Línea de La Roche-sur-Foron a Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet

Línea de
La Roche-sur-Foron a Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet
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A TER Lyon - St-Gervais pasa por el lago de Passy .
Ciudades atendidas La Roche-sur-Foron , Bonneville , Cluses , Sallanches , Saint-Gervais-les-Bains
Histórico
Puesta en servicio 1890  - 1898
Electrificación 1955
Distribuidores PLM  ( 1883  - 1937 )
SNCF  ( 1938  - de 1997 )
RFF  ( de 1997  - 2014 )
SNCF  (desde 2015 )
Características técnicas
Numero oficial 895 000
Largo 46,913  kilometros
Espaciado estándar (1.435  m )
Electrificación 25  kV  - 50  Hz
Pendiente máxima 20  ‰
De varias maneras Un sólo carril
Señalización Bloqueo manual
Tráfico
Dueño SNCF
Operador (es) SNCF
Tráfico TGV
TER
Léman Express
Freight SNCF

La línea de La Roche-sur-Foron en Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet es una línea ferroviaria francesa establecida en el departamento de Haute-Savoie , en la región de Rhône-Alpes . En Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet conecta con la línea de Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet a Vallorcine (frontera) que sirve a los centros turísticos del alto valle del Arve , en particular a Chamonix .

Constituye la línea 895.000 de la Red Ferroviaria Nacional .

Historia

Una línea de "La Roche en Saint-Gervais y en Chamonix (Haute-Savoie)" está clasificada en la red de carreteras de interés general de hierro con el n o  125 por la ley.17 de julio de 1879( Plan Freycinet ).

El tramo de La Roche-sur-Foron a Cluses está declarado de utilidad pública el4 de abril de 1881. La línea se cede finalmente a la Compagnie des chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) mediante un acuerdo firmado entre el Ministro de Fomento y la empresa el26 de mayo de 1883. Este acuerdo está aprobado por la ley de20 de noviembrePróximo. Fue abierto para operar en1 st de junio de 1,890. La inauguración de la línea y las estaciones intermedias de Saint-Pierre , Bonneville y Marignier, tiene lugar el15 de junio de 1890.

El tramo de Cluses a Saint-Gervais está potencialmente concedido a la Compagnie des chemin de fer de Paris a Lyon y al Mediterráneo por una ley sobre 2 de agosto de 1886. Se declara de utilidad pública en31 de marzo de 1891haciendo así definitiva la concesión. Está abierto para operar en15 de junio de 1898.

Infraestructura

Es una línea de vía única con mal perfil: los desniveles alcanzan los 20  ‰ . El radio de las curvas desciende a 300  m al nivel de Balme-Arâches , lo que limita localmente la velocidad de los trenes a 80  km / h . No son menos de 500  m en otros lugares donde las velocidades están entre 100 y 140  km / h .

L'espacement des trains est réalisé par un Block manuel entre La Roche-sur-Foron et Sallanches - Combloux - Megève, d'une part, et par block automatique a permissivité restreinte ( BAPR ) entre Sallanches - Combloux - Megève et Saint-Gervais , de otra parte. Está equipado con un control de velocidad de baliza ( KVB ) y un enlace de radio por sistema GSM-GFU.

Electrificación

Esta línea fue electrificada con 25 kV - 50  Hz de corriente alterna  en18 de octubre de 1955. El suministro eléctrico lo proporciona la subestación de La Roche-sur-Foron y la de la Abadía ubicada cerca de Saint-Gervais.

Límites de velocidad

Límites de velocidad de línea en 2012 para AGC , vagones y TGV en ambas direcciones de viaje (ciertas categorías de trenes, como los trenes de carga, tienen límites más bajos):

De A Límite
La Roche-sur-Foron St-Pierre-en-Faucigny 100
St-Pierre-en-Faucigny Cluses 115
Cluses Sallanches 140
Sallanches Saint-Gervais-les-Bains 115

Operación

Bibliografía

Notas y referencias

  1. Libro: Reinhard Douté, Los 400 perfiles de líneas de pasajeros de la red ferroviaria francesa , publicado por La Vie du Rail en agosto de 2011, ( ISBN  978-2-918758-44-0 ) , volumen 2, páginas 173.
  2. "  N ° 8168 - Ley que clasifica 181 líneas ferroviarias en la red de ferrocarriles de interés general: 17 de julio de 1879  ", Boletín de leyes de la República Francesa , París, Imprimerie Nationale, XII, vol.  19, n o  456,1879, p.  6-12 ( leer en línea ).
  3. Boletín de Leyes de la República Francesa, año 1881/01, página 332.
  4. "  N ° 14213 - Ley por la que se aprueban los acuerdos celebrados, el 26 de mayo y el 9 de junio de 1883, entre el Ministro de Fomento y la Compañía de Ferrocarriles de París a Lyon y al Mediterráneo: 20 de noviembre de 1883  ", Boletín de las leyes de la República Francesa , París, Imprimerie Nationale, XII, vol.  28, n o  834,1884, p.  325 - 333 ( leer en línea ).
  5. Informes y deliberaciones - Consejo general de Haute-Savoie, año 1891, página 53.
  6. Sitio memoireetactualite.org: "  La inauguración oficial de la línea de La Roche a Cluses tuvo lugar el domingo 15 de junio  ", en Journal de l'Ain , 18 de junio de 1890, p.  3
  7. "  N ° 17490 - Ley que concede varias líneas de Ferrocarriles a la Compagnie des Chemins de fer de París a Lyon y al Mediterráneo: 2 de agosto de 1886  ", Boletín de las leyes de la República Francesa , París, Imprimerie Nationale, xII , vol.  33, n o  1036,1886, p.  633 - 634 ( leer en línea ).
  8. Boletín de Leyes de la República Francesa, año 1891/01, página 413.
  9. Informes y deliberaciones - Consejo General de Haute-Savoie, año 1898, página 76.
  10. Anexo 6.6 del documento de referencia de la red ferroviaria nacional, horario de funcionamiento 2013.
  11. información técnica SNCF / RFF - RT 5074 La Roche-sur-Foron - Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet
  12. Anexo 6.7 del documento de referencia de la red ferroviaria nacional, horario operativo 2013.
  13. Revue Chemins de fer , publicado por AFAC, n ° 393 - 1988/6, página 262.

Ver también

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