Loon-Plage | |||||
Loon-Plage visto desde la rue Georges Pompidou. | |||||
Escudo de armas |
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Administración | |||||
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País | Francia | ||||
Región | Hauts-de-France | ||||
Departamento | norte | ||||
Ciudad | Dunkerque | ||||
Intercomunalidad | Comunidad urbana de Dunkerque | ||||
Mandato de alcalde |
Eric Rommel 2020 -2026 |
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Código postal | 59279 | ||||
Código común | 59359 | ||||
Demografía | |||||
Lindo | Loonois | ||||
Población municipal |
6.139 hab. (2018 ) | ||||
Densidad | 172 hab./km 2 | ||||
Geografía | |||||
Información del contacto | 50 ° 59 ′ 41 ″ norte, 2 ° 13 ′ 14 ″ este | ||||
Altitud | Min. 0 m Máx. 25 m |
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Área | 35,67 kilometros 2 | ||||
Tipo | Municipio urbano y costero | ||||
Unidad urbana |
Dunkerque ( suburbio ) |
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Área de atracción |
Dunkerque (municipio de la corona) |
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Elecciones | |||||
Departamental | Cantón de Grande-Synthe | ||||
Legislativo | Decimocuarta circunscripción | ||||
Localización | |||||
Geolocalización en el mapa: Hauts-de-France
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Vínculos | |||||
Sitio web | http://www.loonplage.org | ||||
Loon-Plage [lɔn plaʒ] ( Loon en holandés ) es una comuna francesa ubicada en el departamento de North , en el distrito de Hauts-de-France .
El pueblo fue clasificado con cuatro flores en el concurso de pueblos y aldeas en flor .
Loon-Plage se encuentra en el Westhoek francés junto al Mar del Norte , entre Calais y Dunkerque .
Mar del Norte | Mar del Norte | Dunkerque |
Gravelines | ||
Saint-Georges-sur-l'Aa | Craywick | Brouckerque , Spycker |
Loon-Plage es un municipio urbano, porque forma parte de municipios densos o de densidad intermedia, en el sentido de la cuadrícula de densidad municipal del INSEE . Pertenece a la unidad urbana de Dunkerque , una aglomeración intradepartamental que comprende 8 municipios y 166.021 habitantes en 2017, de los cuales es un municipio suburbano .
Además, el municipio forma parte de la zona de atracción de Dunkerque de la que es un municipio de la corona. Esta zona, que incluye 66 municipios, está categorizada en áreas de 200.000 a menos de 700.000 habitantes.
El municipio, que limita con el Mar del Norte , es también un municipio costero en el sentido de la ley de3 de enero de 1986, conocida como la ley costera . A partir de entonces, se aplican disposiciones urbanísticas específicas para preservar los espacios naturales, los sitios, los paisajes y el equilibrio ecológico de la costa , como por ejemplo el principio de inconstructibilidad, fuera de las áreas urbanizadas, en la franja. De costa de 100 metros, o más si el plan urbano local lo prevé.
La zonificación del municipio, tal y como refleja la base de datos de ocupación biofísica del suelo europeo Corine Land Cover (CLC), está marcada por la importancia de las zonas agrícolas (58,4% en 2018), sin embargo por debajo de 1990 (61,7%). El desglose detallado en 2018 es el siguiente: tierra cultivable (51%), zonas industriales o comerciales y redes de comunicación (19,4%), ambientes con vegetación arbustiva y / o herbácea (7,3%), zonas urbanizadas (6,1%), espacios abiertos, con escasa o nula vegetación (4,9%), zonas agrícolas heterogéneas (4,2%), praderas (3,2%), aguas interiores (1,4%), aguas marítimas (1,2%), espacios verdes artificiales, no agrícolas (1,1 %), humedales costeros (0,1%).
El IGN también proporciona una herramienta en línea para comparar la evolución en el tiempo del uso del suelo en el municipio (o áreas a diferentes escalas). Varias épocas son accesibles como mapas aéreos o fotos: el mapa de Cassini ( XVIII ° siglo), el mapa de personal (1820-1866) y el período actual (1950 a la fecha).
La ciudad cuenta con las líneas 22, 23 y 25 de la red DK'BUS.
Al principio, Loon-Plage era solo una isla. La desecación del territorio ha permitido al pueblo a estar siempre sujeta a la llanura al final de la XI ª siglo .
Hasta la Revolución Francesa , Loon-Plage depende de la chatellenie de Bourbourg . La ciudad es la sede de una ammania (la amman representa al señor con poderes administrativos y judiciales) que cubre la parroquia de Loon. Ammania comprendía siete feudos, incluida la propia Ammania. Ammania perteneció hasta 1782 al Marqués de Servile.
En 1194, Philippe, abad de la abadía de Saint-Winoc de Bergues, Etienne, abad de Balanciis (?), Y Mathilde, abadesa de la abadía de Notre-Dame de Bourbourg , declararon que los habitantes de Lon cederían a la abadía de Cercamp , sus derechos sobre ciertas acequias y tierras, a cambio de 40 libras de Flandes.
Al final del XII ° siglo , Loon tiene una existencia real, pero el pueblo está amenazada en cualquier momento de inundación o de guerra. Su posición particular, una zona fronteriza, hoy considerada una ventaja, fue una seria desventaja en ese momento. El territorio de Loon fue víctima de muchas guerras feudales.
La abadía de Saint-Bertin de Saint-Omer tiene el patrocinio de Loon (control de la iglesia parroquial): en 1230, el Papa Gregorio IX otorga al abad y a los monjes de la abadía el derecho de presentar al obispo (de Thérouanne ) dos más sacerdotes para servir a las grandes parroquias, en particular Gravelines y Loon, de las que tienen el patrocinio.
Los sufre pueblo como todo el señorío de Bourbourg en la segunda mitad del XVII ° siglo durante el enfrentamiento entre Francia (bajo los reyes Luis XIII y Luis XIV ) y España . Durante casi cincuenta años, el país vive una situación de guerra casi permanente con la destrucción asociada. En 1657, los españoles en retirada devastaron el pueblo.
De 1756 a 1790 , es la época en la que definitivamente el pueblo de Loon tomó su rostro.
Señores de la playa de LoonVarias señorías se ubicaron total o parcialmente en Loon Plage. Los elementos relacionados con los dos más importantes se transcriben a continuación.
Améria de Loon-PlageSe trataba de un redil de 250 medidas (unas 110 hectáreas) erigido como señorío, entregado por el conde de Flandes Robert le Frison a Anselme, señor de Ribemont (departamento de Aisne ), también conocido como Anselme de Bouchain , quien lo cedió al Abadía de Saint-Nicolas-des-Prés en Ribemont. Luego pasó al capítulo Notre-Dame de Thérouanne , luego después de la destrucción de Thérouanne por Charles Quint en 1559, y la partición de la diócesis de Thérouanne entre las de Boulogne-sur-mer , Saint-Omer e Ypres , en el capítulo de Ypres. Luego vendidos a civiles, los últimos propietarios serán miembros de la familia Deschodt, concejales luego burgomaestre y luego alcalde de Bourbourg . El último propietario del señorío, antes de la supresión de los títulos de nobleza por la Revolución Francesa , Jean-Baptiste Philippe Deschodt (1757-1832) firmó Deschodt de Rybemont.
En 1800 , la ciudad obtuvo su independencia.
En 1889 , el nombre de la ciudad cambió para evitar cualquier confusión con Laon, una ciudad del departamento de Aisne . El consejo propuso entonces el nombre de Loon-Plage. Loon-Plage se convierte entonces en un balneario, se construirá un casino y un hotel y se organizarán actividades de ocio.
Al mismo tiempo, la ciudad contaba con una estación ubicada en la línea Bourbourg-Dunkirk.
Durante la Primera Guerra Mundial , Loon-Plage se encuentra en la parte trasera del frente que parte de Nieuport , sigue el curso del Yser hacia las montañas de Flandes . En 1916 y 1917, el pueblo se puso bajo la autoridad del mando de escena (servicio militar que organiza el estacionamiento y el paso de las tropas detrás del frente) de Gravelines , así como Bourbourg -ville y Bourbourg-Campagne, Saint-Pierre-Brouck , Cappelle -Brouck , Grande Synthe , ... es el lugar de paso y acantonamiento de tropas, soldados franceses y belgas, reparto entre los municipios afectados de trabajadores agrícolas (136 a 143 según la época), decisión de cierres temporales de establecimientos, en cabarets particulares habiendo servido para beber a los soldados fuera del horario regular, y más concretamente en la estación de Loon-Plage una estación de marineros. Loon-Plage da la bienvenida en agosto de 1917, en un campamento ubicado en las Dunas y cerca de la estación de los soldados británicos .....
La guerra de Kosovo (1998-1999) puso a los refugiados económicos en camino a Inglaterra . Sin poder embarcar en Calais , los refugiados se agolpan en la terminal del ferry y luego en las calles de Calais. Para albergar a 80 refugiados, el prefecto requirió el hangar de Bore bajo el "sistema de recepción para refugiados de Kosovo". El municipio de Loon-Plage, a través del CCAS (Centro Comunal de Acción Social), ofrece comidas calientes por la noche a los migrantes. La1 st de junio de 1999, el hangar está cerrado. El mismo año, el estado abrió el campamento Sangatte . En 2002 , este campamento fue cerrado a su vez, lo que obligó a los migrantes, principalmente afganos , a dispersarse por la costa. Algunos refugiados van a la terminal de ferry de Loon-Plage para intentar el paso subiéndose a un camión por la noche. Durante el día, duermen en tiendas de campaña o cabañas en tierra detrás de Dailyfresh, no lejos de la terminal de Loon-Plage perteneciente al puerto autónomo de Dunkerque. Emaús , Secours Catholique , Les Eclaireurs de France , médicos y enfermeras les proporcionan alimentos, ropa y cuidados. En 2006 , unas cincuenta personas, incluida una mujer del Cuerno de África, vivían en el campamento. Se les llama "migrantes", "ilegales", "refugiados" o incluso "kosovares".
La 17 de junio de 2009, un centenar de migrantes viven en el campo. La23 de septiembre, la policía detiene a unos 50 migrantes, en su mayoría afganos , pero muchos han logrado huir. La17 de noviembre, alrededor de cincuenta migrantes son arrestados nuevamente. La28 de noviembre, las lluvias inundan el campamento que vadea en el barro. Sin autorización del puerto autónomo de Dunkerque, el diácono Jean-Marie Devulder y François Braure, director de la funeraria, cavan una zanja para drenar el agua con una retroexcavadora. Preocupado por sus tuberías de gas y cables eléctricos enterrados, el puerto se queja: martes15 de diciembre, Jean-Marie Devulder y François Braure, son convocados a la PAF de Saint-Pol-sur-Mer . En 2010 , el campamento de Loon-Plage fue desmantelado dos veces, el17 de junio y el 17 de noviembre. Entre 70 y 80 personas viven allí: 70% afganos e iraquíes , 20% iraníes , 6% vietnamitas , paquistaníes , sudaneses y albaneses . Casi no hay mujeres. La población es joven, entre 15 y 25 años: el 30% se declara menor de edad. Algunos llevan allí 8 meses. Otros llegaron a Inglaterra y luego fueron deportados a Grecia y regresaron a Loon-Plage. Cada semana, el campamento se reconstruye y luego se desmantela, lo que obliga a los migrantes a trasladarse al campamento de Téteghem o al de Grande-Synthe . Desde allí, apenas cae la noche, decenas de migrantes abordan la línea de autobús A que conecta Dunkerque con Gravelines . El primero sube a Grande-Synthe para bajar a las 18:17 horas en la parada Maison-Blanche en Loon-Plage. Los demás continúan hacia Gravelines y luego se unen a Calais . A partir de las 8 p.m., cobra vida el enorme estacionamiento donde los conductores de camiones estacionan y patrullan a los 77 policías de la PAF. Los migrantes van y vienen gran parte de la noche a lo largo de la ruta entre la rotonda del hotel y la terminal de ferry de Loon-Plage en un intento de embarcarse hacia Inglaterra. A pesar de cinco meses de pruebas, muchos no pasan y se bajan en la parada de autobús en Ghyvelde para intentarlo en Bélgica .
martes 5 de agosto de 2014, entre las 6 a.m. y las 11 a.m., la PAF capturó a 17 migrantes que intentaban subirse a camiones en la terminal de ferry de Loon-Plage. Ennoviembre 2014, dos migrantes mueren en el incendio de un camión en la terminal de ferry de Loon-Plage. La4 de diciembre de 2015un polaco intenta pasar de contrabando a una mujer iraquí y a su bebé escondidos bajo una manta en la parte trasera de su Chrysler Voyager. Fue visto en la terminal del ferry y arrestado y luego sentenciado a seis meses de prisión con tres años de prohibición del territorio francés. Por la noche de lunes a martes15 de diciembre de 2015, un británico intentó hacer pasar a cuatro iraquíes en una camioneta. Fue visto en el ferry de Loon-Plage y arrestado y luego sentenciado a seis meses de prisión con una prohibición de tres años para venir a Francia. La15 de diciembre de 2015, debido a la afluencia de migrantes en los autobuses DK'Bus , ya no pueden detenerse y recoger a otros usuarios en las paradas ubicadas en la ciudad. El vicepresidente encargado de Transportes, Damien Carême , dobló la línea A : "La de las 7 de la mañana, con salida de Gravelines y algunas de las 6:45 de la tarde en Grande-Synthe , en dirección Dunkerque-Gravelines". Inicioenero 2016, el espacio entre la rotonda del hotel y el estacionamiento de camiones está despejado para evitar la instalación de un nuevo campamento. De repente, las mañanas de la policía en las fronteras de Loon-Plage son un poco más tranquilas. El número de descubrimientos diarios de migrantes se redujo "a alrededor de 20, a finales del mes dediciembre 2015, había en casi todos los camiones ”, incluidas“ algunas familias eritreas ”, kurdos e iraquíes de entre 16 y 21 años. La primera valla de dos kilómetros alrededor de la nueva terminal de ferry de Loon-Plage (abierta durante la noche de 15 a16 de enero) redujo el número de candidatos ilegales. Una segunda valla doblará la primera, creando una especie de esclusa siempre con el objetivo de evitar el paso de migrantes.
Los brazos de Loon-Plage están estampados de la siguiente manera: O sembrado de palanquillas de Sable, y un león del mismo, de Gules armados y languidecidos, destripando por encima de todos.
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La ciudad es miembro de la comunidad urbana de Dunkerque ( Gran Litoral de Dunkerque ).
Alcalde de 1800 a 1827: Alexis Louis Longueval, agricultor.
Alcalde de 1827 a 1840: Dominique Devos.
Alcalde de 1840 a 1843: Romain Geerssen (fallecido el 23 de octubre de 1843).
Alcalde de 1843 a 1846: Jérémie Landron, anteriormente teniente de alcalde.
Alcalde de 1846 a marzo de 1848: Dominique Devos, anteriormente teniente de alcalde.
Alcalde de marzo de 1848 a 1849: Alexis Longueval, agricultor (fallecido el 17 de enero de 1849).
Alcalde de 1849 a 1852: Jérémie Landron, agricultor, molinero.
Alcalde de 1852 a 1861: Pierre Longueval.
Alcalde de 1861 a 1874: Jean Vandenbavière.
Alcalde de 1874 a 1881: Joseph Cocquillier.
Alcalde de 1881 a 1895: Hippolyte Fetel-Devos.
Alcalde de diciembre de 1895 a mayo de 1896: Alfred Devos.
Alcalde de mayo de 1896 a 1908: Jean Baptiste Bury.
Alcalde de 1908 a 1914: Alfred Devos.
Alcalde de 1922 a 1925: N. Courcot.
Alcalde de 1925 a 1939: P. Matrenghem, concejal de distrito.
Alcalde de 1951 a 1954: A. Renaut.
Alcalde de 1954 a 1959: Sr. Louf.
Período | Identidad | Etiqueta | Calidad | |
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1840 | 1843 | Romain Geerssen | ||
1844 | 1846 | Jeremías Landron | ||
1848 | 1848 | Alexis Longueval | Cultivador propietario | |
1959 | 1976 | René Courcot | ||
1976 | Marzo de 1985 | Regis Fauchoit |
RL ( DVG ) |
Adjunto de la 12 ª circunscripción del Norte (1993 → 1997) Concejal del Cantón de Gravelinas (1985 → 1998) |
Marzo de 1985 | Marzo de 2001 | Jean-Claude Delalonde | PD | Vicepresidente de la Comunidad Urbana de Dunkerque (1985 → 2001) Consejero General del Cantón de Gravelines (1998 → 2011) |
Marzo de 2001 | En curso | Eric Rommel | PRG | Vicepresidente de la Comunidad Urbana de Dunkerque (desde 2001) Consejero Regional de Nord-Pas-de-Calais (2010 → 2015) |
Los datos faltantes deben completarse. |
La evolución del número de habitantes se conoce a través de los censos de población que se realizan en el municipio desde 1793. Desde 2006, las poblaciones legales de los municipios son publicadas anualmente por Insee . El censo se basa ahora en una recopilación anual de información, sucesivamente sobre todos los territorios municipales durante un período de cinco años. Para los municipios de menos de 10.000 habitantes, cada cinco años se realiza un censo que cubre a toda la población, estimándose las poblaciones legales de los años intermedios por interpolación o extrapolación. Para el municipio, el primer censo exhaustivo incluido en el nuevo sistema se llevó a cabo en 2007.
En 2018, la ciudad tenía 6.139 habitantes, un 2,77% menos que en 2013 ( Norte : + 0,41%, Francia sin Mayotte : + 2,36%).
1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 |
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1000 | 1,185 | 1228 | 1.356 | 1,634 | 1,662 | 1,733 | 1.845 | 1.836 |
1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 |
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2.035 | 2.060 | 2 177 | 2,290 | 2316 | 2 321 | 2310 | 2,470 | 2 704 |
1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 |
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2.635 | 2,762 | 2 806 | 2 701 | 2.658 | 2.587 | 2.656 | 2,714 | 3 041 |
1962 | 1968 | 1975 | mil novecientos ochenta y dos | 1990 | 1999 | 2006 | 2007 | 2012 |
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3 397 | 4.370 | 5.603 | 5 482 | 6.435 | 6 510 | 6.243 | 6.214 | 6.293 |
2017 | 2018 | - | - | - | - | - | - | - |
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6.193 | 6.139 | - | - | - | - | - | - | - |
Hombres | Clase de edad | Mujeres |
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0,1 | 0,3 | |
3.2 | 4.8 | |
9.1 | 10,7 | |
21,3 | 19,6 | |
22,1 | 23,2 | |
20,8 | 19,2 | |
23,3 | 22,3 |
Hombres | Clase de edad | Mujeres |
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0,2 | 0,7 | |
4.6 | 8.2 | |
10,4 | 11,9 | |
19,8 | 19,5 | |
21,0 | 19,9 | |
22,5 | 20,9 | |
21,5 | 18,9 |
La oficina de turismo informa a los visitantes sobre las particularidades de la ciudad.
El Ministerio de Deportes contó 48 instalaciones deportivas en el territorio del municipio en 2013.
Todos los domingos por la mañana se celebra un mercado en la ciudad.
Se encuentra en Loon-Plage el terminal de GNL en el puerto de Dunkerque , comisionado el 1 st de enero de 2017 y puesto en constante crecimiento, especialmente en el año 2019. Esta planta es fuente de ingresos para la ciudad. Las inversiones continúan aumentando las capacidades del sitio.