Línea de Morlaix a Carhaix | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Scrignac - estación Berrien y vía verde | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
País | Francia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ciudades atendidas | Morlaix , Coatélan , Kermeur , Scrignac , Locmaria-Berrien , Poullaouen , Carhaix | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Histórico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Puesta en servicio | 1891 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clausura | 1967 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Distribuidores |
West ( 1883 - 1908 ) Estado (no reconocido) ( 1909 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1969 ) línea de desarmado (de 1969 ) |
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Características técnicas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero oficial | 483.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Largo | 49 kilometros | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Espaciado | métrico (1000 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
De varias maneras | Línea archivada (anteriormente, pista única) |
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La línea de Morlaix a Carhaix es una antigua línea ferroviaria de ancho métrico francés que formaba parte de la antigua Red Breton , ubicada en el departamento de Finisterre .
Constituyó la línea 483.000 de la red ferroviaria nacional .
La ley de 17 de julio de 1879(conocido como plan Freycinet ) que clasifica 181 líneas ferroviarias en la red de ferrocarriles de interés general se conserva en el n ° 73, una línea desde Carhaix hacia o cerca de Quimperlé, y Carhaix hacia o cerca de Morlaix .
La línea de Carhaix a Morlaix está declarada de utilidad pública por una ley de 22 de julio de 1881.
La línea es cedida definitivamente por el Estado a la Western Railways Company mediante convenio suscrito entre el Ministerio de Fomento y la empresa el17 de julio de 1883. Esta convención está aprobada por ley sobre20 de noviembre Próximo.
La línea se abrió en 28 de septiembre de 1891y formó la línea de base de la Red Breton. Fue cerrado al tráfico de pasajeros en 1939 y luego reabierto en 1940 debido a la guerra. En 1967, la línea se cerró. No formaba parte de la modernización de Breton Network. El cierre se produjo a principios de año debido a la eliminación de las vías de conexión con la estación de Carhaix . La línea fue clausurada por decreto de9 de agosto de 1969.
La línea se reutilizó para el desarrollo de la vía verde de Roscoff a Concarneau , denominada V7 en el esquema regional de Véloroutes et Voies Vertes de Bretagne.
La operación fue asegurada por la Compañía General de Ferrocarriles Económicos (SE) con la que la Compañía de Ferrocarriles del Oeste había firmado el5 de marzo de 1886, un acuerdo de affermage para la explotación de las líneas de la red bretona. Este acuerdo fue aprobado por decreto de5 de marzo de 1887.
La línea tiene 49 kilómetros de largo y cruza los Monts d'Arrée .
Un poco de historia...
Las diferentes secciones
Alrededor de Morlaix, en otoño
La antigua estación de Plougonven-Plourin, reasignada como “Bistrot de la gare”. (ahora abandonado)
Estación Le Cloître-Lannéanou (también llamada "Gare du Kermeur")
Otra vista de la Gare du Kermeur
Estación Locmaria-Berrien.