Línea de Goincourt a Gournay - Ferrières
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Línea de Goincourt a Gournay - Ferrières | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Línea Beauvais (por Goincourt ) hasta Gournay - Ferrières | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 La estación de Gournay - Ferrières , antiguo término de la línea | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| País | Francia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Ciudades atendidas | Beauvais y Gournay-en-Bray | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Histórico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Puesta en servicio | 1870 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clausura | 1939 - 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Distribuidores |
Nord ( 1857 - 1937 ) SNCF ( 1938 - de 1997 ) RFF ( de 1997 - 2014 ) SNCF (de 2015 ) |
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| Características técnicas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numero oficial | 333.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Largo | 20.057 kilometros | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrificación | No electrificado | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pendiente máxima | 10 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| De varias maneras | Vía única (antes 2 de Goincourt a Saint-Paul) |
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| Tráfico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dueño | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La línea de Goincourt a Gournay - Ferrières es una antigua línea ferroviaria de la red ferroviaria francesa . Se vincula Goincourt (cerca de Beauvais ) a Gournay - Ferrières a través de los departamentos de Oise y Seine-Maritime y la Picardía y regiones de Alta Normandía .
Constituye la línea 333.000 de la red ferroviaria nacional .
Historia
El acuerdo firmado el 21 de junio de 1857entre el Ministro de Fomento y la Compañía de Ferrocarriles del Norte otorga a la Compañía la posible concesión de una "extensión del ferrocarril de Creil a Beauvais, hasta un punto a determinar en la línea de París a Dieppe, por Pontoise". Esta convención está aprobada por un decreto imperial sobre26 de junioPróximo. Fue declarado de utilidad pública el5 de junio de 1861 haciendo así definitiva la concesión.
La línea se abrió en 4 de agosto de 1870 y cerrado al servicio de pasajeros el 6 de marzo de 1939.
Fecha de cierre
La línea se cerró al tráfico entre Saint-Paul y Gournay - Ferrières (PK 8.396 a 29.273) en15 de abril de 2010 luego entre Rainvillers y Saint-Paul-de-l'Oise (PK 6.216 a 8.396) en 7 de febrero de 2013.
Hoy, su recorrido está parcialmente ocupado por la avenue verte , una ruta ciclista que une París con Londres.
Rastro
En St-Just-des-Marais, la línea se desconecta de la línea de Épinay - Villetaneuse a Tréport - Mers. Sigue el Avelon hasta Lachapelle-aux-Pots , luego el arroyo Raques hasta Guillenfosse, donde se alcanza el punto más alto de la línea (114 m). Luego, la línea desciende gradualmente hacia el valle de Epte para unirse a Gournay-en-Bray .
Infraestructura
Esta línea de vía única no electrificada está cerrada.
Operación
Notas y referencias
- Boletín Oficial de RFF, n o 40, mayo de 2010.
- " N ° 4818 - Decreto Imperial que aprueba el convenio firmado el 21 de junio de 1857 entre el Ministro de Agricultura, Comercio y Obras Públicas y la Compañía Ferroviaria del Norte: 26 de junio de 1857 ", Boletín de Leyes del Imperio Francés , París, Imperial Printing, xI, vol. 10, n o 524,1857, p. 411 - 441.
- Colección completa de leyes, decretos, ordenanzas, reglamentos y dictámenes del Consejo de Estado, año 1857, página 289.
- Colección completa de leyes, decretos, ordenanzas, reglamentos y dictámenes del Consejo de Estado, año 1861, página 301.
- Boletín oficial de RFF, n ° 70 bis, 20 de febrero de 2013.
Ver también
Artículos relacionados
Bibliografía
: documento utilizado como fuente para este artículo.
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José Banaudo , Trenes Olvidados: 4.El Estado, el Norte, los Cinturones , Menton, Editions du Cabri,mil novecientos ochenta y dos, 223 p. ( ISBN 2903310246 ) , pág. 143-145.