Línea de Grey a Fraisans | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gris. Orilla derecha del Saona. Resto del puente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
País | Francia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Histórico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Puesta en servicio | 1859 - 1866 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clausura | 1940 - 1959 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Distribuidores |
Sté des Forges de Franco Condado (Ougney - Fraisans) ( 1855 - 1860 ) PLM ( 1860 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1959 ) desarmado (de 1959 ) |
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Características técnicas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero oficial | 853.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Largo | 43,1 kilometros | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Espaciado | estándar (1.435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | No electrificado | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pendiente máxima | 25 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tráfico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Línea desmantelada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La línea Gray to Fraisans es una antigua línea ferroviaria francesa no electrificada de vía única y ancho estándar que unía Gray en el departamento de Haute-Saône con Fraisans en el departamento de Jura .
Constituyó la línea 853.000 de la red ferroviaria nacional.
Una línea ferroviaria "de las minas de Ougney al ferrocarril de Dijon a Besançon y el canal Ródano-Rin" se concede a la empresa de altos hornos, fundiciones y forjas de Franche-Comté mediante un acuerdo firmado entre el Ministro de Obras Públicas y la empresa en 13 de julio de 1855. Esta convención está aprobada por decreto imperial sobre14 de julio Próximo.
Un acuerdo firmado el 4 de julio de 1860entre el Ministro de Obras Públicas y la Compañía de Ferrocarriles de París a Lyon y el Mediterráneo concede a esta última una línea "de Gray a Besançon, con un ramal en Ougney y extensión de Rans a Fraisans". Esta convención también aprueba el tratado firmado el28 de junio de 1860entre la empresa de altos hornos, fundiciones y forjas de Franche-Comté y la Compagnie des chemin de fer de París a Lyon y al Mediterráneo para la compra del tramo de línea entre Ougney y Rans. Está aprobado por la ley del 1 er del mes de agosto siguiente.
Un decreto imperial de 1 st de febrero de 1862 declara de utilidad pública la línea “de Gray a Besançon, con un ramal en Ougney y extensión de Rans a Fraisans”.
De Gray a Fraisans, el tren sirvió a las estaciones de Champvans-les-Gray , Vadans-Lieucourt , Valay , Montagney , Ougney , Gendrey , La Barre , (cruce de la línea de Dole-Ville a Belfort a La barre ), Rans y Fraisans . La estación Montagney fue la estación de bifurcación de Miserey y Besançon-Viotte . Prestó servicio a las estaciones intermedias de Chenevrey , Marnay , Emagny ) y La barre . La sección de la línea de Montagney a Fraisans se había construido para unir las forjas de Fraisans a las minas de hierro de Ougney.
Fuente de las fechas de apertura y cierre: Libro histórico del ferrocarril en Franche-Comté de Jean Cuynet, Éditions La Régordane, 1989.