Agen | ||||
La fachada del edificio de pasajeros y la explanada de la estación, renovada en 2014. | ||||
Localización | ||||
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País | Francia | |||
Común | Agen | |||
Habla a | 1, lugar Rabelais 47000 Agen |
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Coordenadas geograficas | 44 ° 12 ′ 30 ″ norte, 0 ° 37 ′ 15 ″ este | |||
Manejo y operación | ||||
Dueño | SNCF | |||
Operador | SNCF | |||
Código UIC | 87 58 600 8 | |||
Servicios |
TGV inOui Ouigo Intercités TER Nouvelle-Aquitaine y Occitanie Fret SNCF |
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Caracteristicas | ||||
Líneas) |
Burdeos-Saint-Jean a Sète-Ville Niversac a Agen |
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Carriles | 5 (+ pistas de servicio) | |||
Muelles | 3 (central) | |||
Tránsito anual | 1,211,323 viajeros (2019) | |||
Altitud | 48 metros | |||
Histórico | ||||
Puesta en servicio | 29 de mayo de 1856 | |||
Correspondencia | ||||
Autobuses y autocares | ver Intermodalidad | |||
Geolocalización en el mapa: Francia
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La estación de tren de Agen es una estación de tren francesa de la línea Bordeaux-Saint-Jean Sete City , al norte del centro de la ciudad de Agen , prefectura del departamento de Lot-et-Garonne , en la región de Nueva Aquitania .
Fue puesto en servicio en 1856 por la Compagnie des chemin de fer du Midi et du Canal lateral à la Garonne (Midi), y se convirtió en una estación de enlace en 1863, cuando la línea de Niversac a Agen fue inaugurada por la Compagnie du chemin de fer de París a Orleans (PO). Es, en importancia, la segunda estación, después de Bordeaux-Saint-Jean , en la antigua región de Aquitania.
Es una estación de pasajeros de la Compañía Nacional de Ferrocarriles de Francia (SNCF), servida por los trenes TGV e Intercity ; también es una estación de la red TER Nouvelle-Aquitaine , servida por trenes regionales expresos , y una estación con tráfico de mercancías.
Establecida a una altitud de 48 metros, la estación de enlace de Agen se encuentra en el punto kilométrico (PK) 135.491 de la línea de Bordeaux-Saint-Jean a Sète-Ville entre las estaciones abiertas de Port-Sainte-Marie (s 'intercaladas las cerradas estaciones de Fourtic , Saint-Hilaire (Lot-et-Garonne) y Colayrac ) y Lamagistère (intercaladas las estaciones cerradas de Bon-Encontre , Lafox y Saint-Nicolas - Saint-Romain ).
También es el final, en PK 651.565, de la línea de Niversac a Agen , después de la estación cerrada de Pont-du-Casse .
La estación de Agen se puso en servicio el 29 de mayo, 1856 por la Compagnie des chemin de fer du Midi et du Canal lateral a la Garonne (Midi), cuando se abrió el Tonneins sección en Valence-d 'a la operación. Agen de su tren de Burdeos a Sète . Su ubicación fue objeto de largas negociaciones que desembocaron en una situación en la parte norte de la ciudad, cerca del Canal du Midi . Para llegar a la estación, la pista pasa por un túnel oblicuo perforado en el terraplén que sostiene el canal después de cruzar el Garona por el puente del canal de Agen . Para su inauguración, la estación cuenta con un edificio temporal de madera, ya utilizado en Dax porque el edificio final aún está en construcción.
Edificio permanente del pasajero está en servicio en 1858. La llegada de los ferrocarriles marca el comienzo de los cambios urbanos y económicos que cambiarán la ciudad a finales del XIX ° siglo .
Se convirtió en una estación de bifurcación el 3 de agosto de 1863, cuando la Compagnie du chemin de fer de París a Orleans (PO) inauguró la operación de la línea de Périgueux (Niversac) a Agen .
La estación compartida por las dos empresas, Midi y PO, se benefició de la instalación de una sala metálica diseñada por la oficina de diseño de Gustave Eiffel , construida entre 1864 y 1866. En 1871, los ingresos anuales de la estación eran de 6.003.114 francos para la empresa de la PO y 1.580.659 francos para la empresa del Midi.
En 1934, la Compagnie du Midi y la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans fusionaron sus operaciones, bajo el nombre de Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans et du Midi (PO-Midi), y en 1938, durante la nacionalización de las empresas privadas, se integra en la red nacional de la Compañía Nacional de Ferrocarriles de Francia (SNCF).
En 2009, fue la segunda estación de la región de Aquitania en términos de número de pasajeros después de Burdeos, con más de 1.300.000 pasajeros, de los cuales 800.000 solo para el tráfico de TGV .
A principios de la década de 2010, se llevaron a cabo importantes trabajos de "modernización de la estación", en particular la ampliación del edificio de pasajeros y el desarrollo de sus alrededores en un centro multimodal, inaugurado en enero de 2014.
En 2014, fue una estación de pasajeros de interés nacional (categoría A: la frecuentación de los servicios de pasajeros nacionales e internacionales es mayor o igual a 250.000 viajeros por año de 2010 a 2011), que cuenta con tres andenes centrales, tres refugios, un pasaje subterráneo y paso a nivel para el público (TVP).
En 2014, según estimaciones de la SNCF, la asistencia anual de la estación fue de 1.273.392 viajeros. En 2019, este número aumentó a 1.211.323 viajeros en comparación con 1.109.199 en 2018.
Estación SNCF , cuenta con edificio de pasajeros, con taquilla, abierto todos los días. Está equipado con máquinas automáticas para la compra de billetes de transporte TER. Las instalaciones, equipos y servicios están a disposición de las personas con movilidad reducida. También hay un servicio de objetos perdidos. Un restaurante-bar buffet se encuentra en la estación, al que se accede por un andén, el vestíbulo o desde el exterior.
Un pasaje subterráneo y un paso a nivel permiten el cruce de las vías y el acceso a los andenes.
Agen cuenta con trenes de línea principal, TGV (incluido Ouigo ) e Intercités . También es una estación regional servida por trenes de las redes TER Nouvelle-Aquitaine y TER Occitanie . Algunos trenes TER que conectan Agen con Périgueux se extienden hasta Limoges .
Desde la puesta en servicio del LGV Sud Europe Atlantique en 2017, el tiempo más rápido de viaje en TGV entre París y Agen es de 3 h 12 , frente a 4 horas 30 antes.
A su alrededor hay un aparcamiento para bicicletas y un aparcamiento.
Cuenta con autobuses urbanos, conexiones posibles con todas las líneas de la red de transporte público de Agen (Tempo) y autocares (líneas a Mont-de-Marsan , Auch , Pau o Villeneuve-sur-Lot .
Esta estación está abierta al servicio de carga, código 586008. Esta estación puede manejar contenedores grandes. También incluye pistas de servicio para el servicio de infraestructura SNCF.
Origen | Parada anterior | Entrenar | Siguiente parada | Destino | ||
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Toulouse-Matabiau |
Toulouse-Matabiau o Montauban-Ville-Bourbon |
TGV in Sí | Burdeos-Saint-Jean | París-Montparnasse | ||
Toulouse-Matabiau | Montauban-Ville-Bourbon | Ouigo | Burdeos-Saint-Jean | París-Montparnasse | ||
Marsella-Saint-Charles o Nimes |
Montauban-Ville-Bourbon | Intercities | Burdeos-Saint-Jean | Burdeos-Saint-Jean | ||
Toulouse-Matabiau |
Valence-d'Agen o Lamagistère |
TER Occitanie | Término | Término | ||
Término | Término | TER Nueva Aquitania | Port-Sainte-Marie |
Marmande o Bordeaux-Saint-Jean |
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Limoges-Bénédictins o Périgueux o Monsempron-Libos |
Penne o Laroque |
TER Nueva Aquitania | Término | Término |