens-Saint-Yzan a Blaye | X | |||||||
| 549.000 | Línea de Etampes en Auneau-Embranchement | X | X | ||||||
| 550 000 | Línea de Brétigny a La Membrolle-sur-Choisille | X | |||||||
| 551.000 | Línea de Bourg-la-Reine a Sceaux-Robinson | X | Línea propiedad y operada por RATP . | ||||||
| 552.000 | Línea de París-Luxemburgo a Limours | ||||||||
| desde París-Luxemburgo a Saint-Rémy-lès-Chevreuse | X | Línea propiedad y operada por RATP. | |||||||
| desde Saint-Rémy-lès-Chevreuse a Limours | X | X | |||||||
| 555.000 | Línea de Beaulieu-le-Coudray a Auneau-Embranchement | ||||||||
| de Beaulieu-le-Coudray a Auneau-Ville (PK 20,162) | X | X | |||||||
| de Auneau-Ville a Auneau-Embranchement | X | ||||||||
| 556.000 | Línea de Chartres a Orleans | X | |||||||
| 557.000 | Línea de Voves a Toury | ||||||||
| de Voves a Janville (PK 24,470) | X | X | |||||||
| desde Janville a Toury | X | ||||||||
| 558.000 | Línea de Courtalain - Saint-Pellerin a Patay | ||||||||
| de Courtalain-Saint-Pellerin a Châteaudun (PK 18.681) | X | X | |||||||
| de Châteaudun a Patay | X | ||||||||
| 559.000 | Línea desde Pont-de-Braye a Blois | ||||||||
| de Pont-de-Braye a Troo (PK 8.020) | X | X | |||||||
| de Troo a Montoire-sur-le-Loir (PK 12,340) | X | ||||||||
| de Montoire-sur-le-Loir a Selommes (PK 45,600) | X | ||||||||
| de Selommes a Villefrancœur (PK 50,942) | X | X | |||||||
| desde Villefrancœur a Blois | X | ||||||||
| 560.000 | Línea de Sargé-sur-Braye a Vouvray | X | X | ||||||
| 561.000 | Línea de Tours a Mans | X | |||||||
| 566.000 | Línea SEA-Atlantique (LGV) | X | |||||||
| 567.000 | Línea Nantes-State a Indret | X | X | ||||||
| 568.000 | Línea de Lormont a Bordeaux-Bastide | X | |||||||
| 569.000 | Línea Aubrais-Orléans en Orleans | X | |||||||
| 570.000 | Línea de Paris-Austerlitz a Bordeaux-Saint-Jean | X | |||||||
| 571.000 | Línea de Port-Boulet a Port-de-Piles | ||||||||
| de Port-Boulet a Chinon (13.500 PK) | X | X | |||||||
| en Chinon (PK 13,500 a 14,900) | X | ||||||||
| en Chinon (PK 14.900 a 15.920) | X | ||||||||
| de Chinon a Trogues (PK 36,390) | X | ||||||||
| de Trogues en PK 50.885 | X | ||||||||
| desde PK 50.885 hasta Port-de-Piles | X | ||||||||
| 572.000 | Línea de Ligré-Rivière a Richelieu | X | X | ||||||
| 573.000 | Línea de Loudun a Châtellerault | ||||||||
| de Loudun a Bouchet (PK 36,390) | X | ||||||||
| de Bouchet a Châtellerault-Châteauneuf (PK 47,500) | X | X | |||||||
| desde Châtellerault-Châteauneuf a Châtellerault | X | ||||||||
| 574.000 | Línea de Poitiers a Arçay | ||||||||
| de Poitiers a Neuville-de-Poitou (PK 17.310) | X | ||||||||
| de Neuville-de-Poitou a Saint-Jean-de-Sauves (PK 40,220) | X | X | |||||||
| desde Saint-Jean-de-Sauves a Arçay | X | ||||||||
| 575.000 | Línea Airvault-Gare en Moncontour | X | X | ||||||
| 578.000 | Línea Aiffres en Ruffec | ||||||||
| de Aiffres a Prahecq (PK 4.500) | X | ||||||||
| desde Prahecq a Ruffec | X | X | |||||||
| 579.000 | Línea de Beillant a Angoulême | X | |||||||
| 580.000 | Línea de Châteauneuf-sur-Charente a Saint-Mariens - Saint-Yzan | ||||||||
| de Châteauneuf-sur-Charente a Clérac-Charente (PK 53,500) | X | X | |||||||
| de Clérac-Charente a Saint-Mariens - Saint-Yzan | X | ||||||||
| 581 000 | Línea de Cavignac a Coutras | ||||||||
| de Cavignac a Guîtres (PK 20.700) | X | De Marcenais a Guîtres, tramo operado con fines turísticos por la TTGM . | |||||||
| de Guîtres a Coutras | X | ||||||||
| 582.000 | Línea de Marcenais a Libourne | X | X | ||||||
| 583.000 | Línea de Bassens a Bec-d'Ambès | X | Línea operada por el Gran Puerto Marítimo de Burdeos . | ||||||
| 584.000 | Línea de Ravezies a Pointe-de-Grave | ||||||||
| de Ravezies en el bif. de Beyreman (PK 3595) | TBM se hizo cargo de parte del andén para establecer el ramal Blanquefort de la línea C del tranvía de Burdeos . | ||||||||
| del bif. de Beyreman a Pointe-de-Grave | X | ||||||||
| 586.000 | Cinturón burdeos | X | |||||||
| 590.000 | Línea Aubrais - Orleans a Montauban-Ville-Bourbon | X | |||||||
| 591.000 | Línea de Villefranche-sur-Cher a Blois | ||||||||
| de Villefranche-sur-Cher a Romorantin-Lanthenay (PK 130,937) | X | ||||||||
| en Romorantin-Lanthenay (PK 130.937 a 131.428) | X | ||||||||
| de Romorantin-Lanthenay a La Chaussée-Saint-Victor (PK 174,500) | X | X | |||||||
| desde La Chaussée-Saint-Victor a Blois | X | ||||||||
| 592.000 | Línea de Saint-Aignan-Noyers a Blois (1 m) | X | X | ||||||
| 593.000 | Línea de Vierzon a Saint-Pierre-des-Corps | X | |||||||
| 594.000 | Línea de Joué-lès-Tours a Châteauroux | ||||||||
| de Joué-lès-Tours a Verneuil - Saint-Germain (290.000 PK) | X | ||||||||
| de Verneuil - Saint-Germain a Buzancais (PK 327,200) | X | ||||||||
| desde Buzancais a Châteauroux | X | ||||||||
| 597.000 | Línea de Sainte-Maure-Noyant a Sainte-Maure-Ville | X | X | ||||||
| 598.000 | Línea desde Port-de-Piles a Argenton-sur-Creuse | ||||||||
| de Port-de-Piles a Descartes (PK 289,220) | X | ||||||||
| de Descartes a Argenton-sur-Creuse (PK 383.000) | X | X | |||||||
| 599.000 | Línea de Châtellerault a Launay | X | X | ||||||
| 600.000 |
Línea Salbris au Blanc (1 m)
|
||||||||
| de Salbris a Luçay-le-Mâle (PK 245,900) | X | Línea White-Silver operada por Keolis . | |||||||
| de Luçay-le-Mâle a Argy (PK 273.000) | X | Tramo operado para turismo por SABA entre Valençay y Argy. | |||||||
| d'Argy au Blanc | X | X | El tramo entre Argy y Buzancais se puso en la vía normal para el servicio del silo de Argy. | ||||||
| 601.000 | Línea Saint-Benoît au Blanc | ||||||||
| de Saint-Benoît a Jardres (PK 361,400) | X | ||||||||
| de Jardres a Saint-Aigny - Le Blanc (PK 404.000) | X | X | |||||||
| de Saint-Aigny - Le Blanc au Blanc | X | X | |||||||
| 603.000 | Línea de Montmorillon a Saint-Aigny - Le Blanc | X | X | ||||||
| 604.000 | Línea de Mignaloux - Nouaillé a Bersac | ||||||||
| de Mignaloux - Nouaillé a Le Dorat (PK 419,840) | X | ||||||||
| de Dorat a Bessines (PK 445,900) | X | ||||||||
| de Bessines a Bersac | X | ||||||||
| 605.000 | Línea de Dorat a Magnac-Laval | X | X | ||||||
| 606.000 | Línea Dorat en Limoges-Bénédictins | X | |||||||
| 607.000 | Línea de Lussac-les-Châteaux a Saint-Saviol | ||||||||
| de Lussac-les-Châteaux a Civray (PK 433,937) | X | X | |||||||
| de Civray en PK 438,700 | X | ||||||||
| desde PK 438,700 en Saint-Saviol | X | ||||||||
| 608.000 | Línea Roumazières-Loubert a Vigeant | ||||||||
| de Roumazières-Loubert a Confolens (PK 16,935) | X | Sección operada con fines turísticos por la CFCL . | |||||||
| de Confolens a Vigeant | X | X | |||||||
| 609.000 | Línea de Ruffec a Roumazières-Loubert | X | X | ||||||
| 610 000 | Línea de Limoges-Bénédictins a Angoulême | X | |||||||
| 611.000 | Línea de Limoges-Bénédictins a Périgueux | X | |||||||
| 613 000 | Línea de Nexon a Brive-la-Gaillarde | X | |||||||
| 614.000 | Línea de Bussière-Galant a Saint-Yrieix | X | X | ||||||
| 615.000 | Línea de Saillat-sur-Vienne a Bussière-Galant | ||||||||
| de Saillat-Chassenon a Châlus (PK 484,211) | X | X | |||||||
| desde Châlus a Bussière-Galant | X | Sección operada para el turismo con la ayuda de vélorails. | |||||||
| 616 000 | Línea de Thiviers a Saint-Aulaire | X | X | ||||||
| 617.000 | Línea Quéroy-Pranzac en Thiviers | X | X | ||||||
| 618.000 | Línea Magnac - Touvre a Marmande | X | X | ||||||
| 619.000 | Línea de Ribérac a Parcoul-Médillac | X | X | ||||||
| 620.000 | Línea de La Cave a Ribérac | X | X | ||||||
| 621.000 | Coutras a la línea Tul | X | |||||||
| 623.000 | Línea Hautefort en Terrasson | X | X | ||||||
| 627 000 | Línea Condat - Le Lardin en Sarlat | X | X | ||||||
| 628.000 | Línea de Siorac-en-Périgord a Cazoulès | ||||||||
| de Siorac-en-Périgord a Sarlat (PK 591,190) | X | ||||||||
| de Sarlat a Cazoulès | X | X | |||||||
| 629 000 | Línea de Libourne a Buisson | X | |||||||
| 630.000 | Línea de Carsac a Gourdon | ||||||||
| desde Carsac hasta PK 582,468 | X | X | |||||||
| desde PK 582,468 hasta Gourdon | X | ||||||||
| 631.000 | Línea de Niversac a Agen | X | |||||||
| 632 000 | Línea Monsempron-Libos a Cahors | ||||||||
| de Monsempron-Libos a Fumel (PK 610,826) | X | ||||||||
| de Fumel a Cahors | X | X | |||||||
| 633.000 | Línea de Cahors a Moissac | X | X | Línea inconclusa. | |||||
| 634.000 | Línea de Penne-d'Agenais a Tonneins | ||||||||
| desde Penne-d'Agenais a Villeneuve-sur-Lot (PK 633,679) | X | ||||||||
| desde Villeneuve-sur-Lot a Tonneins | X | X | |||||||
| 635.000 | Línea de Villeneuve-sur-Lot a Falgueyrat | X | X | ||||||
| 637.000 | Línea de Burdeos-Benauge a La Sauvetat-du-Dropt | ||||||||
| de Burdeos-Benauge a Latresne (PK 11.000) | X | X | |||||||
| desde Latresne a La Sauvetat-du-Dropt | X | X | |||||||
| 640.000 | Línea de Bordeaux-Saint-Jean a Sète-Ville | X | |||||||
| 640,100 | Línea de Colombiers a Cazouls-lès-Béziers | X | X | ||||||
| 641.000 | Línea de Langon a Gabarret | ||||||||
| en Langon (PK 44,460 a 45,200) | X | ||||||||
| en Langon (PK 45,200 a 46,675) | X | ||||||||
| desde Langon a Gabarret | X | X | |||||||
| 642.000 | Línea de Marmande a Mont-de-Marsan | ||||||||
| de Marmande a Casteljaloux (PK 104,390) | X | ||||||||
| de Casteljaloux a Bourriot-Bergonce (PK 139.400) | X | X | |||||||
| de Bourriot-Bergonce a Roquefort (PK 152,100) | X | X | |||||||
| de Roquefort a Mont-de-Marsan | X | ||||||||
| 643.000 | Línea de Port-Sainte-Marie a Riscle | ||||||||
| de Port-Sainte-Marie a Condom (PK 155.086) | X | ||||||||
| de Condom a Gondrin (PK 171.000) | X | X | |||||||
| de Gondrin a Eauze (PK 188.868) | X | X | |||||||
| de Eauze a Mont-de-Marsan | X | ||||||||
| 644.000 | Línea de Nérac a Mont-de-Marsan | ||||||||
| de Nérac a Mézin (PK 148,900) | X | ||||||||
| desde Mézin a Mont-de-Marsan | X | X | |||||||
| 645.000 | Línea de Condom a Castéra-Verduzan | X | X | ||||||
| 646.000 | Línea Eauze en Auch | X | X | ||||||
| 647.000 | Línea Bon-Encontre en Vic-en-Bigorre | ||||||||
| desde Bon-Encontre hasta PK 185.000 | X | ||||||||
| de PK 185 a Auch (PK 204,130) | X | ||||||||
| en Auch (PK 204,130 a 204,675) | X | ||||||||
| en Auch (PK 204.675 a 206.577) | X | ||||||||
| de Auch a Vic-en-Bigorre | X | X | |||||||
| 648.000 | Línea de Saint-Agne a Auch | X | |||||||
| 649.000 | Línea de Castelsarrasin a Beaumont-de-Lomagne | X | |||||||
| 650.000 | Línea de Toulouse a Bayona | X | |||||||
| 651.000 | LGV Burdeos - España | X | |||||||
| 652.000 | Línea de Morcenx a Bagnères-de-Bigorre | ||||||||
| de Morcenx a Mont-de-Marsan (PK 149.000) | X | ||||||||
| desde Mont-de-Marsan hasta PK 187,761 | X | ||||||||
| desde PK 187.761 hasta Tarbes (PK 245.120) | X | ||||||||
| de Tarbes a Ampèrevielle (PK 248.976) | X | ||||||||
| desde Ampèrevielle a Bagnères-de-Bigorre | X | ||||||||
| 653.000 | Línea de Saint-Sever a Hagetmau | X | |||||||
| 654.000 | Línea de Dax a Mont-de-Marsan | ||||||||
| de Dax a Narrosse (PK 156,500) | X | ||||||||
| de Narrosse a Augreilh (PK 192.200) | X | X | |||||||
| desde Augreilh a Mont-de-Marsan | X | ||||||||
| 655.000 | Línea de Burdeos-Saint-Jean a Irun | X | |||||||
| 656.000 | Línea de Puyoô a Dax | X | |||||||
| 657.000 | Línea Lamothe en Arcachon | X | |||||||
| 658.000 | Línea de Bayona a Allées-Marines | ||||||||
| desde Bayona hasta PK 203,020 | X | ||||||||
| desde PK 203,020 hasta Allées-Marines | X | ||||||||
| 659.000 | Línea de Biarritz-la-Négresse a Biarritz-Ville | X | X | ||||||
| 660.000 | Línea de Bayona a Saint-Jean-Pied-de-Port | X | |||||||
| 660.306 | Conexión de Aïtachouria | X | X | ||||||
| 661.000 | Línea de Ossès - Saint-Martin-d'Arrossa a Saint-Étienne-de-Baïgorry | ||||||||
| de Ossès-St-Martin-d'Arrossa a Eyheralde (PK 243,345) | X | ||||||||
| de Eyheralde a Saint-Étienne-de-Baïgorry | X | ||||||||
| 662.000 | Línea de Puyoô a Mauléon | X | X | ||||||
| 663.000 | Línea Autevielle en Saint-Palais | X | X | ||||||
| 664.000 | Línea de Pau a Canfranc (frontera) | ||||||||
| de Pau a Bedous (PK 275,413) | X | ||||||||
| de Bedous a Canfranc | X | ||||||||
| 665.000 | Línea de Buzy a Laruns-Eaux-Bonnes-Les Eaux-Chaudes | ||||||||
| de Buzy a Arudy (PK 241,223) | X | X | |||||||
| desde Arudy a Laruns-Eaux-Bonnes-Les Eaux-Chaudes | X | X | |||||||
| 666.000 | Línea de Lourdes a Pierrefitte-Nestalas | X | X | ||||||
| 667.000 | Línea de Lannemezan a Arreau - Cadéac | ||||||||
| de Lannemezan a La Barthe - Avezac (PK 125,205) | X | ||||||||
| de La Barthe - Avezac a Sarrancolin (PK 139,900) | X | ||||||||
| de Sarrancolin a Arreau - Cadéac | X | X | |||||||
| 668.000 | Línea de Montréjeau - Gourdan-Polignan a Luchon | X | |||||||
| 669.000 | Línea de Villefranche-Vernet-les-Bains a Latour-de-Carol (1 m) | X | |||||||
| 670.000 | Línea de Boussens a Saint-Girons | X | X | ||||||
| 671.000 | Línea de Foix a Saint-Girons | X | X | ||||||
| 672.000 | Línea de Portet-Saint-Simon a Puigcerda (frontera) | X | |||||||
| 673.000 | Línea de Pamiers a Limoux | X | X | ||||||
| 674.000 | Línea Moulin-Neuf en Lavelanet | X | X | ||||||
| 675.000 | Línea de Bram a Belvèze | X | X | ||||||
| 676.000 | Línea de Carcassonne a Rivesaltes | ||||||||
| de Carcasona a Limoux (PK 373,595) | X | ||||||||
| de Limoux a Quillan (PK 402.000) | X | ||||||||
| de Quillan a Saint-Martin-Lys (PK 409,600) | X | X | |||||||
| de Saint-Martin-Lys a Caudiès (PK 425,729) | X | Explotación turística por parte del TPCF ... | |||||||
| de Caudiès a Rivesaltes | X | ... y Régiorail Languedoc-Roussillon entre Axat y Rivesaltes. | |||||||
| 677.000 | Línea de Narbonne a Port-Bou (frontera) | X | |||||||
| 679.000 | Línea de Perpiñán a Villefranche - Vernet-les-Bains | X | |||||||
| 680.000 | Línea de Elne a Arles-sur-Tech | ||||||||
| de Elne a Saint-Jean-Pla-de-Corts (PK 501,214) | X | ||||||||
| de Saint-Jean-Pla-de-Corts por PK 502,215 | X | ||||||||
| desde PK 502,215 hasta Céret (PK 504,800) | X | ||||||||
| de Céret a Arles-sur-Tech | X | X | |||||||
| 681.000 | Línea de La Guerche-sur-l'Aubois a Marseille-lès-Aubigny | X | |||||||
| 682.000 | Línea de Auxy - Juranville a Bourges | ||||||||
| d'Auxy - Juranville aux Bordes (PK 41.530) | X | X | |||||||
| de Bordes a Aubigny-sur-Nère (PK 85.303) | X | ||||||||
| de Aubigny-sur-Nère a Asnières-lès-Bourges (PK 129.850) | X | X | |||||||
| desde Asnières-lès-Bourges a Bourges | X | ||||||||
| 683.000 | Línea Aubrais - Orleans a Malesherbes | ||||||||
| des Aubrais - Orleans a Pithiviers (PK 159,751) | X | ||||||||
| desde Pithiviers a Malesherbes | X | ||||||||
| 684.000 | Línea de Etampes en Beaune-la-Rolande | ||||||||
| de Étampes a Saint-Martin-d'Étampes (PK 57.919) | X | ||||||||
| de Saint-Martin-d'Étampes a Sermaises-du-Loiret (PK 79,109) | X | ||||||||
| de Sermaises-du-Loiret a Engenville (PK 85,900) | X | X | |||||||
| De Engenville a Pithiviers (PK 95,789) | X | ||||||||
| desde Pithiviers a Beaune-la-Rolande | X | ||||||||
| 685.000 | Línea de Gien a Argent | ||||||||
| de Gien a Poilly-lez-Gien (PK 8.700) | X | ||||||||
| desde Poilly-lez-Gien a Argent | X | X | |||||||
| 686.000 | Línea Aubrais - Orleans a Montargis | ||||||||
| des Aubrais - Orleans a Marigny-les-Usages (PK 125.820) | X | ||||||||
| desde Marigny-les-Usages hasta PK 127,750 | X | ||||||||
| desde PK 127,750 hasta Boiscommun - Nibelle (PK 158,000) | X | ||||||||
| de Boiscommun - Nibelle a Bellegarde - Quiers (PK 164,234) | X | X | |||||||
| desde Bellegarde - Quiers a Montargis | X | ||||||||
| 687.000 | Línea de Orleans a Gien | ||||||||
| de Orleans a Bordes (PK 161,942) | X | ||||||||
| de Bordes a Nevoy (PK 181,900) | X | X | |||||||
| de Nevoy a Gien | X | ||||||||
| 689.000 | Línea de Saint-Germain-du-Puy a Cosne-Cours-sur-Loire | ||||||||
| de Saint-Germain-du-Puy a Maubranche (PK 241,850) | X | ||||||||
| de Maubranche a Aix-d'Angillon (PK 254,812) | X | ||||||||
| de Aix-d'Angillon a Saint-Satur (PK 289,696) | X | X | |||||||
| de Saint-Satur a Cosne-Cours-sur-Loire | X | ||||||||
| 690.000 | Línea de Vierzon a Saincaize | X | |||||||
| 691.000 | Línea de Saint-Florent-sur-Cher a Issoudun | X | X | ||||||
| 692,100 | Línea de Saint-Satur a Saint-Satur-Gare-d'Eau | X | |||||||
| 693.000 | Línea de Salbris a Argent (1 m) | X | X | Antigua línea BA . | |||||
| 695.000 | Línea de Bourges a Miécaze | ||||||||
| de Bourges a Montluçon (PK 328,403) | X | ||||||||
| de Montluçon a Eygurande - Merlines (PK 420,662) | X | ||||||||
| desde Eygurande - Merlines a Bort-les-Orgues (PK 454,121) | X | X | |||||||
| desde Bort-les-Orgues por PK 459,0004 | X | ||||||||
| desde PK 459,0004 hasta Mauriac (PK 495,415) | X | X | |||||||
| de Mauriac a Miécaze | X | ||||||||
| 696.000 | Línea de Châteauroux a La Ville-Gozet | ||||||||
| de Châteauroux a PK 265,794 | X | ||||||||
| desde PK 265.794 en La Châtre (PK 299.324) | X | ||||||||
| de La Châtre a La Ville-Gozet | X | X | |||||||
| 697.000 | Línea de Argenton-sur-Creuse a La Chaussée | X | X | ||||||
| 698.000 | Línea de La Châtre a Guéret | ||||||||
| de La Châtre por PK 300,347 | X | ||||||||
| desde PK 300.347 hasta Guéret (PK 371.952) | X | X | |||||||
| en Guéret (PK 371.952 a 372.034) | X | ||||||||
| 699.000 | Línea de Champillet - Urciers a Lavaufranche | ||||||||
| de Champillet - Urciers a Boussac (PK 342,707) | X | X | |||||||
| de Boussac a Lavaufranche | X | ||||||||
| 701.000 | Línea de Capdenac a Rodez | X | |||||||
| 702.000 | Línea de Montluçon a Saint-Sulpice-Laurière | X | |||||||
| 703.000 | Línea de Vieilleville a Bourganeuf | X | |||||||
| 704.000 | Línea de San Sebastián a Guéret | ||||||||
| de Saint-Sébastien a Guéret (PK 365,700) | X | X | |||||||
| en Guéret (PK 365.700 a 368.038) | X | ||||||||
| 705 000 | Línea de Montluçon a Moulins | ||||||||
| de Montluçon a Commentry (PK 341,510) | X | ||||||||
| de Commentry a Moulins | X | ||||||||
| 706.000 | Línea de Doyet-la-Presle a Bézenet-Orléans | X | X | ||||||
| 707.000 | Línea de entrada a Gannat | X | |||||||
| 708.000 | Línea de Montluçon a Gouttières | X | X | ||||||
| 709.000 | Línea de Lapeyrouse a Volvic | X | |||||||
| 710 000 | Línea de Laqueuille a Mont-Dore | ||||||||
| de Laqueuille a Mont-Dore (PK 453,752) | X | ||||||||
| en Le Mont-Dore (PK 453,752 a 456,788) | X | ||||||||
| 711.000 | Línea Eygurande - Merlines en Clermont-Ferrand | ||||||||
| desde Eygurande - Merlines a Laqueuille (PK 442,278) | X | ||||||||
| de Laqueuille a Clermont-Ferrand | X | ||||||||
| 712 000 | Línea de Busseau-sur-Creuse a Ussel | ||||||||
| de Busseau-sur-Creuse a Felletin (PK 423,650) | X | ||||||||
| de Felletin a La Courtine (PK 447,900) | X | X | |||||||
| desde La Courtine a Ussel | X | ||||||||
| 713 000 | Línea desde el Palacio a Eygurande - Merlines | ||||||||
| du Palais en Ussel (PK 496,891) | X | ||||||||
| desde Ussel a Eygurande - Merlines | X | ||||||||
| 714.000 | Línea de Uzerche a Tul (1 m) | X | X | Antigua línea POC . | |||||
| 715.000 | Línea de Seilhac a Treignac (1 m) | X | X | Antigua línea POC. | |||||
| 716 000 | Línea de Tulle a Meymac | X | |||||||
| 717.000 | Línea de tul en Argentat (1 m) | X | X | Antigua línea POC. | |||||
| 718.000 | Línea de Brive-la-Gaillarde a Toulouse-Matabiau vía Capdenac | X | |||||||
| 719.000 | Línea de Souillac a Viescamp-sous-Jallès | ||||||||
| de Souillac a Saint-Denis-près-Martel (PK 637.507) | X | De Martel a Saint-Denis-près-Martel, operación turística del CFTHQ . | |||||||
| desde Saint-Denis-près-Martel a Viescamp-sous-Jallès | X | ||||||||
| 720.000 | Línea de Figeac a Arvant | X | |||||||
| 721.000 | Línea de Bort-les-Orgues a Neussargues | X | De Riom-ès-Montagnes a Allanche, explotación turística de la CFHA. | ||||||
| 722.000 | Línea de Béziers a Neussargues | X | |||||||
| 723.000 | Línea de Monastier a La Bastide-Saint-Laurent-les-Bains | X | |||||||
| 724 000 | Línea de Cahors a Capdenac | X | |||||||
| 725 000 | Línea de Sévérac-le-Château a Rodez | X | |||||||
| 726.000 | Línea de Bertholène a Espalion | X | X | ||||||
| 727.000 | Línea Tournemire - Roquefort a Vigan | X | X | En el tramo renovado por el Ejército, entre Tournemire y l'Hospitalet-du-Larzac, operación turística entre La Bastide-Pradines y l'Hospitalet por el Vélorail du Larzac. | |||||
| 728.000 | Línea Tournemire - Roquefort a Saint-Affrique | X | X | ||||||
| 729.000 | Línea de La Tour-sur-Orb a Plaisance-Andabre | X | X | ||||||
| 730.000 | Línea de Faugères a Paulhan | X | X | ||||||
| 731.000 | Línea de Sète-Ville a Montbazin - Gigean | X | X | ||||||
| 731,100 | Línea de Balaruc-les-Bains a Mèze | X | X | ||||||
| 732 000 | Línea de Vias a Lodève | ||||||||
| de Vias a Lézignan-La-Cèbe (PK 472,400) | X | ||||||||
| desde Lézignan-La-Cèbe a Lodève | X | X | |||||||
| 733 000 | Línea de Colombiers a Quarante - Cruzy | ||||||||
| de Colombiers a Capestang (PK 433,600) | X | ||||||||
| de Capestang a Quarante - Cruzy | X | X | |||||||
| 734.000 | Línea de Narbonne a Bize | ||||||||
| de Narbona a Mirepeisset - Argeliers (PK 422,550) | X | ||||||||
| desde Mirepeisset - Argeliers a Bize | X | ||||||||
| 735.000 | Línea de Moux a Caunes-Minervois | X | X | ||||||
| 736.000 | Línea de Castelnaudary a Rodez | ||||||||
| de Castelnaudary a Revel - Sorèze (PK 337,730) | X | ||||||||
| desde Revel - Sorèze a La Crémade (PK 358,710) | X | X | |||||||
| de La Crémade a Castres (PK 366,560) | X | ||||||||
| de Castres a Labastide-Dénat (PK 408,300) | X | X | |||||||
| de Labastide-Dénat a Albi-Ville (PK 412,500) | X | ||||||||
| desde Albi-Ville a Rodez | X | ||||||||
| 737.000 | Línea de Castres a Bédarieux | ||||||||
| de Castres a Mazamet (PK 385,470) | X | ||||||||
| de Mazamet a Bédarieux | X | X | |||||||
| 738.000 | Línea de Montauban-Ville-Bourbon a La Crémade | ||||||||
| desde Montauban-Ville-Bourbon hasta PK 207,680 | X | ||||||||
| de 207.680 KP a 209.000 KP | X | ||||||||
| desde PK 209.000 hasta Saint-Sulpice (PK 248.120) | X | X | |||||||
| de Saint-Sulpice a La Crémade | X | ||||||||
| 739.000 | Línea Lexos en Montauban-Ville-Bourbon | X | X | ||||||
| 741.000 | Línea de Tessonnières en Albi | X | |||||||
| 742.000 | Línea de Albi a Saint-Juéry | X | |||||||
| 743.000 | Línea de Viviez a Decazeville | X | X | ||||||
| 744.000 | Línea de Carmaux a Vindrac | X | X | ||||||
Región sureste
Leyenda: (1) Operado por línea; (2) Línea neutralizada; (3) Línea cerrada; (4) Línea desmantelada; (5) Línea cortada; (6) Línea archivada ; (7) Línea prevista (situación a 24 de julio de 2019)
Región sureste| Línea No. | Intitulado | (1) | (2) | (3) | (4) | (5) | (6) | (7) | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 694.000 | Línea de Paulhan a Montpellier | ||||||||
| de Paulhan a Campagnan (PK 480,100) | X | ||||||||
| de Campagnan a Villeveyrac (PK 491,600) | X | ||||||||
| de Villeveyrac a Montbazin - Gigean (PK 500,870) | X | ||||||||
| desde Montbazin - Gigean a Montpellier | X | En Saint-Jean-de-Védas, parte de la línea es utilizada por TAM para establecer la línea 2 del tranvía de Montpellier . | |||||||
| 745.000 | Línea de Villeneuve-Saint-Georges a Montargis | ||||||||
| desde Villeneuve-Saint-Georges a Malesherbes (PK 80.074) | X | ||||||||
| de Malesherbes a Auxy - Juranville (PK 100.025) | X | ||||||||
| desde Auxy - Juranville a Montargis | X | ||||||||
| 746.000 | Línea de Corbeil-Essonnes a Montereau | X | |||||||
| 747.000 | Línea Bourron-Marlotte - Grez a Malesherbes | ||||||||
| de Bourron-Marlotte - Grez a La Chapelle-la-Reine (PK 8.445) | X | ||||||||
| de La Chapelle-la-Reine a Malesherbes | X | ||||||||
| 748.000 | Línea de Montargis a Sens | ||||||||
| de Montargis a Triguères (PK 140,550) | X | ||||||||
| de Triguères a Courtenay (PK 152,670) | X | ||||||||
| de Courtenay a Sens | X | ||||||||
| 749.000 | Línea de Triguères a Surgy | ||||||||
| de Triguères a Charny (PK 155.050) | X | ||||||||
| de Charny a Fontenoy (PK 188,324) | X | Explotación del tramo con fines turísticos por parte del TTPPF . | |||||||
| de Fontenoy a Surgy | X | X | |||||||
| 750.000 | Línea de Moret - Veneux-les-Sablons a Lyon-Perrache | X | |||||||
| 751.000 | Línea de Auxerre-Saint-Gervais a Gien | ||||||||
| desde Auxerre-Saint-Gervais a Toucy - Moulins (PK 29.272) | X | X | |||||||
| de Toucy - Moulins a Saint-Fargeau (PK 54,731) | X | Explotación del tramo con fines turísticos por parte del TTPPF. | |||||||
| de Saint-Fargeau a Arrabloy (PK 90.800) | X | X | |||||||
| de Arrabloy a Gien | X | ||||||||
| 752.000 | Línea de Combs-la-Ville a Saint-Louis (LGV) | X | |||||||
| 752,100 | Línea desde Villeneuve-Saint-Georges hasta el cruce de Moisenay (LGV) |
X | |||||||
| 752.308 | Conexión Coubert (LGV) |
X | |||||||
| 753.000 | Línea de Laroche-Migennes a Cosne | ||||||||
| de Laroche-Migennes a Étais (PK 244,800) | X | ||||||||
| de Props a Entrains (PK 252,200) | X | ||||||||
| de Entrains a Cosne | X | X | |||||||
| 754.000 | Línea de Clamecy a Nevers | ||||||||
| de Clamecy a Arzembouy (PK 259.031) | X | ||||||||
| de Arzembouy a Nevers | X | ||||||||
| 755.000 | Línea de Cravant - Bazarnes en Dracy-Saint-Loup | ||||||||
| de Cravant - Bazarnes a Avallon (PK 229,300) | X | ||||||||
| desde Avallon a Dracy-Saint-Loup | X | ||||||||
| 756.000 | Línea de Avallon a Nuits-sous-Ravières | X | X | ||||||
| 757.000 | Línea de Maison-Dieu a Laumes-Alésia | ||||||||
| de Maison-Dieu a Époisses (PK 249,350) | X | X | |||||||
| de Époisses a Laumes-Alésia | X | ||||||||
| 760.000 | Línea de Nevers a Chagny | X | |||||||
| 761.000 | Línea de estanque a Santenay (a través de Autun) | ||||||||
| Étang à Autun (15.500 PK) | X | ||||||||
| de Autun a Dracy-Saint-Loup (PK 22.374) | X | ||||||||
| desde Dracy-Saint-Loup a Santenay | X | X | |||||||
| 762.000 | Línea de Clamecy a Gilly-sur-Loire | ||||||||
| de Clamecy a Cercy-la-Tour (PK 310,459) | X | ||||||||
| desde Cercy-la-Tour a Gilly-sur-Loire | X | X | |||||||
| 763.000 | Línea de Tamnay-Châtillon a Château-Chinon | X | |||||||
| 764.000 | Línea de Saint-Florentin - Vergigny a Monéteau - Gurgy | ||||||||
| de Saint-Florentin - Vergigny por PK 4.220 | X | ||||||||
| desde PK 4.220 hasta Pontigny (PK 12.240) | X | ||||||||
| de Pontigny a Monéteau - Gurgy | X | X | |||||||
| 765.000 | Línea de Épinac a Pouillenay | X | X | ||||||
| 766.000 | Línea de Dijon-Ville a Épinac | X | X | Desde Pont-d'Ouche hasta Bligny-sur-Ouche, la CFVO recuperó la plataforma para uso turístico . | |||||
| 768,300 | Conexión de Pasilly a Aisy | X | |||||||
| 769.000 | Línea de Coteau a Montchanin | ||||||||
| de Coteau a Pouilly-sous-Charlieu (PK 18.733) | X | ||||||||
| de Pouilly-sous-Charlieu a Paray-le-Monial (PK 59.095) | X | X | |||||||
| desde Paray-le-Monial a Montchanin | X | ||||||||
| 770.000 | Línea de Molinos en Mâcon | ||||||||
| de Moulins a Paray-le-Monial (PK 66.956) | X | ||||||||
| de Paray-le-Monial a Mâcon | X | X | |||||||
| 771.000 | Línea Étiveau en Montchanin | X | X | ||||||
| 772.000 | Línea de Cluny a Chalon-sur-Saône | X | X | ||||||
| 774.000 | Línea de Pouilly-sous-Charlieu a Clermain | ||||||||
| de Pouilly-sous-Charlieu a Charlieu (PK 5.250) | X | ||||||||
| en Charlieu (PK 5.250 a 5.900) | X | ||||||||
| de Charlieu a Clermain | X | X | |||||||
| 775.000 | Línea de Paray-le-Monial a Givors-Canal | X | |||||||
| 776.000 | Línea de Belleville a Beaujeu | X | X | ||||||
| 780.000 | Línea de Saint-Étienne-La-Terrasse a Saint-Étienne-Pont-de-l'Âne | ||||||||
| desde Saint-Étienne-La-Terrasse por PK 0.470 | X | X | |||||||
| desde PK 0.470 hasta PK 2.155 | X | ||||||||
| desde PK 2,155 en Saint-Étienne-Pont-de-l'Âne | X | ||||||||
| 782.000 | Línea de Lyon-Saint-Paul a Montbrison | ||||||||
| de Lyon-Saint-Paul a Sainte-Foy-l'Argentière (PK 42,398) | X | Explotación del tramo de Arbresle en Sainte-Foy-l'Argentière con fines turísticos por parte de la CFTB . | |||||||
| de Sainte-Foy-l'Argentière a Montrond-les-Bains (PK 63,290) | X | X | El tramo entre Bellegarde-en-Forez y Montrond-les-Bains se ha restablecido para dar servicio al ITE des Carrières de la Loire. | ||||||
| de Montrond-les-Bains a Boisset-le-Cerizet (PK 67.354) | X | X | |||||||
| desde Boisset-le-Cerizet a Montbrison | X | X | |||||||
| 783.000 | Línea Coteau hasta Saint-Germain-au-Mont-d'Or | X | |||||||
| 784.000 | Línea de Clermont-Ferrand a Saint-Just-sur-Loire | ||||||||
| de Clermont-Ferrand a Thiers (PK 46.797) | X | ||||||||
| de Thiers a Boën (PK 93,300) | X | ||||||||
| de Boën a Saint-Just-sur-Loire | X | ||||||||
| 785.000 | Línea de Saint-Germain-des-Fossés a Darsac | ||||||||
| de Saint-Germain-des-Fossés a Puy-Guillaume (PK 386,400) | X | ||||||||
| de Puy-Guillaume a Pont-de-Dore (PK 400,600) | X | X | |||||||
| desde Pont-de-Dore a Arlanc (PK 464,580) | X | Sección operada por AGRIVAP . | |||||||
| de Arlanc a Sembadel (PK 493,960) | X | Sección operada con fines turísticos por AGRIVAP. | |||||||
| de Sembadel a Darsac | X | X | |||||||
| 786.000 | Línea de Vichy a Cusset | X | |||||||
| 787.000 | Línea de Vichy a Riom | X | |||||||
| 789.000 | Línea de La Ferté-Hauterive a Gannat | ||||||||
| de La Ferté-Hauterive a Saint-Pourçain-sur-Sioule (PK 341,820) | X | ||||||||
| en Saint-Pourçain-sur-Sioule (PK 341,820 a 343,430) | X | ||||||||
| de Saint-Pourçain-sur-Sioule a Bayet (PK 349.000) | X | X | |||||||
| de Bayet a Gannat | X | ||||||||
| 790.000 | Línea de Saint-Germain-des-Fossés a Nîmes-Courbessac | X | |||||||
| 791.000 | Línea de Brives-Charensac a Monastier | ||||||||
| desde Brives-Charensac a Présailles | X | Tramo donde se ha construido la plataforma pero cuya vía nunca se ha tendido. | |||||||
| desde Présailles a Lalevade-d'Ardèche | Sección inacabada. | ||||||||
| 792.000 | Línea de Puy a Langogne | ||||||||
| de Puy a Landos (PK 35,518) | X | X | |||||||
| de Landos a Langogne (PK 50,800) | X | Sección operada para el turismo con la ayuda de vélorails. | |||||||
| en Langogne (PK 50.800 a 53.471) | X | ||||||||
| 793.000 | Línea de Riom a Châtelguyon | ||||||||
| de Riom a Mozac (PK 409,930) | X | ||||||||
| de Mozac a Châtelguyon | X | X | |||||||
| 793,606 | Pista principal del ZI de Volvic a Riom | X | |||||||
| 794.000 | Línea de Beaumont-Loriat a Saint-Flour | X | X | ||||||
| 795.000 | Línea de Bonson a Sembadel | ||||||||
| de Bonson a Estivareilles (PK 31,150) | X | X | |||||||
| de Estivareilles a Sembadel | X | Sección operada con fines turísticos por la CFHF . | |||||||
| 796.000 | Línea de Saint-Just-sur-Loire a Fraisses - Unieux | ||||||||
| de Saint-Just-sur-Loire a Saint-Just-Saint-Rambert (PK 1.900) | X | ||||||||
| de Saint-Just-Saint-Rambert a Fraisses - Unieux | X | X | |||||||
| 797.000 | Línea de Firminy a Saint-Rambert-d'Albon | ||||||||
| de Firminy a Dunières (PK 27.800) | X | ||||||||
| de Dunières a Peyraud (PK 81.000) | X | X | |||||||
| desde Peyraud a Saint-Rambert-d'Albon | X | ||||||||
| 798.000 | Línea de Saint-Georges-d'Aurac a Saint-Étienne-Châteaucreux | X | |||||||
| 799.000 | Línea de Saint-Étienne-le-Clapier a La Béraudière | X | X | ||||||
| 800 000 | Línea Givors-Canal a Grezan | X | |||||||
| 804.000 | Línea Pouzin a Privas | X | X | ||||||
| 805.000 | Línea de Teil a Alès | ||||||||
| de Teil a Aubignas - Alba (PK 674,460) | X | ||||||||
| desde Aubignas - Alba a Villeneuve-de-Berg (PK 687.563) | X | ||||||||
| de Villeneuve-de-Berg a Robiac (PK 736,249) | X | X | |||||||
| de Robiac a Salindres (PK 755,250) | X | ||||||||
| desde Salindres a Alès | X | ||||||||
| 806.000 | Línea de Vogüé a Lalevade-d'Ardèche | X | X | ||||||
| 807.000 | Línea de Saint-Sernin a Largentière | X | X | ||||||
| 808.000 | Línea de Bessèges a Robiac | X | |||||||
| 809.000 | Línea de Valletta a Robiac | X | X | ||||||
| 810 000 | Línea de Tarascon a Sète-Ville | X | |||||||
| 811.000 | Línea de La Peyrade-Bifurcation a Sète-Méditerranée | X | |||||||
| 812 000 | Línea de Alès a Port-l'Ardoise | ||||||||
| de Alès a Laudun - Saint-Victor (PK 52.018) | X | X | |||||||
| de Laudun - Saint-Victor a Port-l'Ardoise (PK 57,257) | X | ||||||||
| en Port-l'Ardoise (PK 57.257 a 58.018) | X | ||||||||
| 813 000 | Línea Martinet en Beaucaire | ||||||||
| de Martinet a Saint-Florent-sur-Auzonnet (PK 2.500) | X | X | |||||||
| de Martinet a Saint-Julien - les Fumades (PK 10.204) | X | ||||||||
| de Saint-Julien - les Fumades a Vers-Pont-du-Gard (PK 61,911) | X | X | |||||||
| desde Vers-Pont-du-Gard a Remoulins (PK 67,559) | X | ||||||||
| de Remoulins a Sernhac (PK 69,180) | X | ||||||||
| de Sernhac a Beaucaire (PK 85,317) | X | X | |||||||
| en Beaucaire | X | ||||||||
| 814 000 | Línea de Mas-des-Gardies a Mazes-le-Crès | ||||||||
| de Mas-des-Gardies a Castries (PK 740,870) | X | X | |||||||
| de Castries a Vendargues (PK 742,930) | X | X | |||||||
| desde Vendargues a Mazes-le-Crès | X | ||||||||
| 815 000 | Línea Lézan a Saint-Jean-du-Gard | ||||||||
| de Lézan a Anduze (PK 697,710) | X | X | |||||||
| de Anduze a Saint-Jean-du-Gard | X | Sección operada con fines turísticos por CITEV . | |||||||
| 816 000 | Línea de Vigan a Quissac | X | X | ||||||
| 817.000 | Línea Sommières en Saint-Césaire | ||||||||
| desde Sommières hasta PK 83.391 | X | X | |||||||
| desde PK 83.391 hasta Saint-Césaire | X | X | |||||||
| 818 000 | Línea Sommières en Gallargues | X | X | ||||||
| 819.000 | Línea de Saint-Césaire a Grau-du-Roi | X | |||||||
| 820 000 | Línea de Arles a Lunel | ||||||||
| de Arles a Arles-Trinquetaille (PK 1.414) | X | X | |||||||
| de Arles-Trinquetaille a Cailar (PK 35.797) | X | ||||||||
| de Cailar a Aimargues (PK 38.645) | X | ||||||||
| de Aimargues a Marsillargues (PK 40,930) | X | X | |||||||
| de Marsillargues a Lunel | X | X | |||||||
| 821.000 | Línea de Arles al canal | ||||||||
| desde Arles por PK 3.900 | X | ||||||||
| desde KP 3.900 hasta KP 34.700 | X | X | |||||||
| desde PK 34,700 en Port-Saint-Louis-du-Rhône | X | ||||||||
| 823.000 | Línea de Uzès a Nozières - Brignon | X | X | ||||||
| 824 000 | Línea de Villeneuve-lès-Avignon a Avignon | X | |||||||
| 830.000 | Línea Paris-Lyon a Marseille-Saint-Charles | X | |||||||
| 830 359 | Comma d'Avignon Courtine | X | |||||||
| 831 000 | Línea de Flamboin-Gouaix a Montereau | X | |||||||
| 832 000 | Línea de Saint-Julien (Troyes) a Saint-Florentin - Vergigny | ||||||||
| de Saint-Julien a Roncenay - Bouilly (PK 179,600) | X | ||||||||
| de Roncenay - Bouilly a Saint-Florentin - Vergigny | X | ||||||||
| 834 000 | Ángulos a la línea Lattes (LGV) | X | |||||||
| 837 000 | Línea de Perpignan a Figueras (LGV) | X | Línea propiedad y operada por Línea Figueras Perpignan SA. | ||||||
| 838.000 | Línea de Saint-Julien (Troyes) a Gray | ||||||||
| de Saint-Julien a Polisot (PK 205,350) | X | ||||||||
| de Polisot a Sainte-Colombe-sur-Seine (PK 231,180) | X | ||||||||
| desde Sainte-Colombe-sur-Seine a Châtillon-sur-Seine (PK 233.812) | X | ||||||||
| de Châtillon-sur-Seine a Is-sur-Tille (PK 305,119) | X | ||||||||
| en Is-sur-Tille (PK 305.119 a 306.047) | X | ||||||||
| de Is-sur-Tille a Gray | X | ||||||||
| 839.000 | Línea de Nuits-sous-Ravières a Châtillon-sur-Seine | X | |||||||
| 840 000 | Línea de Bricon a Châtillon-sur-Seine | ||||||||
| de Bricon a Veuxhaulles (PK 23,400) | X | ||||||||
| de Veuxhaulles a Bissey-la-Côté (PK 32,920) | X | ||||||||
| desde Bissey-la-Côté a Châtillon-sur-Seine | X | ||||||||
| 842.000 | Línea de Poinson - Beneuvre a Langres | X | X | ||||||
| 843.000 | Línea de Is-sur-Tille a Culmont - Chalindrey | X | |||||||
| 846.000 | Culmont - Chalindrey a Gray line | X | |||||||
| 847.000 | Línea de Vaivre a Gray | X | |||||||
| 849 000 | Línea de Dijon-Ville a Is-sur-Tille | X | |||||||
| 850.000 | Línea Dijon-Ville a Vallorbe (frontera) | X | |||||||
| 851.000 | Línea de Grey a Saint-Jean-de-Losne | ||||||||
| de Grey a Villers-les-Pots (PK 33,988) | X | ||||||||
| en Villers-les-Pots (PK 33.988 a 40.144) | X | El encadenamiento vuelve a Auxonne. | |||||||
| desde Villers-les-Pots por 53.000 PK | X | X | |||||||
| desde PK 53.000 hasta Saint-Jean-de-Losne | X | ||||||||
| 852.000 | Línea de Dole-Ville a Belfort | X | |||||||
| 853.000 | Línea de Grey a Fraisans | X | X | ||||||
| 854.000 | Línea de Belfort a Delle | X | |||||||
| 855.000 | Línea de Montagney a Miserey | ||||||||
| desde Montagney hasta PK 45,260 | X | X | |||||||
| desde PK 45,260 hasta Miserey | X | X | |||||||
| 856.000 | Línea Besançon-Viotte a Vesoul | ||||||||
| de Besançon-Viotte a Devecey (PK 418,719) | X | ||||||||
| de Devecey a Loulans-les-Forges (PK 440,550) | X | X | |||||||
| de Loulans-les-Forges a Montbozon (PK 446,150) | X | X | |||||||
| desde Montbozon a Vesoul | X | X | |||||||
| 857.000 | Línea de Montbozon a Lure | ||||||||
| de Montbozon a Villersexel (PK 469.000) | X | X | |||||||
| de Villersexel a Lure | X | X | |||||||
| 858.000 | Línea de Montbéliard a Morvillars | ||||||||
| de Montbéliard a Audincourt (PK 5.880) | X | ||||||||
| de Audincourt a Beaucourt (PK 11,800) | X | X | |||||||
| desde Beaucourt a Morvillars | X | X | |||||||
| 859.000 | Línea de Voujeaucourt a Saint-Hippolyte | ||||||||
| de Voujeaucourt a Pont-de-Roide (PK 16.000) | X | ||||||||
| desde Pont-de-Roide a Saint-Hippolyte | X | X | |||||||
| 860.000 | Línea de Dijon-Ville a Saint-Amour | X | |||||||
| 864.000 | Línea de Beaune a Saint-Loup-de-la-Salle | X | X | ||||||
| 865.000 | Línea de Chagny a Dole-Ville | ||||||||
| desde Chagny hasta PK 3,006 | X | ||||||||
| desde PK 3,006 hasta Alleray (PK 23,913) | X | X | |||||||
| Alleray a Verdun-sur-le-Doubs (PK 27.832) | X | ||||||||
| de Verdun-sur-le-Doubs a Saint-Bonnet-en-Bresse (PK 36,950) | X | ||||||||
| desde Saint-Bonnet-en-Bresse a Tavaux (PK 71.850) | X | X | |||||||
| en Tavaux (PK 71.850 a 73.307) | X | X | |||||||
| desde Tavaux a Dole-Ville | X | ||||||||
| 867.000 | Línea Seurre en Chalon-sur-Saône | ||||||||
| de Seurre a Alleray (PK 87.273) | X | X | |||||||
| Alleray a Chalon-sur-Saône | X | ||||||||
| 868.000 | Línea de Chaugey a Lons-le-Saunier | ||||||||
| de Chaugey a Chemin - Peseux (PK 357.815) | X | ||||||||
| de Chemin - Peseux a Bletterans (PK 392,500) | X | X | |||||||
| de Bletterans a Lons-le-Saunier | X | X | |||||||
| 869.000 | Línea de Dole-Ville a Poligny | ||||||||
| de Dole-Ville a Mont-sous-Vaudrey (PK 381.000) | X | ||||||||
| de Mont-sous-Vaudrey a Poligny | X | X | |||||||
| 870.000 | Línea de Mouchard a Salins-les-Bains | X | X | ||||||
| 871.000 | Línea de Franois a Arc-et-Senans | X | |||||||
| 872.000 | Línea de Besançon-Viotte a Locle-Col-des-Roches | X | |||||||
| 873.000 | Línea de L'Hôpital-du-Grosbois a Lods | X | X | ||||||
| 874.000 | Línea de Pontarlier a Gilley | X | X | ||||||
| 875.000 | Línea de Frasne a Verrières-de-Joux (frontera) | X | |||||||
| 876.000 | Línea de Pontarlier a Vallorbe (frontera) | X | X | De Fontaine-Ronde a los Hospitales-Neufs, tramo recreado y operado por el Coni'fer . | |||||
| 878.000 | Línea de Andelot-en-Montagne a La Cluse | ||||||||
| de Andelot-en-Montagne a Saint-Claude (PK 73.905) | X | ||||||||
| de Saint-Claude a Dortan - Lavancia (PK 96,338) | X | ||||||||
| de Dortan - Lavancia a Oyonnax (PK 103.869) | X | ||||||||
| de Oyonnax a La Cluse (PK 115,490) | X | ||||||||
| en La Cluse (PK 115.490 a 116.170) | X | X | |||||||
| 879.000 | Línea Champagnole en Lons-le-Saunier | ||||||||
| desde Champagnole hasta PK 41,600 | X | X | |||||||
| desde PK 41,600 en Lons-le-Saunier | X | X | |||||||
| 880.000 | Línea de Mouchard a Bourg-en-Bresse | X | |||||||
| 881.000 | Línea de Saint-Germain-du-Plain a Lons-le-Saunier | X | X | ||||||
| 882.000 | Línea de Chalon-sur-Saône a Bourg-en-Bresse | ||||||||
| desde Chalon-sur-Saône hasta PK 4.817 | X | ||||||||
| desde PK 4.817 hasta Saint-Marcel-lès-Chalon (PK 5.510) | X | ||||||||
| desde Saint-Marcel-lès-Chalon a Bourg-en-Bresse | X | X | |||||||
| 883.000 | Línea de Mâcon a Ambérieu | X | |||||||
| 884.000 | Línea de Bourg-en-Bresse a Bellegarde | X | |||||||
| 886.000 | Línea de Lyon-Saint-Clair a Bourg-en-Bresse | X | |||||||
| 887.000 | Línea de Lyon-Croix-Rousse a Trévoux | ||||||||
| desde Lyon-Croix-Rousse hasta PK 4,250 | X | X | |||||||
| desde PK 4.250 hasta Sathonay - Rillieux (PK 6.757) | X | X | |||||||
| desde Sathonay - Rillieux a Neuville-sur-Saône (PK 16.753) | X | ||||||||
| de Neuville-sur-Saône a Trévoux (PK 24.800) | X | ||||||||
| en Trévoux (PK 24.800 a 25.238) | X | X | |||||||
| 888.000 | Línea de Lyon-Gorge-de-Loup a Lyon-Vaise | X | |||||||
| 889.000 | Línea de Ambérieu a Montalieu-Vercieu | ||||||||
| de Ambérieu a Lagnieu (PK 6.800) | X | ||||||||
| de Lagnieu a Montalieu-Vercieu | X | X | |||||||
| 890.000 | Línea Lyon-Perrache a Ginebra (frontera) | X | |||||||
| 891.000 | Línea de Collonges - Fort-l'Écluse a Divonne-les-Bains (frontera) | X | |||||||
| 892.000 | Línea de Longeray-Léaz a Bouveret | ||||||||
| de Longeray-Léaz a Évian-les-Bains (PK 212,340) | X | ||||||||
| desde Évian-les-Bains a Bouveret | X | ||||||||
| 893.000 | Collonges - Línea de fuentes en Lyon-Guillotière | X | |||||||
| 894.000 | Línea Annemasse a Ginebra-Eaux-Vives (frontera) | X | X | Línea reconstruida y ampliada en Genève-Cornavin como parte del proyecto CEVA . | |||||
| 895 000 | Línea de La Roche-sur-Foron a Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet | X | |||||||
| 896.000 | Línea de Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet a Vallorcine (frontera) (1 m) | X | |||||||
| 897.000 | Línea de Aix-les-Bains-Le Revard a Annemasse | X | |||||||
| 898.000 | Línea de Annecy a Albertville | ||||||||
| de Annecy a PK 31,205 | X | X | |||||||
| desde PK 31.205 hasta Ugine (PK 35.771) | X | ||||||||
| desde Ugine a Albertville | X | ||||||||
| 899.000 | Línea de Saint-Pierre-d'Albigny a Bourg-Saint-Maurice | X | |||||||
| 900.000 | Línea de Culoz a Modane (borde) | X | |||||||
| 901.000 | Línea de Lyon-Part-Dieu a Montalieu-Vercieu | X | X | Línea anteriormente operada por CFEL ; de Lyon-Part-Dieu a Meyzieu, la plataforma fue asumida por TCL para establecer la línea 3 del tranvía de Lyon y el Rhônexpress . | |||||
| 903.000 | Línea de Saint-André-le-Gaz a Chambéry | X | |||||||
| 904.000 | Línea Pressins en Virieu-le-Grand | ||||||||
| de Pressins a Peyrieu (PK 96,737) | X | X | |||||||
| en Peyrieu (PK 96.737 a 97.835) | X | ||||||||
| de Peyrieu a Virieu-le-Grand | X | ||||||||
| 905.000 | Línea de Lyon-Perrache a Marseille-Saint-Charles (vía Grenoble) | X | |||||||
| 906.000 | Línea de Givors-Canal a Chasse-sur-Rhône | X | |||||||
| 907.000 | Línea de Saint-Rambert-d'Albon a Rives | ||||||||
| de Saint-Rambert-d'Albon a Beaurepaire (PK 21,990) | X | ||||||||
| de Beaurepaire a Izeaux (PK 49,800) | X | ||||||||
| de Izeaux a Rives | X | ||||||||
| 908.000 | Línea de Valence a Moirans | X | |||||||
| 909.000 | Línea de Grenoble a Montmélian | ||||||||
| en Grenoble (PK 1.963) | X | ||||||||
| en Grenoble (PK 1.963 a 6.852) | X | X | Tramo abandonado y sustituido por la línea de circunvalación de Grenoble. | ||||||
| de Grenoble a Montmélian | X | ||||||||
| 909,903 | Desvío de la línea de Grenoble a Montmélian | X | |||||||
| 912 000 | Línea de Livron a Aspres-sur-Buëch | X | |||||||
| 913 000 | Línea de Livron a La Voulte | ||||||||
| de Livron a La Voulte (PK 4.712) | X | ||||||||
| en La Voulte (PK 4.712 a 5.914) | X | X | |||||||
| 914.000 | Línea de Pierrelatte a Nyons | X | X | La línea principal de Pierrelatte se establece para los primeros kilómetros de la línea. | |||||
| 915.000 | Línea de Veynes a Briançon | X | |||||||
| 916 000 | Línea de Chorges a Barcelonnette | X | Línea inconclusa. | ||||||
| 920.000 | Línea de Saint-Auban a Digne | ||||||||
| desde Saint-Auban hasta PK 308,200 | X | ||||||||
| desde PK 308,200 hasta Digne | X | ||||||||
| 921.000 | Línea de Forcalquier a Volx | X | X | ||||||
| 922.000 | Línea de Cavaillon a Saint-Maime - Dauphin | X | X | ||||||
| 923.000 | Línea Cheval-Blanc en Pertuis | X | |||||||
| 924 000 | Línea salón en La Calade-Éguilles | X | X | ||||||
| 925.000 | Línea Avignon a Miramas | X | |||||||
| 926.000 | Línea de Orange a Isle - Fontaine-de-Vaucluse | ||||||||
| de Orange a Carpentras (PK 21,480) | X | X | |||||||
| en Carpentras (PK 21.480 a 21.926) | X | ||||||||
| de Carpentras a Pernes (PK 28,390) | X | ||||||||
| de Pernes a l'Isle - Fontaine-de-Vaucluse | X | X | |||||||
| 927.000 | Línea de Sorgues - Châteauneuf-du-Pape a Carpentras | X | |||||||
| 928.000 | Línea de Rognac a Aix-en-Provence | X | |||||||
| 930.000 | Línea de Marseille-Saint-Charles a Ventimiglia (frontera) | X | |||||||
| 931.000 | Línea naranja en Buis-les-Baronnies | X | X | ||||||
| 935.000 | Línea de Miramas a L'Estaque | X | |||||||
| 937.000 | Línea de Marseille-Blancarde a Marseille-Prado | ||||||||
| de Marsella-Blancarde a La Capelette (PK 2.395) | X | ||||||||
| desde La Capelette a Marseille-Prado | X | X | |||||||
| 938.000 | Línea de Marseille-Saint-Charles a Marseille-Joliette | ||||||||
| de Marseille-Saint-Charles al bif. de Lajout (PK 1.985) | X | ||||||||
| del bif. desde Lajout a Marseille-Joliette | X | X | |||||||
| 939.000 | Línea de L'Estaque a Marseille-Joliette | ||||||||
| de L'Estaque al bif. de Lajout (PK 858,850) | X | ||||||||
| del bif. desde Lajout a Marseille-Joliette | X | X | |||||||
| 939 001 | Línea de L'Estaque a Marseille-Saint-Charles | X | |||||||
| 941.000 | Línea de Marseille-Prado a Marseille-Vieux-Port | X | X | ||||||
| 942.000 | Línea de La Pauline-Hyères a Salins-d'Hyères | ||||||||
| de La Pauline-Hyères a Hyères (PK 10.849) | X | ||||||||
| de Hyères a La Plage-d'Hyères (PK 14.360) | X | ||||||||
| desde La Plage-d'Hyères a Salins-d'Hyères | X | X | |||||||
| 943.000 | Línea de los arcos en Draguignan | ||||||||
| de Les Arcs a La Motte-Sainte-Roseline (PK 4.990) | X | ||||||||
| de La Motte-Sainte-Roseline a Draguignan | X | X | |||||||
| 944.000 | Línea de Cannes-la-Bocca a Grasse | X | |||||||
| 945.000 | Línea de Niza a Breil-sur-Roya | X | |||||||
| 946.000 | Línea de Cuneo a Ventimiglia | X | |||||||
| 947.000 | Línea de Carnoules a Gardanne | ||||||||
| de Carnoules a Peynier - Rousset (PK 64,300) | X | Des Platanes à Brignoles, tramo operado para turismo por ATTCV . | |||||||
| desde Peynier - Rousset a Gardanne | X | ||||||||
| 948.000 | Línea Aubagne a La Barque | ||||||||
| de Aubagne a Valdonne-Peypin (PK 17.398) | X | ||||||||
| de Valdonne-Peypin a La Barque | X | X | |||||||
Líneas Île-de-France
Leyenda: (1) Operado por línea; (2) Línea neutralizada; (3) Línea cerrada; (4) Línea desmantelada; (5) Línea cortada; (6) Línea archivada ; (7) Línea prevista (situación a 24 de julio de 2019)
Región de Ile-de-France| Línea No. | Intitulado | (1) | (2) | (3) | (4) | (5) | (6) | (7) | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 952.000 | Línea de La Plaine a Pantin | ||||||||
| desde La Plaine hasta PK 1.410 | X | ||||||||
| desde PK 1.410 hasta PK 2.456 | X | ||||||||
| desde PK 2,456 a Pantin | X | ||||||||
| 953.000 | Línea de Enghien-les-Bains a Montmorency | X | X | ||||||
| 955.000 | Línea de La Râpée a Batignolles (pequeño anillo de París) | ||||||||
| de La Râpée a Bel-Air-Ceinture (PK 21.020) | X | ||||||||
| desde Bel-Air-Ceinture a Batignolles | X | ||||||||
| 956.000 | Línea de Paris-Bastille a Marles-en-Brie | ||||||||
| de París-Bastilla a Saint-Mandé (PK 4.210) | X | X | |||||||
| de Saint-Mandé a Boissy-Saint-Léger (PK 22,220) | X | Sección propiedad y operada por RATP. | |||||||
| de Boissy-Saint-Léger a Yèbles - Guignes (PK 50.010) | X | X | Entre Limeil-Brévannes y Villecresnes, plataforma reutilizada para la construcción de la línea de Villeneuve-Saint-Georges al cruce de Moisenay (LGV) , n ° 752 100. | ||||||
| de Yèbles - Guignes a Verneuil-l'Étang (PK 54,320) | X | ||||||||
| desde Verneuil-l'Étang a Marles-en-Brie | X | X | |||||||
| 957.000 | Línea de Bobigny a Sucy - Bonneuil | X | |||||||
| 958.000 | Línea de Bondy a Aulnay-sous-Bois | X | Operado como la línea 4 del tranvía de Île-de-France . | ||||||
| 960.000 | Línea de Sartrouville a Noisy-le-Sec (Tangential Light North) | X | Operado como la línea 11 Express del tranvía de Île-de-France . | ||||||
| 961,300 | Conexión de los abetos | X | X | ||||||
| 962.000 | Línea de Ermont - Eaubonne a Champ-de-Mars (VMI) | X | |||||||
| 963.000 | Línea de La Plaine a Ermont - Eaubonne | ||||||||
| de La Plaine a Saint-Ouen Les Docks (PK 6.327) | X | ||||||||
| desde Saint-Ouen Les Docks a Ermont - Eaubonne | X | Tramo integrado en la línea de Ermont - Eaubonne a Champ-de-Mars (VMI), n ° 962.000. | |||||||
| 964.000 | Línea de Argenteuil a Ermont-Eaubonne | X | Línea que ha sido objeto de importantes obras para la recreación en 2006 de un enlace directo de París a Ermont; ahora integrado en la línea de Paris-Saint-Lazare a Ermont - Eaubonne , n ° 334,900. | ||||||
| 966.000 | Línea de Maisons-Laffitte a Champ-de-Courses | X | X | ||||||
| 970.000 | Línea Avenue-Henri-Martin en Champ-de-Mars | X | Línea integrada en la línea de Ermont - Eaubonne a Champ-de-Mars (VMI), n ° 962.000. | ||||||
| 971.000 | Línea de Pont-Cardinet a Auteuil - Boulogne | ||||||||
| desde Pont-Cardinet a Pereire - Levallois | X | X | |||||||
| desde Pereire - Levallois hasta Avenue Henri-Martin | X | Tramo integrado en la línea de Ermont - Eaubonne a Champ-de-Mars (VMI), n ° 962.000. | |||||||
| desde Avenue Henri-Martin hasta Auteuil - Boulogne | X | X | |||||||
| 972.000 | Línea de Puteaux a Issy-Plaine | X | X | Plataforma reutilizada por RATP para crear la línea 2 del tranvía Île-de-France . | |||||
| 973.000 | Línea de Paris-Saint-Lazare a Versailles-Rive-Droite | X | |||||||
| 974.000 | Línea de Saint-Cloud a Saint-Nom-la-Bretèche - Forêt-de-Marly | X | |||||||
| 975.000 | Línea de Paris-Saint-Lazare a Saint-Germain-en-Laye | ||||||||
| de Paris-Saint-Lazare a Nanterre-Université (PK 10,911) | X | ||||||||
| de la Universidad de Nanterre a Saint-Germain-en-Laye | X | Sección propiedad y operada por RATP. | |||||||
| 975 900 | Línea Nanterre-University en Sartrouville | X | |||||||
| 976.000 | Línea de Saint-Germain-Grande-Ceinture a Saint-Germain-en-Laye | X | X | ||||||
| 977.000 | Línea de Inválidos a Versailles-Rive-Gauche | X | |||||||
| 978,300 | Conexión de Viroflay | X | |||||||
| 979.000 | Línea de Paris-Est a Pont-Cardinet (EOLE) | X | |||||||
| 980.000 | Línea Auteuil-Boulogne a La Râpée (pequeño anillo de París) | ||||||||
| de Auteuil-Boulogne a Grenelle-Ceinture (PK 9.607) | X | X | |||||||
| de Grenelle-Ceinture a Vaugirard-Ceinture (PK 11.332) | X | ||||||||
| desde Vaugirard-Ceinture hasta PK 18.617 | X | ||||||||
| desde PK 18.617 hasta La Râpée | X | ||||||||
| 981.000 | Línea de Paris-Nord a Paris-Gare-de-Lyon (RER línea D) |
X | |||||||
| 983.000 | Línea de inválidos en Quai-d'Orsay | X | |||||||
| 984.000 | Línea de Quai-d'Orsay a Paris-Austerlitz | X | |||||||
| 985.000 | Línea de Choisy-le-Roi a Massy - Verrières | X | |||||||
| 988.000 | Línea de Grigny a Corbeil-Essonnes | X | |||||||
| 990.000 | Línea del gran cinturón de París | ||||||||
| de Versailles-Chantiers a Saint-Cyr-Grande-Ceinture (PK 5.100) | X | ||||||||
| de Saint-Cyr-Grande-Ceinture a Noisy-le-Roi (PK 10.060) | X | ||||||||
| desde Noisy-le-Roi a Saint-Germain-en-Laye-Grande-Ceinture | X | ||||||||
| de Saint-Germain-en-Laye-Grande-Ceinture a Achères (bif. des Ambassadeurs) (PK 26,153) | X | ||||||||
| desde Achères (bif. des Ambassadeurs) hasta Versailles-Chantiers | X | ||||||||
| 992,300 | Conexión Bas-Martineau | X | |||||||
Líneas de Córcega
Las tres líneas de Córcega no forman parte de la red ferroviaria nacional. Las dos líneas con servicios de pasajeros aún en funcionamiento son gestionadas por los Ferrocarriles de Córcega , siendo la infraestructura propiedad de la Collectivité de Corse . Los números para estas líneas se crearon en la nomenclatura RFN para necesidades de TI, cuando SNCF estaba a cargo de su operación (de 1983 a 2012 ).
| Línea No. | Intitulado | Estado de la línea |
|---|---|---|
| 995.000 | Línea de Bastia a Ajaccio | Línea en servicio |
| 996.000 | Línea de Ponte-Leccia a Calvi | Línea en servicio |
| 997.000 | Línea de Casamozza a Porto-Vecchio | Línea desmantelada y depositada |
Notas y referencias
- [PDF] Comisión General para el Desarrollo Sostenible, Cifras clave para el transporte edición 2019 , statistics.developpement-durable.gouv.fr
- [PDF] Cour des Comptes (2019), Acceso a servicios públicos en áreas rurales, marzo de 2019 (Encuesta solicitada por la Comisión de Evaluación y Control de Políticas Públicas de la Asamblea Nacional) , ccomptes.fr
- " Transporte expreso regional en el momento de la apertura a la competencia " [PDF] , en Cour des comptes ,octubre de 2019(consultado el 1 st de febrero de 2020 ) .
- Breve historia del ferrocarril en Francia.
- Centre de documentation du ministère de l'équipement ( Textes de base sur la SNCF ) : convention du 31 août 1937 transférant, au 1 er janvier 1938, l'exploitation des lignes des anciens réseaux à la SNCF (cf. article 1 er de la Convención). Ver breve presentación de la convención de Antoine Albitreccia en Annales de Géographie, año 1938, tomo 47, número 266, pp. 206-207.
- Art. 1 st al. 4 de la convención del 31 de agosto de 1937.
- El dominio privado está constituido por todos los bienes y derechos adquiridos por las empresas ferroviarias además de las concesiones que les habían sido otorgadas - cf. Arte. 1 er , al. 6 de la convención del 31 de agosto de 1937.
- Proyecto de ley sobre reforma ferroviaria en el sitio vie-publique.fr .
- "Primeros resultados del plan de salvaguardia de las líneas capilares de mercancías por ferrocarril" , artículo de L'Antenne del 29 de agosto de 2016.
- " VIDEO. TGV: Estas líneas de alta velocidad que nunca pudieron ver la luz del día ” , en 20minutes.fr , artículo en2 de julio de 2017(consultado el 9 de agosto de 2017 ) .
- Informe al Presidente de la República relativo a la ordenanza del 3 de junio de 2019 .
- Orden de 3 de junio de 2019 por la que se establecen diversas disposiciones relativas al grupo SNCF , art. 9.
- De 42,500 km cuando se creó la SNCF a menos de 30,000 km en 2020, la red ha perdido 12,500 km .
- "Terminal a la vista para las" pequeñas líneas "de la SNCF" , artículo L'Expansion L'Express del 20 de febrero de 2018.
- " Discurso del Sr. Edouard PHILIPPE, Primer Ministro: Presentación del método y el calendario para la reforma ferroviaria " [PDF] , en Government.fr ,26 de febrero de 2018(consultado el 4 de abril de 2018 ) : “Esta no es una reforma de las líneas pequeñas. No seguiré el informe Spinetta sobre este punto. No decidimos cerrar 9000 km de líneas desde París por criterios administrativos y contables ” , p. 3.
- " Estado de la red ferroviaria:" Ha habido 30 a 40 años de subinversión " " , en leparisien.fr ,20 de agosto de 2019
- Presentación de la red ferroviaria , en el sitio web de la SNCF Réseau, consultado sobre20 de enero de 2018.
- Atlas de la red ferroviaria en Francia, página 5, SNCF Réseau, 2015
- Preguntas y respuestas de SNCF.
- Telecomunicaciones GSM-R en el sitio SNCF Réseau.
- El componente ferroviario de ingeniería en el sitio del Ministerio de Defensa .
- [PDF] Tabla al final de la página 18 , en el sitio developmentpement-durable.gouv.fr, consultado el 18 de diciembre de 2012
- RFF: el escenario considerado para aislar la deuda "incobrable" , artículo en29 de octubre de 2012, en el sitio web lefigaro.fr , consultado en3 de junio de 2018.
- [PDF] Mapa de velocidad , en el sitio rff.fr
- " RFF firmó un 1 st acuerdo marco con Europorte " en rff.fr ,23 de enero de 2013
- Ley n o 97-135 de13 de febrero de 1997por el que se crea el establecimiento público "Réseau ferré de France" para la renovación del transporte ferroviario , legifrance.gouv.fr, (consultado el 26 de abril de 2011)
- Decreto n o 97-444 de5 de mayo de 1997sobre misiones y estatutos de Réseau Ferré de France y el Decreto n o 97-445 de5 de mayo de 1997 establecer los activos iniciales del establecimiento público Réseau Ferré de France.
- Decreto n o 97-444 cambió su título varias veces: primero "decreto sobre las misiones y los estatutos de Réseau Ferré de France" (1997-2015) y "decreto sobre las misiones y los Estatutos de la SNCF Réseau“(2015 a 2019 ), y ahora “Decreto relativo a las misiones de SNCF Réseau”.
- Código de Transporte, art. L.2111-1 .
- Decreto n o 97-444 de5 de mayo de 1997relativo a las misiones de SNCF Réseau) , legifrance.gouv.fr (consultado el 14 de julio de 2015).
- Sitio web de Légifrance, decreto n ° 2002-1359 de 13 de noviembre de 2002 que fija la consistencia de la red ferroviaria nacional. leer en línea (consultado el 26 de abril de 2011).
- https://ressources.data.sncf.com/explore/dataset/lignes-par-statut/table/
Ver también
Artículos relacionados
- Lista de líneas ferroviarias en Francia
- Líneas ferroviarias francesas en desuso o desaparecidas
- Numeración de líneas ferroviarias en la región Este
- Electrificación de la red ferroviaria en Francia