Línea de Évreux-Embranchement a Acquigny
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Línea de Évreux-Embranchement a Acquigny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 La línea en Acquigny (PN n ° 52) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| País | Francia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Histórico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Puesta en servicio | 1872 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Distribuidores |
Cie de l'Eure ( 1867 - 1870 ) Cie Orléans en Châlons ( 1870 - 1892 ) Oeste ( 1892 - 1909 ) Estado ( 1909 - 1938 ) SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF (desde 1997 ) |
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| Características técnicas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numero oficial | 371.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Espaciado | estándar (1.435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrificación | No electrificado | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pendiente máxima | 10 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| De varias maneras | Un sólo carril |
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| Tráfico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dueño | Red SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operador (es) | línea no operada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La línea de Évreux-Embranchement a Acquigny es una línea ferroviaria francesa establecida en el departamento de Eure en la región de Normandía .
Constituye la línea 371.000 de la red ferroviaria nacional .
Historia
Esta línea (ferrocarril de Évreux a Elbeuf vía Louviers) ha sido concedida, como posible y como línea de interés local, la 23 de agosto de 1867al Sr. Claude Girard, contratista de obras públicas que vive en París. Fue declarado de utilidad pública por decreto imperial de1 st de mayo de 1869 haciendo así la concesión definitiva a la Compagnie de l'Eure creada a tal efecto.
La concesión de la línea fue asumida por la Compagnie du chemin de fer d'Orléans en Châlons-sur-Marne mediante tratados firmados el 13 de abril y 24 de mayo de 1870. Estos tratados son aprobados por orden del Presidente de la Junta de24 de julio de 1871.
La inauguración tuvo lugar el 10 de mayo de 1872 por esta última empresa.
Tras la quiebra de la Compagnie du chemin de fer d'Orléans en Châlons-sur-Marne, la línea fue administrada provisionalmente por el administrador de la quiebra del ferrocarril de Orleans a Châlons. El Estado compró la línea a la empresa en los términos de un acuerdo firmado el2 de octubre de 1891entre el Ministro de Fomento y el fideicomisario concursal de la empresa. Este acuerdo está aprobado por la ley de3 de agosto de 1892que reclasifica la línea en la red de interés general. Esta misma ley otorga definitivamente la línea a la Western Railway Company .
Esta última empresa se encuentra a su vez en liquidación y la Administración de los Ferrocarriles del Estado recompra la línea.1 st de enero de 1 909. La SNCF se convierte en distribuidor1 st de enero de 1938durante la nacionalización. La línea fue transferida a Réseau Ferré de France (RFF) en 1997.
Cierre al servicio de los viajeros
Fechas de atrincheramiento
Tras su cierre, la línea fue cortada en tramos, es decir que los tramos de la línea se retiran administrativamente de la red ferroviaria nacional pero no se desmantelan.
- Tramo de Évreux a Hondouville (PK 2.568 a 17.540): degradado en11 de enero de 2002.
- Tramo en Évreux (PK 0.336 a 2.568) así como el ramal Évreux-Ville (PK 0.205 a 0.883 ): degradado en10 de enero de 2006.
- Las dos secciones mencionadas anteriormente han reintegrado la red ferroviaria nacional en 2 de noviembre de 2011, en caso de un nuevo enlace ferroviario entre Rouen y Évreux. En 2020, el presidente de la región de Normandía dice su oposición a cualquier iniciativa de este tipo
Infraestructura
Notas y referencias
- Libro: Reinhard Douté, Los 400 perfiles de líneas de pasajeros de la red ferroviaria francesa , publicado por La Vie du Rail en agosto de 2011, ( ISBN 978-2-918758-34-1 ) , volumen 1, página 137.
- Informes y deliberaciones - Eure, Consejo general, año 1868, páginas 50 y 51.
- Informes y deliberaciones - Eure, Consejo general, año 1869, página 76
- " N ° 466 - Decreto que homologa los tratados celebrados entre varias empresas ferroviarias locales y la Compagnie du chemin de fer d'Orléans en Châlons-sur-Marne: 24 de julio de 1871 ", Bulletin des lois de la República Francesa , París, Imprimerie Nationale, XII, vol. 3, n o 59,1871, p. 65 - 66 ( leer en línea ).
- Informes y deliberaciones - Eure, Consejo general, año 1870/05, página 20.
- " N ° 25561 - Ley que incorpora a la red de interés general la red de interés local del departamento de Eure: 3 de agosto de 1892 ", Boletín de leyes de la República Francesa , París, Imprimerie Nationale, XII, vol. 45, n o 15051892, p. 615 - 618 ( leer en línea ).
- Colección completa de leyes, decretos, ordenanzas, reglamentos y dictámenes del Consejo de Estado, año 1909, pág. 563.
- Diario Oficial de la República Francesa de 18 de enero de 2002, página 1110.
- Diario Oficial de la República Francesa de 11 de enero de 2006, página 438.
- Diario Oficial de la República Francesa del 4 de noviembre de 2011 página 18581.
- Proyecto de reapertura en el sitio RFF, relativo al CPER .
- La región de Normandía planea reabrir la línea ferroviaria Rouen - Louviers .