Movilidades SNCF
| Movilidades SNCF | |
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Logotipo de SNCF Mobilités. | |
| Creación | 1 st de enero de 2 015 |
|---|---|
| Desaparición | 31 de diciembre de 2019 |
| Forma jurídica | ÉPICO |
| La oficina central | 9 Rue Jean-Philippe Rameau 93200 Saint-Denis Francia |
| Actividad | Operaciones ferroviarias (pasajeros y carga) |
| Sociedad matriz | SNCF |
| Compañías hermanas | Red SNCF |
| Eficaz | 95.000 personas (en 2015) |
| SIRENA | 552049447 |
| IVA europeo | FR35552049447 |
| Sitio web | sncf.com |
| Propios fondos |
 9.400 millones de euros (2018)
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| Deuda |
 11.100 millones de euros (2018)
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| Cifra de negocio |
 31.700 millones de euros (2018)
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| Resultado neto |
4.500 millones de euros (2018)
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| Próxima empresa | Viajeros SNCF |
SNCF Movilidad era uno de los tres público industrial y comercial componente (EPIC) de la Sociedad Nacional de los ferrocarriles franceses (SNCF) entre 1 st de enero de el año 2015 yel 31 de diciembre2019 .
Creada como parte de la reforma ferroviaria que prevé la reunificación de Réseau Ferré de France (RFF) y SNCF, SNCF Mobilités fue responsable, en particular, del movimiento de trenes de pasajeros y mercancías .
La 1 st de enero de 2,02 mil, el alcance de SNCF Mobilités se redefine y las actividades de transporte de pasajeros se convierten en SNCF Voyageurs .
Presentación
SNCF Mobilités tenía como objetivo hacerse cargo del funcionamiento de los trenes de pasajeros y de mercancías en Francia . En 2015 , SNCF Mobilités empleó a unas 95.000 personas (casi 2/3 de la fuerza laboral de SNCF).
En 2019, sus diferentes categorías de trenes y marcas comerciales son Intercités , Ouigo , RER , TER , TGV , TGV inOui y Transilien . Los enlaces internacionales de alta velocidad los proporcionan sus filiales Eurostar , Lyria y Thalys .
El transporte de mercancías es realizado por Fret SNCF y VFLI , filiales que desde 2020 están adscritas directamente a la empresa matriz SNCF.
Histórico
La 30 de octubre de 2012, El ministro de Transporte, Frédéric Cuvillier, anuncia la reunificación de Réseau Ferré de France (RFF) y SNCF dentro de un grupo ferroviario público unificado.
La ley de reforma del sistema ferroviario se aprobó el 4 de agosto de 2014. Prevé la creación de tres establecimientos públicos industriales y comerciales: SNCF, SNCF Réseau y SNCF Mobilités.
La nueva organización SNCF entra en vigor el 1 st de enero de 2 015. Réseau Ferré de France, SNCF Infra y el Departamento de Tráfico Ferroviario se agrupan en SNCF Réseau, mientras que el resto de SNCF se convierte en SNCF Mobilités.
Decreto n o 2015-138 de10 de febrero de 2015, relativo a las misiones y estatutos de SNCF Mobilités, prevé que la nueva organización entre en vigor a más tardar 1 st 07 2015.
En marzo de 2016, SNCF Mobilités anuncia una depreciación de 2.200 millones de euros. A finales de 2015, la deuda de SNCF Mobilités se situó en 7.800 millones de euros.
La 1 st de enero de 2,02 mil, mientras que SNCF y sus filiales se convirtieron en sociedades anónimas , SNCF Mobilités se desmanteló, SNCF Gares & Connexions se adjuntó a SNCF Réseau , mientras que las actividades de logística y transporte ferroviario ( Geodis y Fret SNCF ) y el operador de transporte Keolis public están adscritos directamente a la cabecera. estructura. El resto de las antiguas SNCF Mobilités, es decir, en particular, el TGV , los Intercités , el TER , los trenes de cercanías en la región de Ile-de-France y el sitio Oui.sncf , se convierte en una sociedad anónima denominada “ SNCF Voyageurs ”.
Organización
Hasta 2019, SNCF Mobilités contaba con tres ramas de actividad:
- SNCF Voyageurs, que reúne todas las actividades de transporte de pasajeros (trenes y autocares), incluidos Voyages SNCF y Gares & Connexions ;
- SNCF Logística , agrupando todas las actividades de transporte de mercancías (carga) y logística por ferrocarril o carretera;
- Keolis , agrupando las actividades de transporte urbano (autobús, tranvía, metro, entre otros).
Ver también
Notas y referencias
- " Ley de 4 de agosto de 2014 sobre reforma ferroviaria " , en vie-publique.fr ,5 de agosto de 2014(consultado el 1 st 01 2020 )
- Reforma ferroviaria en el sitio web del Gobierno (consultado el 31 de agosto de 2016).
- Le Figaro con AFP , " La" Nueva SNCF "nace el miércoles, a pesar de la huelga " , en Le Figaro.fr ,31 de diciembre de 2019(consultado el 1 st 01 2020 )
- LEY n ° 2014-872 de 4 de agosto de 2014 sobre reforma ferroviaria (1) (consultada en6 de octubre de 2017).
- Decreto no 2015-138 de 10 de febrero de 2015 relativo a las misiones y estatutos de SNCF Mobilités (consultado en6 de octubre de 2017).
- Dirección de Comunicación, " Informe Financiero SNCF Movilidad " , SNCF (consultado el 1 er de octubre de el año 2016 )
- " En pleno movimiento sobre las pensiones, la SNCF se convierte en una sociedad anónima que ya no tiene la condición de trabajador ferroviario ", Le Monde ,1 st de enero de 2 020( Leer en línea , consultado el 1 er de enero de 2020 )
- " SNCF: Christophe Fanichet nombrado CEO de la futura SNCF Voyageurs " , sobre Desafíos ,1 st de enero de 2 020(consultado el 1 st 01 2020 )