Autopista A43 (Francia)

Histórico
Autopista A43

La autopista A43, a 1 km de Guiers y su entrada a Saboya . El Mont Tournier y la cadena de Thorn visible aquí serán a su vez atravesados por los túneles Dullin y de The Thorn .

Otros nombres	Autopista Maurienne (entre Aiton y el túnel de Fréjus)
Apertura	1972 - 2001
Caracteristicas
Largo	185 kilometros
Dirección	noroeste / sureste
Extremo noroeste	Lyon
Intersecciones	A46 E 15a Saint-Priest A432 E 70hasta Saint-Laurent-de-Mure A48 E 711en Cessieu A41 E 712en La Motte-Servolex luego en Francin A430 en Aiton (Italia) en Bardonecchia ( vía elNo. 543y el )
Extremo sureste	Frontera , en el túnel de Fréjus
La red	Autopista francesa, también E 70 E 711
Territorio cruzado
1 región	Auvernia-Ródano-Alpes
4 departamentos y autoridades locales	Metrópolis de Lyon , Ródano , Isère , Saboya
Principales ciudades	Lyon , Bourgoin-Jallieu , La Tour-du-Pin , La Motte-Servolex , Chambéry , Modane
Operación
Distribuidor	AREA y SFTRF

En Francia , la autopista A43 une Lyon con Modane para unirse al túnel Fréjus hacia Italia . Está dividido en dos tramos separados por la carretera nacional 201 en Chambéry . El inicio del tramo al sur de Chambéry se comparte con la A41 . Su parte superior, entre Aiton y el túnel de Fréjus, se llama Autoroute de la Maurienne .

Encargado entre 1972 y 2001, la A43 es gestionada por el AREA y el SFTRF para el tramo Autoroute de la Maurienne.

Caracteristicas

2 × 2 carriles
2 × 3 carriles: desde la circunvalación de Lyon hasta la A46 ; en el intercambiador con el A432 ; desde el peaje de Saint-Quentin-Fallavier hasta la A48 (34 km ); desde el enlace Saint-Baldoph hasta las áreas de servicio Le Granier / L'Abis; desde el peaje de Chignin hasta la A41 Sur
2 × 4 carriles entre la A46 y la A432 (7 km ) y luego entre la A432 y el peaje de Saint-Quentin-Fallavier (7 km )
208 kilómetros de longitud
Areas de servicio

Histórico

Década de 1940 : como parte del plan Chalumeau, se prevé realizar obras de penetración en la ciudad de Lyon que atravesarán el bulevar del cinturón de Lyon . Como el bulevar circular, estas calles penetrantes deben tener el carácter de un bulevar urbano. Se construye una penetración desde la Place du Bachut , por la actual avenida Jean Mermoz antes de cruzar la carretera de circunvalación y unirse a la RN6 en el aeropuerto de Bron . La avenida, con árboles, tiene una o dos calzadas según el tramo.
1973: inauguración del tramo Lyon - Bourgoin-Jallieu . A la salida de Lyon, la autopista reutiliza el derecho de paso del penetrante. El primer kilómetro, entre la rue de la Moselle y la circunvalación (paso elevado sobre el boulevard Pinel), lo realiza el Estado mientras que el resto está concedido. La autopista está directamente en 2 × 3 carriles hasta la barrera de peaje de Saint-Quentin-Fallavier.
1974: inauguración de Bourgoin-Jallieu - Chambéry.
1982-1988: ampliación del intercambiador Porte des Alpes (salida 3). Inicialmente, la única posibilidad era Chambéry ↔ D112-sud. Después de eso, todo es posible excepto Chambéry → D112-norte.
1988: apertura de la media intersección Belmont-Tramonet (salida 11) desde / hacia Chambéry.
1989: apertura desde el cruce con la A41S ( Francin ) a Montmélian . El tramo de la A41 entre Chambéry / RN 201 y Francin pasa a ser A43.
1989: apertura del intercambiador de Villefontaine (salida 6).
1990: mejora a 2 × 3 carriles entre Saint-Quentin-Fallavier y el cruce de la A48 (Coiranne).
1991: puesta en servicio del segundo tubo (sur) del túnel de Épine.
1991: inauguración de Montmélian - Aiton. La A430 se pone en servicio simultáneamente y su intercambiador común ( Pont-Royal ).
1992: la barrera de peaje de Chambéry-Sud se traslada de nuevo a Chignin . Apertura simultánea del semirremolque Saint-Baldoph liberando la autopista a esta salida y evitando cruzar el Ravoire ( CD 5 ).
1997: mejora a 2 × 3 carriles entre el peaje de Chignin y el cruce de la A41S (Francin).
1997: inauguración del tramo Aiton - Sainte-Marie-de-Cuines .
1998: inauguración del tramo Sainte-Marie-de-Cuines - Saint-Michel-de-Maurienne .
1998: mejora a 2 × 3 carriles entre el final de la N201 y la salida de Saint-Baldoph.
1998-2004: instalación de 2 × 4 carriles entre Saint-Priest (A46) y Saint-Quentin-Fallavier.
2000: inauguración de Saint-Michel-de-Maurienne - Freney , con integración de la RN 566 que conduce al túnel de Fréjus. La parte del túnel mantiene el estado de carretera nacional con el nombre RN 543 .
2002: el intercambio 11 (Belmont-Tramonet) está completo (reconstrucción para la entrada / salida también en el lado de Lyon).
2004: finalización del enlace 20 (Saint-Baldoph) (construcción de las rampas en el lado de Turín ). Coloque carriles 2 × 3 a las áreas de descanso vecinas (Granier / Abis}
2009: El primer kilómetro de la autopista (no concedido) desde Bron es degradado por decreto de 11 de junio de 2009 y reclasificado como RN 2043 . El paso elevado de este tramo será posteriormente destruido y sustituido por un bulevar urbano.
2014: apertura del intercambio 9.1, orientado hacia Lyon, al este de La Tour-du-Pin (municipio de Saint-Didier-de-la-Tour ), paralelo al ensanchamiento de la autopista. Este proyecto costó 8,3 millones de euros sin impuestos, financiado por el Consejo General de Isère y la comunidad de municipios Les Vallons de la Tour . También requirió la construcción de un nuevo puente en la carretera departamental 1006 . Adición de una cuarta ruta entre La Tour-du-Pin-ouest y Aire des Marouettes.
2014: incorporación de una tercera pista en la subida Chambéry-Nord en el túnel de Épine.

Salidas

Tramo de Lyon en la A46

Tramo libre gestionado por la Dirección Interdepartamental de Carreteras Centro-Este .

Salida del área metropolitana de Lyon, avenue Jean Mermoz (Bron, tramo desclasificado)
Inicio de la A43 (en el km 1) + Intercambio entre A43 y Périphérique (Porte des Essarts) (D383) + 1 a 0 km (desde Chambéry) : Bron- Parilly
2 a 2 km : Bron - Rebufer , Parc de Parilly
3 a 2 km : Eurexpo , Porte des Alpes, Universidad Lumière-Lyon 2
Inicio del tramo gestionado por AREA
4 a 3 km : Parque Tecnológico , Grenoble -Chambéry (por RN), Bron- Aviación
Intercambio entre A43 y A46 ( Marsella , Saint-Étienne ) / N346 ( París , Ginebra )
- N346 (norte): París, ZI Mi-Plaine , Eurexpo - Expositores
- A46 (sur): Marsella, Saint-Étienne, ZI Lyon Sud-Est , Saint-Priest - Centro
- Áreas de servicio de Saint-Priest (dirección Lyon-Chambéry), Manissieux (dirección Chambéry-Lyon)

Tramo de la A46 en Chambéry

Sección paga otorgada a AREA .

Intercambio entre A43 y A432: aeropuerto Saint-Exupéry , Pont-de-Chéruy , Crémieu
5 a 21 km : Heyrieux , Pont-de-Chéruy , L'Isle-d'Abeau - Chesnes , Saint-Quentin-Fallavier , parque de actividades Chesnes
Estación de peaje de Saint-Quentin-Fallavier
6 a 25 km : Villefontaine , La Verpillière , Vaulx-Milieu , L'Isle-d'Abeau- Parque tecnológico
- Área de servicio de L'Isle-d'Abeau (en ambas direcciones)
De 7 a 31 km : L'Isle-d'Abeau - centro , Morestel , Bourgoin-Jallieu- Ouest , Crémieu , L'Isle-d'Abeau- Les Sayes
8 a 37 km : centro de Bourgoin-Jallieu-, Nivolas-Vermelle , Ruy-Montceau
- Zonas de descanso de Vernay (dirección Lyon-Chambéry), Coiranne (dirección Chambéry-Lyon)
Intercambio entre A43 y A48: Marsella , Valence , Grenoble
9 a 47 km : La Tour-du-Pin- centro
9.1 : La Tour-du-Pin- Este (dirección Lyon-Chambéry)
- Zonas de descanso Les Marouettes (dirección Lyon-Chambéry), Les Sitelles (dirección Chambéry-Lyon)
10 a 62 km : Le Pont-de-Beauvoisin , Les Avenières , Les Abrets
- Áreas de servicio Romagnieu (dirección Lyon-Chambéry), Le Guiers (dirección Chambéry-Lyon)
De 11 a 66 km : Bourg-en-Bresse , Le Pont-de-Beauvoisin , Belley , Saint-Genix-sur-Guiers
- Áreas de descanso Le Lavaret (dirección Lyon-Chambéry), L'Omble (dirección Chambéry-Lyon)
12 a 79 km : Lac d'Aiguebelette
Intercambio entre A43 y A41: Ginebra, Annecy , Aix-les-Bains
Estación de peaje de Chambéry-Nord
Intercambio entre A43 / A41 y RN 201

Enfermera 201

La A41 es absorbida por la RN 201 para el cruce de Chambéry.

Fin de autopista e inicio de carretera de acceso restringido ( RN 201 ) a 88 km
S1 RN 201 Aix-les-Bains a 88 km : Aix-les-Bains, Le Bourget-du-Lac , Savoie-Technolac , aeropuerto
14 La Motte-Servolex a 90 km : La Motte-Servolex , ZI Les Landiers
15 Chambéry-centro ( intercambiador de Boisse ) a 91 km : Chambéry-centro, Valence , Lyon por las escaleras, Chambéry-le-Haut, Cognin , Massif de la Chartreuse
16 La Cassine A 92 km : Chambéry-La Cassine
17 Bassens a 94 km : Bassens
18 Chambéry-centro a 95 km : Chambéry, Albertville / Grenoble / Montmélian por RD, Barberaz , aeropuerto Challes-les-Eaux, Massif des Bauges
19 La Ravoire A 96 km : La Ravoire

Tramo de Chambéry a Aiton

Este tramo se concede a AREA . Es gratis hasta la primera salida 20 Saint-Baldoph - Challes-les-Eaux .

Inicio del estado de la autopista A43 (todavía en común con la A41)
20 Saint-Badolph a 99 km : Saint-Baldoph , Challes-les-Eaux
- Áreas de servicio de Le Granier (dirección Chambéry-Italia), L'Abis (dirección Italia-Chambéry)
Estación de peaje de Chignin
21 Chignin a 102 km : Chignin , Les Marches
Intercambio entre A43 y A41: la 41 sur conduce a Grenoble
22 Montmélian a 109 km : Montmélian
23 Saint-Pierre-d'Albigny a 119 km : Saint-Pierre-d'Albigny , Bauges (medio intercambiador) +Áreas de servicio Val Gelon (dirección Chambéry-Italia), El Arclusaz (que significa Italia-Chambéry)
Intercambio entre A43 y A430: Tarentaise , Val d'Arly , Beaufortain , Albertville
24 Aiton a 127 km : La Rochette , Saint-Pierre-d'Albigny , Chamoux-sur-Gelon

Sección de Aiton en Italia

Esta sección se llama Autoroute de la Maurienne. Es pagadero y concedido a SFTRF .

- Área de descanso Saint-Pierre-de-Belleville (dirección Chambéry-Italia)
25 Épierre 140 km : Aiguebelle , cadena de Hurtières , Épierre , pase Gran Cucheron
- Área de descanso de Saint-Léger (dirección Italia-Chambéry)
26 La Chambre a 156 km : La Chambre , Vallée des Villards , Col de la Madeleine, Col du Glandon +Zonas de descanso Sainte-Marie-de-Cuisnes (dirección Chambéry-Italia), Saint-Avre (dirección Italia-Chambéry)
27 Saint-Jean-de-Maurienne a 163 km : Saint-Jean-de-Maurienne, Hermillon , valle de Arvan, paso Croix de Fer (medio intercambio)
28 Saint-Julien-Montdenis a 171 km : Saint-Julien-Mont-Denis , Saint-Jean-de-Maurienne, valle de Arvan, paso Croix de Fer
- Áreas de servicio Saint-Julien-Montdenis (dirección Italia-Chambéry), Rieu-Sec (reservada para vehículos pesados) (dirección Chambéry-Italia)
Estación de peaje de Saint-Michel-de-Maurienne
29 Saint-Michel-de-Maurienne 177 km de distancia : Saint-Michel-de-Maurienne, Valloire , Valmeinier , Col du Galibier +área de servicio Saint-Michel-de-Maurienne (dirección Chambéry-Italia)
Túnel de Sorderettes (372 m ) en dirección Lyon-Fréjus
Túnel de Orelle (3692 m ) (tramo de 2 × 1 carril)
30 Modane A 190 km : Chambéry, Albertville, Saint-Jean-de-Maurienne por RD, Modane, Haute Maurienne, Vanoise, Col du Mont-Cenis, Col de l'Iseran +
Tramo en 2 + 1 carriles (2 carriles hacia el túnel) hasta el túnel
31 Valfréjus A 194 km : Valfréjus , Modane
Estación de peaje del túnel de Fréjus , final de la autopista
Túnel de Fréjus
Francia Italia Frontera franco-italiana dentro del túnel por la RN 543
Autopista italiana A32 E70

Obras maestras

Túnel de Dullin (1.600 m )
Túnel de L'Épine (3.200 m )
Túnel des Monts (870 m / 889 m )
Túnel de Aiguebelle (924 m / 901 m )
Túnel de Hurtières (1.198 m / 1.160 m )
Túnel de Sorderettes (385 m )
Túnel de Orelle (3.692 m )
Viaducto de Achard (387 m )
Viaducto de Charmaix (346 m )
Viaducto de Aiton (260 m )
Viaducto de Fourneaux (201 m )
Viaducto de Freney (207 m )
Viaducto de La Praz (145 m )
Viaducto Pont-des-Chèvres (354 m
Viaducto de Rocher-de-l'Escalade (239 m )
Viaducto de Saint-André (902 m )
Viaducto de Saussaz (223 m )

Selección de vistas de estructuras de obra civil en la A43.
Extremos occidentales del túnel Thorn.
Extremos sur del túnel de Aiguebelle.
Extremos sur del túnel de Hurtières.
Cruzando la A43 bajo el río Glandon en Saint-Étienne-de-Cuines .

Lugares sensibles

Atascos frecuentes entre Lyon y Chambéry (especialmente durante las vacaciones de invierno).
Reduzca la velocidad en el cruce A41 (desde Annecy) - A43 (desde Chambéry).
Atascos entre la A430 y el túnel de Fréjus.