Larzac | ||||
Geografía | ||||
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País | Francia | |||
Departamento | Dordoña | |||
Común | Larzac | |||
Coordenadas geograficas | 44 ° 44 ′ 58 ″ N, 1 ° 00 ′ 28 ″ E | |||
Función | ||||
Función | ferrocarril | |||
Características técnicas | ||||
Tipo |
Puente de mampostería , curvo |
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Largo | 321 metros | |||
Personal principal | arcos de 12 metros m | |||
Materiales) | Piedra de sillería | |||
Construcción | ||||
Construcción | 1863 | |||
Puesta en servicio | 3 de agosto de 1863 | |||
Geolocalización en el mapa: Francia
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El viaducto de Larzac es una francesa viaducto ferroviario en la línea de Niversac a Agen se encuentra en el territorio del municipio de Larzac en el departamento de Dordoña , en la región de Nouvelle-Aquitania .
Se pone en servicio el 3 de agosto de 1863por la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), todavía está en servicio con una sola vía.
El viaducto de Larzac se encuentra en el punto kilométrico (PK) 573.377 de la línea de Niversac a Agen , entre los viaductos de Puech-Goudou y Las-Tuques y entre las estaciones de Belvès y Got .
El viaducto de Larzac fue construido bajo la dirección de los ingenieros de Ponts et Chaussées , en nombre de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans, que colocó una vía única, sobre una estructura destinada a una vía doble, que abrió a la explotación en3 de agosto de 1863. La ciudad tiene entonces el viaducto más largo de Dordoña.
En 1905 se colocó una segunda vía como en todo el tramo del Buisson en Monsempron-Libos. Fue desmantelado por el ejército alemán en 1943 durante la Segunda Guerra Mundial , no será reinstalado.
En 2014, fue atravesado notablemente por trenes expresos regionales en la conexión Périgueux - Agen (línea 48).
Construido en piedra de piedra amarilla, este viaducto curvo tiene 21 arcos de 12 metros de apertura para una longitud total de 321 metros.