Línea de Nançois - Tronville a Neufchâteau

Línea de Nançois - Tronville a Neufchâteau
La línea en Nançois-sur-Ornain
País	Francia
Ciudades atendidas	Nançois - Tronville , Gondrecourt-le-Château , Neufchâteau
Histórico
Puesta en servicio	1875  - 1880
Clausura	1971  (cierre parcial)
Distribuidores	M. Delloye-Tiberghien ( 1869  - 1883 ) Ch. De fer de l'Est  ( 1883  - 1937 ) SNCF  ( 1938  - 1997 ) RFF  ( 1997  - 2014 ) SNCF  (desde 2015 )
Características técnicas
Numero oficial	027 000
Largo	67,0  kilometros
Espaciado	estándar (1.435  m )
Electrificación	No electrificado
Pendiente máxima	16  ‰
De varias maneras	Pista única (anteriormente pista doble)
Tráfico
Dueño	SNCF
Operador (es)	SNCF
Tráfico	Transporte
Diagrama de linea Leyenda Línea de Noisy-le-Sec a Strasbourg-Ville hacia Paris-Est 264,793 264,967 0.000 Nançois - Tronville (226 m) Línea de Noisy-le-Sec a Strasbourg-Ville a Estrasburgo-V. 1.01x Puente sobre el Ornain (44 m) 1,63x Velaines (218 m) 4.412 Ligny (227 m) EP 7.06x Givrauval (231 m) 8.858 Menaucourt (241 m) 9,50x Puente sobre el canal Marne-Rin (27 m) Línea de Guë a Menaucourt hacia Ancerville-Guë Naix - Menaucourt 11,87 veces Naix-aux-Forges (249 m) 13.7xx Saint-Amand (Mosa) (247 m) 16,13 veces Tréveray (255 m) 17.606 Laneuville-Saint-Joire (259 m) 19.5xx Saint-Joire (265 m) 23,91 veces Puente sobre el Ornain (35 m) 25,82 veces Demange-aux-Eaux (277 m) 29,13 veces Houdelaincourt (282 m) 29,53 veces Puente sobre el Ornain (36 m) 32.11x Abainville (287 m) Línea de Jessains a Sorcy a Sorcy (1) Bif al acoplador. de Gondrecourt n ° 2 Puente sobre el Ornain 34.989 Gondrecourt-le-Château (306 m) 36.200 Límite de reducción 36,38 veces Línea de Jessains a Sorcy a Jessains 36.4xx Puentes sobre el Ognon y el Ornain Puente sobre las Malditas 38.4xx Bif a racc. de Gondrecourt n ° 1 41,42 veces Puente sobre las Malditas 41,77 veces Puente sobre las Malditas 43.34 veces Dainville-Mosa (332 m) 44,69 veces Dainville-Bertheléville (336 m) 49,15x Límite de departamentos de Meuse / Vosges 47,44 veces Grand - Avranville (347 m) 50,82x Garaje de la casa rural de Chermisey (396 m) 51,40x Túnel de Midrevaux (713 m) 56,99x Midrevaux (308 m) 58,42x Sionne - Midrevaux (291 m) 59.22x Puente sobre el Saônelle 59.4xx Sionne (283 m) 62.2xx Frebécourt (294 m) Línea de Bolonia a Pagny-sur-Meuse a Bolonia Línea de Culmont - Chalindrey a Toul hacia Culmont - Chalindrey 65.9xx Conexión Bif a (2). de Neufchâteau 66.400 Límite de reducción 66.988 70,131 Bif de Neufchâteau 70,257 Puente sobre el Mosa (86 m) 70.859 Neufchâteau (289 m) Neufchâteau a la línea Épinal hacia Épinal Línea de Bolonia a Pagny-sur-Meuse hacia Pagny-sur-Meuse Línea de Culmont - Chalindrey a Toul a Toul

La línea de Nançois - Tronville a Neufchâteau es una línea ferroviaria francesa con ancho estándar y anteriormente doble vía. Sirve al valle de Ornain conectando la estación Nançois - Tronville , cerca de Bar-le-Duc , prefectura del departamento de Meuse , con Neufchâteau , subprefectura del departamento de Vosges .

Constituye la línea 027 000 de la red ferroviaria nacional . Estaba numerada como la línea 20 por la East Railway Company y la 24 3 por la antigua red este de la SNCF .

Histórico

De Nançois - Tronville a Gondrecourt-le-Château

La 10 de diciembre de 1869, la línea de interés local de Nançois-Tronville a Gondrecourt-le-Château finalmente fue concedida por el Consejo General del Mosa al Sr. Delloye-Tiberghien, banquero de Bruselas. El decreto de12 de junio de 1870especificó que la línea iba a ser operada por Eastern Railway Company . Fue declarada de utilidad pública y concedida definitivamente con retraso a causa de la guerra de 1870, la6 de noviembre de 1872por decreto. Se abrió provisionalmente para el transporte de hulla con destino a las industrias metalúrgicas locales en15 de octubre de 1875 y abrió definitivamente un mes después, el 15 de noviembre de 1875.

La 20 de junio de 1881, una ley reclasifica esta primera porción de la línea en la red de interés general y aprueba el acuerdo de recompra firmado entre el Estado y el Sr.Delloye-Tiberghien el 26 de abril de 1880.

Por un acuerdo firmado el 21 de septiembre de 1881entre el Ministerio de Fomento y la Compañía de Ferrocarriles del Este , el Estado confía temporalmente la operación de la línea a la empresa. Este acuerdo fue aprobado por decreto de3 de octubre Próximo.

La línea es cedida por el Estado a la Eastern Railway Company mediante convenio firmado entre el Ministro de Fomento y la empresa en11 de junio de 1883. Este acuerdo está aprobado por la ley de20 de noviembre Próximo.

de Gondrecourt-le-Château a Neufchâteau

El tramo de Gondrecourt-le-Château a Neufchâteau fue declarado de utilidad pública el 31 de diciembre de 1875. Los trabajos de construcción están autorizados por ley14 de junio de 1878. Vía única construida por el estado, entró en servicio en11 de septiembre de 1880(operación provisional de Eastern Railway Company). La concesión definitiva fue adjudicada a la misma empresa por acuerdo de11 de junio de 1883 y la ley de 20 de noviembre de 1883. Este tramo de línea se hizo de doble vía alrededor de 1887.

Después de la puesta en servicio

Las 2 conexiones que se añadieron a Gondrecourt-le-Château y la de Neufchâteau fueron retirados por el ocupante alemán, así como la 2 nd  pista, en 1942 -1943.

La 1 st de enero de 1938, la línea pasó a ser propiedad de SNCF antes de ser vendida a RFF en 1997.

Toda la línea se cerró al servicio de pasajeros en 3 de marzo de 1969.

El tráfico de mercancías se ha eliminado en 4 etapas:

• De Grand - Avranville a Sionne - Midrevaux: el 3 de marzo de 1969.
• De Dainville-Meuse a Grand - Avranville y de Sionne - Midrevaux a Neufchâteau (PK 66,400): el 5 de julio de 1971.
• De Gondrecourt-le-Château a Dainville: 16 de diciembre de 1973.
• De Velaines a Gondrecourt-le-Château en Noviembre de 2014.

Todavía hay un servicio a los silos de grano de Velaines.

Fechas de clausura

• Conexión militar Gondrecourt-le-Château n ° 1 (PK 0.140 a 1.997): 13 de febrero de 1964.
• Conexión militar n ° 2 en Gondrecourt-le-Château (PK 0.137 a 2.615): 13 de febrero de 1964.
• Grand - Avranville a Sionne - Midrevaux (PK 47,500 a 58,100): 14 de enero de 1972.
• De Dainville a Grand - Avranville (PK 43.480 a 47.500): 26 de julio de 1973.
• Sionne - Midrevaux a Neufchâteau (PK 58,100 a 66,000): 26 de julio de 1973.
• Gondrecourt-le-Château en Dainville (PK 36.200 a 43.480): 18 de febrero de 1976.
• Sección en Neufchâteau (PK 66.000 a 66.400): 18 de febrero de 1976.

Infraestructura

Es una línea de perfil mediocre con pendientes de 16 ‰, en particular desde el túnel de Midrevaux a Frebécourt a lo largo de 7  km .

En Gondrecourt le château se han construido 2 conexiones: conexión n ° 1 en Gondrecourt (n ° 028 300) de 1.996  m de longitud y conexión n ° 2 en Gondrecourt (n ° 029 300), de 2.960  m de longitud. Permitieron conexiones directas sin retroceder en la estación de Gondrecourt desde la dirección de Jessains a la de Neufchâteau para el n ° 1 y desde la dirección de Nançois - Tronville a la de Sorcy para el n ° 2.

Operación

Actualmente, la parte norte de la línea, entre Nançois - Tronville y Gondrecourt-le-Château , se opera bajo el régimen de tráfico restringido de vía única (VUTR), principalmente para el transporte de cereales. Si se llevara a cabo el proyecto de disposición geológica profunda de residuos radiactivos de Cigeo , esta parte se ampliaría con una nueva línea de unos quince kilómetros, yendo desde Gondrecourt hasta una terminal ubicada en el límite de los municipios de Bure y Saudron. , Permitiendo así el transporte. de desechos radiactivos y materiales de construcción.

En decisión de 13 de enero de 2021, la Comisión Nacional de Debate Público (CNDP) nombra a Jean-Daniel Vazelle y Luc Martin como garantes de la consulta preliminar sobre el "proyecto de rehabilitación de la línea ferroviaria Nançois-Tronville-Gondrecourt-le-Château destinado a facilitar la realización de trabajos en el proyecto Cigéo y, en última instancia, al servicio del sitio ” .

Notas y referencias

1. Libro: Reinhard Douté, Los 400 perfiles de líneas de pasajeros de la red ferroviaria francesa , publicado por La Vie du Rail en agosto de 2011 ( ISBN  978-2-918758-34-1 ) , volumen 1, página 51.
2. "  N ° 2133 - Decreto por el que se declara de utilidad pública el establecimiento, en el departamento del Mosa, de un ferrocarril de interés local de Nançois-le-Petit a Gondrecourt: 12 de junio de 1870  ", Boletín de leyes de la República Francesa , París , Imprimerie Nationale, XII, vol.  6, n o  1401873, p.  827-847 ( leer en línea ).
3. "  N ° 10801 - Ley que incorpora el ferrocarril de interés local de Nançois-le-Petit a Gondrecourt en la red de interés general y aprueba un acuerdo relativo a la recompra de dicho ferrocarril: 20 de junio de 1881  ", Boletín de las leyes de la República Francesa , París, Imprimerie Nationale, XII, vol.  23, n o  632,1881, p.  36 - 38 ( leer en línea ).
4. "  N ° 11286 - Decreto por el que se aprueba el convenio entre el Estado y la Compañía de Ferrocarriles del Este para la operación provisional de varias líneas ferroviarias: 3 de octubre de 1881  ", Bulletin des lois de la República Francesa , París, Imprimerie Nationale, xII, vol.  23, n o  669,1881, p.  1014-1019 ( leer en línea ).
5. "  N ° 14216 - Ley que se aprueba el acuerdo firmado el 11 de junio de 1883, entre el Ministerio de Obras Públicas y la empresa de ferrocarril del Este: 20 Noviembre 1883  ", Boletín de las Leyes de la República Francesa , París, Imprimerie Nationale, xII, vol.  28, n o  834,1884, p.  345 - 352 ( leer en línea ).
6. "  N ° 4893 - Ley que declara de utilidad pública el establecimiento de varios ferrocarriles: 31 de diciembre de 1875  ", Boletín de las leyes de la República Francesa , París, Imprimerie Nationale, XII, vol.  11, n o  285,1875, p.  1288-1290 ( leer en línea ).
7. "  Nº 7097 - Ley que autoriza al Ministro de Fomento para llevar a cabo la ejecución de las obras de superestructura ferroviaria conjunto previstos en el artículo 1 er de la ley de 16 de diciembre 1875 y en los artículos 1 er y 3 de la Ley de 31 de diciembre de 1875 14 de junio de 1878  ”, Boletín de Leyes de la República Francesa , París, Imprimerie Nationale, XII, vol.  17, n o  398,1878, p.  13-14 ( leer en línea )
8. Diario Oficial de la República Francesa del 22 de febrero de 1964, página 1828.
9. Diario Oficial de la República Francesa de 2 de febrero de 1972, página 1277.
10. Diario Oficial de la República Francesa del 22 de agosto de 1973, página 9 122.
11. Diario Oficial de la República Francesa del 11 de marzo de 1976, página 1358.
12. El transporte de bultos de residuos radiactivos a Cigéo en el emplazamiento de Andra
13. Decisión n ° 2021/3 / SNCF CIGEO (55) / 1 de 13 de enero de 2021 relativa al proyecto de rehabilitación de la línea ferroviaria Nançois-Tronville-Gondrecourt-le-Château con el objetivo de facilitar el servicio al proyecto Cigeo (55)

Ver también

Artículos relacionados

• Lista de líneas ferroviarias en Francia

enlaces externos

Bibliografía

• André Gibert y José Banaudo: Trenes olvidados - Volumen 1: Alsacia-Lorena, Oriente . Editions du Cabri, 1981, págs. 127 y 128.
• André Schontz, Arsène Felten y Marcel Gourlot: Le Chemin de fer en Lorraine . Ediciones Serpenoise, 1999, págs. 105 a 108.