En un medio de transporte (avión, tren o barco), la primera clase es la clase más cómoda y la que generalmente ofrece más servicios. Además, el ambiente es acogedor, la asistencia elegante y la tranquilidad se mantiene gracias a la presencia atenta del personal a bordo.
La primera clase ha visto cómo su nivel de servicios aumenta constantemente, durante varios años, por lo que este término ahora designa un "lujo primero", ofrecido solo en ciertos vuelos de los viajes más largos, mientras que el nivel anterior de comodidad de "primera clase" ahora corresponde. al de Business, clase intermedia. Los asientos de primera clase en un avión generalmente se encuentran en la parte delantera del avión. Estos asientos cama brindan a los pasajeros un amplio espacio para las piernas, más espaciados que los asientos de la clase ejecutiva y sin igual en espacios reducidos en la clase económica . Los pasajeros de primera clase generalmente abordan primero, antes que los demás pasajeros de clase, y a menudo tienen salones exclusivos reservados para ellos. Los tiempos de facturación y embarque, así como el peso máximo de equipaje permitido, también son menos restrictivos. A partir de ahora, si el dispositivo se encuentra lejos de la terminal, la ruta previa de los pasajeros de primera clase ya no se realiza en aerobus sino en limusina privada. A bordo, el servicio es de muy alta calidad: personal cuidadosamente seleccionado, manteles preparados para las comidas, flores frescas, champán ilimitado, caviar y foie-gras, asador, platos a la carta, vinos franceses, licores de bodega, bar atmosférico . Por la noche, los sillones se despliegan en verdaderas camas horizontales, dispuestas en nichos o camarotes privados. Muy pocas aerolíneas ofrecen vuelos solo en primera clase. Un ejemplo más famoso es el Concorde , utilizado por Air France y British Airways en vuelos transatlánticos. Los asientos, por falta de espacio, estaban más juntos y más estrechos que en un Boeing 747, pero el servicio, la calidad excepcional del catering y sobre todo la rapidez y el ahorro de tiempo justificaron la clase y el precio del billete. Los asientos del Concorde se facturaron con un suplemento llamado "supersónico" sobre el precio normal de primera clase ofrecido por las dos compañías operativas. El nuevo Airbus A380, que entró en servicio comercial en 2007, ofrece comodidades de primera clase de lujo sin precedentes, incluidas suites. Con el nivel de calidad ofrecido, las tarifas de primera clase son muy altas.
Primera clase, en tren, ofrece un confort refinado: grandes sillones de terciopelo o cuero auténtico, alfombras gruesas, un ambiente acogedor, ya sea en vagones compartimentos o en vagones lounge. En Francia, de día, la primera clase, en TGV e Intercités , ofrece instalaciones de alta calidad constantemente mejoradas (coches reservados para viajeros de negocios, acceso a salas de espera, a veces periódicos y servicio de catering incluidos. O no en el precio del billete) . Por la noche, los coches cama tienen cabinas de lujo individuales o dobles, a veces con baño privado. Las literas de 1ª clase (viaje interior a bordo del Intercity nocturno ) ofrecen, a su vez, compartimentos para una, dos, tres o cuatro personas, muy cómodos.
Tenga en cuenta que no todos los trenes secundarios ( TER ) ofrecen primera clase.
El metro de París ha propuesto una distinción de 1ª clase / 2ª clase hasta 1991. Esta distinción ha persistido para el RER de París hasta 1999.
Los revestimientos generalmente ofrecen una primera clase (también llamada "clase de cabina") y una segunda. A bordo del transatlántico Queen Mary 2 , haciendo la ruta regular Europa-Norteamérica, existe una "primera clase única" y diferentes niveles de camarotes (Lujo, Gran Lujo, Suites) correspondientes a las categorías de restaurante. En los ferries y catamaranes gigantes que cruzan el Paso de Calais , hay una clase única, pero también un "salón de lujo" accesible a un costo adicional, comparable, de hecho, a una primera clase. En los cruceros no existía, hasta hace poco, un sistema de clases estrictamente hablando, sino más bien transatlánticos de lujo y otros de categoría ordinaria, siendo algunas de las llamadas cabinas de "primera clase", sin embargo, más espaciosas y el check-in, embarque y el desembarco de pasajeros se realiza por separado. La tendencia actual es reintroducir una primera clase separada (para barcos más grandes).